如何看待「烏克蘭3000名航空技術人員移民中國」是謠言？
重慶市政府出資30億人民幣，與烏克蘭馬達西奇航空股份有限公司共同組建天驕航空集團。將有近3000名烏克蘭技術人員攜帶家屬移民重慶。整個搬遷安家費用預計17億人民幣。
聽一聽不同的聲音
我記得有這家公司攪和在裡面。。。有這家公司參與的事，我毛都不信。
這本來是件很好的事，有多好很多回答都說了，都是什麼人才，技術，道義什麼的……但是看到王靖和他的天驕航空，我覺得事情並沒有那麼簡單。王靖有畫大餅的傳統，希望大家注意一下，別太過高興。這事最後如果黃了可比什麼巴鐵還大。前期還是冷靜些吧。
王靖之前做過什麼，去年網易財經有個調查。當然王靖的信威集團也有回應。大家都可以看看，挺長，兩邊的都可以看，大家也可以自己對比分析。柬埔寨信威，以及信威本身的盈利和負債情況都值得懷疑。這事到現在還沒掰扯清楚。信威600485到現在還在停牌。當然信威在進行重組相關的事項，標的資產是航空發動機相關，與同屬於王靖的天驕以及重慶這個項目有沒有關係，你們猜？
除了信威以及柬埔寨信威這破事，尼加拉瓜運河項目也是王靖搞的，也是海外畫大餅的方式。聽說尼加拉瓜總統的兒子都去找王靖討債。不知道這個運河還能不能建成——反正現在是停滯狀態。
因為前述網易那個報道，信威的股票一直停牌，不知道這個航空發動機相關項目完成重組之後，會不會復牌？蹭上了一帶一路與軍民融合的熱點，再加上重慶市政府與烏克蘭專家的背書，你們猜股價會咋樣？信威之前的股東可是減持套現搞到不少現金，當然是在炒柬埔寨電信業熱點之後，網易財經揭露相關信息之前弄的。王靖還沒套現，因為他的股票解禁時間是17年9月10日。在這之前把股價吹上去，豈不是美滋滋？（忘了說，王靖的股份大部分處於質押狀態）
至於航空發動機，烏克蘭專家……誰知道會咋樣，反正重慶市政府接盤。投資者什麼的，就當他們投資失誤吧。畢竟投資有風險。
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寫完之後的補充:有人說，王靖和他的項目，類似徐增平和瓦良格的故事，是tg的馬甲。其實不排除這個可能。然而請大家注意。當初瓦良格，是tg自己接的盤，運行私密。然而這事牽扯上市企業，有大張旗鼓的宣傳，有契合熱點，牽扯眾多的債務股票貸款，牽扯銀行與投資者。你們確定想要為國接盤嗎？
這屬於牛逼不小心吹得舉國皆知不知道怎麼收手的典範。
空港產業基地，航空園之類的消息太多，反正沒落地的。這個天驕航空，和挖尼加拉瓜運河的是同一個人。這個項目，沒有中航工業和中發的參與。就是騙錢的。
蘇聯解體之後，大量原蘇聯體系中的教授，技術人員陷入生活困頓之中。我國作為負責任的大國，面對鄰國發生的人道主義問題，積極引進了一大批技術人才及其家屬，改善了他們的生活狀況。這次3000名烏克蘭人員不過是我國持續20多年的政策延續而已。我們當然歡迎有技術有能力願意為國家發展獻一份力的外國友人來我國工作發展。
（有答主說這可能是一個騙局，謹慎關注此事件）
誰還敢說中國不接受難民（滑稽）
這是信威集團搞的，大家散了吧
對 ，就是那個忽悠集團看大家這麼激動的心情……不知道說啥好，百味交雜一台AL31要600萬美元（差不多4000萬人民幣），200KN（D18接近230KN了）的推力的大涵道比渦扇價格在1000萬美元以上，GE的更貴（波音747拆下來的二手發動機都能賣600萬，基本上和D18推力差不多，五萬磅級）。
17億人民幣，也就是不到30台D18發動機而已……
這價錢我說實話……
這不能說賺吧。
這怎麼能說是賺呢……
嘿嘿……
兩情相悅的事情，不能叫賺。
賺什麼賺？
虧！
中國血虧！
中或輸，這一定是體制問題。
謝邀
不知道真假不好評論。但無論真假，這樣的新聞應該大力宣傳，尤其是對外宣傳。
宣傳好了，即使是假的，那也是千金買馬骨。
如果默認這件事兒真的情況下：
