怎樣和 4S 店的銷售侃價？
本題已加入知乎圓桌 ? 好好開車 · 購車指南，更多「汽車選購」討論歡迎關注。
發現大家都不專業，我從銷售顧問的角度來說說買車侃價這個問題。
利益相關：兩家4S店銷冠，在斯柯達4S店一直單車利潤率最高，也做過寶馬，奧迪等品牌4S店的汽車網站團購
車叫獸的回答挺有趣，不過可能不是專門干這行，有兩點錯的比較明顯。
第一，銷售並不喜歡置換的客戶，因為置換客戶本身就有車，換車積極性遠不如第一次買車的，購買周期又很長，以前遇見的動不動就是兩三個月，而且置換沒有什麼獎勵，即使有，整個過程太浪費時間，寧願多賣幾個新車客戶也不願意促進成交。如果表現的很急躁很傲慢，銷售顧問也會認為你購買意向不強，一般就應付，很多時候電話都懶得留。
其實銷售顧問最重視的是這一類：
最早在太平洋汽車網做新車團購，有一場在寶馬4S店，買寶馬的都是開車過來，銷售顧問按照順序遞名片接走客戶，結果中午有一家人坐著計程車過來，進門說來看車，前台幾個銷售顧問蹭的全站起來，把我嚇一跳。
第二，新車團購很忌諱兩邊同時套價，我雖然很推薦對比，不過這麼光明正大的對比往往適得其反。這種情況我自己遇見過幾次，一群人兩邊拿著電話套價，跟我說市區店優惠2萬，就看你能不能優惠更多了。我當然是先找領導，領導第一反應是打電話給市區店確認情況，大概就是單子給我，但是以後類似的會讓單，雙方會確定個底線，基本就是行情價多優惠點再多送點東西。然後我一臉沉痛的跟客戶繼續侃價，市區店銷售也會配合的咬死優惠，其實底價客戶根本不知道，只能從雙方優惠差和銷售顧問表情判斷是不是達到目的，只要以為我們真出了血本，基本這群人就進套路了。
很多回答沒分清楚什麼叫行情價，什麼叫底價。比如你買斯柯達明銳，你剛進店銷售顧問給你說優惠1萬，這是第一口報價。然後你要買，正常成交優惠是1.8萬，這是行情價。因為一些特殊條件和情況，4S店會忍痛割肉，最低可以殺到2萬3，這個才是底價。
另外說下現在網上報價確實有時候很扯淡，但是前段時間認真觀察了易車網的惠買車行情圖，也有問過好幾個品牌的前銷售同行當時的行情走勢，確實和線下行情價出入不大。我覺得對比是沒什麼問題的，沒必要一刀切的否定這種行情情報。
我在知乎很少直接講怎麼侃價，第一是知乎上很多人不知道是真有錢還是裝富，經常有人說不就幾千塊優惠搞得那麼累幹嘛，在賣車生涯中這麼叼的只見過兩次，都是家產千萬的老闆給員工買捷達，幫小三買車的領導也沒見這麼豪爽。第二，我在職人介紹所有說過，底價這東西是隨時變動的，考慮到很多4S店本身和市場行情的因素，而且月份的變化對汽車售價的影響是非常大的，所以才會有淡季旺季之爭。
我在職人介紹所已經說過怎麼拿到最低價的方法，但是那個方法比較需要關係，很多人也反映沒法找到這層關係。我也回答過一個關於買車的問題，其實也講過一個比較常見的方法。
一年當中買車的最佳時間為何時？ - 孫少軍的回答 - 知乎既然題主問的是侃價，就只說侃價過程常見的四個技巧。
第一：不要馬上給銷售留電話，留了電話基本就被銷售顧問直接綁定了，不然你覺得這個銷售顧問服務不好想要換人，下次來其他銷售也不會接待你。
第二：絕對不要一開始就說出自己的心理價位，先讓銷售出牌。侃價跟玩牌一樣，誰先出底牌基本就完了。做銷售的時候經常會鼓動客戶說出心理價位，然後再跟客戶說這優惠太高了，沒對比過吧，在我們市很難做的，用各種理由降低你對價格的期望值。即使你的心理價位能賣，都會跟你說優惠太高，避免肯定能賣後你的心理價位越來越高。
最好的方法就是讓銷售先出價，理由是如果價格滿意就定下來，這招對付一些新銷售顧問特別好用，很多新銷售顧問急於成交，擔心報價太低客戶跑掉直接就把底價爆出來了。對，就是底價。然後他們會灰頭土臉的跑去跟銷售總監解釋懇求能成交。你也可以通過他的報價知道他摳不摳門，如果死不優惠那也沒侃下去的必要了。
第三：如果你認識領導，絕對不要一開始就找領導。說直接找領導的可以問問做汽車銷售的，就知道什麼叫客宰熟人了。你可以先跟銷售先侃，不要告訴他你認識領導，不然他會拚命把價格咬住，這時候可以用第二條逼出差不多的優惠後，爆出一個明知道4S店不可能賣的心理價位，讓銷售心裡知道你的心理價位。這時候再去找領導，領導肯定會提前跟銷售詢問情況，這時候他知道你心理價位太高也不會直接趕你出去，因為沒理由，只能妥協的拿出底價多送點東西，或者把一些苛捐雜稅免除掉，盡量滿足你的心理價位。這時候你就變成了主動，而不是低聲下氣的求優惠了。
