國外航空公司的航班和國內的航班相比，有哪些更好的體驗？

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比如最近東航的部分航線的頭等艙配有IPAD供頭等艙客戶進行航程上提供娛樂使用。其他航空公司，或者一些其他的服務公司，如迪士尼，都給大家如何的優秀體驗呢？

V1.2 最新修訂時間2012.8.25

這題非常難回答，服務總是想做的再好一點，更重要的是不是為每一位旅客提供了舒適的服務。既然大家都說經濟艙的服務，我也來說說經濟艙的服務。畢竟再高級的乘務員也是經濟艙出來的。

韓亞航空，五星級航空。

無論是長程航班還是短程航班，服務都算上乘，現在已經成為很多往返中美旅客的首選。韓亞無論在短程還是長程航班上都堅持提供毛毯，一個多小時的航班也堅持提供正餐（國內航空公司稱因航班時間太短，無法提供正餐服務），空姐做事手腳麻利，動作快，堅持餐具使用金屬餐具，和陶瓷盤子，發餐前發熱毛巾。長程航班堅持髮菜單，和拖鞋，關燈後沒20分鐘巡視客艙發飲料，兩種選擇，橙汁和水。整體服務相當專業，空乘面帶笑容，起飛前降落前都鞠躬。缺點，韓國人其實素質和國人差不多，很多地方不負責任，比如問詢機場休息室開放時間，隨意告訴我一個答案，到機場發現是錯誤的。

ANA全日本航空，四星級航空但是我的最愛。

長程航班位子間距很大，已經和美聯航E+持平，食物較好，長程航班有湯。部分飛機配有電源插座，餐具堅持使用金屬餐具，大氣。但是ANA真正厲害的是空乘水平，始終保持笑容，空乘工作靈活，比如前艙洗手間很多人排隊，空乘會告訴後艙也有洗手間，遇到老年人在走道走動放鬆，空乘會上前聊聊天，告訴怎樣放鬆最好。對於乘客的問題，一直會確認再確認，非常負責任。比如我當時要買一個機上免稅品，結果是飛機上結賬，然後郵寄到日本地址的，但是我沒有日本地址，於是無法購買。乘務員非常仔細向乘務長確認是不是一定要郵寄。最後提出寄到乘務員家裡地址，然後我回程的時候她會交給下個機組。還有一點ANA乘務員安全工作做的非常好，777這個機型行李架是上推的，經常會看上去扣好，但實際沒有扣好的現象，只有ANA的組員在做安全檢查的時候會推一推確認行李架已經扣好。

最後，ANA有一個特殊名單制度，你如果投訴或者表揚過機上服務的都將會留底，比如你喜歡什麼報紙，空乘在發報紙前都會留下一份，以免發到你那沒有了。ANA的服務總似乎在創造和旅客一種關係，讓旅客信賴ANA,我個人認為這在緊急時刻是非常重要的。

新航，老牌五星。

服務很好，大氣，硬體軟體沒話說。空乘也很熱情，上面航空公司堅持的東西新航都有。

和國內的差距，無論在硬體軟體上相差都巨大的。國內很多空姐的臉看起來都便秘了...我朋友她女友是國航空乘，飛美國線。她整天飛的一個怨念啊，最近她和他男朋友第一次出國旅行，我才知道這位空姐從來沒有單獨出國過，所以她的因私護照上是沒有任何簽證的，而且也沒有乘坐過除國航以外的航班。這也難怪了，國航空姐自己也沒有感受過什麼叫做好的服務，他們如何能夠提供呢？而ANA和新航的空姐總能很明確知道競爭對手水平。

最後我說，服務的東西其實是一個體驗一個感受，公司規定的再多，如果一線人員沒有這個服務的熱情都是白搭。

真正的服務是個性化地，我聽過新航牛逼的服務案例，發報紙的時候旁邊的旅客要了一份，你眼睛多瞟了一下，空乘都能注意到，還會問你要不要。說這個故事的人，是一個報社主編，他說他當時也沒想要，不過是做報紙的總想看看別家的。牛逼的服務要超出顧客的想像，這是很難規定的，全靠服務人員的熱情。

