如何開始學習卡丁車？需要有哪些注意事項？

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作為一個車手裡的段子手，段子手裡的車手，我來分享一點人生的經驗。

一、卡丁車場。

如果要系統的練習卡丁車的話，首先要做的事情是找一個靠譜的卡丁車車場。卡丁車車場的硬體和軟體服務都非常重要。好的車場可以做到以下的保證：

1、賽道專業合規。合規的專業賽道對於技術的鍛煉很有幫助，也更加安全，新手在練習的過程中難免會出現一些失誤，緩衝區設置的好，能夠更大程度上避免傷害。另外賽道的管理合規，制度明確，經驗豐富，能夠避免很多的不應該發生的事故。

2、賽道服務完善。開卡丁車，車子是需要時常保養，擦洗；卡丁車的引擎也需要定期的維護；練習的時候，車輛需要調教；車子壞了還需要修理。這些都需要比較專業的技師，所以需要選擇賽道服務很完善的地方。

個人推薦：上賽卡丁車世界，深圳極速卡丁車場，北京銳思卡丁車俱樂部。

二、卡丁車。

如果想好好的系統的練的話，買一輛競技的卡丁車是必然的。有錢就買新車，資金緊張就先買一輛舊車，一般車架只要沒有撞過都靠譜。找賽車場買一般情況質量都是靠譜的，價格也都比較公道。

卡丁車一般車架和發動機是分開賣的。

發動機方面，深圳比較多X30的機器，上海比較多rotax max 的機器，北京銳思兩者都有。這兩台機器都是125cc的二衝程，不帶檔位的。選哪個都可以，但是建議不要買kt100的機器，也建議不要買帶有檔的DD2和kz。

車架，初學者，強烈推薦OTK的車架，我用的就是tony kart，對新手來說容易上手，不需要什麼調教就可以開。

三、練習。

個人的感覺這裡面沒有什麼可說的。就是要練。講幾個感受：

1、第一步是尋找行車線路。在賽道圖上先做好計劃，然後下場去試。速度從慢到快，開始的時候要藉助參考點去確定剎車點，轉向點，彎心。

2、行車線確定了，要開始練習對車極限的控制。一步步加快。提前剎車，在轉向開始就放掉剎車，慢慢練習提前給油點，直到油門點不能再提前。

3、練習推遲剎車點，不斷的把剎車點推遲。臨界剎車的練習要有一個很長的過程。一直練習，最終是要帶著剎車入彎到apex，然後開始給油門。

4、不斷的螺旋上升。隨著水平上升，線路可以慢慢微調，然後再改進給油點，再改進剎車點。然後再次重複1，2，3的改進。

四、比賽。

多去比賽，鍛煉跟車，超車，發車等等經驗。

差不多這些了吧，更多的技術指導，請看我寫的專欄和@空心南瓜人@lqycn-RACER的一些文章。

田老闆已經基本都介紹完了~我就只強調幾個事情吧。關於各地的卡丁車場地信息在我的專欄里有一部分。明年因為我的賽歷寬鬆一些，可能會去更多地方的卡丁車場試車，會持續保持更新。

發動機，IAME X30和Rotax MAX 二選一。其它的都先別碰。Vortex現在似乎已經不再做同等級的發動機了。

什麼KF啦，OK啦，KZ啦……等你能把X30，Rotax開到666的時候再說……最少最少，先好好練一兩年的再去想。這些真正的競賽級發動機不是一般人能開的。

量力而行，但不能原地踏步。

剛開始買車後會經歷一段適應期。這段期間好好適應車就可以，慢慢的提速，至少直道要踩盡油門，大不了早點收油剎車。

然後是進階期，這段時間要去進一步試探車的極限，不能習慣於一個自己舒服的節奏里。

記住：低速彎出彎油門踩的過早，導致過度的Over的失控並不可怕，因為你的速度還沒起來。你要注意的是不要以過快的速度進彎，避免發生轉向不足，那樣就不是打轉了，可能直直的就撞牆上了。

多看看當地一些老手的剎車點，找找參照物。

剛開始基本就是這些。然後卡丁車要開好還需要運用到一些特殊技巧，但有些技巧我也是仍然在嘗試中，還不好總結經驗，就暫時不會在此回答了。

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首先,調整好自己最舒服的坐姿,卡丁場館的工作人員都會負責調節,包括踏板位置和座椅位置,身材較小的女生可以選擇椅墊,坐姿不舒服不得勁兒開不快.戴手套和有護目鏡的頭盔會更舒適.