第四：盡量挑選月底去侃價，尤其是一些小眾品牌，月底衝量的壓力更大，往往會被迫開出底價。這個我在第二期知乎Live專門講過，一些4S店月末壓力太大往往會讓銷售顧問把以前的客戶全部邀約過來，過來就能得到行情價，只要你能砍，基本是成片的底價。如果遇見一些月底的團購活動，都可以過去具體看下。贊同孫老師的看法，我再說點我的看法。掃了一圈熱門回答，我只想說：如果你們買車按照很多高票那些回答斤斤計較大刀闊斧的去跟銷售砍價，在99%的情況下你是買不到車的。原因如下：
1，現在很多4s在車價上是賺不到錢的，甚至不但賺不到錢還會虧本賣車。比如廠家的一台車4s拿過來是10萬，可能裸車價最終只會賣9.8萬。千萬不要以為我是忽悠你們的。不過，錢肯定是要賺的，路數而已。不賺錢4s吃什麼？
2，你機智的把4S所有的賺錢路數都堵死了，不買保險，不裝潢，不上牌，不拿手續費，甚至以後保養在不在店裡都兩說，還要拼了老命的揮舞手裡的青龍偃月刀。換了是你是4S你會不會為了賣一台車而跟一個客戶杠上一個月的時間，還要倒貼？
3，一個地區有一個地區的規則，就拿成都來說，同品牌的一台車最多能優惠多少錢，底線在哪大家都是一樣的，你不要以為某個店能能突破這個數。也不要指望誰能透露給你，當然你有非一般關係另說。
說了這些之後，我建議大家買車之前多看看某車某家，不要去論壇問價。車托太多，有個板塊叫車主價格，這個板塊相對來說還是有作用的。多跑幾家店，看完車跟銷售談談理想談談人生，一定要讓他知道你是真心要買車，不是來找他消磨時間的。不過點到為止！你還要表示也在考慮同級別的其他車型。任他怎麼貶低，不要鳥他。開始不要透露你的預期，讓銷售給你寫報價單，寫完你看看離你的預期差多少。
到了砍價的環節，只談裸車優惠，就是指導價上面減多少錢，自己心理要有個底。不要跟銷售繞那些送的東西，真心值不了幾個錢。談得內容越多你越容易被銷售繞進去。不要慫，就是要亮底牌，比如某車市場優惠普遍2萬左右，正常情況下他會給你報1.5左右，你就直截了當給他說2萬。能做，我們就接著談，沒有就不浪費時間，我還要去看XX車。正常情況下，第一次去店裡是談不攏的，接下來的一段時間你會接到無數個電話，你軟磨硬泡跟他砍。到了心理預期，再試幾次，說不定還有意外的收穫。我手裡出去的車，都是給客戶報的裸車優惠，基本上是你自己去談不到的優惠，因為我有渠道和資源，但是我會直接說明沒東西送。保險頭一年必須在4s買。購置稅這些國家收多少是多少我左右不了。
舉個例子，4.5月份成都地區日產軒逸智享普遍落地價13.5左右的時候，我就做到12.7左右了。重點說說保險！如上說的，4s總得找個地方賺錢啊。拿一台裸車10-12萬的車來說，新車第一年在4s可能會花個6000到7000，貴的是車損盜搶和三者。這裡面4s會拿到返點，具體多少你們自己腦補。這就是說，你談裸車優惠到了心理預期，不裝潢，不加裝，沒有其他費用的情況下，其實4s也就只有在保險上拿點錢了。如果你這點錢都不讓他賺，那基本上就是談不成了。在4s買保險有個好處就是萬一有事，你車了扔店裡就行，4s會幫你跑保險這邊。
再說上牌，當然你可以自己去上，雖說不難，也不怎麼花錢，不過相當浪費時間，而且你第一次去會讓你暈頭轉向，如果你再遇到夏天，那酸爽。。所以很多消費者都樂意上4s幫忙搞定。那要話多少錢呢？這麼說，除了正常國家要收的費用外，額外支付3.500的辛苦錢也是能接受的，畢竟人家給你服務了。
最後，現在的車價其實都很透明了，一台車最終能談到什麼價落地，市場都有個大概的標準，高低1.2000是正常的，畢竟4s不光是把車賣給你，他還要為你服務。自古買賣就是這樣，消費者要實惠，商家要賺錢。這其實並不衝突，只要是在一個合理的範圍內。
最後的最後，也不免俗的宣傳下公眾號「幫你買車車」，剛剛建立的。我會在裡面持續的更新各種乾貨！歡迎大家一起來討論。1.先去汽車之家或者愛卡的相應論壇里調查當地底價，不同的車型對應不同論壇，同城同款車車主的價格是最有參考價值的。
2.目標車型高中低配各個型號的配置和價格都要清楚，銷售經常用的一招就是你這個配置的車子現車和在途的車都沒有，要不換個配置吧這個也不錯，然後顧客就被牽著鼻子走了。
3.不要自己去，叫上兩三個人商量討論，這樣銷售覺得有戲會比較耐心。
4.一定要提裸車，現金優惠是王道，送你什麼什麼全都是虛的，包括4s加裝的導航一般都是山寨的，厚道點的給你配個德賽西威，黑心點的給你配個飛歌或者根本叫不出名字的，1k的東西非得說送了你5k；還有送膜的，一個價格虛高不說，4s店的還不一定管真，有授權才管真。送保險的話倒是可以接受，但是一定要人保平安太平洋的，險種都看全了，三者起碼得50w吧。
5.上面有些答案說羊毛出在羊身上跟銷售搞好關係云云，其實正規4s的話買完車跟銷售就沒關係了，保養接待又是另一批人，再者一個城市四五個4s店你去哪個保養都是一樣的，不必在一家弔死。不過工時券可以多搞一點，基本上的概念就是1000多的保養費，工時就佔了三四百，基本等於現金券。
