製造業（汽車製造為主）的CAE分為哪些場景？在不同場景下，哪些軟體廠商的軟體佔領先地位？

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行業外小白，想了解一下：
1. CAE在汽車製造的時候分為哪些場景？比如零部件模擬，碰撞，流體？
2. 在不同場景下，最牛x的軟體廠商有哪些？比如ESI在碰撞處於領先地位；

在汽車行業工作。

前處理主要的工具是Hyperworks和ANSA。Altair近年併購了很多公司，Hyperworks已經變成了一個龐然大物，前後處理，顯式隱式流體都能做。此外，隨著參數化建模的流行，SFE等工具也逐漸普及了。

求解器或者專業軟體就五花八門了：

結構分析方面：剛度模態等線性工況主要用Nastran、Optistruct和Ansys；隱式非線性的強度計算主要使用Abaqus，Marc也有一定的市場。

多體動力學方面：主要的多體動力學求解器是Adams，Altair的Motion View現在也有很多人用。

安全碰撞方面：主要的結構碰撞求解器有LS-Dyna、Pam-Crash和Radioss；多體動力學的約束系統有Madymo。

NVH方面：用於低頻的主要還是Nastran或者Optistruct；高頻的SEA分析主要用LMS或ESI的產品。

動力性模擬方面：Matlab/Simulink和AVL/Cruise應用的最廣泛。

發動機的開發模擬：GT-Power和AVL/Boost

流體方面：Fluent和STAR CCM+都有廣泛應用，此外Powerflow現在也很火。

除此之外還有很多各類專業軟體，比如做熱分析的KULI，做衝壓成型分析的Autoform和Dynaform，做柔性裝配分析的3DCS，用於疲勞耐久模擬的nCode和FE-Fatige，MSC-Fatigue，用於多物理場耦合的COMSOL，用於多學科優化的Isight等等。

