如果說Uber 在國內的競爭對手是滴滴，那另一個共享經濟的代表Airbnb 在中國有何對手，住百家嗎？

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隨著共享經濟日益增溫，突發奇想這個問題：如果說Uber 在國內的競爭對手是滴滴，那麼另一個共享經濟的代表Airbnb 在中國有何對手，住百家嗎？

房客和房東互相的戒備

居委會和片兒警增加的工作量

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雖說我國網格化一直如蝸牛爬行般艱難前進，我還是覺得民警真的是很努力在保護人民群眾生命財產安全了。一個旅店想掛牌經營，首先要工商註冊，然後公安備案，旅客入住身份證登記，這些在沙發客、民宿等情況下是比較難得到保證的。我們能接受滴滴是因為一直以來我們都接受了黑車的存在，而在完全不了解對方的情況下住進別人家裡和在完全不了解對方的情況下讓別人住進自己家，恐怕還比較少見。我從第一次獨自旅遊到現在已經快十二年了，出遊依然只有三種選擇：酒店標間，青旅床位，知根知底的朋友家。我要考慮到的是最糟糕的情況，要讓對方跟我站在同一利益方向，即使想傷害我，也會投鼠忌器，怕惹上麻煩甩不脫。

國外徵信系統做得比較完善了，就這樣airbnb還是可能會遇見一些想占單身女房客便宜的男房東【我有朋友遇到過，airbnb對於房東的管理確實有問題】，國內你要是只有對方網路賬號，想追討損失，簡直難……

理想很豐滿，現實太骨感。airbnb還是得先解決房東的准入機制，相關的管理問題，就目前所知，各國都是這樣，並不僅僅是中國市場。等解決了這個大難題，然後跟公安系統對接一下，那個時候再來思考會不會有直接競爭對手吧，我猜攜程阿里都不會放過這個市場的，一個發放優惠券，一個直接砸錢，畫面太美我不敢看。

目前還恐怕不是..住百家,小豬還沒有在國內做起來..

一.airbnb真正對手有多少:

1.攜程系的:攜程去哪兒,藝龍三款產品幾乎把住宿資源都給包含了.三者未來大可以優勢互補:攜程為主做差旅出行,資源上依高端酒店,快捷連鎖酒店為主.去哪兒在青旅客棧等類似民宿的資源上有優勢,體驗上也還可以.藝龍專註公寓,度假.

2.還有一些其他的:如青芒果,游多多等,這些幾乎把在線旅遊住宿ota市場佔據滿了.用戶不需要去追求所謂的情懷情味去選擇民宿,而忽略青旅,家庭旅館,客棧公寓等同樣有情懷,人情味的住宿品類,即便是一定選民宿,去哪兒,藝龍上同樣有民宿.因此airbnb本質上和這些產品也是有競爭關係的.

3.做民宿的平台有多少:小豬短租,沙發旅行,朋友家,keys,木鳥,木屋,螞蟻短租,脆餅短租,一家,自在客,米途,大魚等等.....

二.國內民宿現狀:

國內的民宿目前還屬於初級階段,目前主流的所謂民宿,其實就是職業二房東,他們租著別人的數套房源,掛在airbnb,小豬,螞蟻短租,58同城,豆瓣小組上售賣.和旅店沒有區別,甚至因為二房東沒有太多時間民宿分散,在人情味上還會很弱呢. .

三.住百家的本質:

如果算國人出境游選擇民宿的平台,那麼住百家算一個競爭對手吧,但遠遠不止他一個,大魚,一家等等N多,

如果看國內市場的化,忽略國內民宿現狀,住百家目前還不算airbnb的對手,因此他不算專註國內市場的產品.