6.不一定要找4s提車，有些二級經銷商可以跟4s拿車，價格絕對比你自己拿便宜，我當時跑了3家4s，最多只答應1w6，最後找二級經銷商去提了，現金優惠2w3，裸車，但是這個相應的水也要深一點。
7.跟銷售砍價的時候，不要被他的思路帶著走，適當打斷他，多給他出難題，讓他思路跟著你走，比如插一句你這個車網上都說燒機油啊，你這個車明年9月就要改款啊，你這個車保養費怎麼那麼貴啊之類。你要能把他忽悠住，他自然也不會有殺豬的心思。謝邀。
其實很簡單，第一你是否急著提車?這個很重要。
第二所有的除了車之外的配套贈品、配件一律不要。
第三如果懂車或者認識修車行的朋友，同款車發動機一樣的話買低配或者中配就可以，其餘的東西都可以找朋友加裝到車上，用的東西可能比原廠好還價格低。
第四，沒有認識人千萬別去4S店修車，切記！
接下來給您介紹一篇我們身邊商機欄目曾經發布的文章，主要介紹了4S店的很多內幕，僅供參考，希望對您有幫助。
4S店作為汽車最主要的銷售渠道，一直是很多車主心裡可信賴的品牌商家。可以說，大多數車主對汽車具體情況的了解，都是通過4S店獲得的。
也正是基於這種情況，許多銷售和維修人員，經常會在顧客買車時神不知鬼不覺地給上幾刀，同時也讓4S店成為了很多銷售顧問使用不正常手段斂財的溫床。
到底，4S店裡的水到底有多深？我們這些小白車主又上過多少當呢？今天聽聽一位已經離職的4S金牌銷售來揭開內幕。
口述丨麻美 Yuma 訪談/整理丨張馨月
▼
我之前在一家高端品牌的4S店做銷售顧問，在這個行業里做了8年。沒入行之前只是聽聞4S店收入高，真正接觸這行我才明白，不但工作環境跟我想像的大相徑庭，而且非常考驗從業者的職業操守。
「有些黑心的店員，一年能賺五十萬」
▼
前幾年國內銷售公司管理不完善，車型又比較少，供消費者選擇的又不多，為了買到車，不得不接受銷售公司的各種不合理條件。
當然時至今日，還是有這些車型存在還是會有明目張胆的要求加價或者變相加價的現象存在，不加價訂車可能是遙遙無期的等待。這個時候有些黑心的店員往往趁火打劫，從中牟取暴利。
汽車附件是汽車銷售里最暴利的一個環節，好多銷售、維修人員每個月賣附件的提成都要比賣車提成來的多。
汽車附件主要指加裝件，比如防盜器、大包圍、電子導航、車內座椅套、地板膠等現實車主自身喜好和個性的部件。
夏季的時候，太陽膜賣的最多，價格從1000到10000不等，通常店員會他推薦3000多有的太陽膜，其實標價3000的太陽膜也就值1000元左右。
現在市場很少有合格的太陽膜，大多數太陽膜是貼牌的水貨，商家和4S店合夥欺騙消費者不懂行。
現在汽車4S店使用最多的是將車輛故障惡意誇大，而且這種現象非常普遍。很多技師耍這種手段就是抓住了車主對車輛不了解、只知花錢保平安的心理。
比如一般車輛上的水溫控制盒，下雨或涉水後都會進一些水，時間長了就會生鏽。
這時維修人員正確的做法是拆下清潔後，吹乾再繼續使用。但事實上，遇到類似的情況，維修人員就會說，「你看這都生鏽了，必須更換。
」在專業維修師傅看來的小問題，到了車主的耳朵就會變成釀成大事故的禍根。僅「師傅」一句話，車主少則多掏幾百元，多則上千，甚至更多。
「買車時最好有老司機為你保駕護航」
▼
想買車的朋友，特別是新手，最好帶個老司機去，同時盡量細心點，才有可能少吃虧。
選車時，多聽車聲，掀頭蓋看看，再看看底盤，路試的時候，必須安安靜靜，細心聽車聲，那種一直吵吵的情況下，你是試不出想要的結果的。
一個車，最最重要的就是發動機、大梁、底盤、波廂。
買車時，不要被興奮燒掉頭腦，要冷靜，特別是簽合同時，要一個字一個字摳，仔細看清你要付款的，和送的部分，以及送的東西的品牌型號等。經常的，送的東西不如直接降價划算。
這裡最後再跟大家說下怎麼能避免買到試駕車。試駕車其實比較好避免，各店間如果
價格相差不大的話，首先要選有實力的4S店購車，到店後可以先看看你所要購買的同款試駕車是否上牌，如果沒有上牌就要小心注意了。
即使上了牌也別放鬆警惕，把車架號用手機拍下來。如果你所在的地方有其他分店也最好去下，依次拍下試駕車車架號。
等新車交付時拿出手機對比下就好了，從直觀上可以看看輪胎的胎毛，如果胎毛無磨損很新的話問題應該不大。
還有，一些不必要的配件沒必要裝，因為配件往往起不到什麼作用不說，還對車有損害。經常有客戶說要裝尾翼（擾流板）之類的，我也會勸客戶，這個可能會打孔。
如果打穿了，以後不想要了，還得焊回去，對車沒好處，而且，其實如果尾翼裝不好，真是起不到降低風阻，反而更燒油。
