如何評價廣州地鐵即將全面推出的站點數字編碼標識？

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如圖所示（六號線如意坊站月台），取消了羊角特色的換乘/轉線標誌，而添加了線路與站點的數字編碼。據稱此舉是為更方便小童及外地旅客記認、約定及搭乘地鐵，詳情見「廣州地鐵」官方微博8月底的多份post。

第一次瀉藥。

這次羊角全面推廣數字編號系統，似乎是繼北京，重慶、上海和無錫之後大陸第五個用數字編碼作為導向的地鐵系統(線路)，所以不能成功爭取第一呢。但我們親愛的羊角考慮非常周到，除車站編碼外，亦恢復了當年1號線未安裝屏蔽門時代所使用的月台編號，同時也新增了月台上的屏蔽門編號。車站編號、月台編號、屏蔽門編號一同在地鐵系統中出現，成功地讓羊角地鐵成為全國首個採用數字線路名，數字車站編號，數字月台編號，數字屏蔽門編號（或許還要慶幸羊角並沒有採用數字出入口編號）等等全方位運用數字編碼系統的地鐵（羊角語），真是令人感動呢~

把車站編碼的標準樣式再畫出來，大概就是這個藥丸的形狀。

（請忽略各種色差和格式問題）

看起來，這堆從南向北，從西向東遞增的藥丸數字似乎完美解決了諸如河沙與沙河，蕭崗與曉港之類的易混淆站名的辨識問題，特別是後者，Xiao-gang與Xiaogang僅一個連字元的差別(別小看這一個小小的連字元，某些地鐵甚至連這個都沒有呢，讓某些英文使用者一臉懵逼)，在一定程度上更方便了乘客的記憶。

為了配合這堆編號系統的實施，羊角的導向基本上都要進行更新，包括且不限於站外導向柱，車站出入口牌匾燈箱，站內線路圖貼紙，站台導向燈箱，屏蔽門吊板貼紙，車內線路圖貼紙或閃燈圖膠板等等。這次更新也在一定程度上統一了羊角在線網圖貼紙、TVM線路圖和屏蔽門貼紙和車內線路圖的風格，讓導向更具有連貫性，也讓在2013年導向更改過程中的不統一而殘存在吊板和車內線路圖貼紙舊版換乘標誌等到它退休的一日（雖然可能會在線路圖上被另一種更噁心的換乘箭頭標誌所替代）。

具有廣州特色的換乘箭頭？被成都抄，被武漢抄，被帝都抄……有太多可以被稱之為情懷的東西，又不缺它這一個？當最後1號線的西門子列車只剩下當年西門子生產的車體時，不知又該如何感嘆。

編號不是問題，藥丸也不是問題，問題在於跟這個完全不懂「設計」，又毫無那麼一點點前瞻性的公司去討論導向設計，又有什麼意義呢？

加入各種編號後，原有導向並沒有重新進行設計，而是非常簡單粗暴地將新的編號系統置入到導向當中。車站編號，月台編號，甚至屏蔽門編號等各種信息莫名地集中在一起，出現在每一個車門對應的屏蔽門蓋板上方，一改羊角之前（相對）清爽的貼紙排版，變得複雜了起來。哦，出入口牌匾燈箱也一樣，集齊了包括羊角圖標，羊角地鐵中英文字樣，車站中英文字樣，車站編號，線路編號，入口圖標，入口編號及入口中英文字樣，各種你想到的想不到的信息通通堆上去就對了。

早期試驗性的屏蔽門蓋板貼紙，攝於2016年7月，與最終版本的貼紙略有不同

先且不論羊角系統內各種英文表述是否準確，為了讓各種標誌能夠中英對照，羊角不惜將英文部分縮小字型大小強行塞入並置於中文下方，所以真的如某些人所說的，搭地鐵的同時順便為歪國友人驗視力？