修訂後補充一篇文章，對新航中國區經理的採訪，我看這篇文章的時候感觸蠻深刻的，整篇文章體現了新航謙虛而自信的風格。

http://news.carnoc.com/list/172/172653.html

以下為V1.2增加內容：

說完經濟艙，開始說說商務艙。按照我個人的喜好程度排列：

美聯航，很多人吐槽的航空公司，不過這家公司對普通旅客出名的爛，但是對於常旅客卻十分巴結。普通旅客經濟艙不能免費託運行李，而高級別會員可以免費託運３件。而且高級別會員只要有座位就能免費升艙，而極好的常旅客服務，這是美聯航多年蟬聯全球常旅客計劃第一的原因。第二，基本舒適。美聯航機隊整體非常老舊，但是他們擅長翻新，他們洲際航線上使用平躺商務艙的比例最高，（我個人只能在平躺的座位上才能睡著）。雖然座椅寬度一排８座位，經濟艙一排９個。是我坐過最窄的商務艙，但是能夠睡著還是提供了基本舒適，吃的方面，真的太差，我都自己帶速食麵上去泡。

泰國航空，只能說商務艙水果供應量真的很多，真的很新鮮。

全日空，全日空在商務艙的服務水平真的只能說中等偏上。日本人乘坐商務艙的比例頗高，所以日本飛機上商務艙座位都特別多，我有遇到的情況是，商務艙還沒有登機完畢，經濟艙已經開始登機。而且全日空商務艙的服務和經濟艙差不多，除了吃的好一些。但是要特別提到全日空有提供助眠產品，有香味的片子，和貼在耳後的膠帶。我個人感覺非常有用。食物方面，比較精緻，但是味道真的吃不慣，感覺很油膩。後來實在吃不消了，我讓空姐從經濟艙拿了一份經濟艙餐食來吃。不過全日空的是任意時間可以點的，比較好。PS現在全日空都沒有杯墊，竟然用紙巾代替，美聯航經濟艙採用餐巾紙帶地杯墊的！！！

韓亞航空，全新商務艙和全日空一樣採取交錯的。我只說一點，採用碧歐泉的洗漱包，這點因該是商務艙里最好的。有垃圾我放在桌上，每次上個洗手間的功夫，垃圾都收乾淨了。這點我是最不滿意全日空的，飛行全程10多個小時竟然沒有收過棉被的袋子，和塑料袋。

新加坡航空，新航的頭等和商務艙產品在業界頂頂有名。更具我的體會也是遠領先與競爭對手。現在商務艙主要有兩種座位，一種地區型商務，２-２-２布局。還有一種遠程型商務１-２-１。設置在777上的遠程商務是全球最寬的商務艙座椅，以至於你坐的時候甚至有些不舒服了，但是躺下的時候絕對舒服，真的很寬。新航特別要提到的是新航機隊年輕化，現在已經淘汰了747的運營。而且座椅的統一。新航機隊翻新的速度很快，都在力求安裝上這兩種最新的座椅，所以不會像乘坐其他航空公司的時候老是需要祈求能做到新艙。關於服務方面，新航是在商務艙採用直呼姓名的服務。比如xx先生，xx女士...食物方面也是我的最愛，口感都非常好。新航在主要機場都有book the cook服務，就是說如果你提前２４小時點單，主菜將會擴大到１５個選擇。非常不錯。而且新航的主菜都非常的燙，我非常喜歡這種像飯店剛燒出來的感覺，而不是像其他公司的溫溫的口感。服務方面非常的不怠慢，無數次的熱毛巾服務，最後在到達前還有一次加飲料服務，這要求空乘服務速度非常快。而且真的貼心，一次氣流很強，我剛點的紅茶晃出來了，一直晃到桌子上。於是我要了張紙巾，結果拿來三張，我就說一張就夠了，結果那個空少就解釋，一張可以擦桌子，還有一張可以放在碟子上，最後一張可以擦衣服。想的真細心。

