為什麼國內大部分人不具備自己動手修車的能力？
01-19
自己動手修車不是更方便嗎？
跟哪國人沒什麼關係，只不過因為：
1、沒被逼到走投無路；
2、沒能從中感受到成就感和樂趣；------------------------------------------------
對大多數人來說，
車子總能找到地方修，哪怕修不好也會將就著開，將就不了了還能把車賣掉，反正就是個工具，不是什麼不可割捨的存在。以前的我卻是另一副走投無路的樣子。
一台寄託信念和夢想的車，有著深深的羈絆，我也不是那種將就的人，我更沒法賣了它。
拖著一副殘軀，
我去過大型修理廠，見過「資深師傅」用修東風的技術修純鋁發動機，「純手工」研磨氣門，噴化清劑強行點火，最後凸輪軸軸瓦碎了一半……；我去過4S店，見識了連型號都說不對，但信口開河，上來就報超級天價換總成的吃相；我找過知名的中xx誠之類，見過因為車太老沒有官方手冊，就不會修車的4S店技術總監。以前有點幻想，漸漸就開始鄙視了，
那不叫修車，那叫按圖拆裝，沒有圖連圖都不會找。但我還是不能放棄，只能自己來。錢不是問題，因為也沒什麼錢，
省吃儉用，存夠了就買配件開工，沒錢了就停工；技術不是問題，我動手能力很強；基礎知識不是問題，書總是找得到的；場地更不是問題，我四處求人，幾年裡車子輾轉寄人籬下多次，反正只要有個場地我就能幹活；就像至親病危，你會發現，沒什麼是不能做的。
我的搜索足跡遍布全球各大購物網站、二手站、車友交易區，
花鄉陳田也留下我翻撿寶貝的身影，那時候敢誇海口，沒有我叫不上名字的配件，我能給拆車販子報指導價，Realoem、TIS、WDS，自學自用，Pelican、Bentley Publisher常翻常學，Bimmers、Barauto、BMWCCT、Hot Rod、UUC那是常客，為了製作找不到的配件，學會了CAD，學會了簡易車工、鈑金，從缸頭拆到中缸拆到油底殼，再倒著裝回來，聯繫了珠海的廠子，知道怎麼下單擴缸鏜缸上套，也遇到了不少nb的熱心人，從義大利的博士，台灣的某哥，美國的某棉，德國的小b，上海的老t，都給過我建議。
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再後來是台沒那麼操心的車，人也比較懶了。雖然還是很喜歡動手，但重複的常規修車基本就不太碰，感覺心累，主要指導技師干，有意思有創造性，沒人干過的活才會自己動手。
這時候已經不是被逼走投無路，而是感受到了成就感和樂趣。有些部件，對原廠的不滿意，就參考國外，自己加工生產。
有興趣了會涉獵一些新的領域，
車身動態、底盤懸掛、碳纖維複合材料、CNC、燃燒理論、發動機藍印等，雖然跟知乎很多大牛或者科班出身比，我還很外行，但日知一新，嘗試一些沒人嘗試的東西，還是樂在其中。
（在知乎問了好久也沒人願意告訴我這玩意常溫下的摩擦係數，國外論文也找不到，我也不相信什麼坊間傳聞，我打算自己設計加工一套當小白鼠，carbon-carbon rotor + boltless titanium bobbin + fully floating hub）
說點題外話：
-----------------------------------------有時候會幫車友參謀修車，主要是遠程診斷，
雖然現在車子先進了，車身電子系統優化了，診斷手段也自動化了，雖然我接觸過的車子不多，基本都是人們眼中應該淘汰的老爺車，但思路是最重要的，經常是我的診斷方法最後能解決問題，我覺得那幫人的思路，還是很混亂，這麼多年沒什麼進取。有過人建議我開個修理店，我也有朋友開改裝店，