其實，一件二三十萬的商品，毛利潤20%很正常，大多數中低端品牌的車子，不靠周邊的話根本達不到這個毛利潤。對於購車者來說，不要買到問題車即可，合理的利潤還是市場的需求。
「想買展車的人，醒醒吧」
▼
來4S店買車的客戶，有時候會指明要買展車，一開始我還不太理解，後來才明白,想買展車的。
大概是基於這麼兩條理由：一是覺得展車不會是試駕車或翻新車，二是覺得這些展車肯定是從商品車裡挑出來的最好的，質量性能都有保障，而且需要銷售顧問天天打理，比其他車要乾淨。
其實我想說，有這種想法的人，你們真的想多了。
我們做銷售顧問的，確實每天都需要打理展車，像我們公司一天要擦兩次車，開完晨會擦一次，下午擦一次。
一般店裡會準備幾種不同的擦車布，一種是易乾的軟毛巾，一種是鹿皮巾，來分開擦車身不同部位，甚至有的店裡的高端車是用雞毛撣子輕輕掃過的，車身用軟布，玻璃用鹿皮巾，輪胎用普通毛巾。
我們公司也是三塊布，一塊擦內飾，一塊擦車身，一塊擦輪胎。我會在每次擦車前把三塊布洗乾淨，因為整個銷售部的擦車布是混用的，店裡的大部分銷售員是從來不洗布的，甚至用同一塊布擦整輛車。
長期下來，漆面的磨損程度可想而知，有些雖然不仔細看不出來，但是最外面的那層漆實際已經磨損了。
被擦的有明顯劃痕的車，在展廳燈光下是非常明顯的，一些黑心的店的售後會直接開個單子，開到車間里拋光，拋完了跟新車一樣。
這些店經常會發生這樣的情況，客戶交了定金後，展廳如果有同樣配置顏色的，直接翻新，拋拋光，換一新腳墊去當新車交。
大家估計都知道，4S店從廠家進車，數量都非常大，所以基本上每個店都會有個用來存放商品車的庫房，我們叫外庫。每次去外庫調車派的銷售顧問都不一樣，他們對待車的方式也不同。
正規的4S的店的銷售員調車時都會小心慢行，因為如果車身有任何損傷，賠錢的是員工個人。
但我也見過另一種調車的銷售顧問，例如有的高端車的銷售會利用自己的「特權」，毫不顧忌的「虐待」新車，調車時會開車很猛，檔檔四五千轉，恨不得腳踹進油箱里。
一是因為不是自己車，二是除了在調車時，平時根本開不上這麼高檔的車。
變革家生意筆記：
1、到有實力的4S店購車，不要買展品車。
2、買車要仔細閱讀合同，試車時安靜的聽車聲，檢車發動機、大梁、底盤、波廂。
3、不必要裝美觀作用或者作用很小的附件，它可能成為你的安全隱患。
4、買車時能折現就折現，不要聽信銷售推薦的精品附件優惠。
關注我們吧，獲得更多行業的規則與潛規則。
別找銷售，找二級經銷商的銷售，捆綁條件少一點
基本的套路其他答主回答的七七八八了。說一個非主流有風險的套路……比如準備買A車，官方價格20萬，預計能談到18萬，那就找到同品牌官報16萬左右的B車，跟銷售談B車優惠，要表現出只要優惠合理今天就能定的感覺，後期談的過程中無意提到A車挺好，但是價格太貴，自己預算卡的很緊等等，有些銷售會表現出興趣主動幫你去做優惠條件，這樣的不用互相猜忌對方的底線，銷售認為已經把你吃透，再談A車優惠時也比較大度了
砍價方法一、用其他車主成交價格砍價
買車的時候要多跟其他車主交流一下，用他們成交的價格來砍價，讓銷售員知道我們已經了解行情了。
注意的是，不要表現出一定在這裡買的決心，可以多來4S店看幾次。
方法二、只坎裸車價
砍價是說砍裸車價的價格，一般汽車廠商最多會有3萬塊左右的優惠幅度，所以我們要臉皮厚一點，多砍一點。
注意，還價僅僅指裸車價，不是落地價。
假如你砍的是落地價，他們會把其他損失放到汽車附加配置，或保險，上牌費還有購置稅上賺錢了。
聯繫先上網站看下真實車主報價，尤其是有發票那種，具體哪個網站我就不說了，省的廣告，基本價格都是八九不離十的
不請自來
現在身份銷售顧問 看到排第一的老大哥說的很對 1.盡量不要留信息 我們都有dms系統 誰接的就是誰接的 下次還是得找同一個人2.再就是價格對比 這個肯定要對比 建議是不要同地區對比 可以跨區 北京就不要問了 水分太大可以同省或者周邊城市問一下 電話里都不會報最低價 誰報誰死我們這個品牌基本都是網上報價高個三五千切記不要明著來回套價 我們銷售顧問很反感 我們這個品牌山東省基本都是一個老闆的 都來回通氣兒 要是都知道後 肯定都咬死價格 不會放價3.再就是贈品都是有成本的 建議談好價格要點實用的贈品 實用很重要！建議裝具精品在4s店配 在外面自己買也不便宜4.保險都可以打折的 保險建議店裡上 後面服務確實跟得上 還可以帶掛牌 我們最低打7.225折5.分期的話 手續費都是可以談的知道嗎？這個要注意 水分太大！再就是各種押金！可以不交！暫時想到這些 身為一個銷售顧問 說這些挺多的 反正沒人認識我 為了讓大家買個便宜 最後說一下 請理解我們 出來掙口吃的都不容易作為一名汽車銷售告訴你，花五天砍價與花5分鐘訂車，得到的價格是一樣的。
