買車便宜的門道是什麼？

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　　如今做什麼都講究「專業」，就算缺乏專業能力，有專業精神也行，就好比最近日本一則新聞，「為拍底褲，趴下水道五個小時」，也會為網民點贊。

　　放眼如今的汽車行業，為了讓消費者買車，汽車團購、內部價、全城比價、汽車電商，各色底褲實在讓人眼花繚亂，但站在消費者的角度，還真的需要好好「扒一扒」。

　　這裡筆者認為現如今買車省錢，主要有三個途徑。兩種非主流，一種主流。但每種途徑，都需要「專業扒底褲」的精神才能不被忽悠。

　　非主流的兩種購車「找便宜」途徑，最多能省100000塊

　　先來說說非主流的兩種途徑，這適合真正有專業精神的消費者。第一種，買小眾車型尤其適用，你可以去論壇、貼吧，或者「貓著」、或者「發帖」，尋找或自己發起某種所謂「團購」。這種團購最招4S店膩味，但小眾車型，不要說十輛車，就算是三四輛的訂單，也足夠引起店家重視。而小眾車的消費者又往往喜歡抱團，名之為「俱樂部」，所以團購成功的可能性非常高。

　　而同時，小眾車的廠家出貨渠道非常多，你會經常有意外收穫。筆者曾經遇到廠家以車來沖抵廣告費，廣告公司便以市場價7折的價格進行銷售，渠道呢?只有論壇。你看到信息，再組織個團購，廣告公司還給組織者返錢……支付寶擔保交易，安全的不得了，最終那一波同志每人便宜足足五萬塊。誰說天上不會掉餡餅?

　　第二種途徑，略需要耐心。每逢季度末、半年末、年末，4S都在低價甩賣，因為可以獲得廠商的返點和業績達標返點，這已經不是秘密。但難就難在你不知道哪家4S店在沖業績。於是乎，勤跑腿，勤打電話成為必修功課。不同4S店，價格差出上萬的比比皆是，跑跑腿就省上萬元，這比上班一個月付出的勞動低多了，何樂而不為?

　　主流途徑更需要知識，看完你就都懂啦

　　以上兩個非主流途徑，有組織能力、有熱血、有功夫的消費者可以去嘗試，但都屬於需要自己去「躥騰」的。所以絕大多數人肯定會選擇「現成」的。現在現成的主流選擇，顯然是汽車電商。如今汽車電商相當火啊，各種送禮，雖然這份紅火很多是「做」出來的，管他呢，羊毛送上，不薅白不薅，得了實惠就行。

　　汽車電商分為幾類，汽車之家，面向老百姓，給每個4S點配一個400電話，從汽車之家過去的諮詢，單獨走這根線兒，汽車之家賺了諮詢費，而你確實可以動動手指，就知道目前接近最低價的4S店是哪家。好吧，你可能會說這叫啥汽車電商?其實還算說得過去了，並不是非要下單+快遞才叫電商好吧。

　　另一類就稍微進化一些了，比如易車，你先付499的定金(為什麼是499?呵呵，因為微信支付超過500，錢就要自動提到公賬，要收稅，他們就虧了，這個秘密一般人我還真不告訴他)，確定你是真想買，顧問幫你去詢價，還陪你到店，買車再送底盤裝甲、貼膜、幾千元現金什麼的。這符合你對電商的認知了吧?線上下定、線下享受服務，O2O啊，很靠譜，似乎是。

　　先別著急高興，第三類來啦，一些原來的一級經銷商，本身有源頭貨源，以前因為建立銷售渠道是很昂貴的事情，所以他們把貨發給下一級經銷商或4S店，自己不做銷售。而如今有了互聯網，O2O的概念又如此被大眾接受，所以乾脆自己建個網站，直接開賣，這不比什麼都強?

　　但這個領域不好做，有正規銷售網路的車廠肯定不幹，所以必須是特殊車型。所以這行里比如獵車網，更狠一點，直接做「平行進口車」，不要各級代理和地方政府稅費，天津港有啥車直接掛上來，再提供一系列保障和服務，你可以直接查這輛進口車的報稅單，他們加個三五千的利潤，直接就賣給你了，夠透明吧，現在啥生意讓查底單?這底褲按說扒的也算可以了，所以價格確實漂亮。您買吧，沒問題，以前從論壇里靠網友介紹去個不知道多少級的經銷商處買普拉多中東版也沒出啥事兒，更何況大網站?

　　所以總結起來，老百姓買個大眾神車，就汽車之家;買個十幾二十萬的中級車，易車還行;買普拉多、賓士寶馬等進口豪車，又想省下十幾萬的，獵車網這種天生就有價格優勢。各家顯然都有各家的獨到之處，相互共存，非常之和諧。

　　扒底褲時間到消費者要自求多福

　　那麼一般讀者看到這裡，基本就OK了，該買車買車，省下的錢絕對實實在在，抽空點贊或轉發即可。但對於業內人士，想更多聊聊汽車電商的，不妨繼續往下看。

　　剛剛說的三種汽車電商，汽車之家是媒體型信息流、易車是信息流變種+交易擔保+禮品促銷、獵車網是O2O+自營+POP。但顯而易見，前兩種沒有省去中間環節，代理、倉儲、運輸，一分錢沒省，只是把電話換成了點擊、再弄個網站，畫上各種小盾牌、小桃心，來讓消費者放心。但絲毫沒有改變什麼。

　　同時，汽車之家、易車等這類偽電商，一切以促成交易為主，其中恐怕並不真的便宜。比如平台上只有與其合作，也就是交了費的經銷商，一幫貴的人里選個便宜的，這讓人怎麼說~。再比如，這類平台只管引流，一個真想買車的消費者到了店，那就等著4S返錢了，而4S的各種美容套餐、保養套餐、必須上保險、分期送大禮等等，裡面的套兒多了，銷售現場的忽悠，那叫銷售能力，專業培訓還發證的，但這些，平台可不管了。

　　獵車網當然也別美，「汽車特賣」的唯品會Ctrl+C之路也不是那麼好走的。這類有貨源優勢的經銷商直接賣車，價格便宜確確實實，售後保修問題也解決了。(普拉多中東版不用裸奔了)，但這既打破了傳統汽車銷售的生態圈，又要自己花更多精力來處理以前4S店做的各種業務，顯然需要面臨各種挑戰。

　　比如，現在叫獵車網的就有很多啊，而購買這類幾十萬起步的高端車，品牌與價格同樣重要，如此混淆的品牌想要突出重圍，需要更多時間。另外，對於唯品會的「引用」，有些山寨，品類、價格、售後、復購、用戶群等等全都不一樣，希望只是噱頭，而不是真正的經營理念。

　　結束語：每天都有很多消費者走在買車的路上，千軍萬馬來問價，4S店早就熟的不行不行的了。你說便宜1萬是吧?各種請示，各種顯得為難，最後便宜你3000再送價值7000其實值300的貼膜和裝飾，就讓你美的不行不行的了。所以想要真正省錢買到車，讀完這篇文章，相信你會有自己的選擇。

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只買裸車！只買裸車！只買裸車！重要的話說三遍~

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