國內鍊鋼行業現狀，真的那麼不堪嗎？

01-20

國內鍊鋼行業的發展現狀，以及與大國相比，有差距嗎，差距在哪裡？我國真的生產不出來特種鋼嗎？聽說很多特鋼都需要進口，是真的嘛？

現在進口的特種鋼總的種類和數量在逐年減少，國產研發和生產研發特種鋼的水平也是不斷提高，同時，低附加值普通鋼材又是生產能力嚴重過剩，鋼鐵行業這幾年一直處於痛苦的轉型期。

就跟現在裝修建材一樣，30年前鋪個地板革就不錯了，後來鋪地磚都是最普通的，現在各種實木複合、實木、複合地板以及石材仿石材地磚。從高檔的到低檔的全有，原來大量生產普通地磚的要不被淘汰要不開始研發並生產市場需要的好的地磚。

道理都是一樣。

20年前油田用的套管都是進口的，現在基本上全部是國產的，年產100W噸以上，一個最通俗的例子。

謝邀。

先發展與後發展的差異而已，整體上是不斷追趕和超越，差距越來越小了。

謝邀謝邀，問到了鋼鐵，那我就簡單給說兩句，因為信息渠道的首先，如有疏漏還請各位直接指出，非常感謝！

說到當前的鋼鐵行業現狀，簡單來說，普遍蕭條，重點扶持，當前陣痛，全球競爭，面臨轉型。

一. 當前現狀：

通過鋼鐵企業的數據可以得出，當前全球的鋼鐵進入了衰退，鋼鐵行業的「冰河寒冬時期」已經來臨。

我國目前生產的大部分鋼鐵其實都是粗鋼，而粗鋼的作用主要是用於國家的基礎設施建設，隨著我國當前基礎設施建設的完善和房地產的控制，所以導致了我國目前消化不了這麼多的庫存鋼材。當供需出現了矛盾的時候，問題就會一步步出現了。雖說目前普遍蕭條，可是這個決不能說中國鋼鐵全部歇菜，都應該關門倒閉了，中國的鋼鐵發展其實是大有可為的，這是必然的趨勢。

下面進行一下簡單的數據分析：

2014 年國內粗鋼產量 8.23 億噸左右，表觀消費量約為 7.39 億噸; 2015 年國內粗鋼產量 8.04 億噸，表觀消費量為 6.98 億噸，粗鋼表觀消費量同比下降 4040 萬噸。預計未來國內粗鋼表觀消費量在 6~7 億噸區間，加上考慮近兩年出口的 0.8~1 億噸變動範圍，則國內的鋼鐵產量需要在 6.8~8 億噸。

上圖中灰色的部分是產能缺口，越大，表示產能過剩越嚴重。通過這個數據和圖表，得出的結論是目前我國的鋼鐵發展出現了產能過剩。

二. 問題癥結：

（一）產品附加值低：

我們的鋼產量很大，可是，很多領域的特種鋼材都需要進口。

咱們的高鐵技術實現了國產化，然而，高鐵當中的車軸咱們無法完成生產，要通過進口德國的特種鋼來實現車輛的完成。

去年我國的軍備發展出現了井噴，然而，產量如此之大，可是某些領域的鋼材依然是重要的麻煩癥結，但是我們的進步已經很大了。比如，我們的遼寧號早就回來了，但是為何改造長久，主要原因就是鋼材是否能夠達標的問題。比如，航母甲板的鋼材要做到抗壓，緻密程度一致；潛艇用鋼就更加複雜了，比如要做到強度大，重量輕，非磁性，耐腐蝕等特點。比如目前正在服役的俄羅斯「颱風」核潛艇，雖說研發和生產時間已經很早了，但是目前很多指標仍然領先，比如他的外部鋼材。

上圖是094核潛艇。

我國的的確確是一個鋼鐵大國，但是不是一個鋼鐵強國。成為鋼鐵強國的前提，就是要做到鋼鐵的附加值增加。

（二）市場經濟的發展導致國內發展沒有很好的規劃：

我們引入市場經濟已經多年，市場經濟帶來了我國經濟的飛速進步和蓬勃發展。然而，我們必須透過現象看到本質，必須看清楚當前發展的階段，絕對不能被虛無的數字和虛高的指標蒙蔽了雙眼。

以山西為代表，從上個世紀末，鋼鐵發展極為迅速，有著本地的煤炭依託，有著豐富的礦山，山西一躍成為了鋼鐵的一個巨大產地。同樣的，作為中國鋼鐵之都的河北省唐山，秦皇島等地，也有著極為強大和雄厚的生產規模。我們在大躍進時期要求的鋼產量是1070萬噸，我們現在的鋼鐵產量是8億噸！然後我們一天的產量就可以達到200多萬噸！