瀉藥。Airbnb的模式在中國發展，除了前面很多回答已經說到的中美文化、習慣差距外，還有政策原因，中國目前酒店住宿業的管理模式和那誰的需要就決定還有很多的路要走，所以目前國內暫時出現不了相對應的競爭者，而Airbnb進入國內同樣也會麻煩多多。

airbnb國內發展不起來。文化模式不同。

謝邀！Airbnb剛出現的時候，曾經當做競爭對手略做過研究，個人結論是不適合中國市場，對我們不構成威脅。

從產品供應的特點來看，首先房源提供者需要有充足的可供分享的居住空間，然後還需要有一顆大條的心，最後還想掙點小錢。這個分析完，基本上來源就顯得很是狹小了。

從產品需求的特點來看，Airbnb能生存的空間僅限於短期租房不平衡的區域，根據現有長租短租市場供求量來看，除非碰上廣交會、特大型旅遊活動這種一年難得一遇的情況下，才會一房難求，否則選擇很多。

從產品保障來說，Airbnb對房源客源的控制力度都不會很強，也就是說，兩頭違約成本都不會高。

對於此類非剛需產品，做到最後，不過是個小眾市場而已，基本在保證客戶滿意度的情況下無法維持公司的盈利平衡。

所以，個人的結論是一個不合適中國市場的產品，結局很可能是退出，而不像Uber一樣有生存的機率。

不太了解，但建議你去看看出台不久的反恐法，在國內想運行Airbnb，目測很快就犯法。

謝邀！

有幾位朋友想聽聽我的看法，那我就獻醜一下吧！

先來說下優步，優步真成了滴滴打車的對手了么？說實話，不管大夥愛不愛聽，未必！我過去也是超級喜歡優步的一員，但是，現在幾乎不怎麼使用優步了，舉幾個例子吧！當然，滴滴也在作死，最近就悄悄上調了拼車價格，尤其是跨城，一下加幾十。

1、我推薦了同事安裝優步，優步簡訊給我說給了30元劵，第二天我打車打了10多塊錢，心想不用自己付錢吧，結果我付了，為什麼？因為我打車的時候，有個不願意去的司機搶了單，然後電話讓我取消，我取消了，默認我這30元也用掉了。關於優惠券的事情，已經被優步玩了幾次了，比如輸入：杭州拼車4折起，然後送8元劵，結果打車3.9元，還自己支付了3元，只優惠了9毛。遇到這種事情投訴到了優步，說好的24小時解決，一個月過去沒啥反應。而這點滴滴做得非常好，我有多少張劵，我要用哪樣折扣的劵一目了然。

2、滴滴的打車行程是可以刪除的，因為這涉及到隱私，舉個簡單的例子：我某天打車去江邊釣魚，而我告訴女朋友是去加班。這個行程我刪除後，起碼她看我的記錄是找不到的，而優步卻不行，某天無意間要是看到了，我還得去找借口解釋。

3、之前的打車暗語（杭州地區），同事說感覺就像去約炮，好好的一件事情，怎麼就越玩越爛？

僅憑以上3點，優步真的不懂中國用戶，談何競爭？早期通過各種故事、段子和營銷，吸引了很多高端人群，但是體驗最近真的糟糕透了。

再來說說Airbnb，這個公司我有所了解不多，沒體驗過他們的服務，不做評價。但是要說共享經濟，尤其是國外巨頭進軍中國，真沒看到有多少成功的案例。說到底，不懂國情，百度非常爛，很多人都在抵制（包括我），但是他的用戶群在國內還是非常強大的，為什麼？因為很簡單啊！因為他很多習慣是符合國人需求的。國人的很多習慣國外的公司不懂，在國外，住宿這塊可能考慮的是乾淨、整潔、舒適。而國內，優先考慮的可能是價格（越便宜越好）、區位（休息之餘可以出去逛逛），至於是否舒適這些應該是靠後的。而在國內，自己的房子捨得租出去的真心有點難，我寧願空著，也怕別人把我房子弄髒，把我東西弄壞。