其次,觀察賽道,找好路線.要明白過彎的基本入彎原理是外內外,但對於過寬的彎道可以不用盡,對於組合彎要以讓第二個彎出彎更快的方式過第一個彎. 比如S彎入第一個彎時不要過快,最後加油出第二個彎會更好.

開車是個有節奏的事,魯莽出不了奇蹟.如果速度過快根本不減速,入彎的時候就會推出去,不要追求這種大幅度整車橫向滑動的感覺,帶來的結果只會是幾乎滑停再重新加速前進.

我們可以通過收油或者剎車的方式,讓卡丁車在入彎時作出轉向過度的姿態,但這個相對滑動角度不要過大,要保證輪胎的抓地力才能時刻加速出彎,最好在彎心前就讓車頭對準出彎的方向.多開多練很好找感覺,開的同時也要多思考.多觀察場內高手多線路.最重要的是想法.

和女朋友一起去玩，我才兩圈就已經被套圈了。科科

是的，她剛拿駕照，我沒。

然後女友看著我，說出了費玉清那個經典的段子。

給你一個月時間，如果你追上我。。。。。

田總，lqy，空心南瓜人，都是老司機了，他們的專欄側重競技，對於一般大眾來說有點遠。普通娛型的卡丁車動力沒有那麼大，車身由於外加防撞裝置，重量會更大，容錯率更高，不怕失控撞車，但原理是一樣的。基本原則就是：外-內-外，入彎速度控制好，不宜過快，保證出彎速度的原則。寧願入彎慢點，也不要入彎過快錯過彎心，而影響圈數。如果你喜歡漂移的感覺，請單獨找一塊兒地，換上漂移環，想怎麼來怎麼來。

裝備，一般車場都有，賽車服也有提供出租。如果真心喜歡想入坑，第一個需要買的裝備絕對是頭盔，安全問題不容忽，其次手套，鞋，賽服，還有護肋，護頸。只是玩娛樂車的話，用車場提供的也行，買一副防滑的手套是必備，薄底運動鞋更適合。要是玩2沖，連車都買了，那頭盔這些裝備還省個什麼，最常見的頭盔是Arai，雖然大部分款式都是摩托車盔，但比Arai sk-6 gp-6等便宜些。賽車裝備品牌無非就omp，Alpinestars，sparco最常見，國產的org，jxhracing也有。頭盔品牌常見stilo，Arai，bell，Sparco，Simpson（stig帶的就是），omp（拉力居多），agv（摩托車盔，羅西也用）。先說這麼多，哈哈，有問題歡迎探討。

車架，我目前還沒玩到那麼深，木有2沖，只玩過kt100，普遍的都認為OTK好上手，也還有一些其它的品牌crg，art-birel，explorer等。

先說這麼多，歡迎相互學習。

女司機的話只想說一點大姨媽期間不要卡丁車！！大姨媽期間不要卡丁車！！大姨媽期間不要卡丁車！！血量突增濕熱感受非常不好...三場排位賽下來直接暈吐都是輕的..衣服要簡潔都開小車車了就別穿小裙子了..普通人也沒必要買專業賽車服賽車鞋很有必要女生個頭比較小的話讓賽道人員幫忙調整好座椅剛玩求穩不求快最後開車期間不要擼袖子！燙.....

你要自己買個卡丁車練嗎？沒買過卡丁車不知道怎麼推薦。剛開始注意的就是安全問題。

自己的安全，頭盔，手套，衣服不強要求，不是專業的也沒必要用賽車服吧。

場地一定要有良好的緩衝地帶（輪胎護欄）。不要有大塊的石頭，裸露的杆子這樣的。著重保護一下膝蓋內測那塊，因為轉彎的時候那塊會磕到轉向柱或者油箱。

先慢慢開兩圈，然後就大膽開吧。油門到底享受快感吧。

找準線路很重要，一定要先熱胎，踩剎車的時候不要方向打太猛，摒除開車的思想，其實不是很容易打滑，然後少漂，影響速度

有錢就買好車，可以跑競速塞，如果是一般的車最好跑道具賽，一定要注意配合，道具不要打同伴身上了。有些賽道有近路，到了近路點漂移進去。基本按鍵就不介紹了。

重要的是有節奏…轉彎時按下shift鍵不要一直按把握好時機就行然後快去按下前進鍵可以噴一下

剛開始先用板車練手，後面玩得不錯再買輛好的，熊貓pro性價比比較高可以入手，盡量不要玩道具賽，不然的話一玩競技賽手腳就亂。

小貼士：比賽開始倒數 3 2 1後按 ↑ 會帶噴(加速效果)

馬拉松pro還是很不錯的

經典款

除了發卡彎別踩剎車