我毫不掩飾我對新航的喜愛。而且新航的中文服務真的很贊，我從不飛中國航空公司的國際航線，所以幾乎不講中文，新航商務艙的空乘的和你講中文，真的倍敢親切。真希望有一天我們國內的航空公司也能趕上來，大家在飛機上都能講起中文來！

新航馬上就又要推出最新改進的客艙產品，預定在明年中推出全新座艙產品。//現以推出。預計在2013年底飛行每日兩班前往西斯羅的航線

不過大家還可以重點關心下，中東的航空公司。

點名表揚一下土耳其航空，他們的777上已經開始免費無線上網，而且他們的座位產品真的非常棒！！！而且服務也開始提升了，不過距離一流還有一定距離。

十多年前剛剛開始出國的時候，感覺外國航空公司比國內航空公司人性化服務好太多了。第一次坐漢莎航空，飛機還在地面空乘就開始發熱毛巾和小食品，立刻被刺激了。

但這些年來，外航（尤其是美國航空公司）在不斷消減成本，同時國內航空公司進步明顯，很多時候外航的體驗甚至不如國內。當然，東南亞航空公司比如日本、香港、新加坡等還是很好。

飛機上另一個差異是飛機餐，總的來說新航和馬來西亞航空的最好，感覺是正經一頓飯。大多數航空公司最多能勉強下咽而已。國內航空公司如果是從國內帶的餐食，更是差勁。

飛機硬體在早些年有較大差距，但現在國內航空公司飛國際航線的大多是新飛機，硬體配置比如娛樂系統並不差。

高端艙位很少坐，沒經驗。只是有一次去日本，去程全日空回來國航，都是商務艙，硬體差距非常大，感覺國航飛機歲數比我自己都差不了多少了。

沒有錢座頭等艙，就說說經濟艙好了

上個月剛體驗了一次阿聯酋航空，不愧是全球範圍內乘客最滿意的航空公司之一，據說去年僅次於新加坡航空，排名全球第二。

從硬體方面說，

向後放下座椅時不僅靠背向後，而且座椅本身也會向前移動，非常符合人體工學的設計，這對長途旅行是一個很好的體驗，因為在飛機上看了他們家的航線，國際航線非常多；
小餐桌可以兩次摺疊，僅放水杯時可以摺疊成原始餐桌大小的一半，擁擠的空間能得到更好的利用。而收起桌板時，可以從桌板的反面翻下一塊放水杯的擱置環，環分內外兩圈，內圈可繞軸自由轉動，這樣放水杯的時候可以利用自身的重力讓它處於垂直狀態，不容易翻灑。
當燈光暗下時有些飛機艙頭頂上有像星星一樣一閃一閃的發光二極體，非常自然的設計，當然這好像和飛機型號有關；
我個人覺得最牛的是阿航的小屏幕，可以稱之為一個系統的娛樂通訊桌面了。有兩廂的電源插孔，usb介面（可以在飛機自身的娛樂系統中上傳自己的文件，能不能充電不知道），好像還有一個網線介面。與之搭配的控制手柄分為前後兩面，正面可以調整屏幕屬性，開燈和呼叫服務等，反面是類似psp的手柄設計，用於打遊戲，中間是全鍵盤，方便控制發信息、郵件和打航空電話，側面有一個信用卡刷卡口；
屏幕的解析度相當高，裡面的內置音樂可謂是比我的ipc還要牛，一般飛機上的音樂都是垃圾，但是阿航真心牛，從最新的專輯到各老炮collection應有盡有，電影也很多很新，遊戲更是多得玩不過來。而且這個界面交互是我見過最好的飛機界面，在航空中能精益求精這樣的體驗很不容易；
收費通訊可以打電話，發簡訊，發郵件各種，但是我沒體驗；
航空信息除了傳統的GPS定位飛行，還有前景和下景兩個實時攝像頭，可以讓不坐在窗邊的乘客看到飛行時的景色，我就是通過下面的鏡頭看到了飛機夜降時跑道上的熒光指示燈，很有意思。