再有人評價說勞民傷財就真的是智商問題了至於虛假宣傳還是造勢，本答案也沒有任何說明這是真是假，如果是假消息，然後有人評價勞民傷財，依然是智商問題。如果是真消息，那評價勞民傷財也是智商問題。評論里討論我本人智商情況的各位，我諷刺的是啥事兒都來說勞民傷財的人，和你說的真假不矛盾吧。我們看待問題角度不同，各有各的三觀，各有各的論點，我回答問題時候這個問題真假尚在討論，我就回答這種事兒都有人評價勞民傷財，就有智商問題了，如果覺得這事兒確實勞民傷財，咱們進入友好探討，非要討論我智商，那沒必要，我承認不如您，您比我厲害多了。人均搬遷安家費不到60萬人民幣，摺合帝都不到10平米，摺合重慶夠不夠一個拖家帶口的技術人員安居？除非政府給提供保障房，否則這些技術人才來了住哪兒？
另外，不知道外國人的子女是不是必須多花錢上國際學校？交不交贊助費？
這買賣談得夠可以的。
還類似瓦娘呢…當年瓦娘國內生怕有人扯到軍隊身上，又是拍胸脯又是哄小孩似的把那堆事給糊弄過去，還有大佬親自下場派了一撥人把事給平了，不然死的就不是那麼一丟丟的人了。
現在，恨不能全世界都知道我們要買3000個技術員回來，是在說笑話不?
要是還能成功，我舔屏幕！
唉，挖晚了，要是90年代初蘇聯解體那批都挖來就更好了，可惜當時國家沒錢。
孔子曰，有錢男子漢，沒錢漢子難。希望祖國有錢。
已闢謠！！！！！！建議刪除該提問。
烏克蘭3000名技術人員移民重慶？烏駐華使館闢謠_軍事_中華網 http://military.china.com/important/11132797/20170627/30837895_all.html
烏克蘭3000名航發技術人員移民重慶？烏使館闢謠|烏克蘭|重慶|使館_新浪軍事_新浪網 http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-06-27/doc-ifyhmtcf2931090.shtml?wm=3049_0027from=qudao
3000名航發技術人員移民重慶？烏克蘭使館闢謠_軍事_環球網 http://mil.huanqiu.com/aerospace/2017-06/10902235.html
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如何評價馬達西奇的發動機水平？ - 知乎可惜就兩個回答。看待這個問題還是要從馬達西奇的技術水平來看是不是值這筆安家費。
這個是2016年中國與烏克蘭達成協議在重慶建立航發生產工廠的新聞：烏克蘭在重慶設廠生產航空發動機 投資200億_網易軍事 http://news.163.com/16/1112/08/C5LKEBHQ000181KT.html
烏克蘭第一副總理庫比夫先生 訪問天驕航空 - 大使館新聞
航空發動機領域的沙皇——烏克蘭馬達西奇公司今昔 http://www.afwing.com/encyclopaedia/ukraine-motor-sich.html
天驕航空與烏克蘭馬達西奇公司同台亮相巴黎航展--軍事--人民網 http://military.people.com.cn/n1/2017/0619/c1011-29349051.html
世界首架全碳纖維飛機亮相 裝配馬達西奇發動機_網易航空 http://news.163.com/17/0623/18/CNKRJB88000181O6.html
北京天驕航空與烏克蘭馬達西奇同台亮相巴黎航展_網易新聞 http://news.163.com/17/0619/17/CNAEUDBD000181KN.html
觀察者網報道的近日烏克蘭駐華大使訪問重慶的相關新聞：烏克蘭大使訪問重慶 兩國談判簡化簽證難度 http://www.guancha.cn/military-affairs/2017_06_22_414643.shtml
師承前蘇聯的航發技術，雖然也在解體時期流失眾多航發專家，但是也並非一落千丈，很多方面也還是尤其獨到技術的，比如搜狐的這篇報道：