從投入產出的角度來說，不幹的原因很清晰，勞動型收入完全趕不上知識型或者貿易型收入，賣PPT&>賣車&>賣配件&>修車，投入產出比依次劇減，修車的單人單位時間收入幾乎是墊底的，另一個例證是，
知乎上從事4S店、二手車、乃至配件加工代理的高人很多，但干修理的，很少，發源於上海的某知名新興專業修車平台，現在也轉向經銷二手車為主，行業收入決定人材去留，也是合理的事。要讓年輕人喜歡這麼不高大上的事，真不太簡單2015 年在北京購買一輛二手寶馬 M3 (E46) 容易嗎？能否得到良好的配件和維護？ - Raboxer 的回答有哪些現在值得購買的老款車？ - Raboxer 的回答現在買輛二手寶馬E46行不，維修啥的怎麼樣，還有就是還能恢復以前的操控不。? - Raboxer 的回答寶馬為何只有油溫表，沒有水溫表？ - Raboxer 的回答賣汽配和維修的好像有使用某些軟體，可看零配件編碼型號的？是叫什麼軟體？哪裡有可以下載？如圖是什麼軟體？ - Raboxer 的回答有哪些需要掌握的汽車故障應急技巧？ - Raboxer 的回答寶馬325i原車胎225，45，17的。想換成40，18的。想更換輪轂，有沒有朋友幫忙參考的？鍛造的? - Raboxer 的回答2015年9月8日更新
一天之間點贊數多了10倍有餘，非常惶恐。很多朋友在評論里對我中文中夾雜了一些英文詞表示了厭惡，我對於此事感想頗多，想統一的在答案里發表一下我的觀點。我擔心解釋過多會喧賓奪主，所以寫了一篇博文在這裡：隨便聊聊中文夾雜英文這事兒如果朋友您看了我的回答覺得想要在評論裡面吐槽我中文夾雜英文，我的解釋就在上面的鏈接當中。感謝大家的理解和支持。下面是原答案
=========================================================================我個人覺得這個問題還是可以多說兩句的。我自己人在美國，和一個修車店老闆關係很好，就講講我的一點淺見。我不太喜歡這個問題中流露出的「國人為什麼這麼糟糕」的感覺，所以還是想多說兩句。
首先，什麼是「修車」？
一提到修車，如果立刻想到的是比如O2 sensor壞了呀，哪裡漏液體了啊，車要校準做定位了呀，要把車架起來最好是抬起來了呀，那很多的美國人也是樂意把車丟給自己熟悉的、技術好、收費合理的修車店來做的，有的事情比如alignment check和balance自己也做不好。如果修車是說倒車的時候把車尾撞癟了，或者bumper，fender磕壞了，或者車有嚴重的銹了甚至螺絲都擰不動卡死了，那很多的美國人也是可以把車丟給收費合理的body shop的，因為自己噴漆什麼的很麻煩，而且自己弄，很容易弄杯具，搞得很醜。類似於這兩類的情況，我不覺得國人所謂的「普遍沒有修車能力」有什麼問題，沒必要有妄自菲薄的感覺。但是如果說修車是比如需要做個輪子的rotation，或者是簡單的保養類的工作，換個雨刷啊，清理一下電池上的deposit啊，包括換個機油啊，這些事情，很多美國人自己成天做的事情，國人確實有很多人做得不多。其次，為什麼國人不做這些事情呢？
我覺得其他答案裡面統統歸一到人工費的說法並不靠譜。誠然美國的人工費是很貴的，但是你在國內，去做個保養什麼的，你看看論壇上有多少人抱怨被人坑，亂收費，但是依然心甘情願被坑被收費，還是不會自己去做。我自己的理解把這個問題的原因劃歸如下（非嚴格分類，有重疊）：第一是絕大多數國人其實對汽車並不感興趣。
