高速騎自行車時突然剎車失靈怎麼辦?


先搞笑一下,知道我為什麼這樣騎車么?因為……腳剎。(???ω???)

看了很多回答,結合自己親身經歷來一答。

13年騎行川藏線,翻過業拉山(或者是拉烏山?記不太清了)以後,有長達至少五十多公里的連續下坡,坡度陡,海拔落差很大。

以上背景。

我是團隊三個人里的開路者(騎在前面搶床位的),所以速度很快。當時下坡的時候旁邊是有個同路的車友併線。後來因為路窄慢慢就落在我後面了,記得他落在我後面的時候飆了一句,靠,(時速)36公里了,不行了哥們你慢點啊注意安全,我減速了,然後就拉開了距離。

騎在川藏線上,那是上坡如便秘,下坡似拉稀的體會,我是一點都捨不得捏剎車的(當時還是v剎)。後來車速越來越快越來越快,路也不平有顛簸,突然我就聽到吧嗒一聲,然後發現前閘扣從閘口掉出來了,前閘失靈!

那可是我下坡正爽呢啊!一瞬間腦子就空了一下,不知道該怎麼辦。

(我的後閘很早之前就沒有閘皮了,一般騎車技術還可以不怎麼剎車,緊急情況就是前剎,所以基本上前剎也沒什麼剎車力,那天就是太嗨了)能不嗨么,辛辛苦苦爬三天的山爬到海拔四千多兩個小時又回到兩千了,不刺激一把怎麼行!好,扯遠了繼續說。

這時候我有四個選擇,一跳車,二腳剎,三找緩衝物撞上,四繼續往前,停止騎行讓他自己溜。

當時的情況是,周圍都是石頭山壁,地也是砂石路,沒有緩衝物,另外我……不敢跳。(好吧我慫,但是我當時覺得自己跳了肯定死,不跳可能還能活著,跳車是萬不得已的選擇)。

於是我抓穩車把,慢慢冷靜下來了,一冷靜下來,脊背上汗毛就像被捋了一遍一樣,手心裡也都是汗。

於是我決定腳剎。

對你沒有看錯,是腳剎。上個圖,原諒我的畫風……

腳剎拖地那個基本上……在速度過快的時候除了把鞋底打磨一遍以外基本上沒什麼用。

我用的方法如上圖所示。紅色部分是自行車的剎車皮位置,藍色是我的腳的位置。需要說明的是,這個時候車把方向一!定!要!穩住,否則還不如跳車呢。

穩住車把,眼睛平視前方,右腳慢慢往後,到後輪位置,慢慢蹭後輪,聽到那個呲呲的磨損聲後收回,感受一下車速轉速。

伸出左腳,跟車輪形成切線,儘可能多地增加接觸面但不要用力,同樣感受速度。

有準備之後,交替左右腳對前後輪輕輕摩擦,這個時候右腳對後輪的壓力應該是單調遞增,左腳對前輪的碰觸是斷斷續續。(主要是前輪方向很重要,一用力很可能車就歪了然後飛了然後……就沒有然後了)

就這樣,沒多久,車速慢慢降下來了,我趕緊把車停在一邊,穩定情緒。在快速下降的過程中,考驗的是膽大心細,和運氣。

能平安停下,也和我一直以來的剎車習慣有關,基本上不會猛剎,所以對車性把握也比較好。另外,那一路上反方向都沒有什麼人,讓我沒什麼顧慮,當時有個隊友在旁邊的話,我可能會毫不猶豫地跳車。

所以,正確的方法是:一切以最小代價保證安全。

希望你們永遠不要有機會用到這些方法,合十。

附:我腳剎用的鞋。圖片來自網路,真心好用,如果長途騎行的話。

PS,後來覺得這鞋鞋底材質跟剎車皮真像!


摔車這種問題簡直就是為我量身定做

此處應該@我車協的全體成員

嗯好的,作為一個有多年摔車經驗的騎士,我有豐富的上坡摔,下坡摔,平路摔。高速摔,低俗摔,0速摔。上鎖摔,不上鎖摔的經驗。

平時經常研究摔車技巧,偶爾也研究環法里的摔車

討論題主的問題,一般來說在平路衝突發障礙物和放坡時候容易遇到。

先說放坡,在無顛簸的情況下,主動摔車來減少損失一般來說推薦側摔。

理由有二,一是緩衝面比較大,二是接後續翻滾比較容易。

具體操作可以這樣,解鎖一側腳踏,後移身體,調整一下,迅速解鎖另一隻腳,同時用力推出自行車。最好在長緩彎的時候使用,或者技術高的話在平路上打一些方向有助於側面著地。在著地時有兩個要點。"

第一,握拳,避免手掌著地傷害手腕

第二,縮頭,同時縮手護頭,以肩膀著地保護鎖骨

然後就開始滾滾滾

實在不行就撞山,肯定比掉下去好

嗯,至於平路撞障礙物,我還沒有研究和遇到過,例子很少,而且反應時間很短,聽天由命吧。


正經一點:

剎車失靈且無法減速的話,你需要在最短時間內觀察前方有沒有可以緩衝你的身體的障礙物,然後想著怎麼撞上去才能把傷害降到最低。

和一般的摔車一個道理,很多摔車是避免不了的,所以車手們真的都應該提高自己的姿勢水平,學一學摔車最保險安全的姿勢,比學習避免摔車不知道高到哪裡去了!


