請問xct750的2014款，atx870是2017款選哪個？

01-18

今天去捷安特看單車，準備去騎行西藏，但是本人對單車可以說是基本小白一個，主要看了xct750的2014款，3300，atx870是2017款，3300，請問選擇哪款了，另外價格公道嗎？另外還看了atx830，2300,atx850，2600-2700。

騎過川藏，滇藏，環過中國，行之南洋，騎闖世界準備中.第一，關於油碟，無論是手感，制動力，都比線碟好的多，新車一般都會有一點點漏油情況，正常情況，油碟，低保養，不要說川藏線，就算直接從318起點上海人民廣場騎到終點樟木5600公里左右，都沒有問題，不要擔心啦，如果選擇山地車的話出發之前試騎200-500公里。第二，選車，看預算，3000來塊的車，差別太小，選好看的。第三，忠實建議，現在路都比較好，真心沒必要山馬，直接來一輛旅行車，蝴蝶把，平把隨你挑，不死騎，開朗，風行，都有旅行車，耐操，價位3500-4500，動手能力足夠的話，直接組車。最後一點，坐任何事情都有風險，出發之前給自己購買一份保險，川藏線最高點是米拉山，買保險的時候，看下條文，有的保險對海拔有限制。夜深了，題主若有疑問，直接留言。

進個藏選那麼好的車幹嘛。你後面說的830 850什麼的就完全夠用了。省下來的錢不如用來買好的騎行裝備，訂好的旅店，行程安排輕鬆一點。

有錢任性的話，選870。因為自行車這東西，車齡一上去就會有磨損，新車永遠比老車好。

atx870零售價我店裡零售價是3098。。。。不知道你那是哪裡

謝邀。抱歉我不騎行的。幫不了你。

曾經聽說有騎行路上剎車出問題，車店沒有剎車油沒法修的。如果從維護保養的角度來看，我覺得油壓碟剎可能需要斟酌一下。

騎行西藏按最常見的川藏線來說，一路路況還是不錯的，對越野性能要求並不高，不推薦xtc系列，因為是27.5輪徑，一路上上下下爬坡你想死。

一路日晒加長時間捏剎(動不動兩三公里的連續下坡)，對碟剎碟片要求高，鑒於你是小白，修車估計不會，油碟謹慎選擇。

如果會換v剎皮的話，捷安特的推薦atx690，如果不會換那就推薦atx777。

合理做好路線規劃，分配好每日爬坡下坡里程，注意路上飲食補水。至於什麼車，真的不是重點。

進藏的條件比較惡劣，在沒有專業人士隨隊保障的話。個人建議能用線的剎車就不要用油，線V是最好，維護方便。線碟要不就用BB7，BB5很難調。油碟維護周期很長，但是誰也不能保證不漏油，油泵不被捏爆，拆輪子之後手癢去捏剎把。基本上進個藏車就廢了。因此不需要太好的車，AXT和勇士的最入門山地車就行，比如說ATX660，勇士500。有條件的話可以帶幾條299外胎，這個胎山馬特別爽。

就你而言糾結配置沒啥意義，挑個喜歡的外形就可以了，至於他們說的我油碟，這玩意兒好用，出問題了也麻煩，不過一般也不怎麼出問題，小概率事件可以忽略

ATX680_S 進藏神器價格1698

選新不選舊，新款的atx系列已經使用了許多老款xtc系列的技術。換句話說就是技術下放。

另外這個價格怎麼不選新款 xtc800？

還有樓上肯定有很多沒騎過27.5的，相比26是有實實在在提升的

補充，利益相關，前捷安特經銷商，俱樂部負責人

我個人建議你如果沒有180不要去選擇27.5輪徑，因為騎一個15寸車架27.5輪徑的車子實在是太詭異了。

而且，不一定你在外地小城市甚至村莊，找不到這種內胎。

騎起來26輪徑的比較舒服，而且是XTC屬於比較競技的車子，所以還是XTC吧。

更新一個快手上看的視頻截圖。重點看字。

27.5的車圈也不太好找，尤其是偏僻的地方，縣城，鄉鎮。

1:價格差別不大的車配置差別不

2:油碟壞了是不好修，但是還是建議用油碟，因為制動力夠，壞的概率也很小。v剎遇大坡重載真心剎不住

3:美利達也可以啊，我覺得挑戰者系列不錯，不妨看看

4:差別不大的車，怎麼選，我覺得還是看顏值最公平

其實只是進藏的話atx660_s都夠，頂多換個蝴蝶把。

選xtc，14款，競技向的車比娛樂向的atx好多了。重量也輕。車架剛性硬度什麼的都要強，27.5 怎麼了，

ATX870

價格不很了解捷安特，但這些配置是都夠了嗯

都不推薦。

因為這些都是油碟，特別難修。