想想為什麼很多國人根本不會用千斤頂不會換輪子，電池沒電了不會jump start？為什麼這些小事、必備常識技能不會呢？你別看很多人成天對著電腦屏幕上或者展廳里自己的dream car流口水，有的車迷成天背某某車多少馬力加速多快，在知乎隨便都能當個導購一樣的人向你推薦這車那車，但是很多人其實內心裡對自己的車並沒有特別大的興趣。很多車主打開引擎蓋都不知道什麼是什麼，很多車主看到自己的儀錶盤上的東西或者中控台上的按鈕，都不知道是幹啥的，也沒有興趣去了解。對於這些人來說，自己的車充其量就是一個隨叫隨到、需要自己開、稍微便宜一點兒的計程車而已。你看大家對於自動駕駛的汽車那種狂熱和痴迷程度就知道了：絕大多數人對駕駛不感興趣，絕大多數人討厭駕校，絕大多數人覺得開車養車很累（像我之前說的，一說「修車」就覺得是很大的麻煩事，自然就不願意做）。所以你怎麼能指望這些人去主動了解怎麼折騰自己的車子呢？這樣的人，其實中國美國都有很多，只是也許因為美國人把車作為生活的一部分已經很長時間了，所以相對來說，對車不感興趣的人佔比可能比國人稍微低一些罷了。第二是中美之間汽車文化、汽車用品市場的一個整體氛圍的差異。
你在美國走進沃爾瑪，好幾排架子全是汽車用品，輪胎一排排，機油一排排，防凍液一排排，你想弄點需要的東西非常容易。整個市場都非常完善非常便捷，你換個機油、flush下coolant也很容易找到回收廢液的地方，你逛超市的時候這些東西就在你的面前。每次路過一下，你總會有意無意的多看一眼，然後發現，好像我的車可以弄點這個，好像我的車可以弄點那個。這種潛移默化的效應我覺得國內是比較缺乏的。一對比就覺得，好像國人是不是太糟糕了點？這種市場的完善程度，不是一天兩天弄起來的。我們的家用車普及才多久呀。第三是中美之間，特別是年輕人動手習慣上的差異。
我剛來美國教學生化學的時候，覺得這幫本科生真是讓人著急，怎麼連個分數的加減乘除都這麼費勁。所以當要帶他們實驗的時候，我還是很擔心他們很多人會弄得很砸。但是後來卻發現，一旦他們知道了自己要做什麼之後，一個個都是敢動手，而且動手能力還很不錯的。後來我接觸了其他一些同齡人，他們自己在家需要做個書架，需要做個小檯子，很多時候自己買點木板，回家就自己弄起來了，很讓我這個總是光說不練的汗顏。很多美國人從小就跟著家裡，在車庫裡面做做這個，動動那個，很多人做一些這種工作都很熟練。很多人從小就跟自己老爸折騰車子，美國特別是南部的NASCAR賽車也非常火爆，很有氛圍，老爸帶著孩子看賽車，自己回家一起弄車。非常自然的，大家對自己的車就感興趣，願意去琢磨。所以你在汽車這個問題上中美一對比，自然差得太多了。第四是中美之間，有車的人的生活狀態的差異。
一個是城市居民慢慢開始普及家用車，一個是幾乎人人有車。我本人在美國不在大城市而是在很村的中西部玉米地，所以對大城市大家的生活節奏體會不深。但是在美國最普遍的這種大農村地區，一般人的生活節奏沒有國內一線二線城市那麼快，壓力也沒有那麼大。不至於說一天下來回到家，就想倒頭睡覺沒有精力干其他事情。所以你看看這個問題下面其他的一些答主有的戾氣還挺重的，確實是大家生活壓力大。對比之下，熱愛健身的美國人我覺得普遍上身體的精力比國人還是普遍強許多的，人家普遍有精力做這些事情。下面我想自問自答幾個問題，來結束掉這個回答：