從服務方面說，

在換取登機牌時會給轉機乘客一個阿聯酋航空很漂亮的小信封，裡面有轉機的機票，光面的紙張能將行李牌一起貼上。同時會在託運行李時要求旅客一起給手提行李稱重，以免過安檢時才超過限定重量比較麻煩；
起飛前會給每位旅客發一塊熱毛巾，別小看這麼一塊毛巾啊，尤其在轉機又倒時差的時候，真是相當貼心的服務；
起飛之後會給旅客發放本次飛行的飛機餐菜單，文字是起飛和到達地的語言，阿拉伯文和英文。舉例說很多中國旅客的英文都不太好，這樣沒事的時候可以對著菜單先瀏覽一下，而且阿聯酋航空的飛機餐確實非常精緻，從冷盤、主食到甜點，並且旅程中隨時提供泡麵。有次我去後艙拿泡麵，空姐非常好還給了我一大塊薑餅；
送餐時先送出給孩子和素食者特別準備的飛機餐；
飛機上帶孩子的乘客都坐在了飛機艙最前面，活動空間很大，足夠放一個小嬰兒床。據說阿聯酋航空是這樣，只要它們認為旅客的理由足夠充分，它們一定會給旅客安排要求的位子。

暫時想到這些，也許國內航空近年也有很大進步，但是沒有飛過國內航空的國際航班，只是就國內航線相對而言，希望能對lz有所幫助:)

國內航空公司也有好的嘛~

國航的小電視電影很多的也挺新的，也是控制手柄，還可以玩遊戲，我11年的時候在飛機上看了猩球崛起、跟莎莫的500天（當然這個不算新啦只是我補完）、將愛情進行到底電影版，我覺得國航的娛樂系統很不錯的啊；「與之搭配的控制手柄分為前後兩面，正面可以調整屏幕屬性，開燈和呼叫服務等，反面是類似psp的手柄設計，用於打遊戲，中間是全鍵盤，」這個國航也有，不過通訊和刷卡功能我沒有注意有沒有；

南航的給一個化妝包，裡面有牙膏牙刷耳塞眼罩梳子，超貼心，這個真是爽呆了；

而且南航國際轉國內，中間隔了好幾個小時，還會給你開一間鐘點房，包住宿包來回機場接送什麼的全部不要錢，坐一晚上飛機回來洗個澡睡一覺也是爽呆了；

忘了是國航還是南航，也會放簡易健身操呀；

國航的機上購物很便宜啊，黃油兩瓶79刀，雖然比不上美國，但是比地面機場免稅店便宜；

國航還發過小S推薦的那種墊腰的墊子，墊脖子那個是放在座位上的，好舒服~

@恰恰說的「航空信息除了傳統的GPS定位飛行，還有前景和下景兩個實時攝像頭，可以讓不坐在窗邊的乘客看到飛行時的景色，我就是通過下面的鏡頭看到了飛機夜降時跑道上的熒光指示燈，很有意思。」——這個國航也有；

你們也誇誇國內航空嘛~~（因為我是國外航空只坐過捷星的窮鬼嘛……

國外的航空公司坐過美國航空（美國），和國泰航空（香港）。

美國航空的國內支線航班飛機很小，ERJ。擠擠的顛顛的還經常撞到頭。

美航國際航線（北京-芝加哥），因為是國際航線的原因，有了一個小屏幕，但是目測1/5不好用，1/3有小毛病。有電源插座的座位很少而且根本搶不到。而且B777-300ER的5-2-5布局我也不太喜歡。

還有，美航國際航線沒有空姐，連空媽都沒有，只有空奶奶……

國泰，五星級航空公司，剛剛第四次被評為全球最佳航空公司，次數為全球航空公司之冠。真的很棒。

座椅後靠時坐墊會前移。媽媽再也不用擔心我前面的人往後調座椅了。
感覺座位之間間距蠻大的，至少我的小短腿夠放了……
桌板：兩折。完全折起時還可以拉出來一個小圓環放水杯。
國泰的屏幕給各種贊！有USB充電口。而且其他家的再怎麼牛，我覺得都比不過國泰的是觸屏啊，操作體驗相比遙控器不知道高到哪裡去了。

