如何客觀評價起亞K4 女友特別喜歡？

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對比K3 拿不定主意

妹子喜歡起亞是非常正常的，韓系車本就以外觀設計見長，再配以豐富的配置，親民的價格，所以在和同級別車對比的時候還有很有競爭力的。

作為一款定位於入門級中型車的車型，k4無論是在外形還是在內飾的風格上走的都是成熟穩重大氣的路線，全系三種動力選擇，覆蓋大多數用戶需求，但是在安全配置上k4走的是韓系車的一貫作風，低配車型上前排只有雙氣囊和ABS，側氣囊和車身穩定系統要選裝，到1.8自動DLX上才配備，這點有點不夠意思。

大空間和相對便宜的價格是起亞最大的優勢，從售價來看，廠家鎖定主要競爭對手都是諸如速騰、朗逸、福克斯、科魯茲以及卡羅拉、軒逸這些合資品牌緊湊型車，與緊湊型車型相比，大空間空間是起亞K4的最大優勢所在。同時相比主流合資品牌中型車，K4的設計更加現代價格也更有競爭力。所以它與現代名圖一樣，玩的就是錯位競爭。

如果預算夠的推薦1.8L自動DLX，它的性價比最高。如果對動力有高要求不差錢就選1.6T 自動Turbo。渦輪增壓發動機在起步上有優勢，但是後勁不足且後期保養維護較貴，自然吸氣動力輸出平順，起步比不上渦輪，但是只要捨得給油，還是妥妥的，兩者沒有孰優孰劣，全靠需求和喜好

K4和名圖是兄弟車，不過K4的樣子會好看和年輕一點。這個車最大的好處是「大」~還有配置豐富，就算是低配也有多功能方向盤！還有6MT！內飾也非常國際范，沒有了之前韓國車的怪異風格。底盤也是厚道的4輪獨立懸掛，前麥佛遜後多連桿。之前講到的大，令乘坐舒適性可以照顧到車上的每一個乘客，可以老實的講，這輛入門中級車的后座，比一些比他貴幾倍的後驅行政級轎車都舒服！對於追求一家幾口舒舒服服出行的買家，真的很對胃口。但在駕駛樂趣上，這車你就不要抱太大幻想了，動力一過中段就開始放緩，油耗也講不上十分理想。底盤在激烈超控中也只能是勉強支撐住，給不了駕駛者太大的信心。總結一下吧，作為一輛代步車K4非常稱職，但如果你對車有更深一層的要求，使用一段時間後，你會覺得K4缺了點什麼。

買名圖，後排配置略高一點，僅就乞丐版來說。當然還得看你們那你這兩款車誰便宜。之前有個說法中級車有個屌絲三寶，就是三款窮人樂型的中級車，而名圖/k4屬於窮人樂的窮人樂

我媳婦要喜歡這車，我就要考慮是不是該換媳婦了。

我是k41.8dlx車主。我覺得這輛車還是不錯的，空間配置性價比顏值都很高。如果你不喜歡飆車，純家庭使用是沒問題的。說了優點之後說說缺點吧，底盤懸掛硬，油耗不低，全景天窗會異響。

完爆K3，沒有可比性，當然油耗要高除外。優點不說了，只說問題：天窗有概率異響，我的沒響。6速自動不會換擋油耗高，我會換擋。減震硬，影響舒適性，這個舒適與操控的矛盾在這個價格無解。原本定位30歲以上居家人士，實際購買者年齡下移，導致銷量完敗名圖。保有量小，對於我這樣不喜歡開街車的人反而是優點。