烏克蘭航發巨頭馬達西奇危機重重，中國出手投資2.5億美元相助 http://www.sohu.com/a/143578647_670530
然而樓主搜了半小時的新聞也沒有發現國內有哪個門戶網站有相關報道。。。（或許是我打開方式不對。。。逃），最後只找到了這麼一篇報道：
近3000名烏克蘭技術人員攜帶家屬移民重慶-新聞評論-重慶論壇(bbs.classic023.com|http://bbs.jdcq.net) - 經典重慶旗下網站! http://bbs.classic023.com/thread-4595818-1-1.html
結合搜新聞的時候搜到前幾天重慶的另外方面的一則報道：
重慶外事工作專題培訓班在渝開班_未來網 http://news.k618.cn/society/201706/t20170619_11758589.html
這還有什麼好看待的？
外交部對於西部開放開發高度重視，馬達西奇公司的發動機技術有其獨到先進之處，如今烏克蘭財政緊張公司也瀕臨破產，國家出面授權成立北京天驕公司，並在重慶建立分公司生產發動機，再聯想到J20試飛這麼多年型號一改再改就知道肯定是國產發動機研發進度跟不上新型隱形材料和機體設計的最新進度，重慶距離成飛設計院也並不遠（我記得去錦里玩的時候看到東門旁邊好像就有一個。。。逃。。。我沒泄露軍事機密= =）
企業信息查詢來自 @企查查 @查查菌 侵刪
至於信威。。。其他答主已經說明停牌許久。具體是倒爺還是真正拉來技術人員的非專業人員不予評論，各個網站的官網都在，各位看官自己查吧，這些網站都無需翻牆。
http://mb.sseinfo.com/ComInfoServer/ssegwappdownload.jsp (二維碼自動識別)
http://mb.sseinfo.com/ComInfoServer/ssegwappdownload.jsp (二維碼自動識別)
這件事明顯是國家打的一套組合拳，這幾天微博上關於難民吵翻天，國家不聲不響悶聲發大財的吸收技術移民，難民嘛。。。還是外長說得好：長期以來，中國政府一直秉持人道主義精神，在聯合國框架下，為難民接收國提供力所能及的幫助。中國願同國際社會一道，全力推動熱點問題降溫，幫助難民接收國提高應對危機能力，為難民實現重返家園的夙願做出自己的努力。
王毅談中東難民問題-新華網 http://news.xinhuanet.com/world/2017-06/24/c_1121202198.htm
http://weixin.qq.com/r/_EwtNWPEDT5yrSdW9xnq (二維碼自動識別)
沒有見到正規媒體報道，假新聞。
而且是已經闢謠的假新聞。
瞧高興的，滿嘴黑話還以為自己懂了好多。
天驕和馬達西奇的合作，按照某些人假設，實踐下來就是一個航空版巴鐵，說的在難聽一點，就類似於揚州某造船公司趁著美國金融危機從紐波特紐斯挖了幾千工人來中國研究航空母艦一樣。
怎麼有些人老覺得烏克蘭是傻子中國是傻子鬧事這麼多年了到2017年才想起來有這麼檔子的事情還一口氣挖了3000？就這幾個億的錢，夠技術人員吃？
幾年前在某十二線省會的某造鱉X47的某地某食堂跟親戚吃飯的時候就看到一群毛子（烏）在那飲酒作樂那時只聽得懂一句хорошо。
幾大航幾大所沒消息的，又這麼人數眾多大張旗鼓的，只有倆可能
1，翻版巴鐵（不過這種事情概率很小）
2，蘇武在外，也是會念及在漢的家室，現在家室接過來了，也就代表烏克蘭國家科學院，向社會主義的新方向，全心全意咯我還忘了一個，可能是純粹騙錢的項目哦呵呵你鱉最會挖社會主義牆角，不是蓋的。明明是響應聯合國難民署號召，回應廣大公知民意，接受動亂國家難民，體現了一個負責任的大國應有的擔當。我們願意承擔更多的國際義務，為無家可歸、生命受到威脅的烏克蘭人民提供庇護；為了讓他們的生活不受搬家影響，建議將工作單位和原有組織集體搬遷，包括：
