豐田有意願生產被北京新能源名錄認可的車嗎？

01-21

上面答案很多都沒講到點子上。

首先我反對北汽綁架北京政策的說法，插電混動不少廠商都造了出來為何北汽不造？北汽只是北京政策的跟隨者，而北京的政策摻雜了許多政治因素，北汽在北京能算老幾。

國內的新能源補貼和政策這一塊挺複雜的，因為中央有一套，地方有一套。

首先我們先來看一下什麼車型可以滿足國家的補貼：符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。插電式、燃料電池這些豐田都有車型，但為什麼沒有補貼？貓膩就在「符合要求」上，這個要求除了明面上的技術指標，比如純電續航里程、最低時速等等硬指標之外，還有不成文的指標就是自主或者合資生產，因此進口車是無緣政府補貼的，這個是很好理解的，拿「納稅人」的錢去補貼進口車，這種吃力不討好的事情肯定要被「納稅人」罵。

而對於地方補貼，大多數城市的政策都是和中央保持1:1的補貼比例，另外的企業補貼什麼的就不說了。一開始，北京上海都設立了自己的目錄，其實不僅僅是北京上海，各地或明或暗地設立了准入條件，簡單的就說車企得在我設立獨立的法人銷售公司，高難度的就說你得在我這設廠，這也很好理解啊，拿我本地的財政去補貼你外來戶，這也吃力不討好啊，怎麼著你也得留點東西在這。只不過北京上海槍打出頭鳥，這一本大目錄跟中央直接衝突了，所以三令五申要取消目錄，好唄我取消，我良辰有一百種方式弄成備案制，而你無可奈何。

上面說完補貼，下面說說牌照。

上海的准入車型支持純電和插電，而北京只支持純電，北京這邊認為如果放開插電混動，估計滿大街都是秦了，而按照北京這小區和車位比，基本就是多了N台燃油車，將會極大地增加治堵治污的難度，北京和上海不同，北京畢竟還是帝都啊，得考慮中央住得蘇不蘇胡，這是一條政績高壓線，因此北京也就只推純電動，所以我覺得倒不是北汽綁架了北京市政府，而是北京市政府出於自身治理的需求圈定的範圍，北汽只是佔了便宜而已。否則我無法理解為什麼北汽不推插電混動，技術不夠？那簡直不可能。

最後說到豐田這個問題，如果一豐廣豐生產插電式混合動力車型，它是可以拿到補貼和部分城市的牌照的，最早的一批不也有上汽通用的springo嘛。但是如果一豐廣豐生產純電車型，它也是可以公關進北京市場的，參考特斯拉和寶馬i3純電動。目前豐田沒大規模搞，一個是新能源市場還是小眾市場，二是自己的技術優勢完全不在這，現階段推HEV，過幾年勞資有氫動力了，完美，還玩啥插電混動。

但是豐田玩不玩呢？玩。

因為國家又有政策了，合資車企如果不投入足夠的比例在自主技術研發和新能源上，想要擴產我可就不批哦，具體就是最多給你兩個工廠，想要第三工廠你就得遵循我的政策，一汽大眾佛山工廠就是這樣等了好久才批下來。上有政策，下有對策，合資自主這麼一個怪胎就應運而生，現在基本大的合資廠都有了自己的自主品牌，然後也發展點新能源，最典型的就是啟辰晨風以及寶馬之諾，其他廠也在搞，一豐廣豐都有合資自主品牌，一個叫朗世，一個叫領志，並且發展的都是純電動車型，產品請搜索朗世E50和領志i1，一個基於花冠，一個基於雅力士，這兩款算是「自主」+「純電動」，進入北京市場再公關一把不成問題。

因此樓主的問題，豐田有意願生產被北京新能源名錄認可的車嗎？不管有意無意，它已經在生產了。

中國市場很大但不是只有北京市場，北京作為一個限行限購的市場未來還有多大的增長空間？

豐田不會為了這個增長空間有限的市場去開一條新生產線的，更何況即使豐田生產了純電，也不見得能在地方保護主義之下拿到多少市場份額。日產Leaf號稱世界上最早最成熟的純電動汽車，現在已經掛啟辰牌子在中國上市了，也上了北京的新能源名錄，可是能搶走北汽多少份額？

誰讓豐田這麼大方，在HEV的關鍵的技術上樹立了壁壘，讓別人無法玩？反觀特斯拉，開放所有專利，大家隨便抄，然後自然會有人採用同樣的技術路線，戰友多了一方面國家就不可能針對性的欺負它一個，另外一個方面，還能促進整個生態的發展，甚至會由於產量的增大降低關聯零部件的採購成本

在北京，北汽ev算新能源車，上海有榮威，在天津廣州，卡羅拉雙擎，雷凌雙擎，凱美瑞雙擎都算新能源車。。。真是一件細思極恐的事。。。。話說題主有沒有想過假如豐田真的為了北京市場開發一款車。。北京的政策會不會對此進行調整→_→

一流企業做標準，二流企業做技術。目前來看，豐田沒戲

請明白，補貼是一種變相扶持國內企業的方法。豐田要是生產了，要不直接把你排除在外。要不直接改補貼標準。你覺得政府會願意拿錢去補貼國外企業？

我覺得不會。因為畢竟當年失敗了。應該不會再投入了。

支持摺疊區里的回答

題目被改的完全違背願意了，求大家別改了好嗎？

日本人的方向本來就不是純電動車，而是油電混合（日本新車銷量第一就是普銳斯C，銷量排行前十裡面唯一的傳統汽車只有一個卡羅拉），由此可見日本人對於新能源車輛的接受能力對比我國真是不知道高到哪裡去了，丰台現在的更多的在研究氫能源。

至於題主眼中的「新能源」也就是純電動則是歐美的長遠研究趨勢。

第八批免購置稅新能源車裡面有豐田領志

不可能的，豐田要進去了，別人還怎麼玩啊，國家補貼了半天都補貼到豐田去了

豐田有燃料電池這樣的黑科技

我一直有個想法，哪些在此黑各類國貨的同胞們，你們自己所從事的事業（專業技能）在國際上是先進水平嗎？你們是國際先進人才嗎？你們是國家人才嗎？你們在所在城市是城市人才嗎？你們在所在的企業單位是拔尖的人才嗎？如果都不是，你們有什麼臉在這黑國貨嗎？都在這外行裝內行一個個都挺能說的，就是不知都動手能力怎麼樣。自己都不能做到頂尖人才，有臉說別人嗎？最起碼你說的人們還都比你強。

毛病，特斯拉現在都在目錄裡面，豐田粉噁心死了。