1. 中國人沒車庫啊，我怎麼修車？沒有車庫確實是非常非常麻煩的。我自己現在沒車庫，經常很頭疼，特別是需要做detail的時候，都沒一個安全的地方讓我把車放幾天把漆晾乾（中東部這個破天氣，我剛塗上漆就突然下暴雨了啊！）。但是很多美國年輕人也是租公寓一族，也沒有車庫。很多公寓由於環保、消防之類的原因，禁止租戶在小區內修車保養車，這些年輕人很多都想法子趁著月黑風高的時間或者剛剛日出的時間偷偷弄自己的車，或者找不起眼的角落躲著公寓辦公室的人修車。所以說有沒有車庫和有沒有自己琢磨自己車的意願存在相關性，但不是決定性的因素。2. 修車要學啊，你以為中國人都很有時間？
我覺得在網上少看一集電視劇，就足夠有時間看說明書或者看視頻學會比如jump start或者換備胎的基本技能了。其他的複雜的東西，當然還是得憑興趣，想學就多看看，不想學就算了唄。我真不覺得比如換剎車這樣的說大不大說小不小的技能是每個人必須掌握的。3. 修車這些技能都從哪兒學啊？
我覺得最簡單最基本的，就是從看自己的車的說明書開始，看看說明書上對於日常的保養油什麼樣的說明。很多車型的說明書都有DIY保養的項目，可以看看有什麼自己能做的，自己動手試一試，其實沒有那麼難的。哪個周末閑著沒事有空，可以自己試試比如把備胎換上再換回來練練手，試個一次就明白了就會了，而且也能起到一點鍛煉身體的作用。除此之外，網上的視頻也有不少呢。4. 你說了半天，還是在說中國人不行，動手能力不如老美啊？我覺得更準確的描述應該是術業有專攻。我覺得題主應該是個對車感興趣的人，所以也許在你的眼中，老美會修車，會彈吉他，會做木工什麼的，好厲害啊！但是反過來，我們大多數人做的中餐比他們做的飯菜普遍高的不知道哪裡去了。所以沒有必要妄自菲薄，中美之間可以互相學習一個。別說汽車，就連自行車也沒幾個自己修的呀。 去修車師傅那看看，八成都是換個車框、補個輪胎、總是掉鏈子、車把鬆了、車閘不好用了這種問題。生活中遇到這些問題，一半的人都不會自己去修。 原因呢，首先，修車要有工具；第二，修車要有時間；第三，你要懂車。 如今作為非機械行業從業者，家裡常備一整套五金工具的不多；下班後用1小時上網的多，修車的不多；懂車的也不太多。 至於為什麼會這樣，我覺得這個和家庭的氛圍有關係。我從小家裡就有一整套五金工具，平時接個電路呀通個下水道呀這種事都是老爸親自來做，我自然也就對這些活計接觸頗多，以後也會更經常親自來做。 第二就是方便程度的問題。在美國，輪胎機油玻璃水啥的在沃爾瑪就能買到，在國內只能去專門的汽配城(一些大超市好像有賣玻璃水的)。所以，如果要自己修車，首先要專門跑一趟去買物資，然後還要自己去琢磨怎麼修理，不如直接扔給汽配城來得方便。而在美國，這些小修理還是自己來做比較好，方便又實惠。 第三，就是汽車到底在生活中充當什麼角色。國內汽車出行的地位還是比較高的，並不是一種必備的、基本的出行方式，所以汽車壞了，用一兩天拿去修理，雖然會造成不便，但是仍然有可以替代的出行方式。而在美國，汽車基本上像自行車一樣，是一種必備的、基本的出行工具，所以小毛病就必須能夠自己修理。相信大家的自行車掉鏈子了不會拿去車店修理吧……第四，很多人對車並不了解。比如說自行車，掉鏈子是普通自行車最常見的毛病之一了，但是為什麼？十有八九的人恐怕都不知道，更不用說怎麼去修了。一台汽車，打開引擎蓋恐怕很多人除了蓋著裝飾蓋的引擎和裝玻璃水的罐子之外，別的都不知道是什麼。並且，很多人會將其視為一種很高深的知識，比如我媽就經常對我說：你自己修的(自行)車安全嗎，還是拿去師傅那看看吧……