所以，Airbnb要在中國找到機會，首先考慮的不應該是把誰打敗，而是先學習下本土的企業，看看他們是怎麼做的，然後考慮怎麼做得比他們更好，這樣才可能有機會。

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途家？

當市場處於早期的時候，你根本無法判定誰是你的競爭對手。團購、直播、O2O當初的對手是誰？最後剩下的是誰？

滴滴出行2016年後根本算不上合格的共享經濟參與者，至少現在已經不是Uber同類，最多可以算除Uber以外的Airbnb類似的競爭對手。

謝邀，我和樓上的幾位看法基本相同。

我認為現國內不存在能比肩Airbnb的網站。

未來一段時間也不太可能出現，因為國內現在人和人之間連最最起碼的信任都是比較困難的。

而且國內現在主流的旅行意識還停留在很原始的階段，主要的旅遊消費人群的思維還停留在比較落後的階段，我認為現在還沒有到出現國內Airbnb類的網站的時機。

而能出境游的又會直接選擇Airbnb或者Booking之類的網站。

Airbnb成立於2008年，我在中國了解到他的時候是2012年，那時候的Airbnb好像已經獲得了3輪融資，總額度在3億美元。

國內提供Airbnb類似服務的網站有住百家、愛日租、趕集網旗下螞蟻短租和搜房網推出的「游天下」。

2013年7月10日，愛日租正式關閉，所以就不談他了。

住百家是面向國內旅客的境外旅行品牌，所以跟airbnb比起來不算是國內的競爭對手，只是在國內有業務交叉——港澳台。

在我看來最大的競爭對手其實應該是搜房網的游天下和趕集網的螞蟻短租。

公司定位

Airbnb是一個旅行房屋租賃社區，用戶可通過網路或手機應用程序發布、搜索度假房屋租賃信息並完成在線預定程序。Airbnb用戶遍布190個國家近34000個城市，發布的房屋租賃信息達到5萬條。

游天下是搜房網旗下專門從事房屋日租、短租服務與交易的平台，出租的也主要是自有物業。面向全國超過300個城市（北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都、青島、蘇州、南京、昆明等）提供家庭旅館，青年旅社和短租公寓等的在線預訂服務和溝通及交易平台。

螞蟻短租的用戶可以通過螞蟻短租查找並預訂、租賃全國各地、不同類型、高性價比短租房——商業核心區高品質公寓、高校周邊民居或宿舍、海景樓房、花園別墅、林間小屋等。

競爭狀態

這裡有一份短租市場的分析報告，你可以去看看——速途研究院：2015年Q1在線短租市場分析報告裡面有詳細的短租市場分析

airbnb選擇的是多餘房子分享的那種，跟住百家的模式還是不一樣。

我覺得住百家應該更像homeaway，屬於那種整棟酒店或者整個大型的房屋全權交給平台來管理。選擇住百家跟homeaway的一般是以大家庭出行，或者團體比較大的旅行人群。

airbnb是更適合單人的背包客，或者2~3人的迷你型旅遊群體。我說的是大多數，當然airbnb上還是會有比較大型的房屋在出租。

有些人說airbnb不安全，不咋的。我只能說，任何東西在無有效管制前都是會有一些漏洞在裡面，就好像以前的黑車哪國都有，可是UBER就是引入了有效的管理機制，airbnb也是。

對於那些只會對未來怕這怕那的人，我給你個向下的大拇指。

個人還是比較看好住百家的。機會和挑戰並存吧

出去旅遊不就是要住四星五星酒店嗎·······

對手估計是自己吧。屋主和租客良莠不齊，國情和安全問題都是繞不開的。

謝邀。為了安全起見，我出門旅遊基本都是訂酒店，偶爾國內某些地方住住客棧民宿（去哪兒訂的）。airbnb不了解，我想類似的模式至少五年內在中國發展不會太快，主要的原因，還是我上面說的——安全問題！