原因是這樣的，
銷售一般首次報價會給自己留個底，不然砍價的客戶會沒完沒了的砍，比如一個車型最多優惠兩萬，一般情況下銷售顧問會報價一萬八，留兩千餘地給客戶。在大多數情況下，銷售顧問直接報了底價客戶也會要求再便宜點，這個時候銷售顧問就非常被動，不能再優惠了，但是不再便宜點客戶又覺得不舒服，而出現無法成交的情況。
由於這個問題，銷售會給自己留個底，這個底就是客戶砍價的空間，對於砍價意圖很明顯的客戶，銷售價格會守得更牢，不然到底了客戶還想優惠就非常麻煩。一般會跟客戶磨幾天甚至幾個星期，談到客戶覺得差不多了再成交。
而五分鐘訂車的人呢。看完車幾分鐘說就直接交訂金簽合同或者現提的客戶，對每個每天接無數個煩到死的客戶的銷售顧問而言，簡直爽到高潮一樣好嗎！！！客戶這麼爽快能不給個底價？不給底價對得起客戶這麼信任你？對得起自己良心？所以大多數的銷售顧問也會直接給個底價成交。
那最後再說下吧，銷售報的優惠大概會給自己留百分之十到百分之十五的餘地，簡單點說，就是報優惠一萬八，那麼底價就在兩萬到兩萬一差不多。別的就沒什麼了，現在賣車價格很透明的，真不用砍價砍太狠，砍狠了也就這個價，還鬧得不愉快。
教你幾招實戰砍價經驗。1、進店之後不要急於砍價，觀察多個正在成交的車主，交談中，了解其入手價格，做到心中有數。2、用前幾位的成交價和銷售員搞價，並亮出現金，造成購買假象。但不要提車，借故離開，此時已心知肚明。3、拿到最低的價格後，去另一家4S店砍價。同樣不要提車，借故離開。您又會有一個新的價格。4、然後再去第一家4S店，聯絡幾個同樣買此車的人，團購。請銷售經理再優惠或送裝潢。這樣下來價格已經是吐血價了。但要注意的是，一定要找一直接待您的銷售員提車，總得給點安慰吧。希望對你會有所幫助。謝謝
一般銷售顧問給你說「我去跟領導申請一下價格」的時候。
他們大多都是跑到廁所抽煙或者辦公室喝水了。
所以，記得要多磨幾次。這個有點意思
以一個前店端總經理身份來說道第一，你想優惠多少，一般來說你要的底，低過我設定的閾值，就不賣，所以想要最低價的都不存在
第二，價格的構成，羊毛出在羊身上，這個道理不要選擇性遺忘，想要裸車低價的，我直接不賣，所以，裝飾分期保險都是彌補虧損的第三，找關係，先掂量一下，你的這個關係和你有多好，是否好到一句話能讓我少幾千。其次這個人和我關係有多好，一般來說沒多好，是不理的，而且這個人能讓我讓多少，我會從他身上拿回多少，這個世界是等價交換的第四，什麼時候買車最便宜，一年之中最便宜的時候是6月30日，月度和季度最後一天，下半年沒人和你磨價格，車都沒有，市場規律還是要准守的第五，加價，我國現行定價原則汽車廠商是沒有定價資格的，經銷商是定價主體，也就是說在我國法律下，優惠和加價都是市場行為，取決於商品的需求程度和供求關係，和房子一樣第六，一般汽車經銷商沒功夫賣你那麼多試駕車，止損車，因為試駕車輪不到你，止損車嚴重的廠家回收了，輕的直接回購，內部早八百年賣完了，等不到你，不排除鈑金車，那都不算事，我一般會和客戶說直接換新件第七，佔便宜的心每個人都有，但是業內有個神一般的定律，越挑車的客戶後面會問題的概率越大，一般來說與其挑車，不如挑個好銷售顧問，你會發現你會省心好多我非常理解大家的心情
但是十分不苟同個別人無限低價的心裡得了便宜別買乖，真的將心比心孩子們賣你一台車，賺你200，被你當狗一樣呼來喚去一般我的原則就是請你出去只有最合適的車，也沒有最好的車願每個人都買到自己喜歡的車
最後說下價格
一般來說，你在網上看到正規4S店網銷報價(正規，正規，正規)再下2000-3000就差不多了虧本的事情沒人做，你誰也不是至於很多人說再給你介紹客戶，呵呵你自己相信嗎？以上其實有時候
買車和買菜還是很像的…
如果你照著廠商指導價買車…
那麼叫獸只能跪地膜拜土豪了…
所以
我們要用怎麼樣的姿勢
去4S店砍價格呢…？
首先
我們要做的
就是把自己包裝成「老司機」
因為4S店的銷售是一幫
最會「X眼看人低」的人…
穿得好一點兒
千萬別穿個皺巴巴的T恤去看車…
4S的銷售很多都是「X眼看人低」的人…
當然叫獸覺得這也不能怪他們
換位思考下
確實有很多看車而買不起車的人
哪個銷售願意浪費時間和精力？
所以看車穿好一點
並不是為了讓銷售看得起你
這是在節約雙方的時間！
接著
去4S店之前
最好先確定好自己的意向車型…
還是那個道理
換位思考一下
有針對性的去看車！
最後
一個小技巧
看車的時候最好可以開輛車去砍價…
下車後和銷售表達
你對自己開來的車不滿意
想通過置換和分期付款的方式買車…
為什麼要這樣？
首先開車過去
能讓銷售覺得你有消費能力
買車幾率很大…