南方機械製造廠、安東諾夫航空科研生產聯合體、哈爾科夫航空公司、基輔航空廠、馬達西奇股份有限公司、黑海造船廠、「海洋」造船廠、莫洛佐夫設計局、巴頓焊接研究所啥的，都在戰爭的威脅之下，為了烏克蘭人民的幸福安康，我們願意出錢出地，幫他們建立和平安康的新家園。
「最近，葉利欽罵我們，美國人也罵我們，罵我們貪得無厭、趁火打劫，同志們很氣憤。
人家罵得對不對呢？要我說，是對的。
我們確實很貪嘛，單我批條子，就從收了300多人，都是頂尖的專家。
據我所知，老主任（指原國防科工委主任陳彬）也批了不少，有的還是咱們的大使偷偷帶回國的。
我看，這個要嘉獎嘛（全場笑）。帶回一個專家，比帶回幾卡車軍需更要緊嘛。
截止到今年，咱們收容了多少人，這個是機密，不能對同志們說……
其實，我本人也不知道，密級不夠嘛（全場笑）
這就是趁火打劫，我們要承認。
誰讓你自家亂了（指蘇聯解體），自家打得熱火朝天，自家人不認自家人，還不許鄰居沾點小便宜？
更何況，這不是什麼善鄰，還是標準的惡鄰，差點跟咱們兵戎相見的惡鄰嘛！
當然，今後的局勢，誰也說不好。
研判所（指國際關係研判中心）有人預測，咱們和老大哥，還有接近的時候。
畢竟嘛，美國人還虎視眈眈嘛。
但那是日後的事，以後你家門清凈了，咱們再合好。
至於當下，該伸手，我們還是要伸手，這就民族利己主義。
誰說無產階級不利己的？」
——丁衡高，原國防科工委主任，第十三屆中央委員，1993年7月《罵就由他罵》
註：
1991——1994年間，中國趁蘇聯解體後，俄羅斯內部混亂的時間，先後吸收原蘇聯軍工複合體領域技術人員、武器專家等超過5000人（據美國蘭德公司1996年公布的調查顯示，為7429人），由此引發俄羅斯國內軍工領域的嚴重人才匱乏。
1993年2月，葉利欽曾就此，專門向中國表達不滿，並要求中方「釋放被綁架的俄羅斯公民」。中方回應「中國沒有權利拒絕通過合法途徑、自願來華的外國公民入境」。
你們這些人啊，聽風就是雨。
前面很多起底這家公司和董事長的我就不說了。從他們公司在重慶的招聘看嘛……起碼這個公司的規劃還在調整之中。之前春節前的招聘是分航發業務板塊和直升機項目板塊的。年後就只剩航發板塊了。半年了，一直只見掛招聘，但沒見著簡歷被瀏覽╭(╯ε╰)╮
如果真是想把這個工廠做起來，引進相關的工程師和熟練技工是合適的。（在高技術企業，一兩個技術大牛的加入太重要了，space-X一開始也沒幾個人，但好像有技術帶頭人是從波音那邊挖的?）從頭開始一家這種技術程度的工廠太難了，就說他們掛的幾個航發的設計崗，基本渦輪，壓氣機葉片這些是要求航空博士畢業，有相關項目經驗。然後其他尾噴口，傳動系統等等部件，好像之前也是研究生，然後五年以上經驗……這在國內只能從航空那邊的軍工企業挖人了不是。所以既然引進的就是烏克蘭的技術，那能有原廠或者在那個行業做過五年以上的人來帶著其實是大大降低溝通成本的。所謂的技術引進，尤其是這種技術含量的，就算全套圖紙賣給你，我都不信能做出來原樣的東西（做零件也許能做完，裝配以後要實驗要試車的，問題都在實際試驗上）
我覺得看重慶這邊政府的決心和勇氣了。畢竟以現在重慶的汽摩，基本已經是規模的極限了。下一步必須進行製造產業的升級。而航空及其配套產業能大大的提升相關配套企業乃至整個城市的製造業水平。同比成都，個人覺得成都的因為有航空，所以製造業的高端水平肯定是要高過重慶的。
高端製造業玩起來難，就是因為它屬於你投了很多錢（以十億為單位），也不見得建立得起來。任何一個產業，背後都得有完整的產業鏈條來支持。
還是過兩三年看看消息再說吧，畢竟之前重慶這邊也說要2012年自己正產的直升機上天，後來……也許是政策變動神馬的，反正打臉了。這個不妨也等等看。不太了解原型航發的研製周期，就是說哪怕運零件過來，組裝一個試車，估計也要三年左右。然後本土化，標件，可以國內製造的相關零部件進行替代，又得兩年。再然後估計就是相關衍生型號，或者設計變動，這個……參考國內的型號，不定得多久了。