不喜歡Airbnb，什麼共享經濟，都是噱頭。

明明就是賣，就是等價交換，還賣的一點都不便宜，還美其名曰分享經濟。

沙發客才是真正的分享好不好

另外，請不要拿Airbnb侮辱Uber

bnb在國內水土不服，主要針對去國外旅遊的中國人。而且bnb體驗最好的國家也就是美國，雖然體驗已經沒有前幾年那麼好了...去日本bnb也體驗不好。國內做民宿有太多問題，政策上的，觀念上的，住宿舒適，安全性，誠信度，任何一面都無法可以完美的解決，所以註定bnb在國內成不了氣候。bnb在人少，房大的地區成功比較多，不過在南非我也不敢住bnb還是住賭場酒店安全。

謝邀，可是真的不懂，我的知乎朋友圈好像沒有這一塊的，沒法兒幫邀，抱歉。

不要拿滴滴侮辱Uber!

Uber 在國內已經無競爭對手。滴滴的競爭對手是國家和計程車行業。

住百家(837077.OC)，一家致力於成為中國版Airbnb的新三板公司，正在進行登陸新三板以來的第一次融資。住百家希望融資5億元，估值20億元。而就在12個月前，公司剛剛以5.4億元的估值融資4000萬元。

4000萬元不是小數字，但公司在今年上半年幾乎燒光了這筆錢，截至6月30日，賬上只剩下345萬元，不夠一個月的開銷。

於是，7月8日開始，公司向銀行和第三方累計貸款6500萬元，目前靠貸款續命。國慶之後，住百家裁員1/2的消息傳遍互聯網圈。

短期實現盈利幾無可能，融資成為活下去的唯一辦法。在新三板市場，打著「共享經濟第一股」標籤的住百家能以20億元的估值融到5個億嗎?

1、「獨角獸」的困境：從to VC到靠銀行貸款活著

住百家的公關很忙。

在職業社交網路脈脈上，住百家的相關工作人員在一則公司裁員爆料貼下回應稱，「請大家不要以訛傳訛，目前我們公司依然保持良好運營」。

今年1到6月份，公司每個月消耗700萬元現金左右;如果沒有任何開源節流措施的話，6500萬元銀行貸款只夠用9個月。

其實，即便裁員50%，也解決不了多大問題。半年報顯示，公司每個月大概支付不到190萬元現金，裁員50%意味著每個月可以節省100萬左右的現金。

這是公司必須採取的行動，畢竟，指望融資在短期內達成已經不大現實。按照目前新三板的融資速度資本對純燒錢模式的躲避以及住百家的行業地位，要想在6個月完全完成這筆融資並非易事。

顯然，住百家已經陷入困境。按照讀懂君的估計，早在2個月前，住百家已經資不抵債。

讀懂君希望進一步向公司了解住百家的經營情況，公司相關人士未作出回應。

住百家不是第一家陷入困境的新三板互聯網公司。就讀懂君觀察，多家新三板互聯網公司可能面臨破產清算的境地。

2、中國版「Airbnb」，Angelababy也來助陣，但這個故事講得通嗎

和大多數互聯網公司一樣，住百家的發展史就是一部融資史。

2015年，住百家完成了B輪及C輪融資，共融資1.34億元，並在B輪引入明星Angelababy。

這輪融資完成後，住百家創始人張亨德曾表示：總體來看，國內短租市場，應該還要過個5年到10年才能起來。

這個判斷看上去很清醒，但住百家團隊顯然沒有意識到資本市場的變臉速度會如此之快。

更核心的困境是，儘管住百家希望成為中國版「Airbnb」，但核心模式卻差異巨大。

住百家主要向國內用戶提供海外短租住宿服務，簡單來說就是海外房主將閑置的房屋通過這個平台出租給國內客人，也就是人們常說的共享經濟。

雖然同樣是共享經濟，但住百家可不是中國版「Airbnb」。

相比於Airbnb以短租業務為生，住百家實行無差價轉租模式，希望以短租服務業務作為流量入口，發展出境旅行及生活服務業務。2015年，住百家周邊產品服務業務產生的收入為220.84萬元，占營業收入的4.83%，這意味著出境旅行及生活服務業務並不成功。