這些軟體也是互相併來並去，下面附個截至到幾年前的發展歷史，這兩年應該又有了很大的變化了，比如LMS被西門子收購。原文應該是在Simwe上的，但是找不到了。

為了滿足宇航工業對結構分析的迫切需求，NASA於1966年提出了發展世界上第一套泛用型的有限元分析軟體Nastran(NASA STRuctural ANalysis Program)的計劃，MSC.Software則參與了整個Nastran程序的開發過程。
1969年NASA推出了其第一個NASTRAN版本，稱為COSMIC Nastran。之後MSC繼續的改良Nastran程序並在1971年推出MSC.Nastran。
1972年，UAI公司發布基於COSMIC NASTRAN的UAI Nastran軟體。
1985年，CSAR公司發布了基於COSMIC NASTRAN的CSAR Nastran軟體。
1999年，MSC收購了UAI和CSAR，成為市場上惟一一家提供Nastran商業代碼的供應商。而在此後的幾年，獨自享有源代碼的MSC Nastran軟體價格不斷上漲，但是其功能和服務卻沒有得到相應的提升，從而引發大量客戶的抱怨，為此NASA則向美國聯邦貿易委員會(FTC)提出了申訴。
美國FTC判「MSC Nastran壟斷」，MSC Nastran源代碼須公開，而這一決定也引來了UGS公司加入到Nastran的市場中來。而後，UGS根據MSC所提供的源代碼、測試案例、開發工具和其他技術資源開發出了NX Nastran。至此，源於NASA的Nastran一分為二，齊頭並進，為用戶帶來了更多的新技術與服務。
1967年在NASA的支持下SDRC公司成立，並於1968年發布了世界上第一個動力學測試及模態分析軟體包，1971年推出商業用有限元分析軟體Supertab(後併入I-DEAS軟體中，這也就是為什麼I-DEAS作為一款設計軟體其有限元分析還如此強大的原因)。
2001年SDRC公司被EDS所收購，並將其與UGS合併重組。
SDRC的有限元分析程序演變成了NX中的I-deas NX Simulation，與NX Nastran一起成為了NX產品生命周期中的模擬分析中的重要組成部分。
2009年，西門子35億美元收購UGS公司。
70年代初當時任教於Brown大學的Pedro Marcal創建了MARC公司，並推出了第一個商業非線性有限元程序MARC。雖然在MARC在1999年被MSC公司收購，但其對有限元軟體的發展起到了決定性的推動作用。
David Hibbitt是Pedro Marcal在Brown的博士生，David Hibbitt與Pedro Marcal合作到1972年，隨後Hibbitt與Bengt Karlsson和Paul Sorenson於1978年共同建立HKS公司，推出了Abaqus軟體，使ABAQUS商業軟體進入市場。因為該程序是能夠引導研究人員增加用戶單元和材料模型的早期有限元程序之一，所以它對軟體行業帶來了實質性的衝擊。
2005年，ABAQUS被達索公司收購。
1997年，SolidWorks被達索公司收購。
1997年，達索公司發布CATIA。
2011年，達索公司收購Isight。
1988年，MSC在DYNA3D的框架下開發了MSC.Dyna並於1990年發布第一個版本，隨後於1993年發布了著名的MSC.Dytran。
1977年Mechanical Dynamics Inc.(MDI)公司成立，致力於發展機械系統模擬軟體，其軟體ADAMS應用於機械系統運動學、動力學模擬分析。後被MSC公司收購，成為MSC分析體系中一個重要的組成部分。
2002年，MSC公司收購EASY5。
DYNA程序由當時在美國Lawrence Livermore國家實驗室的John Hallquist編寫。之所以說DYNA神奇，是因為在現在我們熟知的眾多軟體中，都可以發現DYNA的蹤跡，因此LS-DYNA系列也被公認為顯式有限元程序的鼻祖。1988年，John Hallquist自己創建LSTC(Livermore Software Technology Corporation)公司，發行和擴展DYNA程序商業化版本LS-DYNA。
在20世紀80年代，DYNA程序被法國ESI公司商業化，命名為PAM-CRASH，現已成為了ESI的明星產品。除此之外，ESI公司還有多個被人熟知的軟體，如鑄造軟體ProCAST，鈑金軟體PAM-STAMP，焊接軟體SYSWELD，振動雜訊軟體VA One，空氣動力學軟體CFD-FASTRAN，多物理場軟體CFD-ACE+等等。
1983年，ETA公司成立於美國汽車城底特律，並與LSTC公司聯合開發板成形模擬的專用軟體DYNAFORM。
ANSYS收購了Century Dynamics公司，把該公司以DYNA程序開發的高速瞬態動力分析軟體AUTODYN納入到ANSYS的分析體系中。並且在1996年，ANSYS與LSCT公司合作推出了ANSYS/LS-DYNA。
2003年，ANSYS公司出資2100萬美元收購AEA公司的CFX軟體業務。
2006年，ANSYS公司已成功完成對Fluent的收購活動，共花費六百萬股普通股和將近2.99億美元的現金。
2008年，全球模擬技術及產品優化設計軟體供應商ANSYS公司宣布，與Ansoft公司雙方簽署一項最終協議，據此ANSYS將以收購總價約8.32億美元（含現金和股票）收購Ansoft公司。
1963年在加州大學Berkeley分校，Edward L.Wilson教授和Ray W. Clough教授為了教授結構靜力與動力分析而開發了SMIS（Symbolic Matrix Interpretive System），其目的是為了彌補在傳統手工計算方法和結構分析矩陣法之間的隔閡。1969年，Wilson教授在第一代程序的基礎上開發的第二代線性有限元分析程序就是著名的SAP（Structural analysis program），而非線性程序則為NONSAP。
1975年在MIT任教的Bathe博士在NONSAP的基礎上發表了著名的非線性求解器ADINA (Automatic Dynamic Incremental Nonlinear Analysis)，而在1986年ADINA RD Inc.成立以前，ADINA軟體的源代碼是公開的，即著名的ADINA81版和ADINA84版本的fortran源程序，後期很多有限元軟體都是根據這個源程序所編寫的。
1984 年，ALGOR公司成立於，總部位於賓州的匹茲堡，ALGOR公司在購買SAP5 源程序和 vizicad 圖象處理軟體後，同年推出 ALGOR FEAS（Finite Element Analysis System）。
2009年，歐特克公司(Autodesk Inc.)公布訂立定奪性協議，以3400萬美元收購ALGOR公司。此次收購將加深歐特壓抑造業處理計劃的競爭力，進一步豐富和健全歐特克數字化樣機產品線，顯明加深該處理計劃在模仿分析方面的能力。