作為本地人，還是很希望這個企業能最好。畢竟這個比什麼機器人產業那些「組裝廠」靠譜多了。關鍵減速器，伺服電機，甚至控制系統都在用國外廠家的，那能賺到什麼錢？
即使千金買馬骨嘛，也是態度在那裡的。不見還有某號稱要做中國space-X的某國內民用火箭企業，onespace 壹零空間的製造工廠落戶重慶了（貌似是天驕的鄰居呢）。夢想還是要有的，萬一哪天實現了呢⊙▽⊙——————————
其實之前乎上有關於這家公司的相關問題，在評論裡面有個回答說他的父親退休後招到這家公司里了，五十幾歲的人在學俄語的。還有幾個回答招聘上的，好像是這邊重慶大學的吧。真有心，私信問問也就是了。如果是收集情報的，我想說的是你們這也太不走心了，這上面發問不如搜搜這家公司QQ群好不？
————————無奈添加啊……
https://www.zhihu.com/question/51054540?utm_source=wechat_sessionutm_medium=socialutm_campaign=ge13_1utm_division=ge13_2from=singlemessage《紅周刊》：信威集團5月25日晚間披露重組進展，公司擬採用現金支付或發行股份購買資產航空發動機行業標的。算利好嗎？
張彤：不得不佩服信威集團大股東會玩花樣，當年信威集團收購北京信威時，2014年度、2015年度、2016年度的凈利潤預測數分別為20.03億元、22.49億元、27.33億元，而2016年北京信威實際實現凈利潤18.05億元，與27.33億元的承諾相差高達9.28億元。
但這都不是問題的關鍵，業績承諾期剛剛結束，信威集團2017年一季度報出2.77億元的虧損。當初收購北京信威時，凈資產賬麵價值為44.27億元，全部股權預估值為278.55億元，溢價超過200億元。如今眼看著北京信威業績下滑，若上市公司對收購北京信威形成的商譽進行減值準備，能虧多少無法想像。而對於大股東而言，賺了200餘億，相信幾個億的業績補償無關痛癢。反正小股東里雷鋒多，大股東此時再拋出一個購買資產航空發動機行業標的重組方案，保不齊這幾個億的補償還能翻著倍地賺回來。
如果消息真實的話，如果3000技術人員，都是正兒八經的技術員，沒有幾個渾水摸魚的（混吃混喝的少於半數），那些錢花得太值了。
想當初，國家開發高鐵的時候，引進一批西門子和阿爾斯通的技術，花了都不止這點錢。況且，技術是死的，引進之後就這樣了。人是活生生的，有研發能力的。
引進的3000技術員，能幫大飛機的研製少走很多彎路，單純研究經費的節省，就不止17億了吧。可以預見，在幾年至十幾年的時間內，我國的飛機發動機技術應該會迎來大幅度提升。下兩任總理出國推銷飛機，也不是沒可能。。。
長遠價值來說，設備＜技術＜人才。。。3000技術員，真心～～～做夢都可以笑醒普京聽到這件事表情肯定很精彩Σ( ° △ °|||)︴
希望是真干，不是一個更大的巴鐵。巴鐵已經拆除了，巴鐵曾經也得到過地方政府的大力支持。現在民間集資人悲了個催。
北京天驕航空產業投資有限公司及所屬重慶天驕航空動力有限公司這次也是得到重慶政府的支持。
從巴鐵上來看，得到地方政府支持的未必就是靠譜的。引進專家是好事，但這麼大張旗鼓地集中引進3000專家及其家屬來定居。國家隊都沒這麼干過，地方民間隊就敢幹？況且重慶在航發方面也沒什麼基礎。
繼續觀望吧，目前看網上的報道，天驕各種發動機都想搞，感覺像是在吹泡泡。
超值啊！17億 不就是賣一塊地的錢嗎？
本來就聽說重慶的妹子漂亮，這回再加點東歐的進來，嘖嘖嘖～～～
重慶市政府官網沒有消息啊
信威就是tg的一個馬甲挖運河也是醉翁之意不在酒知道小蔡要上台作妖給巴拿馬當局施加壓力這回在東烏6到飛起把人老底都挖了
我認為高級技術人員，有工作經歷，博士學位，或者曾擔任教授的，歡迎移民。
中國北大清華的本科畢業生，出國深造不回來的太多了。基礎科學沒人研究。