因為全世界大部分人也不是自己修車的，喜歡車，喜歡自己動手摺騰車的都是少數，咱中國人也是人。你是不是電影看多了以為外國人人人都是修車小能手？發燒友都是少數，再說，有中國人自己修車你沒看見而已。我就自己換過輪胎剎車片剎車油濾清之類的，坐我旁邊的富二代同事也自己修，你怎麼說。不過大部分時間我也是出去保養修的，路邊店人工便宜，出個幾十塊自己不臟手。另外糾正一點，自己修車一點都不方便，考慮到自己人工成本的話，花費的更多。比如，自己換剎車片需要半天，去外邊一個小時幾十塊錢搞定。你自己工作一天掙多少你自己算算合算不合算。花費時間多得原因有工具不趁手，業務不熟練，沒有幫手等等。要不是興趣使然，鬼才自己換，又累又臟。你看讓我去一整天干這個我樂意不樂意。
不說別的，你有車庫么？
在中國吧，會修車的普遍沒錢買車，有錢買車的又不差修車錢
趟馬路上修嗎？還是把車塞電梯里弄到樓上去修？
每個星期上六天班，剩下一天是看望父母，照顧小孩還是修車，哪個重要？你看那些歐美人會自己修車，你怎麼不看他們的中產階級都有自己的house，有自己的garage？孩子從小和父親一起在車庫裡長大，也就是他們有車的生活已經是好幾代人了，耳濡目染。中國打開國門才幾年？私家車到現在都還沒有完全普及啊老大！！前幾天剛把家裡最老的別克新世紀3.0（算是舅舅的遺物，十幾年了不捨得丟）的水泵給修好了，汽配城85一個（價格很驚奇吧），防凍液65一桶4L，2小時搞定，外面各類汽修店汽修廠，要麼沒能力修，要麼報價離譜，450到800不等，
瀉藥。小張有一個愛好，那就是汽車。小張還有一個愛好，那就是看電影。在歐美電影當中小張經常看到並不是修理工的男主人公或者女主人公自己在那裡修車，但是在國產電影中卻罕見這種現象。小張很納悶啊，為啥咱們中國就沒有自己修車的習慣呢？自己的車自己愛，那麼修的時候也得自己修啊，別人不一樣像自己一樣愛自己的車啊，但是小張卻很少見到身邊的人自己去修理自己的車。小張帶著自己的疑問找到了作為老司機的我，於是我告訴小張，不要說話，上車。解鈴還須繫鈴人。我問小張，你平時自己修車嗎？小張搖搖頭。這不，小張就是一個愛車的人，但是他從來沒有自己修車的習慣，那麼我們就從小張身上來看看，他為啥不能自己修車呢？1. 思想觀念。中國是一個傳統觀念非常濃厚的國家，在我們老百姓的認知中，凡是搞技術的都不如做辦公室的---如果人是可以分上等人和下等人的話，那麼技術人員妥妥地會被分到下等人的分類當中去。別管他是什麼鉗工還是車工，別管他是修車的還是修飛機的，總是在人們眼中您就是一個工人，一個技術工，再牛逼能牛逼到哪去啊。那麼，這種等級劃分本身就是荒謬的，因為這種分類的標準就是有問題的。但是，這種對於職業屬性的偏見在短時間內很難改變。在這種偏見之下，如果小張膽敢哪一天自己拿著機油三濾和工具，爬到自己車底下搞起來的話，鄰居肯定有這麼幾種想法：這小子今天抽什麼風，怎麼自己修車了；這小子連修車的錢都沒了，還得自己來，真是夠摳的啊；這不是一逗逼嘛······如果這種體會你還不夠強烈的話，我舉另外一個例子，假如一個大學畢業的女孩找了一個在4S店做汽修主管的男朋友，即使小夥子在三線城市月入過萬，女孩的爸爸可能端起一杯酒一飲而盡之後說了這麼句話：還不如隔壁老王的兒子呢，人家起碼也是開小超市的，有家庭產業啊！小張聽完我說的這個例子，愣了半天······2. 居住習慣。咱國家別的不多，就是人多。地再大，物再博，也扛不住這麼多人都要住房子啊。小張家裡住的是樓房，我問小張家裡有沒有車庫，小張說樓房哪裡還能給你配一個車庫啊，你能買得起一個車位停停車就不錯了，還想弄個車位修車？對啊，普通百姓基本沒戲，如果你家能夠住得起別墅，那麼恭喜你，你已經有機會自己修理自己的寶馬X6，Z4，911. 