混合動力車對環境保護真的有作用嗎？

混合車省油是毫無疑問的，所以說它對環境保護起作用了？

省油的話，能減少排放，那多多少少都可以比汽油版汽車要環保吧

實實在在的數據讓大多數混合動力汽車（HEVs）車主都贊同燃油消耗量低這一點，幾乎省了一倍。但HEVs的環境影響很難量化，尤其因為它們在汽車市場仍然相對較新。這裡從三個角度考量混合動力車對環境的影響。

1.雙擎車尾氣排放

機動車對環境的主要負面影響之一就是尾氣排放，在車輛擁堵的大都市尤為明顯。混合動力汽車產生的尾氣排放比普通汽車少，但並沒有少特別多。通常來說，緊湊型雙擎汽車產生的有害氣體排放比傳統汽車少10%左右。一般來說，車型較大的混合動力車減少的有害氣體排放比例相對更高，但也在10-25%之間。當然具體排放情況要根據駕駛情況而定。

2.插電式混合動力車的排放

插電式混合動力車（PHEVs）在充滿電的情況下，主要利用電動機，而汽油發動機僅作備用。在沒有電力可用的情況下，可以把汽油引擎作為主要的發動機。這些汽車對環境的影響主要取決於供應充電的發電廠類型。如發電廠以太陽能、風能等清潔能源提供電力，就會大大減少污染性氣體的排放，但如果這些發電廠以燃料燃燒為能源來源，混合動力車環保效果就不如預期。

3.鎳和鋰離子電池

汽車電池也是需要考慮的問題，傳統鉛酸電池包含大量會滲漏進環境中的有毒鉛。但隨著技術的不斷進步，從2010年開始，許多混合動力的車型改為使用鋰離子電池。大大減少了廢棄電池對土地、水源的污染，現在許多廠商也會回收這些電池，減少污染源。

也簡單來談談不同的混合動力車的不同作用原理：

1. 豐田作為動力分流和混動的鼻祖，現在全球累計銷量已經超過1000萬，代表車型普銳斯已經更新至第四代，從普銳斯到凱美瑞，皇冠，卡羅拉，雷凌等等都增加了混動款，如卡羅拉雙擎等等兼具美觀與實用的車型。價格方面也已基本達到混動車型和傳統車型相差無幾。

2.日產始終堅持P2混動類型，與自家變速箱結合堅持單電機雙離合器的混動類型。相比混合動力車型投入更多在純電力車型上，混合動力車型發展較慢。

3.本田另闢蹊徑，選擇在高中低不同車型上採用不同的混動系統。其中雅閣攜帶的i-MMD混動系統中低速以電機為主，高速時以發動機為主，兩極分化特點鮮明，各有優缺點。

從油電切換省油，減少了尾氣排放來看，算是環保的，主要是這個什麼阿特金森循環發動機影響的吧

先上圖

圖片是從朋友那裡盜用的，哈哈，這是豐田家的混合動力車。

說實話，考慮到動力問題，沒想過買雙擎車，一直都青睞汽油版汽車，但油耗方面著實傷了我一把。聽混動車的朋友講過，他的雙擎車省油，我一直表示懷疑，感覺差價省不回來的，但前幾天載朋友的車，被他的4.2L的油耗驚著了，不過除了車子本身性能，可能跟我朋友的駕駛習慣還有路況相關，但我還是很羨慕。