你怎麼看待優步和滴滴合併？

01-21

Uber將把中國業務賣給滴滴出行，並成為滴滴出行的股東，中國打車出行市場格局塵埃落地。
已確認

嘀嘀和優步挺逗，上午還一本正經的闢謠說合併絕無可能，下午就發布公告欣欣然宣布合併。不過這件事的意義還不在於此。明眼人很多，《二十一世紀商業評論》微信公眾號發布的評論用了一個很耐人尋味的標題《嘀嘀Uber的合體姿勢：共享經濟的破產與第三者的曙光》。無需內容，這個標題已然說明一切。只不過，我對所謂的第三者曙光並不是那麼的看好。

很長一段時間以來，Uber一直被作為共享經濟的經典案例，和Airbnb一起被人反覆提起。可是無論是進入中國後的優步也好，還是本土的嘀嘀、快的也罷（神州租車嚴格意義上講算租車企業的部分業務轉型，易到則屬於無關大局的後來者），似乎從一出生就帶著原罪。這個原罪不僅是政策層面上的非法營運，還在於成員上的審核簡單和鬆散監管。而媒體——不管是有意還是無意——總是對專車快車企業爆出的負面消息大加渲染，肆意營造出一個為錢而聚、罔顧法規與道義的草莽江湖。再加上部分地方主管部門醉翁之意不在酒的約談，讓整個氛圍朝著距離共享經濟的初衷背道而馳的路上狂奔而去。後面的事情就很好理解了，無論是政府意願，還是民間呼聲，加強監管成為必然，於是神州租車模式應運而生：阿拉的司機都是自己銀，安全著咧……既然有了好學生，有樣學樣，自然一個班都要做好學生了。

再考慮到國人的從眾意識，以及對陌生人的特殊防範心理，和對補貼(無論是乘客還是司機)碾壓品牌的狂熱追求，使得嘀嘀也好，快的也罷，優步、神州、易到也罷，再鼓吹自己的品牌、理念、服務特色都毫無意義，遠不如給個超強補貼強。從這個層面講，中國的快車專車企業只有一家：補貼高的那家。

政策和輿論都要求你做個體質內的好公民，營銷也表明做個體制內的好公民才是最終歸宿，所以出現今天的結果也就不意外了：大家喊了好幾年盼了好幾年的共享經濟新模式，結果只是迎來了一個財大氣粗、滿身名牌的新計程車公司。這情形就像屌絲們不斷暢想即將約會的女郎也許是個貌美如花豐乳肥臀賢惠善良床上風情萬種廚間心靈手巧的女神，結果見了面才發現是一個年老色衰脾氣古怪臀癟乳垂的性冷淡大齡怨婦。

什麼樣的土壤結什麼樣的瓜。雪崩來的時候每片雪花都有責任，誰也別嚷嚷著自己無辜。快鬆開共享經濟的手，投入到新老計程車公司之間的戰鬥中去吧！

資本的必然。既然打不過你，就加入你嘛！

資本是追逐利益的，前面這麼多合併先例了。土豆優酷，美團大眾，攜程去哪兒，58趕集！

科技圈流傳這麼一句話：

「所有經過否認的傳言，最後都成為了現實」。

我幫大家翻譯一下，這句話的意思是：

滴滴和Uber今天「在一起」了！

在見證了

滴滴牽手快的、

美團牽手大眾點評、

58同城牽手趕集、

攜程牽手去哪兒、

世紀佳緣牽手百合網、

騰訊文學牽手盛大文學、

攜程牽手藝龍

...

