通過ECE認證的國產兒童汽車安全座椅有保證嗎？是否建議購買國外品牌？

01-21

個人看法，如果不是Recaro的安全座椅，需要慎重選購，因為Recaro在國內是有生產基地的。

不是我歧視國內廠商，畢竟安全座椅是個非常需要質量保證的產品，選購名牌很合理。義大利的ACM和Fair，瑞士Coccoon、挪威BeSafe這些知名品牌應該都是原裝進口的。

但是經過ECE認證，也不能代表這款產品一定可靠，而是應該查詢一下該款產品在ADAC兒童安全座椅的碰撞成績，分數越低，安全性越好。

有保證，所有在市面上賣的兒童安全座椅都是通過了國家強制3c認證的，只是國外的認證條例要求跟多一些。ECE標準在一定意義上仍然是優質質量的保證。3C強制實施後，也就是2015年9月份開始，所有上市銷售的兒童座椅必須都有3C認證，而是否有ECE等認證，則根據品牌實力而定。相比而言，ECE認證的流程和費用比3C認證更為繁瑣和高昂，所以不具備一定實力的企業很難通過ECE認證。我建議可以根據自己個人的經濟情況選擇購買，也不是最貴的就是最好的，也不是國外的就是最好的。多重認證必然是好的。其實大家都說進口品牌的比較好，不過好多產品都是中國製造。只是技術是國外的而已，現在很多國內的廠家都是聘用國際知名設計師設計的安全座椅，也是經過國際上嚴格的安全驗證的。

3C標誌並不是質量標誌，而只是一種最基礎的安全認證。3C主要參考的其實就是歐洲ECE的標準,不過一些數據要求沒有ECE嚴格。可以說，ECE標準在一定意義上仍然是優質質量的保證。

3C認證是安全座椅在國內銷售最基本的條件，所以更值得注意的是，歐洲ECE R-44/04才是對兒童安全座椅提出的基本標準。此外，每個成員國還會根據各國情況提高標準，在ECE R-44/04認證後面增加編號，比如E1(德國)、E2(法國)、E3(義大利)、E4(荷蘭)等。就算是我國的國家標準GB27887，也是參考並符合歐洲ECE R-44/04標準的。

在選購兒童安全座椅時，請盡量多關注ECE R-44/04 E1和E4認證的產品，畢竟德國和荷蘭對兒童安全座椅要求很高(瞧瞧人家)。美國ASTM認證和德國ADAC認證的產品等也相當不錯。

兒童安全座椅歐洲標準ECE（I-SIZE）解讀Part.1 - 我是AaronTsui的文章 - 知乎專欄

兒童安全座椅歐洲標準ECE（I-SIZE）解讀Part.2 - 我是AaronTsui的文章 - 知乎專欄

兒童安全座椅歐洲標準ECE（I-SIZE）解讀Part.3 - 我是AaronTsui的文章 - 知乎專欄

這是我關於ECE的一系列文章，目前只要是京東上的商家宣傳有ECE的，那就沒有什麼問題，入駐時要求提交的資料是比較嚴格的，如果有迫害妄想症那也沒辦法（┑(￣Д ￣)┍）

ECE是歐盟市場的通行證，不過真正要看的還是產品本身，比如是否注塑（成本差別最大），測試情況，背景資質，檔位調節等細節。

另外要買帶isofix介面的產品，ECE R129都禁止了「無ISOFIX 介面」的產品了，2012年以後的新車國家也強制要求加裝ISOFIX介面，所以別撿了便宜犯了傻。

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至於國內國外品牌，我覺得不需要有玄學，全世界大部分安全座椅都是在國內生產的，說國內產品不好確定不是買了幾百塊的產品？價格還不到國外品牌的1/5。我自己也服務兒童安全座椅企業，我覺得很榮幸和中國最老的汽車碰撞實驗室一起戰鬥，出口轉內銷也好，偽洋牌也好，都不如自己去研究清楚材質有哪些，介面有哪些，卡扣有哪些。壕另算。