但運營成本是極其高昂的。住百家的運營模式較重，需要在線下對海外房源進行拓展、評估和質檢工作;此外，高額的流量獲取成本是壓在住百家身上的又一座大山。

從獲取流量的方式看，住百家有兩種：一個是App store和各大主流互聯網推廣渠道；此外，住百家還通過與旅行達人的合作獲取用戶。目前，公司擁有超過2000多人的旅行達人團隊。

2015年，公司支出5638.97萬元廣告費，同期營業收入僅為4569.37萬元，也就是說1塊錢買不到1塊錢收入;今年上半年，情況略微好轉，廣告費支出2242.78萬元，收入4900萬元。

尚未成熟的贏利模式和高成本運營帶來巨額虧損。2015年，公司虧損8958.43萬元，這意味著1塊錢的收入就伴隨1.96元的虧損。2016上半年，公司仍然虧損4973.51萬元。

短租本身不掙錢，如果周邊產品服務的收入無法高速增長並獲取利潤，公司的商業模式將面臨質疑。

3、正在改變，但時間是否還來得及?

短租行業主要有三種玩法，一是C2C的信息撮合平台模式;二是C2C的重運營模式;三是B2C的全託管模式。

其中，C2C的信息撮合平台模式的盈利模式最為清晰。以Airbnb為例，每筆預訂向房東收取3%的服務費，向房客收取6%—12%的服務費。

但2013年愛日租的倒閉，一定程度上驗證了Airbnb模式在中國的失敗。因此，中國大部分短租玩家都在向二、三類模式轉變。其中，B2C領域的領頭羊是途家，而住百家則是C2C的重運營模式的典型。

但無論是哪種模式，都無法掩蓋中國短租行業發展不順利的尷尬處境。

Airbnb的發展建立在歐美國家完善的實名制、信用體系和樂於分享的文化基礎上。而在中國，人們對陌生人的接納程度還相差很多。

中國人很難完全信任一個陌生人，進而願意和對方發生短租交易;另一方面國外酒店普遍昂貴，而中國到處都是廉價酒店，使得用戶消費習慣很難馬上形成。

國外旅遊住宿市場，酒店和短租幾乎各佔一半，而國內短租市場還遠未達到這個滲透率，這意味著商家獲取用戶需要花費更多成本。

以愛日租為例，2011年愛日租藉助百度開始大規模廣告營銷，每年廣告費用幾千萬元，單個訂單獲取成本高達150元，而收入只有成本的三分之一。

住百家創始人張亨德曾坦言，沒想到房屋分享這件事情會這麼慢。中國人沒有住人家私宅的概念，出國的時候又因為語言問題容易有不安全感，更習慣住酒店，有事好溝通。

與此同時，行業競爭壓力也在不斷擴大。2015年8月，Airbnb宣布正式入華;同一時間，國內的在線短租領頭羊途家完成3億美元的D輪融資，估值超10億美元，同時，途家宣布進軍海外市場。

住百家已經沒有太多時間。一方面，公司開啟巨額融資，希望以20億元估值融資5億元;另一方面，公司開始大規模裁員，開源節流;此外，公司也開始通過線下運營來獲取用戶，並開拓新的業務。

2016年8月1日，住百家花費600萬元收購了包頭鐵路新天地旅行社51%的股權。收購完成後，公司將訂製的境內外旅遊產品及旅行線路進行打包銷售，將業務拓展至境內外旅遊領域，並通過鐵路新天地進一步開拓二線城市線下市場。

生意的本質從未發生變化。但為什麼改變都是發生在錢要燒沒的時候?

好在共享經濟的浪潮是大勢所趨，遭遇短期困境遭遇短期困境的住百家，最終能否把「共享經濟第一股」的大旗扛到黎明前?

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