其次通過置換和分期付款購車
都會讓銷售有額外的銷售提成…
這樣全方位的刺激4S店銷售
會讓他更有意願促成你這筆訂單
叫獸認為最好的方案是：
引導銷售與銷售之間互相殺價…
砍價之前先確定好自己想要購買的車型
然後在網上查一下
這個車型在當地的最低報價
（當然多數情況下，
網路上查到的最低是不靠譜的）…
接著對這三家店進行一下排序
排序的規則呢
可以按照離你的距離遠近
或者4S店在當地的口碑
假設三家4S店從最優到最差
依次為A店、B店、C店
那麼這個時候
你可以去砍價了
先去C店
按照前面的套路
和銷售接觸
然後讓C店的銷售給你一份報價單
拿著C店的報價單
可以讓B店的銷售更深的感受到你的購車意願
然後這個時候
你可以開始砍了…
砍價的標準是什麼呢…？
按照你在網上查到的車型的
當地最低報價砍
當然了
因為網上的最低報價多數是不靠譜的
所以應該砍不到那個價格…
但是在這樣的策略下
B店的銷售基本可以把
當地真實的最低價格報給你了…
有了C店和B店的砍價經驗
再拿著B店的報價單
那麼這時候A店的銷售…
可以100%的感受到你的購車意願…
所以他一定想要促成這筆訂單
那麼這時候
你可以讓A店的銷售繼續給你優惠
如果A店的銷售可以繼續給優惠
那麼這個時候你拿到的價格
肯定是當地最低的價格
如果A店的銷售真的沒法再優惠了
那麼證明B店的銷售
確實是把最低價給你了…
但這時候
重點來了：
讓A店的銷售免費給你贈品…
於是
你就可以歡快的
在A店以最實惠的價格買到車了…
當然
這個策略還有一個升級版…
叫獸繼續舉個栗子
當年叫獸在購車的時候
曾經在魔都組織過一波小團購
一共10個人…
然後我們穿著耀眼的服飾
開著豪車
在同一天下午
兵分三路去了魔都三家4S店…
先用氣場讓4S店的銷售
感受到我們明確的購車意願…
好了
三家店的銷售
你們可以互相拼價格了…
誰的價格便宜
誰的服務好
我們10個人在誰那裡買…
所以…
我們直接拿到了
當時那個車型在魔都的「地下室價」…
當然還是有一些細節要注意
比方說在4S店購車的時候
下面這些話千萬不能說
為什麼…？
砍價其實就是你和4S店銷售
的博弈的過程啊！
所以
千萬要理解一個銷售的心態…
最後祝大家都能按照這個攻略
砍到最合適的購車價格哈！
下一期的叫獸講姿勢
有愛的叫獸會給准媽媽准爸爸們帶來福利…
奶爸車裝備選購指南
首先就是加裝。可以不要加裝。但是估計可能你沒有機會拒絕的。因為最低就這樣，除非你能找到更低的。很簡單的例子就是。這個車原價48W，打廣告說現在優惠8W，在消費者理解那就是四十啊，對吧。但是當你實際到店裡之後，就會被告知人家是車價優惠6W，然後再送你2W的裝飾或者加裝。其實就是說你要交42W的現金（當然不止這些哈）。說送你的裝飾或者加裝，裝飾還好，多少是點實惠。加裝就呵呵噠了，純副廠件，根本就不是原廠件。而且還特別愛出毛病，我在的時候，天天有人說你們這個原廠導航有毛病，其實什麼原廠導航啊，純扯淡...其次就是服務費，這個問題了。我一哥們，今天早上還聊呢，說他（我哥們）提車的時候交了個服務費，也不懂這個服務費有啥服務，據他說就在上牌照的時候，告訴你怎麼弄，就3000塊。我就問了，為什麼要交服務費？我哥們說：「人家沒說為什麼，就是軟拒絕的說讓你交」當然，也就到這兒了，沒往下聊。估計不認識人的情況下，非交不可啊。。。最後再說一點，千萬不要相信就這一輛了類似這種的話，如果這個車即將停產，還有點可能。如果是新車，就是純提價。北京還好，外地么.....好了，就這些，最後，還是說能找到人的話盡量找人幫忙。至於你說的這個服務費這個合理範圍，應該是跟品牌掛鉤的。
由於績效考核的原因，通常上半個月價格要便宜些，下半個月沖利潤的壓力下，自然便宜的機會少。
我提供一個思路 親測有效確定某品牌某具體型號後看網上經銷商報價最低價然後對比本地價格以及論壇別人買時最低價按照這個價格 和你本地準備下單的銷售經理在年底的時候 因為年底要衝量比如你覺得優惠極限是2萬 直接 說 優惠2萬 可以的話就聯繫我 然後閃人 別聽他廢話一堆迫於年底指標壓力 你很可能會接到銷售顧問的電話 不謝
利益相關：就職於某自主品牌市場部，在經銷商處外駐半年時間。
看完上面的答案，不難發現很多人的答案之間有衝突，有的人說年底買車便宜因為經銷商要衝量，有的人說年底買車更貴因為金九銀十銷量高經銷商才好賺，有的人說跟銷售講價只是虧多虧少的問題，有的人說銷售有時一著急就會給出底價。
問題出在不同經銷商的銷售政策和現實情況就會有不同，相比於與銷售反覆來回的砍價，消費者首先需要做的是了解清楚經銷商的銷售究竟處於一個怎樣的狀態，你才能知道什麼情況下你是真正的佔到了買車的便宜。