這是炸礦山的照片，遠處的大卡車已經非常小了，大家目測一下多遠。

這是2011年6月的太鋼袁家村鐵礦建設初期圖片。

那麼我們的問題是什麼呢？簡單來說，第一，過分強調產量，過分強調規模的擴大。在五六年以前，全國選煤廠，選礦廠，和鋼鐵廠等瘋狂擴張。產量的迅速擴大，規模的急速膨脹和財政的注入。使得普通鋼鐵的產量迅速提升。第二，業內競爭非常激烈，因為沒有在科技上面進行投入，能夠競爭的只能是價格戰。當開始用價格競爭的時候，不可避免的表示下一步的情況可能就會比較悲觀了。

在這種情況下，沒有國家的集中指導，國家始終奉行的是新自由主義經濟制度，就是讓企業自己發展。可是，當一大批的沒有國家進行牽頭規劃的鋼鐵企業出現的時候，就會造成供需不平衡。

（三）國際勢力對中國市場的進入：

我們加入了世貿組織，現在境外的鋼鐵就可以很快出口到中國。隨著2008年的金融危機出現，外國為了轉嫁危機，向中國不斷出口鐵礦石。原來我們國內是一個完整的鋼鐵系統，現在，境外多國，比如澳洲，巴西等國，向中國出口的鋼鐵價格比國內的低，品位還比國內的高。本身鋼鐵就已經掙不了幾個錢了，鍊鋼廠紛紛進口國外的礦石。

解釋一下品位（含鐵量多少）對成本的影響。品位越高，通過幾次選礦球磨的過程就可以完成任務，如果品位太低，就會導致多次磨選而增加成本。

外國勢力的進入，一定會導致採礦和煤炭行業的寒冬進一步加劇，在全球化的情況下，我們的某些領域正在遭受著打擊。

三. 鋼鐵對國家的重要性：

越來越多的人投身到了第三產業，越來越少的人投入第二產業。這個很正常，可是不能對二產業沒有指導和規劃。第二產業是這個國家的骨骼。下面我簡單說說鋼鐵的重要性。

特種鋼代表著國家工業的水平。印度每天喊著要有國產的航母，但是就是造不出來。最基礎的原因，就是印度連一塊合適的航母用鋼都冶煉不出來，切割不出來。打仗打的是錢，打的是科技，不是通過神油飛餅加意淫即可用完成的。

鋼鐵的完善程度，是一個國家工業的基礎。就目前來看，只要是工業製成品，哪個能離得開鋼鐵？我們會驚嘆於很多產品，但是他們的上游通通都是完整的工業體系，這個工業體系的典型，那就是鋼鐵產業。

這是一年一度的國際鑄造博覽會，還是能看到很多不錯的機器設備的。

幾年前，這裡的展覽還是很酷炫的，現在少了點，因為整體行業不太好。同時再一次感嘆一下德國人的工業工藝。

四. 我們今後的發展：

我們要明確一點，我們國家的鋼鐵還是有著很大的上升空間的，不要總覺得鋼鐵就要完犢子，鋼鐵大國到強國的變化是一個發展，這個發展必然有成本和代價，但是當我們渡過了以後，我們真正成為了鋼鐵強國以後，底氣才會更硬，發展才會更快，才不會受制於國外所謂的鐵礦石傾銷。

（一）國家要有所作為：

新自由主義經濟制度到了現在並沒有繼續給我們帶來實惠，相反，出現了危機。新自由主義經濟會讓利用價值規律來引導社會的資金流向，這個不假；但是有的行業就是前期投入大，前期時間長，完全打後期的。（一個強大的ADC後期是無人能敵的，綠箭俠，后羿，希爾瓦娜斯在這一刻靈魂附體！！！）

國家目前應當進一步擴大科技的投入和工科的轉化。讓我們的鋼鐵的附加值進一步增加。現在鋼鐵的利潤還踏馬不如瓶裝水和一棵白菜，還要進行價格戰，這絕對不是長久之計，最後危機的是整個民族產業。

國家要引導鋼鐵企業，要做到計劃發展和生產。計劃經濟的出現很大程度是因為信息的不對等。現在我們基本可以做到信息的共享和對等，國家應當給鋼鐵企業一個發展路徑，而不是讓鋼鐵企業瘋長，或者全完犢子。社會化的大生產時代造就到了，為此，我們要做到的就是如何能夠銜接好，避免可能出現的管理問題。