這些「神轉折」似的合併後，

對此類「冤家」變「親家」的事兒，

人們已經不再大跌眼鏡了。

相較於滴滴、Uber的合併，

廣告人更關心它們的文案。

滴滴

喝醉烈的酒，回最溫暖的家

團圓是月餅，最好吃的餡兒

星期一，拒絕水逆

早到是戀愛里的傳統美德

順路是最好的套路

解救上地加班狗重災區

姍姍再也不會遲到了

想吃就吃，是吃貨的浪漫

傷心的人別坐慢車

在路上總是過客

無論如何回家吧

再大的落地窗

也看不到家的模樣

無論如何回家吧

人潮湧動卻不見家人身影

無論如何回家吧

再美的酒也不解鄉愁

無論如何回家吧

不論美醜父母眼中你最美

無論如何回家吧

終於學會了做飯

家人卻還沒嘗過

無論如何回家吧

異鄉地道家鄉菜

還是沒有家鄉味

無論如何回家吧

唱著思鄉的歌

不如踏上回家的路

無論如何回家吧

人言落日是天涯

望極天涯不見家

無論如何回家吧

如家不是真的家

無論如何回家吧

怕錯過末班車？

不怕，再晚都送你回家

如果現實是場戲，至少車上演自己

全力以赴的你，今天坐好一點

如果每天總拚命，至少車上靜一靜

全力以赴的你，今天坐好一點

我曾以為只有老闆才能享受專車接送

結果卻發現自己也可以像老闆一樣

現在我要對1.2億人說

滴滴一下，讓自己坐好一點

飛的再高，也需休息片刻

家是將電話里的千言萬語

和深夜裡的千頭萬緒

一次性載回的滿心歡喜

半年節了，想家就回去看看

有肉吃，絕不給你吃蔬菜

能背你，決不讓你自己走

如果不能背你，無論你在哪

都幫你叫滴滴

等你的這10分鐘，是我的小幸運

當你打開車門，焦躁一秒變嬌羞

突然覺得一直單身都是在等你

每個星期最難熬的那一天，

他的出現好像Superman。

讓我不用在上班的長途路上「翻山越嶺」

雖然還是分不清東西南北

但只要有你在副駕

我想去西直門橋轉一轉

第一次見面，幹嘛給我免單？

第一次見到你我就知道，

反正早晚連我都要成為你的

嗨，又見面了，真巧哦

其實我早就知道了你的小秘密，

你沒那麼順道，不過這場甜蜜的戲，

我想和你一直一直演下去

世界上所有的巧合，都是命中注定

碰巧來到你的城市，碰巧和你順路

你碰巧喜歡我，而我也碰巧暗戀著你

優步

心懷湖海山川
，無需評論點贊

燈火若闌珊，幸得你同伴

世界有大同，朋友本無圈

走遍全世界，何踞朋友圈

就是愛坐Uber，別叫我停下來

唉，這周出行，還這麼便宜

今天能多吃10個餃子

等我的優步車來了，我再起來

問蒼茫大地誰主沉浮

母們母們母們！

相信最暖心的話是「馬上就到」

相信寧可坐在車裡堵，也不擠在地鐵里哭

相信世界再快，也不能亂了優雅的腳步

法國小哥車上照片背後的故事

和風一樣灌進耳朵

碰到樂隊主唱，三公里的路

聽了5分鐘美國鄉村現場版

圖片內容來自網路

又一個謠言。合併是為了招來反壟斷調查還是為了方便有關部門一網打盡？

Uber中國與滴滴合併？柳甄明確表示純屬謠言--百度百家

覆蓋全國的最大的出租汽車公司誕生了，絕對的壟斷，你還想要補貼？燒錢大戰，炒熱市場，逼迫政府給名份。名份到手了，一統江湖，開始利用壟斷大發橫財了！

http://m.qdaily.com/mobile/articles/36257.html?share_from=pad

好奇心上看到的，這是一個用數據說理說的人毫無反駁餘地的深刻的答案。。。

中國現在的發展套路就是，用肥碩的國內市場把海外的技術和資金騙進來，再通過地方保護和政治大於法治的傳統特色把人家的資金踹走留下技術和創新。從愛國主義思想角度考慮應該擊掌相慶沾沾自喜，因為這一模式真的屢戰屢敗並且戰果斐然，但是從鼓勵創新，尊重知識產權的今天來看只想吐槽一句真的很不要臉。。。

那就再也不用uber了

易到的機會來了，可是時間不多了

我就簡單說兩點：

1.再補貼大家都不划算，合併後優步拿股權成為財務投資者，滴滴成為中國打車市場王者，減少補貼費用，費用支出減少不少。

2.打車這麼大的市場不會放開給外國，數據也很重要，敏感的交通數據還是要掌握在國人手裡，滴滴更了解國人打車習慣和國情。

優步是時候退出了，不管闢謠了幾次，創始人說過多少言論，商業就是商業，不能認死理，對大家有利的事，就會朝著這個方向發展。也不存在打臉，此一時彼一時，戰略成功，局部放棄也是很高的一步棋。

贏家通吃的創業格局

雙手比單手效果好

新中國成立了，人民的公僕來了。

能有本事讓一個不合法的東西合法化（網約車），能有本事突破反壟斷法（滴滴優步合併），水太深了，哈哈。。看來下一步的創新關鍵是要突破已有法律框架，走私市場、賭博市場、色情市場，這幾個藍海正等待有志之士進入，借用某老總的話，我們的征途是星辰大海。XD

互相捅刀子終歸不是正途，聯手分蛋糕這個才一顆賽艇。話說這個真的能被反壟斷法阻止嗎？反壟斷法生效的觸發底線是啥？