一般來說車價上的差異主要來自於：1.廠家政策（就是這個車的生產商要求4S店實行的優惠政策）。2.經銷商優惠（你看到的店頭活動）。3.地方車價差異。（有的大有的小，相鄰兩地差價不會太大）。
一般來說，一輛熱銷車型，在優惠力度上，廠家政策&>地方差價&>經銷商優惠
也就是說，大部分情況下你們非常在意的砍價這部分，其實是優惠力度上面的小頭，大部分情況下也就是出去辦個小車展提供的優惠力度，甚至有時候只是大禮包送保養什麼的，根本沒什麼感覺。
為什麼？
首先汽車市場是個非常成熟的市場，經銷商單車利潤已經壓得非常低了，主要都是通過售後和保養來賺錢，這是非常普遍的經銷商套路。在銷售行為上通過虛高的報價來爭取利潤非常容易打擊消費者信心，並且現在車主價格等網路信息這麼透明，這種方式明顯弊大於利。所以慢慢的一部分砍價行為從傳統意義的砍價演變成了現在的滿足消費者砍價心理的銷售技巧，也就是說，每個人其實都能砍下這麼多的價格，只是讓你開心而已。你以為人家銷售顧問那麼多年銷售經驗，是你看了兩篇知乎就能與之對敵的嗎？大部分情況下，你還是會被銷售顧問帶著走的，只不過你會很開心地被帶著走。
不過這並不代表買車就沒有砍價的空間了，砍，你需要知道怎麼樣是真的能讓銷售顧問無可奈何，你需要知道的是他們的痛點。
那麼問題來了，經銷商以及銷售顧問在什麼情況下會低價賣給你車？
1.淡季銷量太低，能賺一點是一點。
一年的汽車銷售是有明顯的規律可循的，一般來說除了金九銀十這個銷售高峰以外，年前也是購車的高峰期（12月、1月），這兩個時段的車價一般來說低不了，2月就是汽車銷售的噩夢了，銷量會直線下降，環比到達-50%都是常事，因此在淡季的時候車價有時候會適當放低一部分。
同理可得，熱銷車的價格絕對是利潤相對最大並且銷量最好的，價格上很容易就可以摸清底價但是你也不可能佔到便宜，因為能走量的車型銷售不願意跟你啰嗦太多的，愛買不買。
如果你選擇在2月份的一家外部形象良好非商圈內的4S店購車，你進入店內發現店內空無一人，銷售顧問非常熱情地迎接你並給你推薦車型，那麼這時候，你就按照無數前面答案的指引，砍他媽的，死皮賴臉，你不便宜我不買，我不買我還賴著你不走，反正現在別人都不買你的車我就看你給不給我便宜。
這時候銷售顧問才是真的難受，你要知道一家經銷商一個月有時候也就兩位數的終端，你這一個人一輛車還是很關鍵的。
2.廠家提供了車型政策，比如免息、現金優惠。
多去網上了解車型政策！你要知道經銷商要賺錢，不會什麼都聽廠家的，甚至有時候廠家的政策給下來他們還會藏著掖著不執行，比如有的政策需要廠家補貼利息，那廠家怎麼願意，但是又不能不聽，那我不到關鍵時刻我就不說出來。
這時候，機智如你站出來跟銷售顧問說：你們廠家政策提供的2000元貼息哪裡去了？？？
他們就真的難受。
3.經銷商舉行大型團購會
相比於車展時候的優惠力度，大型團購會的優惠才算是有了些誠意，團購會的意義本身就是通過大量聚集顧客並消除議價環節帶來的多餘成本，直接以底價完成大量訂單促進銷量。
之前答案裡面提到的經銷商衝量所以便宜，有且僅有在這個時候才是成立的。
4.你所購買的車型是非暢銷車型。
但是如果你購買的車型是一輛並不暢銷的車型，請忽略我之前說的大部分話。這代表著你的購車行為重新回到了野蠻的銷售狀況。比如你現在想要在鈴木買一輛奧拓，銷售顧問保證天天追著你跟你說今天活動明天活動，因為他既希望你買車，又希望能賺錢，你和這個銷售顧問，根本就是完全對立的。這時候的銷售顧問才是真的恐怖，你只能通過個人能力進行博弈，而且一般來說你最後都會發現自己好虧。。。
總結一下，如今而言，汽車銷售已經脫離了原始的、野蠻的銷售狀態，並不會因為你的議價能力高低過度影響你的購車價格。但是這並不代表經銷商是沒有弱點的，你需要的是對於市場狀態和經銷商狀態的一些把握，這就足以讓你成為一個精緻的消費者。
上面的幾位票數高的回答看過了，都說的挺不錯。有不少都是4S店曾經的銷售。
我想應該暫時還沒太多從買家身份來答題的吧。我以自己的經歷說給大家。我不敢說我的是最優惠。但是八九不離十。
第一步，預算。你到底能出多少錢！
買車+稅+上牌+保險。這個價格根據車型自己算，十幾萬以下1.6以下的按照多加一萬算。第二步，你是全款還是貸款，這個很重要。
不要一會兒一變，4S的政策對待兩種客戶是不一樣的。他們更願意做貸款，一個是沒還清之前，你必須綁定在他那裡，保險，保養等等，他可以賺更多錢。第二個是有些車型是有貸款率考核的。第三個是貸款的不是押金就是保證金要麼就是其他費用。另外銷售一定會給貸款買車的優惠更多，為啥！羊毛出在羊身上！比如貸款優惠2w，全款優惠1W8，想不明白的別往下看了。第三步，確定車型。
