想買一輛進口mpv，正在糾結豐田塞納和起亞嘉華，有沒有車主給一些建議？謝謝大家？

01-21

mpv選擇

比較好奇為什麼題主把這兩個品牌放在一起比，儘管我就開一輛老款嘉華。雖然起亞的品牌形象在歐洲和北美髮生了翻天覆地的變化（尤其是德國設計師彼得希瑞爾上任以來的最近六七年），甚至連售價都追平了歐美系常規品牌（不可思議吧）。可是國內的感覺並不明顯，大多數人還是覺得這牌子不太靠得住。

單純從產品力來講，塞納可以說是同級別里最好的了，沒有之一。受不受歡迎看看北美二手車行情就知道，用了3年的塞納能賣到近3萬加幣（匯率1:5），殘值率大概70%吧，同年份的道奇Caravan也就1萬6，殘值率50%出頭。話說這Caravan也不慫，好歹是北美連續30年Minivan銷售冠軍車型（除了有一年被美版奧德賽幹了）。

不過呢，新嘉華也未必比塞納差，因為它去年下半年才上市，而塞納是2010年初上市的，不出一兩年就該全面換代了。五年多的時間差足以讓起亞的工程師們完善自己的新產品了。另外，柴油機超省油啊超省油啊超省油啊，跟混合動力有一拼了。況且，新嘉華的配置實在是高……

如果你對品牌不那麼在意，那麼阻擋你買嘉華的最大理由可能就是二手車殘值率了。年頭再長的豐田也有人搶，可起亞嘛……保守說還得再積累十年吧，國內市場還會更長。二手車就別提配置了，多賣不了幾個錢。

可我這個老款嘉華車主會換一輛新嘉華嗎？恐怕不會，還是覺得這車的國內價格還是有點虛高，說白了，還是品牌力的問題。

如果是在國內買，看預算就行了，有啥好糾結的？

這是一道送分題

我只說說美國市場情況。這類車北美一般叫MINI-VAN。比較流行的有幾款，包括本田的奧德賽（注意和國內奧德賽完全是兩回事），豐田的塞納，美國品牌的有大捷龍等，還有就是去年剛剛推出的Sedona（國內叫嘉華，Carnival）。從北美銷量排名看，奧德賽第一，豐田塞納第二，第三是美國的Caravan，第四就是Sedona。同等配置的話（注意是同等配置），在北美Sedona比奧德賽和塞納要低2500美元左右。也就是低10%至15%。奧德賽中國沒有，所以不提了。塞納綜合性能肯定優於Sedona。在中國情況不同的主要是，塞納豐田公司並沒有真正的正式引入，所以是否有質保不知道，儘管豐田的質量應該不錯，但是並非萬無一失。第二人民幣的價格（同等配置）比嘉華要貴至少30%以上。從整體性能看塞納肯定是優於嘉華，但是並不是優於很多。只是在一些細節上好一些。所以最後的建議是，如果不在乎10萬元的差價，就可以考慮塞納。如果自己家裡日常使用，建議考慮嘉華。最後的建議是嘉華這款車，性價比高，但是最好長期持有，至少使用8年以上。這樣所謂的保值率就不是問題。因為8年後塞納多賣2萬塊，也好不過開始購買時節省的8萬元。

我是嘉華3.3旗艦車主，如果純商務用，建議塞納，豐田品牌的穩定能給人踏實的印象，增加首次合作的好感。

如果是家用居多，同配置情況，嘉華低12萬以上均價絕對是首選，油耗，安全，空間，都是上乘，哦，對了，塞納不是獨立懸掛。對於家用，品牌值幾個錢？在我眼裡一味的提倡品牌的都和追蘋果7的一樣，內心太空虛，沒有自信和決斷力。

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塞納很好，可扛不住貴啊。

都看最低配的話，差價19萬了，配置互有勝負，塞納略高一點。雖說排量不一樣，倒是誰能說柴油機就不好呢？你說汽油馬力大，我還說柴油扭矩高呢，只要能加到油沒啥槽點，雖說聲音大點，但是車內隔音還不錯，正常駕駛基本聽不到。

嘉華的顏值也比塞納高，家用值得長期持有，性價比比較高的是中配豪華版，差不多32萬能落地，這個價格只能買一個三四年車齡的二手塞納低配吧。

我覺得嘉華最大的槽點是第三排座椅，橫向空間夠，但座椅太短，不好找到舒服的坐姿。

乞丐版塞納和嘉華柴油頂配加上所有選配的價格差不多，而嘉華配置完爆塞納十條街。

這兩個品牌不需要糾結，看看豐田的全球銷量，再看看起亞。消費者在用真金白銀投票

嘉華、塞納美國賣一個價，到中國，一個官方進口30萬，一個「水貨」40萬，有啥好糾結的。。。品牌？其實都是吊絲品牌，都不用太自作多情。

條件允許就塞納，不允許就嘉華

最近我也在關注個人的話我選擇嘉華

前夏朗車主，剛剛下訂嘉華汽油版。買嘉華的主要原因有 - 空間大（相對夏朗，和塞納應該差不多）、V6 3.3 發動機、比塞納時尚一點（見仁見智）、好開（試駕過）、美國碰撞試驗數據還不錯、保養等方便。

我買的塞納，Kia是沒有辦法比的。

嘉華價格虛高10%，塞納虛高30%。

謝謝大家的建議最終還是選擇了塞納。

韓國車學的日本。現在知道選哪個了。