又是國內外安全座椅話題
好吧，是時候更新一下這個3年前的答案了。
先回答問題1：2015年9月國內強制執行3C國標認證，該標準其實就是照抄了ECE歐標，頂多根據國內家動車行駛規定作了些小調整，但99%還是歐標。
再回答問題2：國產進口怎麼選？這個問題作為賣國產的叔叔要長篇大論了。假設3年前國產安全座椅處於起步階段，那3年後的今天除了設計造型不一定洋氣之外，產品本身早已處於起飛狀態了。WHY？進口品牌的代工引進。每年在中國誕生的進口座椅產量驚人，能夠勝任的工廠其實大部分都有自己的品牌（人家不過是代代工賺個外快而已）當然國產座椅大佬們也聰明的很，比如通過合作來獲得技術支持，這技術拿來幹啥？沒錯，振興國產安全座椅。
你以為中國人只會投機倒把，頂著顆黑心，搞個黑作坊偷雞摸狗搞山寨？
別讓媒體矇騙了眼鏡，這種人太少了，而且天貓管控比你想像的嚴多了。
而你看到的，只不過是那些找工廠貼個牌，開個店撈一票走人的賣家。但即使如此，貼牌代工工廠其實還是那麼幾家（因為安全座椅夠大，黑作坊沒法自己拿鍋子產）。因此呢，沒錢的找個便宜的產品貼牌、有錢的找個好產品貼牌。到頭來看似眼花繚亂，品類繁多的國產座椅市場，很有可能你看到的20個不同品牌的座椅都來自一個工廠。
所以當你淘寶搜安全座椅，發現一大堆2，3百元的座椅而且銷量各個過萬時不要驚訝也不要慌張，請保持冷靜。這些產品不一定劣質，只是造型設計落後了而已。
但還是有很多很多家長先入為主，我想說：

這些產品根本無法代表國貨，而且和主流國貨相比差的不止十萬八千里。

所以我的建議是買國產買1000左右的，買進口請選2000以上的。

為什麼不選1500的進口產品？這就好比小米家的紅米，你要嗎？

請相信同價位國貨，因為他們從質量以及用料方面一定比進口強，至少成本比進口高很多。

最後，簡單整理了之前的回答，可作參考

關於選購

請問在購買安全座椅的時候，都需要注意什麼呢？

https://www.zhihu.com/question/52965856/answer/133543876
新生兒是買安全提籃還是安全座椅呢？
https://www.zhihu.com/question/53549338/answer/151716117
1000塊的兒童安全座椅如何挑選？
https://www.zhihu.com/question/57462066/answer/152987669

關於進口與國產

安全座椅國產和進口的到底哪個好？
https://www.zhihu.com/question/30657456/answer/49367009
哪些國產兒童安全座椅能媲美進口品牌？
https://www.zhihu.com/question/46279235/answer/100716820
通過ECE認證的國產兒童汽車安全座椅有保證嗎？是否建議購買國外品牌？

https://www.zhihu.com/question/20854369/answer/100651961

關於測試

2015年CNCAP的安全座椅測試靠譜么？
https://www.zhihu.com/question/38841273/answer/78369675
adac兒童安全座椅測試2016有哪些國內品牌測試了？
https://www.zhihu.com/question/52219833/answer/133547918

關於其他

在車上給孩子安裝安全座椅是什麼體驗？
https://www.zhihu.com/question/56533394/answer/149822038
ISOFIX介面的機構及其裝卡原理？
https://www.zhihu.com/question/40481197/answer/100654200
安全座椅一般可以使用多久，發生過碰撞之後還可以不可以繼續使用？

https://www.zhihu.com/question/54235162/answer/142462735

坦白講很難說, 號稱是通過ECE認證了, 但是國內目前沒有相關的機構來監督製造商是否真的已經通過了相應的測試, 但是在國外有很完善的監督系統, 一旦被查到不達標的後果非常嚴重.

話說回來其實大部分國外品牌都是在國內生產的, 但是暫時90%都沒有在國內建立正式的銷售渠道, 所以目前買到的大品牌的座椅都是出口轉內銷, 像Britax, Graco, Recaro, Chicco等等品牌在國外市場都有比較好的表現, 如果需要購買的話預算允許的情況下個人建議還是買進口的, 國內也有不少廠家自己有品牌做的還不錯.