最打動我的是一個小細節：屏幕下方有一組感應器，當你找不到USB插口/屏幕下的觸屏按鈕時，揮一下手，USB插座和那個按鈕就都會亮起來。
各種信息很全。最開始決定坐國泰是因為每一個座位下都有插座，有電腦就不無聊了，但是，國泰的屏幕裡面電影多到、好到我根本不用電腦了，我香港-芝加哥全程不睡覺的。
還有詳盡的飛行地圖和機外攝影機
etc……

客艙服務隨叫隨到。後來因為我經常要水，後來我叫服務的時候他們直接帶水過來。
飛機餐超級棒，不夠還可以再給，不在飯點時可以叫泡麵。

餐具比其他任何一家公司都實在啊，又精緻漂亮又結實。
我一個土豪同學說國泰的經濟艙餐食不比國航的商務艙差太多。不知道真的假的……

上飛機時座位上已經有了耳機、毯子、枕頭
香港機場在中環check-in真的好方便。
去美洲的航線2件行李（聽說有的航空公司不是，不太清楚）
國泰標誌和塗裝好看……

誇了這麼多，黑一句：對於大部分空乘，我寧可說英語，也不想聽他們的港普……

只坐得起經濟艙，滿心盼著積分能攢夠升商務艙的那一天。
想起更多的話隨時更新

我在阿拉斯加上空拍的一張圖片:-)

作為新加坡航空的金卡會員，我就來說說新加坡航空的服務吧。我從07年開始經常乘坐新行的航班，那時的感覺真的很驚艷，主要是由於有國內航空對比的緣故。

新行自己執飛都是大型飛機，例如波音777，空客A320，這兩年更是增加了A380。這些飛機的座椅空間寬敞，不像國內的飛機座椅空間那麼狹窄。A380的上層經濟艙靠窗的座位邊還有一個小儲物箱，可以放些隨身的東西進去，只是下機別忘了拿。機上的影音娛樂設備也很完善，看電影聽音樂玩遊戲都不錯，從09年開始新行陸續更新飛機上的影音娛樂設備，現在大部分的飛機上也都換成了恰恰形容的那種高解析度大屏幕。電影電視目錄每月更新，可以看到最新的電影和電視劇集，並且大部分都有中文字幕。

新行的機上餐飲服務也很棒。以前在長程航班上，是提供各種飲品的。我記得我第一次喝新加坡司令這種雞尾酒，就是在新行的班機上。不過現在不行了，大概是縮減成本的緣故，似乎已經沒有雞尾酒了，不過還是有紅酒和啤酒提供。午餐晚餐都有不同的選擇，最基本的會有起飛地的local delights和international selection。旅客如果有特別需要，也可以提前在新行網站申請，比如素食，兒童餐之類的。兒童還會收到一份小禮物，玩具之類的。

新行的金卡會員享有其他一些好處，比如行李可以優先提取，行李額有40公斤，可以使用新行和星空聯盟在各個機場的lounge等等。不過新行可能也想在這方面縮減成本，航空里程積分是越來越難拿了。

補充一下，現在新行飛香港，悉尼，洛杉磯的航線都有A380，這個機型飛長程確實很舒服，即使坐經濟艙也不會很辛苦。曉蕾的評論說還有雞尾酒，可能是我太久沒飛過長程了吧。一般新行的長程航班上會給每位乘客髮菜單，酒水飲料頁上有的，應該都可以點來喝。

硬體那些都是其次的，服務才是航空公司賴以生存的王道。

只舉一個例子，坐全日空到東京成田機場轉機去大阪，沒有使用塔橋，而是樓梯車下飛機然後換交通巴士去航站樓。外面下雨了，不算大，樓梯車上有頂棚淋不到雨，樓梯車離交通巴士有一米多的距離，只有這一截會淋到雨。應該說跨一兩步就過去了，沒有人會在意的。但是下飛機後就驚住了，有六個全日空的工作人員排在兩邊，舉著傘，構築出了一條人力的遮雨通道，而他們大半個身子還淋著雨，並且微躬著身子帶著笑容不斷的道歉。

