P-51「野馬」和A6M「零」式性能相比如何？假若飛行員水平相同，如果二款飛機有機會斗一次結果會如何？
01-21
這是野馬在知乎上被黑的最慘的一次。
說說我自己的見解吧。第一次發這個，多多指教。零式戰鬥機可以說是日本在資源技術方面都存在劣勢發情況下做出的性價比非常高的產品了。航程遠（大於2000km）機動性高（迴旋能力強，在二戰初期近600km的速度也算不錯^ω^），所以在太平洋戰爭初期取得了很好的戰果。但是零式的大航程和高機動性完全是在日本發動機技術不行的情況（零式發動機950馬力，前期的主要敵人F4F是1200馬力大致想當，但是米帝後期的F6F戰鬥機的惠普r2800有2000馬力）下通過採取新型材料（鋁合金）以及合理的設計達到的，為了減輕重量不僅飛行員和油箱沒有防護裝甲，而且為了減重甚至在機身是鑽孔，翼載也非常低。雖然起飛重量只有野貓和地域貓的一半，但是人家空中打火機的名號可不是白來的。但是，最要命的是，零式的設計師沒有為其留下足夠的升級空間，所以二戰初期是近600km，後期還是差不多，而到了二戰後期p51C/D有超過700km的時速，其它國家的機型一直在進步，而零戰始終沒什麼發展以至於到最後被拿來當神風特攻隊用，至於同等條件下的戰鬥，零式的防護弱，升限也不如野馬（12000m以上），俯衝速度也慢（畢竟輕了一半），如果能設法將美軍引到中低空進行水平纏鬥或許有勝算（還要考慮野馬的火力和堅固程度都高於零式，）如果野馬利用高空高速優勢俯衝攻擊和高速躍升明顯零式是不利的。
本人不是專業學這個的，只算是業餘愛好者，引用資料來自百度貼吧，知乎或者其他網站，有所疏漏歡迎指正。另外感覺用野馬和零戰比比較奇怪，畢竟零戰是海軍用戰鬥機，野馬是陸基戰鬥機
這個問題顯然是不言而喻的——但也是很愚蠢的，零戰逞威的40年（璧山空戰），野馬才剛剛首飛，美軍的主力戰鬥機還是P-39、P-40和F4F。至於享譽後世的灰背隼野馬那更是要到43年底才服役。所以為啥一說日本戰鬥機就是蛋戰呢。和灰背隼野馬同期的，日軍戰時造出並量產最強的戰鬥機是四式戰疾風，最高速度貌似有650-660kph（量產版，680kph的說法是美國人的估測速度），機動性也不錯，尤其中低空性能強勁，受到美軍高度重視。不好說比得上野馬，但正面較量肯定是可以的。
建議看看《永遠的零》，主角是零蛋高手，被野馬在自己的國土上狂追，要不是小弟捨身忘死撞擊野馬，主角就沒機會神風了
飛行員水平相同的話，即使F4F對A6M也沒劣勢，P51基本虐菜。
拿遊戲過來說也沒意思，日軍三機編隊對上米軍的雙機編隊＋射線防禦戰術，其實在性能完勝F4F的情況下卻已經辦法不多。
特別像瓜島，日海軍地面航空隊的一群中日戰爭就參戰的老鳥去打仙人掌的一票破戰鬥機，結果也不是很好，用慘不忍睹來形容都不為過。
一戰空軍做夢才能打敗二戰空軍，就算末期吳港航空隊集中了幾乎所有日軍能飛的老鳥＋日軍次好的戰鬥機，對F6F也打不出1:1。話說那年陸軍馬鹿給黑江君弄來了一架野馬c，那果斷拿來和自家的戰機對練才行啊！陸軍馬鹿毫不吝惜拿出100油，一二三四五式戰機，海軍馬鹿拿出局戰雷電，結果和黑江一交手，直接嚇尿了，媽呀這是什麼鬼，700的速度是什麼鬼，高速為什麼還轉得那麼快？為什麼黑江在海平面的速度比我的極速還快？這個爬升是什麼鬼？結果陸軍海軍眾馬鹿們的戰機被黑江一一抽臉，各部隊的王牌們開始懷疑人生，難得有次一個五式戰的飛行員感覺野馬位置有優勢時我完蛋了，但野馬處於不利位置時我有機會，結果黑江君對五式戰駕駛員說「我剛剛才出了八分力，以後遇到野馬請多多小心」，對面聽到連日狗的想法都有了。
嘛，大概就是這樣，你看看《永遠的蛋》，裡面那個主角可是蛋戰的頂尖高手，擁有戲耍王牌隊友能力的高手，結果被野馬追逐時完完全全沒辦法，只能像帕金森病人一樣亂抖來躲子彈。想咬住並攻擊野馬談何容易？野馬倒是想打蛋戰就打，沒打中就loop一個然後繼續打，蛋戰只能四處躲，野馬實在loop膩了，一推節流閥就拜拜了留下後面連灰都吃不到的蛋戰慶幸今天居然沒死。