題主是在線等么?


應該問的是下坡吧?不要慌,控制好車,鬆開鎖鞋,找周圍平緩的坡段,跳車。跳的時候保護身體,落地後立刻翻滾。平時,出發前一定要檢查好剎車,速度要控制,你又不是比賽。


首先,我是吐槽樓上所有說腳剎的,你們不懂騎行可以不回答,不要來抖機靈~

以山地車和公路車的正常騎行姿勢和坐墊高度,腳是無法著地的,腳尖才能著地,直接腳剎會直接導致自行車失去控制,但臉剎幾率不高,會側滑摔車~~

臉剎是迎面相撞和高速捏前剎導致

正確方式:

大聲呵斥前方行人或汽車,(如果有的話),然後慣性速度前行,讓其速度降低~

如果是城市裡,避開行人和汽車,側面撞向旁邊障礙物,不要迎面撞擊~


不是下坡就好辦,慢慢會停下的。

下坡的話,有彎道的話,自求多福吧~不過兩個剎車都懷了的可能性實在太小太小!


腳踩後輪

此動作需要多加練習,建議平時騎車可以先慢慢嘗試,已被不時之需


不要緊,你馬上就要學會穿越時空了。


跳車!(但是要注意跳車的方式),越早越好,這樣傷害可以最小化。(剎車失靈一般都在下坡路,下坡速度只會越來越快,平路和上坡危險性小得多)

也可以這樣

盡量往後輪插,這樣不會前翻。


卧槽放著我來,這個我有經驗,熱乎的…

下坡,剎車捏不動,找個地方撞上去…不要撞護欄,絕壁會翻下去…幸好當時有個車停在路邊願意給我撞…

問下老司機,當時我速度不快,前後無來車(不敢保證彎道後面有沒有),路邊有隊友,能不能讓他把我踹倒然後我再爬起來?


腳底踩後輪。如果你不怕費鎖鞋的話。


用兩個鞋底直接把後輪抱死。。。。真的是抱死。。。。


初中的時候我們去學校要過一座天橋,坡度不小,然後有一個逗逼同學剎車壞了也不修,每次下車都是腳剎……純正的腳剎……踩在地上的那種……


只能自求多福了


有騎行山區國道經歷,經驗有以下幾點:

1.千萬不要只捏前剎,會直接翻出去;

2.不要聽評論里的直接腳剎,要看當時的路面情況。如果地面乾燥有很多塵土,這樣慢慢腳剎還說的過去,如果路面潮濕,摩擦力會很大,你腳一著地也是直接翻;

3.冷靜,不要直接跳車,看清楚道路情況。如果下坡之後有大段平路或上坡,路上又沒什麼機動車的話,放心溜下去;如果你車速已經到了30,前面還有大段下坡,你就要準備摔了;

4.如果做好了摔的準備,找好最合適的地方不要猶豫。我摔得不多,個人經驗是泥土好於柏油路,側摔好於直撞,如果一邊有懸崖,果斷撞牆,切記!

5.當然,最重要的還是防患未然。注意控制車速,時刻關注剎車性能,不要因為下坡就放開了搞。祝一路順風!


我一個高中同學,我和他上下學經常一起騎車回家,他剎車壞了懶得去修,一直用腳剎,減速就是拖在地上蹭著,急剎就是抵在地上搓過去,兩個星期不到,他800多買的籃球鞋鞋底磨出個洞。


以前玩死飛,有次跟朋友跑山,他倆山地車,山也就不到800米高,但是特別曲折,坡度大,急彎多,反正上山基本三個人都騎不動推著上去了。休息完下山就要命了,他倆山地雖然都是普通碟剎和原裝鼓剎,但他么好歹有個剎車啊,我死飛完全靠腳剎啊,下山前半段還能跟上,畢竟坡陡,都走的慢,我這就全程站著靠體重壓住車速,後半段他倆仗著有剎車,一溜煙就找不到了,我體力不支,腿都打彎了,體重已然壓不住車速,只能靠轉彎畫圈圈來控制速度,到最後,無論如何也沒法直接騎,乾脆坐到橫樑上用鞋摩地來減速。心疼我的AF,左腳鞋底磨穿兩層,再穿一層就是腳了,下山後腿一直發抖,膝蓋疼,腳疼。所以說死飛真挺危險,拿他上下山分分鐘教你做人。


話說幾年前騎著我剛剛買,剛剛買的死飛上橋,因為大晚上沒人,下橋的時候我還拚命蹬,結果鏈條掉了。。。我艹。。。。當時我還不會任何的SKID技巧,關鍵的是我車的鏈條TM掉了啊。。。。。幸好在性命攸關的關鍵時刻我想到了用腳去磨後輪,然後安全的下了橋,回到家後就上淘寶買了個剎車。。。。。。


論如何做個安靜的臉剎帝


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