美國吸收了很多高級移民，在蘇聯解體，和改革開放的時候。現在很多高級人才來自前蘇聯、印度和中國。主要在東西海岸。比如矽谷，35%左右是中國人。
中國還需要很多博士。加油。
據說，據說哈，烏克蘭航空方面的專家，老的老死的死，剩下的有能力一點的，都是院士級別的，能挖的早都挖過來了，真有這麼容易，哪輪的上一個民營企業喝湯，所以對這件事保留看法，過段時間再看吧
安家費十七億，平均每人不到五十七萬。就算扣除兩千家屬也就是一百多萬。知道這是什麼概念嗎？我跟你說，別說是工程師這個價位，就是在讀大學生這個價位，北京咬咬牙多賣幾塊地能把全世界航空專業的大學生包圓咯……
批發價吧。烏克蘭波蘭什麼的，不僅僅軍工專業，有大學文聘的儘管來……妹紙免費拿綠卡好了。看到天驕這兩個字，我一開始就有一種說不出來的感覺。後來再看到信威集團，我立馬就知道這感覺的來源了。有心的人可以去看看網易財經關於信威集團的報道，報道發出去之後信威集團停牌到現在。從我的感覺來說，水很深。感覺很荒誕，像皇帝的新衣吧，他就不穿衣服，你還不能把他怎麼樣，關鍵很多人都覺得他穿了衣服。順帶吐槽天津權健，我都不知道這個社會怎麼了，人們的眼睛呢，被什麼蒙蔽了？廟堂上的官呢？裝糊塗？
如果這3000人只是早已來華的工程師的家屬，那是一個很好的新聞。
而如果只是從二毛那新引進的工程師，至少小涵道比的中推大推是用不著這些人了。
沒有中航發和中航的參與，就先不發表什麼看法，等出了成果再說，至於某高票回答里說的20因為發動機一改再改拖了時間……一架從首飛到入役花了7年時間的戰機……開心就好。他發衛星 挖運河 大發國際財 身價數百億 卻被質疑搞了大騙局唐駁虎：尼加拉瓜運河要能成功 天下就沒有牛皮了
愛國的韭菜就不是韭菜了？
如果這是某些沒有前科的或者說確實有深層TG背景的公司乾的我信，問題這是信威，信威啊，尼加拉瓜運河這個破事竟然有人說是為了TG打前站，那信威靠項目忽悠狂圈140億然後接盤俠買單怎麼算。
提醒：這很可能是個假消息，還是二手的。
類似的消息上世紀90年代就聽說過了，而且內容大同小異。
然而等我進入航空院校之後問導師，老師說他跑遍了全中國的航空單位從沒聽說過這些人。
你們看，我國這才叫接收難民的表率嘛。
德國什麼的弱爆了。
我估計普京聽到了肯定在罵人……
哈哈哈哈哈！
民間商務合作，各取所需，不要想多了。
天驕航空集團，也是做發動機的一個新合作公司而已。
懶得爭。
有句話怎麼說來著，請教一下，莫於啥啥論短長來著？
連自行求證都沒有，就敢睜眼說胡話，俚語怎麼說來著？瞎說，再請教。確無葯可提振智商，好心疼你們。
但更心疼我的手機，沒電了。
望以統一宣傳口徑為準。沒有，這事兒，都是假的。騙人的。
原文僅僅針對向原信威噴子。與技術難民無關。
所有幼稚膚淺的傻孩子。
幼稚、膚淺，說的就是你們。
愛國不愛國且說，天知道你們是啥成色。其一、國開行的創新型信貸融資，開啟和關閉，以及日期，為什麼，想清楚。
其二、不迂迴，難道如徐增平前輩一樣，航母被滯留蘇伊士？其三、你們到底知不知道這是RR眼饞的東西？其四、其仍為保薦期內證券，因其未達到承諾業績，持股人將獲得由重組參與大股東們，按其業績承諾應賠償的股份，每10股獲賠1.61股。若以停牌日為D日，持倉成本若以含D日在內的10交易日收盤移動平均值或平均值計算，已經賺了。你說你們拼了老命唱空的該不該挨罵？
你說你們瞎起鬨的該不該罵？不罵你們，我對不起自己的良知。
幼稚、膚淺之極，這算是客氣的。其中還有部分，絕非出於中國之利益而發聲。
另外，這是我從去年底，或更早，至今，一以貫之，敢於以一敵全乎的小事兒。以一敵十，敵百，敵千，敵千百萬，只要是為真理而戰，那就屹立而不退。若人人都只顧惜自身羽毛，遇敵之時，你退我退，人人皆退，那可真是好。反正已卒的我，看不見，不心煩。
經評論區小夥伴提醒，雖然很不情願，但要做從善如流的好公民。氣盛確實傷肝，盡隱鋒芒，只留一點點就好了。
HooooooooooooooooooHu!