另外全日空的飛機餐也很不錯，正點起飛，空姐有些也很卡哇伊。。。

類似馬斯洛理論，航空公司應當首先滿足票價的低廉（生存層次），這在中國非常必要，其次是正點率的提升，駕駛員素質的提高（安全層次），服務水平的提升（尊重層次），另外從男同胞的角度某種意義上空姐的質量也會很大程度上加好感度（社交層次）。。。再往上就是對於細節的極致追求了（精神上的自我實現層次），只有頂級航空公司才做得到，國內還沒有。

前幾年常坐新加破航空往返新加破和帝都或香港，基本每次都能準時到達（起飛時間不一定正點因為帝都常有流控，但在飛行中機長會補回來）；只有一次坐剛剛投入新加破和香港航線的A380時，空調系統出了問題，在飛機上坐了2小時等維修，但開放個人娛樂系統並有正常餐飲服務。新航的飛機都很乾凈，只有有次飛曼谷坐的舊款B772外觀有些小臟。飛機內部的座椅個人娛樂系統都保養的很好很乾凈。新款的娛樂系統狠給力，舊款現在覺得不行，但當年也還算是業內領先的，飛5、6個小時到帝都時間很好打發，飛3小時到香港往往覺得沒玩夠就到了。

這幾年基本都坐國泰/港龍從香港往返內地各地或者出國。常常一個人出差/旅行的話，有張銀卡就夠了，即使坐經濟艙也能隨便選座位、不排隊check-in、能進lounge、優先登機、託運行李能優先出來。國泰是屬於商務艙頭等艙服務水準要明顯高於經濟艙，對經濟艙有些馬虎，舊些的飛機內部保養不是很好。港龍也有飛機內部設施保養不到位的情況，上周去內地出差碰到一架商務艙的座椅已經非常斑駁並老化的飛機。但港龍的經濟艙服務水準比國泰的經濟艙要高，雖然都是一家，同樣價錢同樣從香港飛帝都或上海，港龍要好狠多。另外國泰/港龍的飛機外觀也都維持的很乾凈，從香港出發的航班基本都能準時到達，但是從內地回香港的航班常常會晚點，但這也不是國泰/港龍的錯。

上述兩家是我覺得最好的航空公司集團了，以前念書時坐過KLM，Lufthansa，British Airways，SAS，United， Thai神馬的，都不如這兩家好，就經濟艙來說，整個旅程的和諧和舒適程度以及細節上都要好於經營同航線的國內航空公司。

公司對員工怎樣，就會反映在員工就會對客人的真誠和態度上。所以，國內的航空公司們對自己員工能不能稍微好一點啊？？？

（這裡又一次被高帥富們佔領了，但是屌絲除了打飛機，偶爾也要坐飛機）。所以我的回答是：

瑞安（Ryanair），有時可以9毛9飛一趟。

其他那些飛一個多小時就要好幾百刀的公司（加拿大的航空公司們，說的就是你們呢，看什麼看！），就算整架飛機都用金子包起來，所有空姐都是好萊塢明星，我也看不上。

澳航：到現在體驗最好，沒有之一，也是第一次出國坐的飛機，從此標準就沒辦法降下來了。除了空乘態度親切健談以外，因為當年我們從悉尼飛西安還沒有直飛，要在上海轉機，澳航的空乘專門把我和我媽放在了頭等艙，大大縮短轉機時間（經濟艙取行李半天走不了什麼的大家都懂吧？）然後一路開綠燈，有人舉著牌子寫著我倆名字一路殺了過去最後毫無懸念的趕上了。那時候年紀小，所以印象特別深。

美聯航：西安飛羅德島首府普羅維登斯，芝加哥轉機。全程沒什麼可圈可點之處。那時候還是年紀輕，坐十幾個小時飛機還興奮的要命根本睡不著，最後和空哥聊天，快要到芝加哥落地的時候，廣播讓乘客回座位，空哥給我了一個美聯航徽章，還握手說「welcome to united states"（奧巴馬臉）其他就不記得了不好不壞吧