當然，前提得是你能夠破除觀念上的偏見，然後你再來一個能夠讓你實戰你的維修絕技的場地。不過我對小張說，當然，如果你家沒有車庫，但是你所在的城市有提供修車DIY的汽車工廠也可以，工具場地什麼都有了，萬幸啊，恭喜恭喜。小張聽完我說的話，屁顛屁顛地開著車去找這種可以讓他DIY的汽修工廠去了。3.基礎科學教育不達標。小張找了一天，終於找到了一個可以自己修理汽車的地方。但是當他開始要給自己的汽車維修的時候，他發現自己對於汽車的構造一點也不了解啊。於是他就去拿來電腦現場百度學習相關的知識啊，但是小時候物理知識不紮實，學的東西都是皮毛，基本都無法和實際聯繫起來，所以，小張學起來很費勁啊。這個其實不怪小張，我們在基礎教育當中其實忽視了科學教育的應用學習，一個是教育體系的問題，另外一個就是教育設備不足啊，所以很多人到了工作之後對於基礎的物理學應用都不是很熟悉，那麼想搞懂一些汽車的構造確實需要花費一些精力，很多人一看電路圖直接扔了，順便來一句：自己修個毛啊，還是送維修店吧。小張不是這樣的，他非常努力地在學習，因為他是一個愛車之人。4. 動手能力。功夫不負有心人，小張終於基本上弄懂了汽車的構造和一些簡單的維修原理。但是等到小張拿著工具去維修的時候，發現自己弄起來特別的費勁。旁邊觀察他的維修師傅看著小張的時候皺著眉頭搖著頭。小張過去遞給維修師傅一根煙，問維修師傅為什麼搖頭，維修師傅說：冰凍三尺非一日之寒啊！然後點著了手中的蘭州香煙。小張說：我這是第一次鼓搗車，以後還得多練。維修師傅不以為然地說：我們村裡邊的農用機械都是自己人自己修，你們城裡人平時基本不用自己動手，你看你修車的那個架勢，明顯不對頭啊，別光修車，回頭沒事在家把電視收音機電腦啥的都拆了練練手。小張一邊點頭，一邊看向遠方。5. 汽車的地位。小張終於在太陽落山之前把自己車的故障給修好了，他站起來拍拍身上的灰塵，滿足地給自己點上了一根事兒後煙，一邊抽一邊看著自己的車。抽完煙，小張發動車子回家。到家之後，小張告訴父母和妻子自己今天把車給修好了。老張一聽急了，說：你個熊孩子，瞎鼓搗個啥啊，十幾萬的車你別給我瞎鼓搗啊，鼓搗壞了不麻煩了。老張媳婦說：你看你，這麼大個人了，怎麼這麼沒大沒小的啊，這麼貴的車，你怎麼能自己修呢，別給修壞了。小張媳婦兒說：平時也沒見你這麼節省啊，在車上咱可不能節省，出了問題就得花大錢了啊，以後你別去修了，我開著去4S店修。你看，汽車在當前的中國還不如在外國那麼普通。什麼意思呢，就是汽車在當前大部分人眼裡還是比較貴重的東西，已經不僅僅是一個簡單的交通工具，不敢隨便鼓搗啊，鼓搗一下4S店裡各種推脫啊，你自己鼓搗的我們不給質保了啊······當然，即使過了質保期，人們也不願意自己修理啊，萬一搞不好壞了怎麼辦啊，我這車很貴的啊---不管他是花5萬買的車還是花50萬買的車，都是這麼想的。小張一句話沒說，洗了個澡，默默地爬上床。累了一天的小張睡得非常沉，並且還做了一個夢，在夢裡，小張搬家了，搬到了有車庫的獨棟二層小樓。在車庫裡面，小張帶著自己的兒子鑽到了車下面，他指給兒子說，看，這個地方就是傳動軸，動力是從發動機經過傳動抽然後傳給車輪子的·····-------------------微信公眾賬號：
http://weixin.qq.com/r/0EyJkTbEJWtarXLy9xnC (二維碼自動識別)
知乎潛水黨一枚，少有發言，這條竟然快要破百了，感謝各位知友捧場……