國家短期內要繼續扶持鋼鐵企業。很多人說，在市場經濟下死了就死了嘛。我想說，對，沒錯，市場經濟的確如此，但是，鋼鐵企業是重工業，這個城市乃至一個省，可能依託的就是這個鋼鐵企業。鋼鐵不簡單是鍊鋼，同時，上游下游所有的產業都要依託鋼鐵來生活。鋼鐵企業的員工大點規模的就要幾萬，如果鋼鐵完蛋，這些人你咋辦？年齡在30-50之間，讓他們學其他的？拖家帶口的，讓他們都開飯店？吃飯的人都沒有了，開什麼飯店...同時，鋼鐵高爐裡面有耐熱層，一旦高爐停掉，耐熱層就會作廢，下次重新啟用就要重新鋪設，這要上億的資金投入。換言之，高爐不能停。但是，不能一直扶持，扶持僅僅是過渡，最後追求的是產品升級。

做好被裁減員工的安置工作。當這些員工沒有飯吃的時候，這就絕對不簡單是一個經濟問題了，那就是一個政治問題了。

（二）企業要有所定位：

我不得不承認，很多私營企業家在發展的時候，鼠目寸光。這個在我的老家山西顯示的極為明顯！私挖濫采，霸礦盜採等等現象層出不窮。而且，當他們有了錢以後，這個錢不用於企業的進步發展，導致的最後結果就是挖完一處去另一處挖，環境問題突出，企業發展原始，根本沒有長期規劃和發展。掙來的錢全去玩兒...這樣讓人極為痛心。昔日我三晉大地晉商舉國聞名！商幫馬隊遍布神州！如今卻成了煤老闆的代名詞...

要對加大科技力度有所覺悟。粗鋼的時代已經結束了，下面是高精尖特鋼的時代了！不論是高精密儀器，還是部隊軍用剛，通通都都鋼鐵有著很高的要求了。要繼續在鋼鐵這個領域活下去，必須要做到科技的投入和產業的升級。大型國企要帶領私營企業共同發展，不要處處設卡。很簡單，你把私營企業整死了，員工去哪兒？你把大型國企弄死了，國家去哪兒？都是一條繩子上的螞蚱，與其互相競爭，不如坦誠合作，企業的主要敵人是外國，不僅僅是本國！

（三）鋼鐵領域仍然有增長點：

看圖：

汽車工業產銷情況：

電動汽車走勢圖：

新能源汽車產量：

造船完工量：

這些都是「吃鋼」大戶，不要局限我們的眼光，經濟的發展是社會的，隨著生產力的進一步發展，我們要用發展的眼光來看問題，而不是局限死。最後總結一下：我們的鋼鐵產業，用了半個世紀的世紀，從一窮二白，變成了鋼鐵大國，現在正在向著鋼鐵強國而努力著，鋼鐵產業也只有這一條路可以走。改革必然是難的，口號不能救國救產業，為了要實現國家的崛起，我們每一個行業都要有自己清晰的道路。而這個時候，國家要做好領頭羊，當好領導者。新自由主義經濟時代讓中國進步了，現在，我們要做到的是如何整合力量，帶領中國把現在這個陣痛的階段走過去。這，不僅僅是一個鋼鐵產業的前景，乃是全中國所有的產業。

以上都是個人見解，非常歡迎各位的指導！

國內不產的鋼都叫特種鋼

65%以上的鋼材用於房地產行業，再加上其他基建項目，就去掉80%以上產量，

整個中國鋼鐵行業，純粹靠一波土地財政+固定投資，熱起來的，

隨著房地產不可扭轉的惡化，鋼鐵行業完蛋只不過是時間問題。

高強度鋼的加工製造技術薄弱毫無競爭力，

中原特鋼、重慶特鋼、撫順特鋼、東北特鋼虧損得不要不要的，

東北特鋼董事長跳了樓，

從俄羅斯進口設備技術用來造航母的大連特鋼也是虧得一塌糊塗。

沒辦法材料研究沒有捷徑就是燒錢除此以外沒有別的辦法了。投入高還很難見回報。不光需要錢和時間運氣也是很重要的

用發展的眼光看問題，現在是鋼鐵行業陣痛的轉型期，特鋼的發展是整個國力水平的體現，需要政府政策，和銀行的資金支撐

現在決定各種鋼材價格的是中國政府啊

制鋼管企業的小員工表示，看不懂現在鋼鐵市場的情況了，市場需求沒多，鋼卷價格一直上漲。

鋼材這方面不是什麼非常尖端的科學技術，穩步發展是最好的，目前中國很多行業都在轉型。