國內摩托車廠哪個的實力最強 , 技術最好 ?

01-19

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完全除了外部資本的話，研發實力最好的應該是春風，er6n的逆向工程——650nk最起碼能有09 6n80％的水平了，這並不容易。看看其餘兩家：錢江是黃蜂600的發動機和阿普利亞750的車架雜交的，隆鑫直接拿著萬國牌拼了一個

如果算上外部因素的話……那麼就不止這幾家了。鑫源掌握的是老牌越野廠商胡思瓦娜的技術，隆鑫用的是寶馬的二流技術，嘉陵吃的原來本田留下的老底子，春風有KTm的部分技術，至於錢江……傳說收購了貝納利之後拿了整整兩倉庫的圖紙，但是看黃龍那裝配和設計，給人感覺是好像所有的裝配線上的人都沒見過裝配圖紙長什麼樣……

合資幾大廠，基本上屬於外國給啥用啥的地步，頂多仿個CB Cbf到頭。但是質量都不錯。

總結的話，國產廠商基本屬於矬子裡面拔大個，手頭都沒有核心向的技術。這關貿保護也快沒了，現在就是看誰能撐下來了，從這點上看我傾向於春風和錢江，一個稍微有點技術，一個公關能力強大

國內目前有三家生產600cc級中排量街車的廠家，可以看作是技術一線——

錢江：黃龍600車架仿自阿普利亞SL750，發動機據坊間傳說，是山寨了雅馬哈R6的機子。質量不是很穩定，小毛病比較多，買這個車有點看RP。優點是目前國內最便宜可以上牌正常上路的四缸車。聲音渾厚，極速比較高；缺點是離合重得驚人，操控比較弱，車架與發動機不匹配導致重心較高。剛上手黃龍的車友基本就沒有不倒車的。

春風：本人座駕650nk。這個車全仿老款川崎ER6N，從車架到發動機幾乎是1：1全仿。此車前兩年也是質量不穩定，各種小毛病層出不窮，又名春風漏50。14年改款後有了不小進步，現在普遍反映小問題比黃龍少。此車優缺點正好與黃龍相反，優點是操控比黃龍靈活，壓彎比較有信心，雙缸的機械特性也導致前段提速略優於黃龍；缺點是聲音拖拉機，極速不如黃龍。

隆鑫：隆鑫650是這三個車裡面最漂亮的，據說也是做工最好最穩定，車重也是最輕的。車架據說是進口義大利鋁合金車架，另外兩家都是鋼管車架。發動機來自給寶馬g650gs代工的單缸650發動機。優點省油，低轉扭力大；缺點是性能不行，完全不是另兩台車的對手，排氣聲比春風還難聽，是拖拉機中的拖拉機。

我想問一下，那麼力帆呢？

在發動機方面我看好宗申，宗申發動機收入佔總收入60%無論是其他品牌摩托車還是地平線還是三輪摩托車宗申發動機佔有率都最高。金城奔達飛肯豪江鑫源大排摩托都是購買宗申NC250。所以宗申要做大排發動機應該比其他任何一家都有實力。宗申要做黃龍那樣的四缸應該是分分鐘的事只是由於市場原因沒有做而已。

如果技術的話我眼中來說國產的4家是非常有希望的隆鑫宗申春風大治

隆鑫做工是被逼出來的寶馬嚴格監工的情況下把生產線的工人都提升了一個檔次很少聽聞隆鑫的車出問題的而且現在開始大搞技術攻關比如最近的300街車也就是CR6在西歐大賣 500cc的發動機技術源自於本田500但聽說功率調校比本田強需要說一下的是：隆鑫650真的非常好玩車不要因為單缸去忽視或者討厭一台車 ktm單缸做到690不見你扔磚頭？

宗申呢 nc250在世界聞名儘管技術來源複雜無比但做的很成功準備發布的rx4用的是nc450發動機功率更強但油耗只比250高一點而且600和公升找了英國佬來做諾頓宣布v4和雙缸引擎下放宗申這個意義很大有藍本能少走很多彎路希望宗申將來能研發直4和各種引擎來縱橫市場

春風…嗯逆向研發的650還可以了啦需要吐槽的是400的油門問題至今還沒理順但聽說要搞公升級自主發動機初號機都做出來了等路試吧各種250 150也是自己弄的

提到大治可能只有老一輩車友聽聞過但升仕幽靈就是大治旗下子品牌儘管被國4「其實可以稱為歐4」法規弄的焦頭爛額但310還是照計划上市 250功率的強大嚇了我一跳然而油耗同排量偏高也是個問題……不過計劃表裡準備搞公升級而且直2引擎也在研發中

下面的這些就是國產小希望「意思就是還有希望的」

某龍嘛……先把你跟義大利人的關係搞清搞楚先到底誰是老闆誰是小弟？真的是黃龍600發動機抄襲一部分cb400也是事實然而真正的核心件其實還是貝納利近年份的設計圖紙人家不肯給就找以前的4缸設計圖據說錢江的設計人員都快把以前設計圖保存的地方翻爛了儘管黃龍600是四缸車但四缸功率和平衡還有車架結構問題還沒解決完畢現在又來個三缸公升能不能消化完了把質量弄上去先？？？

飛肯聽說推出fk1100r 但…單搖臂跑車fk300至今不見蹤影賽場上倒是滿天飛跟奧古斯塔合作聽聞要搞奧古斯塔國產化？？？反正奧古斯塔買的價格的確是太奇怪了 35w的F4我都能買Kawasaki h2了這個我絕對支持你！

結尾再批評下國產某些廠和某些人老把單缸講的好像是垃圾的根源我奉勸你們先把單缸做好了再想其他不要老對著單缸噴噴噴

希望國產廠商和車友們一起努力成長

春風，錢江，建設，宗申，隆鑫都不錯。高金做大排量的發動機技術也不錯

單論發動機，個人覺得隆鑫要比春風和黃龍好。畢竟隆鑫是給寶馬代工發動機的，今年還宣布了要代工了新的踏板車，側面反應出了隆鑫發動機還是比較好的。還有就是在街上耳熟能詳的新感覺，地平線很多都是買隆鑫的發動機來組裝的。當然，他在LX650上使用了650大單缸這一敗筆，讓LX650的銷量至少下降了一半，畢竟沒有人希望四五萬塊錢買了個拖拉機。外型林志玲，開口畢福劍，這種反差不是所有人都能接受的………

毫無疑問春風排首位，但國產車跟進口的不是一個級別的，有錢還是買進口車，不是不愛國產，是可以真的讓你無力去愛！

同意一樓的。很中肯。隆鑫的車架是不錯，但是其前叉的下聯板，外觀沒什麼，但是加工工藝有缺陷，經常從根部斷裂。黃龍，春風，都是小問題多，做工粗糙。基本都是人品車。