摩拜Lite(Mobike Lite)的騎行體驗如何，相比普通自行車、ofo（小黃車）如何？

01-21

摩拜車不僅笨重騎著累，實心輪胎經過減速帶的時候太顛簸了！ofo非常輕巧，在平地的時候騎著非常舒服平滑，騎一個45°左右的坡累點能騎上去，摩拜完全做不到啊，剛騎上坡兩分鐘腿抖的不行……摩拜最讓人生氣的是掃碼太慢，經常沒反應，但是你以為是一輛車有問題，換下一輛卻提醒你有已開鎖的車未歸還？？？你只有再回去剛才那輛車，掃碼繼續不成功，手動輸入編碼，終於成功了。但是，開鎖過程繼續等待載入，呵呵。但是沿途真是太難找到小黃車了，全是摩拜……

帶智能鎖的ofo騎得太累了，開始覺得是運氣不好，後來騎了好幾輛都這樣。。逼得我乾脆把我自己的自行車修好，放棄 OFO了

最近新的OFO開始不要車牌，號碼直接在鎖上和車身了，像 mobike一樣。早該這樣了

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ofo新出了帶智能鎖的版本，輪胎也是實心的了，早上騎了一下，覺得比 mobile lite要累一點。。車牌還是和之前一樣，太容易被掛花了，為什麼不弄成鋼印樣式的那

最近發現 ofo的軟體b很不穩定，高峰期就打不開，ofo你該升級伺服器了。。

騎過 mobile lite再騎 ofo,覺得 ofo無比輕鬆啊，請問有沒有類似的自行車賣

of0 比 lite起碼輕鬆30%以上

ofo單車，讓我體驗了騎行樂趣。每一次騎行覺得心情舒暢，極其享受時候，我都是騎著小黃車。以至於每次只想騎小黃車，摩拜，bluegogo，小鳴單車……根本不想騎，如同有偏見一般！

仔細想想為什麼小黃車會帶給我愉悅體驗呢？

本人女性，剛學會騎車……

小黃車優勢：

1、小黃車投放新車，輕便，容易掌控，就算我這種小白，推起來騎起來都覺得很有安全感，不擔心會摔倒受傷

2、特別好騎，不費力氣，輕輕一踩，車速快車身很穩……真心適合小白和女性。而且就算在路況極差情況下，小黃車比膜拜帶簍子那款車要好騎很多。同一段路，本人來回用了膜拜和小黃車，小黃車騎起來很輕鬆，膜拜非常費力實在艱辛。

3、把手，小黃車握起來很舒服，而且操控感很強的感覺，給人安全感。膜拜把手扶上去沒有辣么舒服，操控感也感覺不到

4、座椅高度可調節，哇哦，愛死小黃！哈比人受到關注啦……

可是可是，小黃車的缺點也如同優點一樣明顯，真讓人又愛又恨

1、故障車太多，個人經驗，3輛車就有2輛是壞的……70%左右故障率，不是真愛早就離它而去……導致我現在想騎小黃車，都有了心理陰影，不過找到一輛好車，真是如獲至寶

2、車極容易損壞，本人小白就撞壞過幾輛車……其實就是輕輕撞上街邊樹之類，人都沒事，但是小黃出事兒……對不起小黃啊

3、人為故意破壞情況常見，密碼鎖被刻劃、車牌號被塗抹等等

4、也遇到過系統識別不到車輛的情況，輸入車牌號，系統提示車輛不存在……瞬間也是醉了，尼瑪！車牌號核對正確，車車就在我眼前，你跟我說車輛不存在……

最後最後期待期待小黃兩手抓，一方面繼續改良車輛，降低自然故障率，一方面採取措施，降低人為故意損壞率，另外也要及時處理保修車車，為騎行者提供更多更好的小黃車！最後最後別忘了升級系統，別再跟我說，我眼前這輛小黃車不存在呀！

都騎過

跟偏愛OFO

當你騎過mobike之後再騎OFO

會感覺無比輕巧

mobike很重而且阻力大實心的輪胎在不平整的路面上很顛簸沒有緩衝

這麼說吧每次找車 mobike路邊好多好多

而小黃車好搶手啊···地鐵口頭一天晚上放好多第二天會全部消失

我見過各種藏匿小黃車的但是沒有見到一輛被藏匿的mobike

這樣的體驗大家應該都懂吧

mobike車子製造的角度過度偏重於商家

實心輪胎防爆防扎而忽略了使用者的體驗

聽說小黃車也換實心輪胎了？？心好累···

對了讓我最最最覺得噁心的是

mobike 官網瀏覽居然要收錢窮瘋了吧！！！

mobike lite沒有用過，但使用過mobike 40+km，跟普通自行車的區別? 排除內嵌的科技元素，它本身就是普通的自行車吧？mobike的重點是解決短途用車問題，我覺得它更關心的是便捷而不是舒適度（零避震），如果要談舒適度我覺得mobike只能算及格，車身比較笨重，尤其是當我最近使用ofo之後，我發現mobike的車真的太沉了，ofo的車沒有mobike酷，但輕便不是一點點。

好的用車體驗網上一大堆，我說說一個噁心的體驗，我已經不再用mobike了，我強調我曾經使用過40+km的mobike。

為何現在很反感它？因為我對它有陰影了~~

我無法忍受我一路上間隔5、60米找到一輛mobike然後被告知是故障車，繼續找車，但結果是我走了1公里的過程連續刷了4、5輛全部告訴我是故障車，這種事情最近一個月發生了3、4次，最後我再也不敢刷它的二維碼（作為用戶我覺得刷出一輛故障車然後離開的情景非常尷尬，也許是我自身原因，我覺得車上如果有類似故障提示的東西還比較合理，否則真的有種被連環忽悠的感覺，雖然我知道這沒有任何惡意，但個人體驗很反感啊！！），最近幾天轉用ofo，未試過故障車問題（也許存在，但還沒碰到），各大寫字樓附近都有很多，比mobike好找（身邊無數人反映mobike的車輛定位和實際情況差別真TM大，壓根沒車！還跑去找了！市區中心，不存在信號問題。），但ofo顏值一般，作為一名6英尺身高的人，我覺得它太小巧，不如mobike（原版）酷。不好意思我已經完美跑題。

先說價錢，小黃車退出了9.9元包學期，

摩拜基本上是1元，或0.5元騎行一次（半小時內）

用戶體驗，找車難易程度小黃車經常在需要的時候是找不到的，因為在學校裡面，學生可以每天免費騎行一次，或者是包學期了，

摩拜，因為沒有退出這些優惠措施，所以在需要的時候可以較輕鬆的找到車，並且摩拜的單車質量好，沒有那麼多小問題。

這兩種模式是互相補充的模式，摩拜給真正需要騎行的人機會，而小黃車是給大眾一個騎行機會，相當於摩拜是花錢買VIP服務。

摩拜雖好騎，但是沒有小黃車輕便靈活，尤其不能調整座位的高低，讓一些新手無法騎著走。不過也確實比小黃車抗壓能力強！

小黃單車好騎是好騎，然而開鎖太麻煩，車少的地方找車很麻煩，然並卵