ofo為什麼不怕被偷?
01-19
膜拜和ofo最近火爆到不要不要的,但自行車和電瓶車很容易被偷盜是不爭的事實,膜拜因為定製車輛跟普通自行車完全不一樣,可以一定比例的降低偷盜率還可以理解。可是ofo就完全是普通的自行車,它為什麼不怕偷盜呢,最多小偷偷完重新噴個顏色就可以重新售賣了。分兩個階段回答這個問題,第一階段,還在各大校園推廣的時候,為什麼不怕被偷;第二階段,走向城市大眾的時候,為什麼不怕被偷?
ofo根本不擔心被偷的問題,賊不是傻子,不會去干賠本的事情╮(╯_╰)╭
偷ofo有且僅有兩種用途:自用、他用
如果僅上私鎖、拆車牌,然後自用:
不出三天必被熱心群眾舉報,被ofo工作人員剪斷後,損失一把鎖(10元)。成本:10元
收益:3天免費騎車虧得一塌糊塗ˊ_&>ˋ如果上私鎖+拆車牌+噴漆+車筐+後貨架,然後自用
成本:鎖:10元噴漆:10元車筐:10元後貨架:10元收益:一輛低端二手自行車
二手市場的自行車也就50塊錢,費時費力偷車自用才省10塊錢虧得一塌糊塗ˊ_&>ˋ如果偷出去賣,:
小黃車這種破車在舊貨市場能賣50元就不錯了,而且ofo黃色太顯眼,只有先噴過漆掩蓋住本身的黃色,別人才敢買。成本:賣舊貨之前需要全車噴漆,費時費力,10元拆鎖+上鎖,10元沒籃子沒后座,放到舊車市場沒人買,得增加籃子和后座,10元收益:
賣舊車,30元利潤:0虧得一塌糊塗ˊ_&>ˋ本身ofo的成本就低,200元一輛。而他家的C輪融資高達1.6億美元,能買300萬輛自行車,要知道全國的本科院校每年也就只招300萬人左右,小黃車的數量能比食堂的座位都多,「物質極大豐富」+「按需供應」,共產主義指日可待啊233333你們錯了 在廣州城中村 ofo已經淪陷了 小屁孩人手一輛 一天換一輛 至於怎麼來的 應該是撬鎖吧
不偷才怪╮(╯▽╰)╭
謝邀,好久沒用ofo了,僅從我半年前的使用經歷來說吧。
①
校園內不用擔心怕偷是因為ofo成本低,而且非常非常非常容易壞,偷了5分鐘,維修兩小時。而且學生自己一般沒有什麼渠道去偷車賣車賺錢,也不知道窮成啥樣的學生會去「偷」整輛車。如果只是說偷著用,ofo的確一直在改善這個事情,換鎖也好,押金使用也好。他們已經獲得了投資,估計很長一點時間不會受到偷著用的大影響。②不知道。沒用過。我的確見過外面有砸鎖偷ofo的,但是我覺得ofo那個質量,還不如偷別的二手車...大街上那麼多幾成新的不偷,為啥要偷ofo的二二二二二手車呢?ㄟ( ▔, ▔ )ㄏ舉報 很麻煩的說。。。。誰吃飽了沒事天天舉報。。。。
我都不知道看到由N輛車被私用了 目測OFO 不追加鎖的話,吃棗藥丸。
推薦閱讀:
※不給孩子辦准生證,不上戶口,變成一個黑戶,對生活會造成哪些不便?
※如果當事人訴訟請求的法律依據是A,按照A會敗訴,而按照法條B會勝訴,那麼法官會主動適用B嗎?
※洋蔥新聞在國內是否有法律風險?
※假如華為起訴三星成功,接下來華為會進一步起訴其他一眾國內手機廠商么?比如小米、魅族等?
※有哪些法律術語容易被大眾誤解?