大運河江南段為何不直接取道太湖而要圍著太湖繞個大彎？

01-19

我之前認為是為了連接蘇州，但後來意識到蘇州也與太湖水系直接相連。那麼，究竟是什麼原因讓大運河圍著太湖繞個大彎呢？

1 淤積問題。河道清淤方便。

挖掘母艦 + 挖掘機，古人可沒這麼先進的技術

湖中的「河道」

2 河道可以拉縴，或者船工用竹篙撐河岸前進

3 太湖湖面廣闊，出了水賊你哪裡去抓？碰到惡劣天氣，船沉了怎麼辦？半路想歇腳怎麼辦？

其實我覺得還有一點，不知道大家是否了解法國的米迪運河？米迪運河本身水量不足，必須在河道旁邊修建人工湖以儲存雨水來調節運河水量。同理，大運河由杭州出發時，作為天然水量調節器的錢塘江水量不足，無法支撐運河水量，故必須以太湖作為補充，這是古人的一個天才想法，利用江河湖海直接為運河提供或調節需水。如果直接穿越太湖，運河本身失去了用於緩衝的湖泊，萬一暴雨，太湖決堤，湖水四溢，河道被沖毀，那運河船舶行舟就會中斷，後果不堪設想。再有，太湖是當地重要的灌溉水源，萬一發生乾旱，當地必須首先保證灌溉，勢必抽出大量水，船隻就有擱淺座底的危險。

主要是避風浪

1 大湖風浪大

2.方向不好控制

3水賊

至少1980年代就是有直接從湖州出無錫入的一條湖中航道的，這條路線一直是以前杭州武林門碼頭到無錫去的客運經典路線

大運河江南段目的就是要連接江南重鎮的鎮，常，蘇，嘉，杭。光一個杭州在古代和現在一樣只代表江南的一小部分。太湖航道一直有的。

太湖水深較淺，萬一擱淺了咋整？一個想法，不一定對