5000元以內，最好的山地車攢車方案是什麼？

01-18

用於旅行買成車的就不要說了，想動手攢一台，不是性價比的問題，
長途騎乘不想買公路車

變速套件不要級別特高的

假定樓主有辦法獲取各種配件並且可以找到合適的技師將車組裝起來，

一套長途通勤兩用方案給你分享下：

1.車架：missile stout 鋼架，淘寶上講講價，900 元（鋼架的吸震能力非常優秀，可以有效提供舒適感，而舒適感對於長途來說是第一考慮。推薦這一款而不是同品牌的 pioneer，原因有二，一是省錢，二是同騎川藏線的一隊友用的就是這架子，我試過，很不錯，物有所值）

2.前叉：神叉，淘寶價大概 720 元（價格便宜，重量較輕，壓馬路很好用，據說改雙氣室後可實現不錯的線性，但沒試過，要改的話加上改裝件 900）

3.剎車：喜馬諾 m596，淘寶大概帶碟片 650 元（我用了有一年半，還在服役，優點是穩定、剎車力足並且價格相對比較便宜，重量也合適）

4.變速：m390 指撥前撥後撥，淘寶 280 元（最便宜的 9 速套件之一，變速精準，是否耐用沒法考證，選擇這個套件只是因為樓主不需要高級別的，而不考慮重量材質，這個套件的變速準度是夠的，喜馬諾的零件調起來也簡單）

5.傳動：hg73 9 速鏈條 120 元 + hg50 9 速飛輪 120 元 + m590 牙盤 360 元（變速我支持用低級別的，但傳動事關踩踏效率和體力，還是盡量給樓主推薦好用一點的，當然，級別也不高，但性能對於長途來說很夠用）

6.輪組：crossride 行貨 1200 元（兩個理由：1.一般車行自編輪組的水平不敢恭維，再硬的車架牙盤配這種水平的自編也會覺得軟，看到就火大(╰_╯)#。CR 輪組價格便宜量又足，發力直接並且耐用，重量不算輕但也可以接受。2.關於行貨。CR 的假貨太多，而行水差價 200 不到，實在是沒必要去冒風險買水貨）

7.外胎：瑪吉斯 Detonator 26x1.5 半光頭胎兩根一共 160 元（選外胎其實是需要認真思考的事，一對適合你的外胎可以極大地節省體力。如果是越野，自然是 1.9 以上的齒胎為首選，用以增加抓地力。但涉及到長途，思路就不一樣了，更寬的齒胎會提高胎阻和風阻，對於多數時候在馬路上跑的長途車來說，這並不合適，而 1.5 的半光頭胎實際上已經能夠在絕大多數長途行經路面上提供足夠的抓地力，同時還提供了更低的胎阻和風阻。順帶吐槽下車行給低端 DIY 車標配的建大 k1047 外胎，這玩意兒我用了有 2 個月左右，越野時沒抓地力，各種打滑，我換成 crossmark 外胎後感覺簡直就像換了一台車，而由於設計問題，1.9 的看起來和 2.1 差不多寬，壓馬路速度跑到 30 時那個風阻啊...既不適合越野也不適合長途，這玩意兒除了價格便宜還有別的優點嗎？）

8.內胎：隨意。兩根一共 30 元

9.把組座桿：新瑞 t20 燕把三件套 320 元（上文已經提過，長途注重的是舒適性。採用直把時，騎行更易於發力，而採用燕把時，更利於操控和舒適，覺得必要的話，還可以再多加對副把，長途時經常改變握把方式對於緩解疲勞是很有幫助的）

10.坐墊：prologo scratch pro x14 220 元（prologo 的坐墊比車行喜歡配的 wtb 低端坐墊好看一點，也不像後者有那麼多假貨，重量輕，舒適度不錯。不一定非要這個型號，200 左右的他家型號很多，選自己喜歡的即可）