亞航：廉價航空，圖便宜，算是廉航裡面不錯的了。

delta：當年飛西雅圖在東京轉機，算三星吧。不好不壞，自己感覺和美聯航差不多

香草：飛東京廉航，delta那班DL156取消之後，在櫻花季臨時決定去日本，只有他家還有票，廉航即視感。不奢求的話還好吧。

港航：。其實是大陸公司，和香港沒什麼直接關係，解決問題也都是踢皮球模式，當時我買票手抖把性別寫錯。和代理商扯了半天又打回港航，開始和客服普通話說，一副愛理不理的樣子，真的是最差客服沒有之一，後來直接上粵語，態度有轉變。最後問題還是沒有辦法解決，性別錯了就沒改，結果一點問題沒有。一生黑，不解釋

港龍：常年西安往返香港第一選擇，本人是asiamiles會員，動不動幾萬里程能搞個來回機票。算是比較喜歡的航空公司，準點，餐食ok，餐後甜點是哈根達斯（暴露屌絲屬性）

印度航空：香港飛大阪，機艙裝飾充滿印度風，主要是配色，餐食量大，味道一般，感覺隨時有空乘跳著出來送小食。

北歐航空：設施相對較老舊，從斯德哥爾摩飛香港十幾個小時難受的死去活來，服務ok，餐食ok，不是寬體機的話，感覺設施略陳舊，經濟艙位置比較擠。

冰島航空：綜合比北歐航空好，座位舒適，餐食更豐富。設施也算新。

暫時這麼多~

在日本買了個行李箱，表面是塑料材質。日本國內幾次旅遊下來還完好如初。回國轉了一圈報廢了。

最可惡的是我去旅遊目的地買的貼紙貼在箱子上，check in的時候空乘愣是把航班號貼在我那張貼紙上，撕都撕不下來。

阿聯酋航空的服務很好，機上娛樂系統也很好，吃得也好。體驗不好的是從上海到迪拜的航班印度人、黑人太多以至於味道很重，於是飛機上會噴很多香氛。

漢莎航空的餐飲真的很不錯，餐具都很好看。

美聯航的服務就差很多，還不如東航呢。但是，美聯航好在有Economy Plus，相對坐得可以寬鬆一些。

荷蘭航空對行李的要求很高，隨身行李尺寸或重量超一點點都不行。

Delta航空吃的和服務都不怎麼樣。

唔...補充一下KLM荷蘭皇家航空：印象最深的是他家現煮的哥倫比亞咖啡，真的是能香滿整個後艙。

另外最近坐了東航的國際航班，說實話服務比預期地要好。熱毛巾是有的（雖然起飛後才發），飛機菜單也是有的（西式的早餐真的比我預期的可口），特殊餐食也是會早發的（旁邊就坐了幾位阿拉伯國家的兄弟體味重得夠嗆啊）…… 飛機用的是A330-300，和380當然沒法兒比，不過飛了8小時以後經濟艙的液晶屏會播放簡易健身操，讓大伙兒一起抖抖手轉轉頭脖子扭扭肩膀聳聳……

各航空公司頭等艙介紹（多圖）國外航空不一定比國內好，但是國際航空一般比國內好，因為貴啊！

看完27家航空公司頭等艙和經濟艙吃的飯，感覺這麼多年飛機白坐了…

那些不需要飛，不需要住即可獲得各種航空以及酒店金卡的方法

機上WiFi！！對長途航線來講，這簡直是讓人熱淚盈眶的發明啊。。

聖誕剛坐的阿聯酋航空，這個土豪航空喜歡到處飛A380，經濟艙寬敞，且基本都坐不滿，一人可以佔三個位置橫躺著。

WiFi是這樣使用的，飛機起飛後呢頭頂上方會有幾個提示燈，包括禁止吸煙、扣好安全帶和禁止使用手機。當飛機飛平穩了之後，禁止使用手機的提示燈會熄滅，這時候就可以在開飛行模式的情況下打開WiFi。阿聯酋航空有10M的免費流量，加500M只要1美金。網速不算快，但我刷刷微信小視頻還是很流暢的。流量反正飛了六七個小時沒用完。

