愛車被追尾了，賊傷心 ，對方雖然全責，但我車去四兒子店修好之後是不是就成了 「事故車 啊？
01-20
@二手車檢測老張@二手車小螞蟻@二手車福爾摩斯
各位看官，這車要修四兒子剛評估要兩萬以上，看圖說話，這以後是不是就貼上 事故車 的標籤了？
你直接艾特我也可以啊，這個我也很6的。
既然路過了，幫你解答一下吧。從事故現場來看，撞你的也是一台suv，撞擊位置比較高。我曾經見過一台crv被天籟追尾後來切了後縱梁換了後備箱底板的。
你的後備箱肯定得換了，不過後備箱是覆蓋件，更換也不屬於事故車範疇。
比較大的問題是你的後圍板，這個需要切割更換的面比較大，後備箱底板圖片看不到不知道什麼情況；右後翼子板在4s店維修八成也得更換了，由於後翼子板和車身側圍是一體的，所以換後翼子板只能【切割更換】。另外你的車肯定得上大梁校正儀，右側的變形目測雖然不明顯，但足以讓後備箱無法關閉。
光後圍板和後翼子板這兩點來說，你的車已經可以定義為事故車了。
前部好在是波及損傷，不是第一撞擊點，你無意中做了一個【正面25%偏置碰撞】的現場，好在力傳到這裡時力量已經不大，不然你的翼子板骨架也難保。我也有同樣經歷，新車兩個月還在考駕照自己還沒開就被爸爸開出去，被七八年的起亞k2撞了側輪，氣囊彈出。修了兩萬，哭死。
但是想想同事的奧迪a6兩個月被大貨車撞到報廢，人還受了傷，我心裡安慰多了，幸好爸爸毫髮無損。人沒事就好，消耗品總會舊的，樓主車車不賣掉，自己開，雖然按理說是事故車，但是修好了還是和以前一樣好開的。
別傷心，都是身外之物，以後肯定有能力買更好的，過幾年來看，這點損失也沒失去什麼。放平心態，不要太在乎
先說結論是的，是事故車看您的圖片，個人經驗說一下要換的配件尾門要換，後葉子板要換，後地板要切割，車頭的話，可能會影響前縱梁，要上大梁矯正儀事故車沒跑了
常在河邊走，哪有不濕鞋
還好吧，這個是對方追尾你，然後你被頂到樹哪兒去了？
如果真是這樣，除了皮外傷，還要注意變速箱有沒有故障。
至於你說的會不會被說成事故車，我看未必。我們行業內說事故車，指的是翻車，車架變形以上的大型事故，因為這種事故後的修復很難完善，又因為理賠數字大，現在保險公司跟汽修狼狽為奸，搞一次性定損之類的，更是讓維修變得很不靠譜。而具體到您的車上，首先車頭部分，全是外觀件損壞，這個肯定沒傷到縱梁頭，所以車頭部分沒問題。車尾的話，看圖是大眾途觀，此車後縱梁還算堅硬，應該是內保險杠換了就好，縱梁不至於。麻煩在於，後門殼體破解，要更換，右後（左邊沒看到估計也是掛了）c柱整體需要切割更換，或者鈑金矯正，(推薦切割。後面會說)c柱玄窗玻璃破碎。這兩個位置的修復，必然留下痕迹，如果今後右側車窗再因為其他原因碎了，換了，那麼從二手車鑒定逆向思路上，非常可疑的嚴重側翻事故車。所以有鑒於此，勸題主保留車險理賠項目清單，今後賣車遇到有疑問的直接出示。什麼？你說不賣？那就無所謂了，反正自己開，框架沒問題，修好了就沒事啦。當然是事故車，但現在的事故維修並不是像從前了，修好了用著母有問題。
目測實際報價應該在4萬左右
事故車實錘了！
可以修好以後做二手出掉
撞的很厲害。車架縱梁估計也有問題。基本這個維修就是從後門往後都換的了。左後我看的不清楚。但是我估計也應該後面的壓力會把左邊翼子板也撞變形。
目測估計後圍板都要切了，事故車這個標籤你是撕不掉了
差不多這個價 就抬發動機也要你一千多 另外還有零部件 四輪定位 各種鈑金 就是給你修好也要一個星期時間 之前有個蒙迪歐是個輪圈就一萬二 一個氙燈就兩千多 沒辦法 誰叫別人壟斷呢
我前段日子也遇到這樣的事兒。新買的七系剛跑一千公里不到讓人家倒車撞了左後門，一個坑，維修七萬五，對方還不出錢不配合保險。另外就是兩千公里的時候，前杠讓患者倒車的時候給撞了，又一萬多近兩萬沒了 同期買了個H9剛開幾百公里，讓人把後杠給撞了。原來的老五系，停自己家門口的車位，讓人從前划到後
這個，被追尾確實沒辦法，屬於事故車，以後賣車的時候可以如實說明，但追尾的事故車一般都是小問題，修復好，普通人看不出來的
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