為了讓這堆藥丸能夠有相對的連貫性，站外導向柱亦要同步增加藥丸編號，而這已是前段時間舊線導向柱增加國標圖案和車站中英文名稱的翻新後再次進行相關工程，不過換個角度一想，為了配合這次藥丸的增加，近6成的導向都要更改，改了又改，換了又換，或許這才是真正的羊角。

另據目前各種信息，在7號線西延順德段已在今年（2016年）6月底開工的情況下，羊角仍將其目前西端終點站廣州南站編為1號站，已令人懵逼，就看到時羊角會怎麼搞出美好的新增編號還是直接重新編號，想想也是陰吹思婷。

嗯，反正羊角自我感覺良好就行了。

編碼是標準化的過程，可以避免信息混淆，讓人可以在使用處準確獲得有效的信息。

例子1：

日常生活中大家往往會使用簡稱，如上面的「沙河站」和「沙河頂站」，別人有時會告訴你在「沙河」下車，而你分不清是在沙河站還是沙河頂站。同理，深圳地鐵福田站跟福田口岸站經常讓不熟悉的人混淆，甚至有人跑到位於福田中心區的市民中心站還有福田汽車站所在竹子林站。

例子2：

港式茶餐廳點餐，普通話點雞扒，經常給我上豬扒。我覺得我的普通話發音還算標準，但架不往對方聽不清JI扒和GI扒，如果跟他說「該扒」（普通話音），他就聽懂了。所以有些餐廳在菜單上加印了數字編碼，直接報編碼給服務員，也便於他們直接用數字編碼輸入。

這很好啊，以後跟人說坐到101站下車，記錯就少的多了，特別是對於外地人，不熟悉地名。

升級目的：彌補現有局限性

據了解，現時廣州地鐵的導向系統主要以中、英文標識為主，能夠滿足絕大部分乘客的識別需求，但是，隨著老人、小孩、外國人出行量的增加，這些特殊群體的識別需求不容忽視。比如，文化水平一般的老人和小孩可能對中文並不熟練，而外國人可能對由拼音標註的車站也難以辨識。因此，在導向系統中增加「數字」這一容易識別的符號，能夠彌補現時導向系統僅有中、英文標識的局限性，有利於老人、小孩、外國人等特殊群體的快速和簡單識別。

此次導向系統升級工程是在保留原有標識內容的基礎上，對全線網的所有車站、站台和屏蔽門增加數字編碼，實施效果「一舉三得」：一是不改變原有的標識內容，換句話說習慣了原有標識的乘客不會受到影響；二是新增的數字編碼使原有的導向系統內容更豐富，有利於老人、小孩、外國人等特殊群體的快速和簡單識別，導向系統的服務範圍將會更為廣泛；三是乘客的「定位」更精準，由於所有的車站、站台和屏蔽門有了數字編碼，乘客隨時都可以知道自己的位置，找人、碰頭的情況更容易處理。

升級範圍：車站、站台、屏蔽門

據了解，導向系統升級工程主要是對車站、站台和屏蔽門增加數字編碼。其中，車站編碼由線路號和車站號組成，按照線路走向「從西往東」或「從南往北」的順序依次編碼，如1號線線路走向為「從西往東」，因此西朗站為1號線第一個車站，編碼為「101」；站台編碼以列車行駛方向為準，按阿拉伯數字順序分別編碼，遵循唯一性原則，同一車站站台不重複，如客村站3號線站台為1站台、2站台，8號線站台為3站台、4站台；屏蔽門編碼的規則和車站編碼一致，按線路走向「從西往東」或「從南向北」的順序依次編碼。

#來自廣州地鐵微信公眾號#

這個東西價值不大，畢竟一般人還是記站名更容易。即使是小孩和外地人，把沙河記成河沙都不會比把101記成107更容易。更何況線路往小編號端延伸後很難處理。

我記得2004年去北京，站點編碼都是寫在站台上很顯眼的位置上的，現在小到看不見，新線路乾脆沒有。

上海在10號線上用過一次編號後也沒有推廣到其他線路。

廣州地鐵藥丸

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