1995 年， CFX 收購了旋轉機械領域著名的加拿大 ASC 公司，推出了專業的旋轉機械設計與分析模塊－ CFX-Tascflow 。
1995年，FLUENT 收購最大對手FDI公司。
1997年，FLUENT 收購polyflow公司。
1985年，Alatir公司成立，於1989年發布了著名的前後處理軟體HyperMesh。
在2000年將其產品整合後發布了HyperWorks。
2006年，Altair 宣布與總部位於法國Antony的Mecalog Group達成收購協議。Altair公司將收購Mecalog Group及其計算機輔助工程(CAE)軟體RADIOSS。Mecalog是一家世界領先的瞬態和非線性CAE技術的開發者，該技術用於汽車安全性和其他碰撞事件的模擬。根據收購協議，Altair公司將收購Mecalog Group在全球的銷售力量、軟體開發和技術支持團隊。這筆交易的財務條款將不會被公開。
2007年，Altair宣布與總部位於義大利都靈的Hicare SRL——一家著名的商務智能(BI)軟體公司達成收購要約。Hicare 是Lilith 企業和網路伺服器商務智能軟體的開發者，該軟體為客戶提供了強大的決策系統，以其無以倫比的圖形和報告功能實現了信息的交互可視化。
2010年，Altair 宣布已經與 SimLab 公司簽訂了收購協議。SimLab 公司總部位於美國加利福尼亞州，專門為汽車和重型機械行業的動力總成系統提供高度自動化的、準確的有限元建模解決方案。在協議中，Altair 將收購 SimLab技術及其研發工程師團隊，並將投入到 HyperWorks 計算機輔助工程（CAE）軟體研發中。
2011年，Altair宣布成功收購ACUSIM Software, Inc. (ACUSIM). ACUSIM軟體公司成立於1992年，總部位於美國加利福尼亞州的山景城（Mountain View）。ACUSIM是領先的強大的可拓展性及高精度的計算流體力學（CFD）求解器解決方案領域的開發者。ACUSIM的CFD技術及其團隊將併入Altair HyperWorks 計算機輔助工程（CAE）軟體的組成和運作中。
1979年，LMS公司成立於成立比利時魯文，LMS主要提供包括虛擬模擬軟體、試驗系統和工程諮詢服務等獨特的組合方案。2007年，LMS國際公司成功地100%獨家收購法國Imagine公司。通過此次併購，LMS進一步擴展了現有的功能品質模擬以及物理樣機測試業務，建立了一套完整的對機械和機電系統進行建模、模擬、實物測試的解決方案。
2010年，LMS國際公司宣布全資收購Emmeskay。此次收購對於LMS來說，是一個重要的里程碑。它完善了LMS對於智能多物理系統模擬，為模型驅動的產品開發提供全新的應用模塊和服務的世界一流的解決方案，並且鞏固了LMS作為世界工程創新者的領導地位，其擁有一系列獨特的試驗和模擬軟體及相關的工程諮詢服務。
2011年，LMS公司正式宣布收購SAMTECH公司(全球CAE和結構分析軟體供應商)60%的股權，成為最大的控股股東。SAMTECH的加入將深化LMS的測試與機電液模擬技術優勢，幫助客戶更好運用新興的基於模型的系統工程方法，提高產品競爭力，獲得更多的市場份額。
2011年，ANSYS公司以3.1億美元現金收購模擬軟體提供商Apache Design Solutions。此次收購Apache Design Solutions將有助於填補ANSYS在集成電路解決方案領域的空白。
FEMLAB 最初版本是集成於MATLAB 軟體中的一個專業有限元工具包，目前的最新版本FEMLAB 3.0 已完全獨立成一套功能強大的軟體，並可與MATLAB 中的Toolboxes 及Simulink 無縫結合。
2005年，FEMLAB正式更名為COMSOL Multiphysics。
1988年，Flomerics公司成立，提供用於空氣流及熱傳遞的分析程序。1999年，英國Flomerics公司併購了知名電磁場模擬軟體公司——KCC，KCC公司由TLM（傳輸線矩陣法）的創始人PETER B.JOHNS在上世紀七十年代末建立，FLO/EMC的核心採用了KCC公司成熟的高級TLM求解器並結合了Flomerics公司強大的前後處理技術。
1992年，NUMECA國際公司在布魯塞爾自由大學流體力學系主任查爾斯-赫思（Charles HIRSCH)教授的倡導下成立。其核心軟體是在該系80~90 年代為歐洲宇航局(ESA)編寫的CFD軟體EURANUS的基礎之上發展起來的。
1981年,PHOENICS發布第一個版本PHOENICS-81,PHOENICS程序是世界最早的計算流體與計算傳熱學(CFD/NHT)商用軟體，它是國際計算流體與計算傳熱的主要創始人、英國皇家工程院院士D.B.SPALDING教授及40多位博士近30年心血的典範之作。PHOENICS是 Parabolic Hyperbolic Or Elliptic Numerical Integration Code Series 幾個字母的縮寫，這意味著只要有流動和傳熱都可以使用Phoenics來模擬計算。PHOENICS可以用來模擬流體流動、傳熱、化學反應及相關現象。
ANSA是目前公認的全球最快捷的CAE前處理軟體，也是一個功能強大的通用CAE前處理軟體。ANSA具有很多獨創的技術特色，因而使得它比之其他同類軟體具有非常高的效率和能力，並在全球範圍得到了非常廣泛的應用，包括汽車、航天航空、電子、船舶、鐵路、土木等工業領域。STAR-CD是Computational Dynamics公司開發出來的全球第一個採用完全非結構化網格生成技術和有限體積方法來研究工業領域中複雜流動的流體分析商用軟體包。
STAR-CD能夠對絕大部分典型物理現象進行建模分析，並且擁有較為高速的大規模並行計算能力，還可以應用到工業製造、化學反應、汽車動力、結構優化設計等其他許多領域的流體分析，此外STAR-CD可以同全部的CAE工具軟體數據進行連接對口，大大方便了各種工程開發與研究。
ProCAST由法國ESI公司開發的綜合的鑄造過程軟體解決方案，有20多年的歷史，提供了很多模塊和工程工具來滿足鑄造工業最富挑戰的需求。基於強大的有限元分析，它能夠預測嚴重畸變和殘餘應力，並能用於半固態成形，吹芯工藝，離心鑄造，消失模鑄造、連續鑄造等特殊工藝。
Flow-3D，從1985年正式推出，採用CFD解算技術。工程師能夠根據自行定義多種物理模型，應用於各種不同的工程領域。主要用於預測自由液面流動（free-surface flows）。
MAGMA SOFT是全球最大的專業鑄造模擬分析軟體公司，為全球超過800家客戶提供解決生產，製造過程，模具設計的全面工具。
1983年，AAC公司成立，推出COMET程序，主要用於雜訊及結構雜訊優化分析等領域。
1982年，Structurra1 Research and Analysis Corporation（簡稱SRAC）成立，1985年SRAC推出了在微機上運行的COSMOS/M。