順便發個自己在印度洋上空的朋友圈，逼格爆棚。

至於國內航空，別說用WiFi了，開飛行模式用手機都會被阻止。至於是什麼技術上的原因，我就不懂了，反正用戶體驗差很多。

這個我要答！

國泰航空是香港的，我來說說我的體驗~

去年10月去台灣，香港機場坐的國泰。

優缺點都有。

優點：

經濟艙里每個椅子背後有可以看視頻聽音樂的，視頻是當紅節目或者電視劇~時間過得很快。

這個很實用啊，有通知了，後果快到目的地了，都會出現在屏幕。我覺得比什麼pad好多了。之前坐海航倒是有pad，沒啥用啊，電影沒熱門的，現在還撤了……

缺點：

艙內會有空乘手舉一定折扣的商品廣告詢問是否需要。

食品大都是雞肉卷，餅乾。

現在我們說重點：

不怕被人說大頭蝦，囧經歷：

從台灣回香港時，拿錯行李箱！尼瑪一模一樣啊，好吧拿錯了不狡辯了我的錯，於是乎第二天又從深圳跑了一趟香港機場換自己的箱子……

好的，我填了資料，換了行李箱，我放心走了。

尼瑪到了關口，發現通行證不見了！你逗我嗎？我堅定地認為是辦手續的時候國泰的人沒給我，我自己也忘了拿，然後我打電話（用公用電話啊）各種聯繫，各種不好聯繫啊，終於聯繫上，告訴我沒有我的證件遺落！我堅定地認為我只在那個時候掏出了通行證！而且補辦證件也要第二天香港市區某處證明身份，坑爹的，晚上我睡哪兒？

於是我又厚臉皮打過去問，讓他好好幫我找！過一會對方佯裝欣喜地告訴我，您的證件我們找到了！妹的……拔起腿再次往機場跑，到了之後我很鬱悶地表示自己不滿意，就算我忘記拿回證件有失誤，你也不能那麼隨意地肯定沒有看到我的證件吧，哼。

對方道歉，解釋證件在倉庫沒看到，很主動地表示要補給我來迴路費，300港幣，我氣消了一些，想想自己也很馬虎，就屁顛屁顛坐車回深圳了……

以上情況如果換做國內航空……不好說啊。

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呵呵我補上一句，後來到深圳坐出租下來正準備取行李的時候，的哥竟然一溜煙跑了，追著跑了很久……還是看著如此曲折找回的行李消失在了視線中……沒拿小票沒記住車牌號，我抓狂……後來又經歷了去公安局查監控錄像、打電話查計程車公司，去無線電大廈查GPS軌跡，打電話和無良司機交涉，拒絕給錢的無良要求，英勇取回行李！

你們表笑我，多好的經驗教訓！

阿聯酋航空還有空少或空姐用拍立得免費為乘客在飛機上合影（當然只是隨機幾個）。坐在一對兒義大利新婚夫婦旁邊,阿聯酋航空為兩人準備了慶祝蛋糕，和拍立得合影，應該是要去度蜜月，那天不舒服，不然就交流一下了是去哪裡度蜜月，若不轉機就是迪拜了。

南航從荷蘭飛國內，十幾個小時，後期一直口渴，但不好意思總按呼叫，需要隔很久趁空姐幫別的顧客服務的時候攔下要水，要兩三次後空姐態度就稍有不耐煩，但klm國內飛荷蘭，中後期過小段時間就有空乘端著托盤邊走邊問大家是否需要喝的東西，乘坐感受好不一樣，不過我也發現其實大家渴了可以直接到後艙接水。。

我只坐過兩次美國的維珍航空，是學校的遊學活動安排的，機上娛樂設備齊全，每人前面一個液晶娛樂系統，還可以看電視。但是空姐是黑人大媽，而且沒有餐食，全程只有一杯果汁。快降落的時候飛機顛簸不是一般的厲害，好多小夥伴都差點吐了（雖然我覺得很high）。。總歸印象不咋地。

唯一區別，老外可以全程飛行模式，國內航班不允許打開手機。