中國現在開始了強制3c認證，歐洲有acdc，ece是歐洲的一個認證標準，國內外標準均是參差不齊。有的能夠保證50公里，國外有些70公里，好孩子新出的吸能王還能保護到95公里呢，但是具體你怎麼選擇呢？無非是外觀好不好看罷了。小孩子那麼小怎麼會知道這個座椅他喜不喜歡呢？安全座椅現在基本上是比拼外觀設計罷了。還有中國爸爸媽媽最在意的一點，就是這玩意兒是否便宜。500一個還包郵！？買了！

我擦，3000多啊，這個還是算了吧。

所以具體怎麼選，一般人還真的不好作出判斷。那麼你還是去買一個設計上獲得工業紅點獎，IF設計大獎，工業設計獎，價錢上又在雙十一預售打特價的吧。

國內有國標，2012年7月1日就實施了，但沒有強制規定要做認證，所以國內的認證是自願的。另外國內也沒有專門的機構去監督的。如果條件允許建議考慮進口品牌的，畢竟涉及到安全問題，安全第一。

在國內，3C是強制認證，是在國內銷售必須具有的資質，可以理解為產品銷售在國內的門票。

3C兒童安全座椅的檢測標準很多都是ECE的標準，但是3C屬於基礎認證，相對於ECE，在嚴格性上肯定是沒有ECE更加嚴格一點。那麼在國內市場上，目前銷售的兒童安全座椅中3C、ECE、ADAC是最多的三種認證。在國外產品中ECE屬於門票，ADAC屬於加分項目。而國內產品3C屬於門票，ECE屬於加分項目，如果再具有ADAC的認證，價格在2000+左右。

下面來細說說ECE和ADAC，3C就不細說了，可參考ECE

ECE：

1.綜合測試，歐洲入市許可，是基礎認證。

2.官方認證，擁有ECE才可以在歐盟進行銷售。

3.包含碰撞測試、鹽霧試驗、靜態試驗，比起3C認證更多了幾個標準：Isofix（國際通用兒童安全座椅介面）、Sicherheit（安全性）、Bedienung（人體工程學）、Schadstoffe（污染物）、Verarbeitung（清潔難度）。這些檢測和我國3C檢測相似，在大多數國內兒童安全座椅中也都擁有ECE這一個檢測。

4.兒童安全座椅的須滿足49±1km/h的動態測試標準

ADAC：

1.民間檢測機構

2.歐洲NCAP碰撞測試、汽車座椅及頭部保護測試、新型燃料汽車碰撞測試、「小車互撞」測試、家庭用車追尾測試、「小魚撞大魚」測試、敞篷車翻滾測試。

3.試車速則是達到了64km/h

相對於碰撞測試，ADAC是更嚴格，但是由於是民間檢測機構只能作為加分項。如果你有ECE沒有ADAC，那麼你就能夠在歐盟銷售；如果你有ADAC沒有ECE，恭喜，你在歐盟就不能夠銷售；如果你ECE和ADAC都有，基本上價格都會在2000RMB+以上了

國產的兒童安全座椅99%都不合格，推薦給買國外安全座椅。國內的認證合格證你懂的。

其實通過了ECE說明質量還是可以的，關鍵是，你要看它認的是哪兒的ECE。

一般就兒童安全座椅來說，注意是座椅哈，提籃比較特殊我們先不管。兒童安全座椅的話，最好是通過了ECE中E1和E4的，這兩個分別是來自德國和荷蘭的認證，製造大國，品質信得過。而那些國內售價300多的兒童座椅，雖然也有ECE認證，但是最多的是什麼認證呢？E13!盧森堡！這裡的認證費用比德國少了六位數，其中差別多大你們自行體會。

所以說ECE可以參考，但不是參考有沒有，而是主要參考在哪裡認證的！

再跑偏說一下為什麼剛剛把提籃踢出去說。前面也有答友提到，一看價格貴了，國人的反應普遍就不太好，而提籃不像座椅，使用期限實在太短，最長也就18個月吧，那麼為了把它的生產成本限制到一個可以使國人接受的水準，就只好去盧森堡光顧一下啦~(≧▽≦)/~

至於要不要買國外品牌，資金到位了當然是可以噠，而且最好買德國的嘛。不過進口產品比較蛋疼的就是售後有點麻纏啊，不像我們這些國產公司提供終身維修還有遇險換新什麼的……