為什麼人們「抵制日貨」大多集中在汽車方面，而對於日本的家電以及電子產品很少抵制？

01-20

有些搞不懂，我覺得這問題應該屬於心理學的範疇，但已經想出了這麼一個問題，而且好久了，我都沒有想明白這裡邊是怎麼一回事，我是工科生，對於感性認知這方面不在行，請求幫助呀！謝謝你們啦！

汽車的購買決定需要親友的意見高度一致，特別是懂車的好友提供的意見會起到很大的作用，流言滿天飛的現在，不少車黑的偏激言論在坊間滲透，加上乘用車市場近年新車不斷，日系車策略保守吃老本，要保證大家都認可日系車相對困難。同等競爭力下情感因素的考量變得重要。另外汽車關乎面子，不少購車者不願意被左派好友扣上不愛國的帽子，也害怕兩國交惡導致再次出現12年9月的砸車事件。

電子產品的情況則不同，日系產品由於成本競爭困難，多數只能走高端路線偏居一隅，主要面向發達地區（對日態度相對友好）比較重視品牌和情懷的知識群體，而相機、OA等市場在某種程度上被日本企業壟斷，所以受到的抵制就很有限。

話說回來，因為產品力的關係，日系車的市佔率比各類日系家電都高（家用中央空調除外）。

因為大部分抵制者買不起汽車，但買得起日用電器……？

因為反日的很少知日。日本經濟滲透全球，包括中國。例如寶鋼的設備乃至相關的產業價值鏈都是日本三井通過新日鐵提供技術和設備後滲透和控制。汽車因為其logo一目了然屬於什麼國家。但其實我們衣食住行中早已滲透日系的資本和原材料。甚至近現代以後的多數辭彙，都是日語漢字。所謂他山之石可以攻玉，反日不等於要把可以提升反抗實力的好東西都扔掉。我們需要站在國際角度看看日本，日本是中國近現代歷史的罪人，但國際社會中日本的形象卻是有禮、富裕的亞洲第一，而我大天朝卻是形象與金三胖等國際流氓政權為伍的。早年我和一幫日本人同游盧浮宮，在廣場上一群來自捷克的美少女主動向日本人致意，並表示喜歡日本和漫畫。從這天開始，爺就明白了，反日不是簡單的抵制什麼，而是作為世界成員，你應該想想怎麼讓其他國家作為鄰居先認可你的國家。起碼有一天，還是盧浮宮廣場，東歐美少女先向中國遊客致意，而非日本遊客，那麼反日才真的有了本錢和價值。

和買不買得起無關。

在抵制日貨的時候，他們處於一個敏感易怒的群體中。他們的觀點都是被灌輸的，而非理性思考得出。

買家用電器的時候，選的是理性分析後的最優解。

愛不愛國從來不是他們最在乎的。

在軍隊里的解放軍敢跟日本人拚命，退伍回老家後，難道看到一個日本人就去拚命嗎？你覺得可能嗎？

群體中的人，不是理性人也不是真實的自己。

因為他們買不起

走，收好自家的日本電器，出門去砸別人的日本車去。

好用

假命題，嘴上怎麼不抵制日本家電和電子產品。

我親眼見到抗議法國的「愛國青年」到家樂福門口示威遊行，家樂福是個超市都能鬧，動動嘴抵制日本家電、電子產品算個事兒？

民主、科學、共產主義

貌似都是日語外來詞

抵制日貨這種事很沒意義，經濟全球化時代，日貨隨處可見，要說淘寶也有日本人的股份，難道是說淘寶你不用了，就算淘寶你不用了生活各方面充斥者各種各樣的日貨之類比如說某些牌子的電梯，難道你不用了，你用人家的東西說明人家先進，何樂而不為，何必讓狹隘的民族主義影響你的生活。只有你生活的比日本人好才是王道。

因為車子是開出去，產品是自己用的。抵制日產當然不能買車子了，不然開出去豈不是打臉了？自己對外抵制日本產品，對內自個使用日產也沒人看到。

個兒大唄~ 日企是沒在中國起樓盤~~

索尼筆記本不是停產了嗎？

手機也快了。

謝邀。

因為汽車就像房地產一樣，代表著長長的相關產業鏈。

而且汽車產業和房地產一樣，跟政治掛鉤很深。

抵制日本汽車，抵制的是以日系車為代表的一大串日企。（姑且不論事實是否如此，至少看起來像是如此。）

而照相機、印表機什麼的，雖然賺的錢也不少，遠沒有汽車業這麼高的政治地位。

個人看法。