---------------------正想炫耀自己淘寶不到三十塊換了電動自行車車籃（原裝的要一百多塊），一看大家炫的都是四個軲轆的……我哥，自己給自己的polo手動低配加裝了氙氣大燈，定速巡航，開通了行車電腦許多為解鎖功能。我已經預定了我哥幫我把明年下手的低配途觀折騰成中高配。
我，女孩子，輪胎實在是扭不下來沒辦法，不過打個蠟換個雨刮器空濾汽濾裝個行車記錄儀充個氣檢查下機油有沒有問題用千斤頂把車子撬起來檢查剛剛開爛路刮到的底板有沒有問題還是可以的。
嗯，看來我們都是喜歡動手的人，哈哈哈。沒有肌肉的人怎麼修車
你在中國給我買一個帶獨立車庫的別墅，我分分鐘去藍翔學修車
修車？太高端了，你可以先問問有幾個自己換過備胎的
中國人力成本低啊，你以為鬼佬願意滿身油污去修車啊，他們去修車店修不起逼得啊！
這是歐美的歷史遺留問題，以前的車經常需要邊開邊修，像農村開拖拉機。。。直到有了豐田車，車才變得像家電一樣不需要折騰。
有車庫會考慮自己修車
說實話，我身邊好多人自己保養汽車，農用機械，自己維修機械故障，我算是農機行業的新人，並沒有很多操作大型農業機械的實際經歷，僅有的一些也是在田間開往農機區的路上，但是我對汽車，對機械還是很在行，所以融會貫通的比較快。我個人認為，修車一看個人意願，二看環境影響。
先說下自己保養，保養無非是換油，換防凍液，清潔，易損件更換，換油主要是發動機機油，轉向助力油，剎車油，變速箱油，前後橋的齒輪油，鉸鏈等地方的黃油，防凍液不必說，清潔主要是，節氣門，進氣道，油路，汽油機活塞頂部等，易損件也就是換換火花塞，缸線，各種管子，皮帶，剎車皮，底盤件，各類感測器等，其實動不動手，完全取決於所處環境，和個人心態，老司機，至少得開過2蛋那批，基本都會正常的保養維修，車輛故障多，愛動手，基本都會變成會自己修車。還有就是很在乎自己車的人，基本會自己動手或者長期監工。 中國是農業大國，隨著農業機械的推廣，廣大農民的動手能力與日俱增，只要買的到配件，基本都能修好，農業搶的是時間，指望修理工，那必定是悲劇，因為季節性工作，有效農時就幾天，每天人工費都幾千，耽誤不起，自己會修車是基本的有機戶素質，小到手扶拖拉機，大到case的2404，收割機小到久保田的688，大到約翰迪爾的3518，只要配件有，我們這邊的農戶都敢修，雖然開始會走彎路，但是慢慢的機修技能都會開啟。 我們這邊種植戶汽車的保養維修基本是自己干，因為必備工具基本都有，電路和鈑金噴漆基本是去外面，不過也有民間大神，我有一個前輩，也是個老幹部，不僅各類農機車會修，農場的烘乾塔，水利局的挖掘機，出現疑難雜症都會找他出山，（他是搞農業出身，已經退休了）有一次我自己給老寶來換機油泵，擰斷了螺絲，大爺用完美的焊工幫我拆掉了斷螺絲，我甚是敬仰。 鈑金噴漆，我們這自己搞得基本都是大破車，拉去噴砂除銹，然後打點膩子平一下，砂紙打打，調50塊錢漆，就自己噴了，說實話，手法可以，主要看調漆的認真不，你要求高，他就好一些，你要求低，就悲劇了。 有時間接著瞎寫。來點保養的照片
估計題主看到美帝的電影受到啟發，小年輕在車庫裡拿著板子改錐一通搞，把車就修好了，還馬力倍大，樣子特炫。殊不知，美國好多車尤其是大馬力肌肉車都是純機械設備，電子元件很少，像現在的汽車連油門剎車都是電控的，搞不好就短路了，誰敢隨便動
要有時間，有錢，想把工具備齊就是一筆不小的挑費
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※為什麼書讀得不好的人可以理直氣壯地說讀書沒用？
※你得不到的，就一定是你不應該得到的么？
※人的某種能力的極限？