殺！（昨天又沒遇見毛妹毛嬸各一，真難過）王靖 （信威集團、天驕航空、香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司、中國海外安保集團董事長）。
反正信威集團是大A股的一大笑話，無限期停牌中。
有背景的xx集團，天驕航空么，估計也好不了哪裡去
@十年一 大師，你說是不是呀！~
最新，如何看待，各大門戶網站大力宣傳「3000名烏克蘭航空專家將移民中國」（此文被標註來源俠客島）？ - 知乎
這個問題居然沒人敢回答，是不是大V們知道了什麼風聲？
估計是3000人裡面只有30人是中國真正想要真正有核心技術能力的，烏克蘭為了減輕國內負擔，強行把幾千人甩給中國。
曬幾張二毛的女性家屬的新聞稿，估計大部分網民就沒什麼意見了
堅決抵制洋垃圾來我國，堅決支持高薪聘請洋人才來我國，歡迎各行各業頂尖科研人才技術人才我國效力，某些教英語的洋垃圾請去別國謝謝~
尼加拉瓜運河，克拉地峽，三千烏克蘭工程師，巴鐵，我就靠這些提神了，不要叫醒我……前三個是同一個公司做的，信威集團。
這麼明顯的一個騙子新聞，怎麼會有那麼多人相信
重慶房產均價7000大洋，17億全分掉也就243000平，3000人一分，人均81平。
安家有些難度啊！
是千金買馬骨還是當冤大頭，就看未來有沒有真正牛逼的人來了。
這樣的難民我歡迎。
飄過，支持。
手下管著一幫烏克蘭程序員的飄過（美國駐加拿大公司）。最近周圍軟體公司都在搶奪烏克蘭人。
中國崛起與否，關鍵在於猶太人和東歐專家是否能技術移民中國。3000人，即使300人是核心技術人員，30人有我們國內一流水平，3人有我們國內沒有的水平。作為一個公司，給17億估值，也不算離譜。
再說了，以後有國產毛妹，你們還bb什麼！
批發白菜都沒這麼便宜的！這擺明了賺嘛，要這樣歡迎瀋陽也搞一個，忽悠一波達索、羅.羅的人唄！
這種移民我是歡迎的。
中東移民就不行。
行了，不要逼逼了，已證實此新聞是假新聞網傳烏克蘭3000名技術人員移民重慶，烏駐華使館：不屬實
環球時報 2017-06-27 03:01:00
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【環球時報記者 范凌志】一則「3000名烏克蘭航發技術人員攜帶家屬移民重慶」的消息近日在網上流傳。26日,《環球時報》記者就此事致電烏克蘭駐華大使館求證。使館新聞部門的工作人員告訴記者,這則消息並不屬實。
該傳言稱,重慶市出資30億元人民幣,與烏克蘭馬達西奇航空股份有限公司共同組建天驕航空集團,將有近3000名烏克蘭技術人員攜帶家屬移民重慶,整個搬遷安家費用預計17億元人民幣。「我們沒有聽說這則消息」,上述烏克蘭駐華大使館工作人員說,該消息並非來自大使館,具體來源並不清楚。
《環球時報》查詢發現,傳言的最初「藍本」應該源於5月15日的一則消息。當天,來華參加「一帶一路」國際合作高峰論壇的烏克蘭第一副總理在臉書上發文說,中國天驕航空和烏克蘭馬達西奇公司計劃在重慶建設一個生產基地。此外,烏克蘭駐華使館曾發布消息說,烏克蘭駐華大使焦明先生於6月2日訪問重慶,與重慶市領導會談並訪問天驕航空重慶產業基地(簡稱重慶基地)。
《環球時報》記者看到,在這兩則與網路傳言有關的消息中,都並未提到「3000名技術人員移民」的內容。
運河還沒挖好，又開始搞發動機了？
下次業務就是月球內外粉刷和原子彈拋光？哈哈哈哈哈 信威
累累屍骨的人呢
個人認為中國除了華裔之外，其他什麼移民都不需要，不論是高科技的還是有國際大影響力的。少數個別國外女性嫁給中國男性的除外。國外男性娶中國女性的，一律不能移民中國。
航空技術有差距可以依靠中國人自己慢慢搞。不用急於求成。
當然，眼下烏克蘭可以另當別論。主要該國妹子多，身高也較高，有助於改善人種。至於男的，一律不需要。帶著技術來工作可以，到了退休年齡，一律勒令回國。