11.把套：海綿鎖死把套 30 元（帶鎖死裝置的方便拆卸，而就我的個人體驗來看，海綿的手感和舒適度比其他材質的要好）

12.線管：佳格的一套 25 元（佳格的比較便宜，保養得當的話，用一年多手感依然順滑）

-------------------好久沒寫配置了，好累，喘口氣先-------------------------

總共 5135 元。

...恩？好像超預算了，哎懶得改了，樓主自己想想辦法吧...DIY 就是要自己思考才好玩是吧^_^

這個價位日常用還是可以的。個人建議參照以下方式配置，預算可能會有小超：

車架：Merida TFS，帶座管和碗組；

前叉：神叉

把橫把立：ABR

大套件：LX系列，

輪組：319自編

座墊：WTB的Rocket V或者Comfort V

車胎：kenda隨便選個長途胎或者有連續中央花紋的齒胎

坐等高手，只提供幾個細節：

1.既然是旅行，沒有比TOPEAK ALLAY的氣墊車座更好的選擇，長時間不穿騎行褲騎乘，完全無壓力……

2.前叉盡量選用硬叉，雖然帶自鎖的前叉也很方便，但一旦出現故障，維修難度太大。

這個問題有問題，你是想用山地車來旅行還是想用旅行車來旅行，配置的傾向是在乎長途騎乘還是定位山地車。畢竟專業的旅行車外觀上和山地車有差距。

車架：這個部分是有個前提。你是想用旅行車的車架呢還是想用山地車。分開說。

1）旅行車架，就用過一個WindSpeed的。旅行車的角度設計，鋼架，鋼叉，但是用的是26寸山地車的配件。V碟均可。大概750￥左右。

2）山地車架。Mosso的車架個人用過一些，感覺還是不錯。大概600~700左右。鋼架的話，missile 的Stout系列也可以。老款的Stout0.1大概6xx可以搞定，Stout0.2 大概9xx可以搞定。從維護程度講，長途推薦鋁架。長度氣候環境比較複雜，車架磕磕碰碰。鋼架容易出現問題。

前叉：

1）直接硬叉。隨便找吧。個人覺得差距不會太大。

2）減震叉。一定要帶鎖死功能~，盡量也輕一些。有這麼幾個推薦。a）神叉；b）R7；廉價的話，可以考慮XCR。

不過話說回來，減震前叉如果出現問題，維修真心麻煩。這個得有心理準備。長途硬叉沒想像的那麼糟糕。

套件：

m430。建議M430。如果小套件的話比M390貴部了幾十塊錢，但是做工好很多。這個投資還是值得付出的。個人也覺得很超值。如果24速的話，可以考慮M410套件。350￥以內可以搞定。

當然，如果廉價的，微轉的普通8、9速只要調整好，也是很不錯（就是手感有點硬）130￥可以搞定。

驅動：

m590牙盤。牙盤好點沒壞處。但是M590的一體中軸，密封性可能不如花鍵。如果路途中雨水較多，可以考慮M430花鍵。因為長途，一般不是競速，M590 和M430的差距，個人覺得可以接受。 M590 350￥，M430花鍵200￥

鏈條的話，kmc鏈條即可，HG73假貨太多了。 KMC鏈條大概60~70￥

輪組：

長途，一方面要保證輪子的性能，一方面要有一定的可維護性。出現問題容易解決。推薦XT花鼓+319/317自編。XT花鼓的防水性好，潤度不錯。也算是喜瑪諾家的次頂級花鼓了 400￥以內。317、319圈假貨不少。購買的時候注意一點。自編的好處就是，如果出現問題（比如斷條）解決起來比較方便。輪組這點上不是很好處理。

輪胎：瑪吉斯的 Detonator 26x1.5 半光就不錯。上面也有帖子說道。160￥一對。可以考慮搞個摺疊版的作為備用。

內胎：隨便吧。15￥一條的木問題。30￥一對。多買那麼1、2條備用

剎車：

bb7。油碟制動確實不錯，但是維護比較麻煩，長途中，如果油碟出現問題，維修起來難度比較大。所以推薦線碟。頂級的線碟也就是BB7了。250￥左右，

正品碟片大概160￥搞定（國產碟片 50￥搞定）

線管用l3注油線管，手感很好的（100￥左右）

剎把，FR5足夠。50￥

把組：

新銳、abr等隨便。350￥搞定。

坐墊：

我喜歡WTB的， pure V。150￥左右。

把套：

看你喜歡，海綿的舒服，但是不方便拆卸；可鎖死的方便拆卸，但是有點硬。

補充一點：關於把套。我個人手比較大。覺得一般把套比較細，抓起來的地方比較少。所以採用鎖死把套加纏繞公路把帶的方式。效果不錯。

其他的。根據自己喜好吧。

可以留意器材黨淘汰的東西，價格會有小驚喜的

西格是真車友啊，不過我不推薦鋼架，一是軟，這家位都是小軟尾，卸力，不要浪費自己的體力，atx pro即可，前叉epicon是非常軟的也是，不過確實是壓馬路神器，條件是人輕，路平，用他不如用xc28實惠好用，省下來的錢幹什麼？一身好的騎行服，一個好又輕的頭盔，還有一雙真正的戶外騎行鞋！

二手車。買了騎完再賣掉啊~。。不一定會虧哦

旅行車用不著5000元，太奢侈了

旅行的話，捷安特atx pro車架，deore大套。馬威克319一邊xt輪組。神氣。abr三套。車胎自選，5000都用不了，頂多4000

答數最多的答案，除了車架，其餘都贊同。這個價位的車，性價比最高的還是鋁架，推薦giant atx pro，當然還見過幾款限量版的giant atx 7/8級別的架子，性價比很高而且很漂亮，相當輕，也夠硬，不過問題在於一是忘了叫什麼，二是估計搞不到或者會拉低性價比

mosso670車價，馬尼托r7，m4000變速 fsa三件套，ea70輪組