言歸正傳，梅林野馬和零戰根本不是一個級別的東西，野馬任何空層平飛都快了有一百公里，爬升也不是零戰可比的，升限也遠高於零戰。俯衝速度，滾轉率，火力，防護……除了低速盤旋外的幾乎一切能力野馬都優於零戰，那就沒什麼好打的，零戰單方面被碾壓。零戰在戰爭初期很優秀，但跟P51根本沒法比。
我曾一直說P51在現今是過譽了的，其綜合性能也不像美帝紀錄片里吹噓得那麼牛X，也絕不是最好的活塞戰鬥機。P51應和109是一個層次的飛機，且都遜於噴火。但零式和P51又不是一個層次的飛機了，可以說除了繞圈性能外，P51全面碾壓零式。零式想擊落P51隻能靠繞圈，而P51有數種手段擊落零式（兩飛行員水平相近的情況下）
你可以直接玩戰雷歷史模式試試。簡單來講，P51的高空發動機出力和高速性能要好得多，而且武器彈道也遠強於零式。只要飛行員不要和零式進入連續盤旋狗斗，吊打應當問題不大。
據說啊，不確定是真的，有這麼一件事：日軍曾俘獲過一架p-51b，在日本航空工程師拆解研究後說了這麼一句話：我們搞死也沒有搞出來一套好用的層流翼，美國佬的飛機居然連螺旋槳都是層流的。很明顯別說是蛋戰了，就是紫電想打p51d等後期p51機型也是不好打的。。。。
這要看題主問的是哪一種機型了，以戰爭後期投入實戰的零式A6M5系列來說的話 在火力、防禦、格鬥、滯空方面超過零式戰機之前的所有機型，然而 悲劇的是面對開了掛的美帝，科技樹的點開速度完全無法匹及，資源的日益匱乏也導致了日本後期無法在軍工科技業追趕美軍的水平，這一時期的零戰彷彿一個平行班的尖子來到了火箭班，在各項數據上全面落後同時期的美系艦戰，更不要說贏過陸基的P-51了，此外 我感覺那個時期的空戰還是很吃（奇怪 為什麼我要用吃～～～）飛行員的，戰爭後期日本空軍有經驗的飛行員已經喪失殆盡，一幫還在念書的中學生怎麼可能幹的過對面被自己前輩們教育出來的美國大叔，更別說後期美帝的餃子級航媽 一艘帶8、90架飛機，一個艦隊呼泱泱就是十幾條航媽，數量上也不是一個量級的。
P38飛行員們陷入了深深地思考中...
我只能這樣跟你說，即使野馬還叫NA73的時候，零戰32/22之前的都不是其對手，打能量戰快就是大優勢。
你需要震電。
空軍之翼上有篇文章叫海盜無敵，建議看下那個。
馬里亞納的主角是F6F和F4U好吧，如果零式對比的是P51D的話，應該已經不是同一個時代的東西了
實際上1945年野馬已經在亞洲及太平洋戰場實裝了 野馬也是空中聯軍從日本手裡搶回亞洲制空的強力武器 國民黨就蹭接受過美帝的援助野馬 而日本更是機緣巧合之下從中國戰場繳獲過一架日本人在研究以後紛紛表示讚歎野馬上優秀的氣動 電傳動等技術更是讓日本人望塵莫及相比之下你看看零式 基本就是個鐵殼子雖然本人十分喜歡零式……但是零式已經不符合當時的戰鬥機發展主流 在噴氣技術發展的情況下會逐漸進入高速高空的時代而零戰的機體強度 發動機馬力 升限等都無法和野馬匹敵 即使進入中空 野馬也可以憑藉良好的加速喂零式吃一大口灰
而技術相當的話 如果都是新手 美帝也有輪換下的老司機開車教授……日本人簡直慘……零式機動性好但是機體顫抖嚴重……畢竟日系嘛 削弱軸心是傳統
「零」式沒有裝甲，然而美軍一般都會配備穿甲燃燒彈，自行腦補一下……
輕輕一個點射，「零」式就變火球了。你們對於二戰日本飛機的概念就只有零戰了是嘛？
另外，型號啊！型號！給我一架52乙我也是可以吊打換引擎之前的P51的。我想起來島田莊司寫過一篇小說，講一個騙子，問主角，你覺得二戰日本最好的飛機是什麼；主角說，是零戰吧，然後騙子給他安利了一頓紫電大法好，然後主角心悅誠服的給了騙子二百塊錢……懸賞一下這篇小說，誰能幫我找到，可以在下面留個支付寶，我先懸賞個五毛。
沒好好答題被罵了⊙▽⊙零戰型號很多啦，但畢竟和野馬不是一個時期的根據美軍戰後測試來看（具體型號忘了）零戰機炮彈道很差，機槍威力不足，導致火力不足，新手體驗差。為了增大航程，沒有裝甲和自封閉油箱。飛行員生存能力差，往往幾發帝國主義彈就能帶走反觀野馬耐操，勁大，火力猛零戰可以類比迪加奧特曼空中型野馬那就是奧特之王了(≧▽≦)
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