主要是不能打開接受移民這個口子。口子一旦打開，各色人種就都有理由來了。到時想把口子收住，都收不住。
如果這些難民是正兒八經的莫斯科大學基輔大學畢業的碩士博士…………又或者是二毛大美女 我想說，有多少要多少！！！
中國真正急需引進的是烏克蘭美女ok？？
這個很正常，前些年有很多烏克蘭妹子已經早於這些技術人員來到了重慶的夜場。
某演員一部劇的片酬頂得上一兩百號技術人員的安家費了
讀什麼書 整容去了（逃鄙校前陣子引進了一些烏克蘭的功勛科學家級別的，好像
中國歡迎一切人才來中國發展但不歡迎垃圾和難民
17億聽起來很多，但是3000人平均一下，一個家庭不到57萬啊。再重慶不夠買一套房子啊！
讀研的時候實驗室有一個軍工項目，涉及某潛艇的關鍵動力技術，據傳是烏克蘭方面泄露（出賣）出來的原型，老闆比較重視，還有軍代表來監督。可是有些關鍵指標真是難以實現，比如極高的DN值，非常理想的潤滑工況。做著做著發現模型比例也有問題，老闆屢屢懷疑二毛子在忽悠。搞了兩年，最後好像不了了之。
這個項目里我只是打醬油的，為了畢業我就換課題了。我保證並確信上述信息也沒有涉密。完
襯託了我國技術人員培養的失敗
數字這麼精確，國家都不報，這也太假了。當然，謹慎關注。
強答一波，第一次在知乎上回答，請輕噴。
話說因為去年夏天的時候重倉信威，所以一直比較關注。
3000人移民的事情大使館已經闢謠了，但是生產發動機的事情應該是真的，可以看最近的新聞，一帶一路會議結束後二毛國第一副總理到訪天驕，以及6月份焦明參觀重慶天驕生產廠，至少天驕發動機項目，跟運河相較還算是更靠譜一些。信威重組成功之前，不能說信威一定不是忽悠，但也未必一定就是忽悠。
以上
這些都是撒旦的公羊乾的，趕緊把他和兔子還有蛤蟆的事擺平了，讓他們自由進出。
喔 @評述員詹俊 @今天道 newfound
假消息。中國或成最大贏家式的自嗨。人們看到蘇聯解體，認為中國也將崩潰。所以絕大多數人才去了西方，中國只是撿了幾個漏。
希望再來三萬烏克蘭美女
烏克蘭3000名技術人員舉家移民重慶？烏駐華使館闢謠網傳烏克蘭3000名技術人員移民重慶，烏駐華使館：不屬實
一則「3000名烏克蘭航發技術人員攜帶家屬移民重慶」的消息近日在網上流傳。26日，《環球時報》記者就此事致電烏克蘭駐華大使館求證。使館新聞部門的工作人員告訴記者，這則消息並不屬實。
該傳言稱，重慶市出資30億元人民幣，與烏克蘭馬達西奇航空股份有限公司共同組建天驕航空集團，將有近3000名烏克蘭技術人員攜帶家屬移民重慶，整個搬遷安家費用預計17億元人民幣。「我們沒有聽說這則消息」，上述烏克蘭駐華大使館工作人員說，該消息並非來自大使館，具體來源並不清楚。
《環球時報》查詢發現，傳言的最初「藍本」應該源於5月15日的一則消息。當天，來華參加「一帶一路」國際合作高峰論壇的烏克蘭第一副總理在臉書上發文說，中國天驕航空和烏克蘭馬達西奇公司計劃在重慶建設一個生產基地。此外，烏克蘭駐華使館曾發布消息說，烏克蘭駐華大使焦明先生於6月2日訪問重慶，與重慶市領導會談並訪問天驕航空重慶產業基地(簡稱重慶基地)。
《環球時報》記者看到，在這兩則與網路傳言有關的消息中，都並未提到「3000名技術人員移民」的內容。
即使不是真的，千金買馬骨，何愁沒有千金馬。
烏克蘭大使館已經闢謠了。此消息為假。
即使信息是真的，也不看好。3000人的人員轉移，從公司運營層面來看，是一件很虧的事情，3000人不可能都是技術核心，而且這種技術引進方式得到的技術效率低下，
真的也好，假的也好，我就表達一個觀點，希望咱們中國以科技立國。不同於美國的民主立國，中東宗教立國，歐洲聖母立國，咱們就要科技立國。踏實務實求實，勇攀科技高峰。科研人員不嫌多，錢不夠我捐工資。
烏克蘭駐華使館已經闢謠了，假的。（攤手）
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