剛強度的話，nastron和abaqus。畫網格的話，推薦ANSA。碰撞的話，primer和Hyperworks做前處理不錯，後處理的話我還是喜歡hyperworks，計算的話，LS-DYNA吧。約束系統的話，Madymo較強，不過現在也逐漸開始時髦搞有限元的約束系統了。

供職於國內某汽車研究中心

跑在我們高性能集群上的軟體大概二三十種，還有很多軟體是放在高性能工作站上跑的

簡單的說，主要是分成做NVH、空氣動力、結構、碰撞安全、材料、發動機等應用領域

結構的話主要是ABAQUS、femfat

算流體主要是fluent、starccm+、starcd、converge

空氣動力主要就是powerflow，這個機時現在用的非常多，很火爆。去年跟他們ceo交流，國外某車企研發某車型基本已經不吹風洞了。

樓主整理的詳細

答主目前就職於國內某主機廠，從事CAE工作。
就目前答主的工作環境而言，CAE在汽車行業一般會分為：結構，碰撞，CFD，NVH，多體。結構一般會涉及Nastran，abaqus，femfet；碰撞會用到LS-Dyna；CFD用Fluent，NVH也會用到Nastran；多體不是很了解...

主要是結構強度，模態，碰撞，動力學，流體。我主要是做流體，管道內流，空調管道，除霜性能，外流場，畫網格用hm，用star_ccm＋計算。