從整體上怎樣評價法系車？法系車與歐美其他車系相比，有什麼特點？

01-20

法粉來回答這個問題

因為是留學黨，也是標緻准車主，國內實習的時候，也是主要跟PSA打交道，跑過來說兩句。

法系車分兩家，PSA（標緻雪鐵龍集團）和雷諾，主要談談PSA，雷諾主要再跟日產玩，自身的法國味變得太淡了已經

===============割割割割割割=噠！============

先說一句話總結，我覺得最合適的，確實是標緻現在的廣告語

Motion Emotion 動感感性

（請把東風標緻後面寫的同心同行標新致遠給忘了，什麼翻譯啊 (╯｀□′)╯（┻━┻ ）

所以我也打算主要從這兩個方面來講講，其他也稍微按照常規評價車的路子講講

===============正文=======================

要說PSA的動感，自然必須要講WRC，世界拉力賽，了。法國人很喜歡玩這個，因為拉力賽是一種非常motion，非常動感的比賽。還有英國人，和芬蘭人。曾經PSA拿過很多的冠軍，還是連著拿的，連我們都在說，PSA想要賣哪一款車了，就讓那輛車那個冠軍就好了，無非就是左手換右手的事情。

對於我們能買到的民用量產版本而言，雖然不會用到全部的賽車技術，但是肯定會有賽車部門的經驗運用過來。這也是我作為買車的人，最為感受不同的地方，「玩賽車的廠，和不玩賽車的廠，做出來的車，就是不一樣。」標雪的車，最讓我滿意的地方，就是開起來爽。同樣玩賽車的，三菱，本田，bulabula，也是如此。一個爽字，可真要實現起來可不簡單，這種重視調教而非結構的行為，榆木腦袋們可是做不了，而法國人，卻是很擅長干調教這種事情。君不見，法國人品紅酒和接吻這兩件事情，堪稱絕技？

擅長品紅酒和接吻的國度，豈非感性（Emotion）哉？

PSA的車子，從內而外，設計都是極為感性的。先說外觀，早年的標雪車子，線條運用極為優美，但也充滿了任性，造成喜歡這線條的人，喜歡得不得了，而另一撥人卻又感覺無法接受。近年的PSA被中方注資之後，骨子裡的感性變了很多，變得沉穩了，變得大氣了，變得討中國爸爸喜歡了，變得不太像曾經的標雪了。國內兩代408的變化最為明顯，前一代很法國，新一代很中國。如果要交給市場來評判的話，估計還是新一代的會受歡迎些，而我這個老法粉，估計會有些難以接受。

再說內飾。曾經最欣賞各行業的高手那種「只有做過的人，才能知道核心」的那份老道，像法國人這麼感（lan）性(duo)，並且熱(xian)愛(de)生(dan)活(teng)的種族，最清楚什麼東西放在什麼地方，什麼東西設計多大，怎麼設計最好看。如此感性的國度，也只有義大利能與之一拼了。

人家感性起來，就是這麼的任性。

====================卧槽，吹牛這事咋這麼困難===================

==================我特么作文課從來不及格的啊啊啊================

下面進入工科男時間

既然是工程項目，就必須要講到設計，製造，裝配，檢測這幾個環節。

法國人的機械設計方面，有自己獨到的地方，但是總得方向，還是在吃老本。

小排量發動機玩的很好，尤其是THP系列，簡直是小排量渦輪機的典範。然後柴油機，在歐洲這塊柴油車盛行的土地上，掌握了柴油機技術的，才是爺。而標雪的柴油機，說是最棒的小排量柴油機也不為過，可惜國內是體會不到了。但是，吃老本的問題依然存在。雖然老說大眾推新技術太快總是扯到蛋，但是標雪這樣的，不走路蛋蛋捂在那裡也不好啊。新出的模塊化設計，算是緊跟上了時代的步伐，但是動力總成和懸掛系統，求換代啊求換代。不是說你現在差，是一個法粉真心希望你能更好，而不想看到粉轉路人的無奈。

歐洲和國內的製造工藝，也還算是可以，國內的屬於第一梯隊的生產線，各種提得上名字的先進工藝也都有，車子的故障率返修率都處在一個可接受的水平之內。估計是受了研發不夠快的福，成熟的東西，自然故障率低。偶爾有些被供應商坑的時候，比如空調不夠涼，你是武漢生產的車子好吧，空調還不夠涼！！

================下面是吐槽時間====================

國內最差的，就是營銷了，高盧雄雞果然高傲，人家不屑於玩那些虛招，進入國內的時間又不夠早，現在自然會落得一個不是那麼受待見的地位。更何況不喜歡法國車的人，可是猛黑啊，不像不喜歡美國車的人，說不喜歡就行了，說說缺點就行了，不至於猛黑啊。

再一，近年來，有些氣節丟失，新動力總車，都不帶手動擋玩了。你是玩WRC賽車的廠家好吧，你是歐洲來的好吧，你吹牛的時候你跟人家講Motion Emotion的好吧，你不玩手動擋。你不把歐洲那台6MT引進到國內我也就忍了，5MT也不想搞了哦，我能呵呵你么！你看看人家嘉年華ST多有節操。

先寫這麼多好了

法系的好，開過才知道。

拋開品牌和車型說車系好壞都是耍流氓

標緻=婊子

買銳志之前考慮過標緻的4008，508。最後媽媽一票否決的原因就是上面這個。

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法系車充滿了設計感，底盤紮實，發動機強勁，性價比也很高。

沒有具體細緻的了解過

舉例回答吧

4008後排座椅偏硬。當時瞄上的4008的配置偏低，而且后座角度偏小且不可調，長時間坐著覺得會腰疼。最後無奈放棄了20拿下進口車的衝動。

價格波動太大，508，4008，當時準備買車的時候，價格就一周一變，而且找熟人之後得到的價格也是五花八門，水太深了。

非獨立懸掛後懸架，這不是缺點，但是沒有了解過法系後懸架的人很容易直接排除，不幸的是，大部分消費者都是。

引用一句話

拋開品牌和車型說車系好壞都是耍流氓

除了主流法系車

法系車

整體的裝備水平上是可以的，如果10分作為滿分的話目前法系的兩個品牌，雪鐵龍8.5分以上標誌 8分以上。

法系車特點是：1後期使用保養成本要小於其他大多數歐系車，保養最低的應該是義大利的菲亞特。而且在國內的保養和配件花費與日系車差不錯或稍高一點（各地情況不同）。

2、大故障相對較少，變速箱和發動機大問題幾乎很少。但由於法系車普通都有較多的電子類功能和複雜的電路系統，電路方面的小毛病會略高於德系車。但低於美系車和日系車。

3法系設計普遍比較實用，實用性強，有些車型雖然很實用但是外觀中國消費者不是特別接受。