這個無比重要，很多人在幾款之間糾結來糾結去，最後是覺得哪個便宜買哪個。這樣做不太正確，原因是，你不可能在短時間掌握幾種車的價格變化和所需常識。另外我這個砍價方法也是看車型的。某個車型，到底是乞丐版賣的多，還是中配賣的多。這個也請一起確定。這個決定了你的提車時間。第四步，如何根據車型正確比價。
如果是多代車的現款車，去汽車之家易車愛卡上面看曬過發票的真實車主的價格，搞清楚這個價格附帶的條件。這個附帶條件不是4S店給的，而是多方面的。1，價格參考時間是最近12個月。2，真實車主訂車（注意是訂車，不是提車）的時間是幾月份。另外並不是某個人3月1號訂車優惠了X萬，你去了也是一樣的價格，變數很大。 3，政策變化，比如購置稅減半時間等等，比如保險新條例出台等等。如果幾個月前是購置稅10%給你優惠一萬，現在購置稅5%給你優惠7千都算多的了，想明白這層你會更好的確立自己的心理價位。（ps：如果是新上市新款，特別是熱門的，別多想了，能給你3千優惠加點小東西，2個月內提到車你就開心吧）（再PS：如果是新款馬上上市，你以為舊款在售或者即將停車舊款會更便宜嗎？NONONO！最便宜的永遠是庫存車）（再再PS：直銷車型，這個你就使勁砍吧，砍哭他們為止。滯銷原因如果是某神車的二媽生的牌子那種，不如不買，個人意見哈。比如同價位的車型最多砍一萬，這些基本可以到兩萬五以上）第五步，看廣告。
對，電視，網路，線下廣告。這個是投放力度問題，主推力度問題。一個品牌若干車系車型。是否主推，決定了廠家的產能和政策傾斜力度。也決定了4S店的價格。第六步，看你的所在地有多少家該款車的4S店，實力如何。
一二線城市不考慮二網經銷商，縣城和四線城市的可以考慮他們，因為這些經銷商一般是帶你去城裡的4S店看車提車的。這個是覆蓋能力問題。買大眾神車的可以忽略這條哈。他們覆蓋滲透能力強。根據這個在去官網核對。官網一定有他們的身份的。然後看店面實力，是租是買，是市區還是郊區，是否是多個城市都有店的。比如阿三大眾4S店，可能不止你的城市有，阿三集團在多個城市都有店面；你還會發現阿三不僅做大眾，還賣本田豐田。 量越大，越是可以操作的空間越大。銷售壓力越大。精品壓價供貨商能力越大。第七步，根據以上因素綜合測算你的心理價位。
確立心裡價位之前，先是想清楚自己是喜歡一步到位的，還是喜歡自己動手改裝的，自己動手能力強不強，自己願不願意補充各種新知識。買個墊子裝個記錄儀啥的不叫改裝哈！你要算的心理價位是這樣的： 比如車子五萬，要買的險種4千，每年保養一千，你還想買記錄儀加護板加貼膜（淘寶價位2千）。銷售可能告訴你他的這些加裝價值一萬，別扯了，呵呵，自己折算優惠吧。心裡價位分為兩部分，第一部分就是你實際所得現金優惠是多少（能按照市價換算的一律算錢）；第二部分就是你要裸車還是要加裝精品。比如純裸車優惠一萬，加裝精品優惠兩萬。這個自己考慮吧。第八步，你提車的時間。到底急不急。
訂車後想及時拿到車的心情大家都可以理解。等待也是煎熬的。當然如果你買白色，基本都是有現車的，如果產能不足或者熱門的現車就得等。如果是小眾顏色也是要等。 看論壇，哪個車水軍最多，也是要等的。 既然都要等，等多久呢？ 決定因素是什麼呢？砍價越凶等的越久；貸款一定比全款提車快；加裝的比不加裝的快；買大眾配置的快；買大眾顏色的快。這麼說吧，按照大家都是一個月內訂車來算。4S有一個統一訂車時間，趕不上的就得等下一波。比如某店是10號訂車，你1號買，恭喜你趕上了。你15號買，對不起等下個月10號一起訂，著大半個月就沒了。普通色，尤其是白色，這個店沒有可以從另外的店調的。你的車型在當地附近有沒有廠子，這個也決定運輸速度。比如天津小夥伴們買豐田某些車型就相對快一些，因為就在家門口呀。比如你和張三李四都是一天訂車的，你們互相不認識，但是4S訂車後，張三的價格是10W1，李四的是9W8，你是9W5，訂了三台。車還在路上，王二又來買了，加了一堆精品最後一算11W啊，有可能你的就優先給了王二，你的要再等下一批。嘿嘿。啊，暫時想到這些。。。以後再補吧一句話，資深汽車圈混的告訴你，沒有長篇大論，就是態度真誠，拖字訣！首先你要讓銷售顧問感覺你確實想買車，對他態度也很好，就是想再優惠點，遲遲不下手，放心吧，剩下銷售顧問會經常聯繫你的，每次報價都會優惠的！因為他們有任務，有指標！感覺你這個人也不討厭，會給你一個合適的價格的！
推薦閱讀：
※那麼多大大小小的產品都涉及售後問題，為何偏偏汽車行業要採用4s店模式？
※已經有4s店的城市，汽車經銷商還有什麼價值？
※4S 店面向二級經銷商的銷售經理，主要的工作內容是什麼？
※4s店市場專員有前途嗎？未來發展怎麼樣？