長距離騎行單人？
年底打算自己騎車回家，路線1400公里。時間不考慮。
自己騎行半年多，算是小白。短距離奔襲騎過幾次200公里。路途是半山路，一半平路。目前單避震山地車一輛還沒有改裝。千里走單騎。大神給建議下。和注意事項。以及車輛如何改裝，和購買的裝備。基本裝備都有，護膝，騎行服，水袋，頭盔，護目鏡，騎行背包。
補充一下：變速器deore同品牌碟剎前氣叉xc30的輪胎mavic 650B真空胎座椅wtb的真心不舒服，一直想換掉，有沒有什麼好品牌推薦下。還沒裝行李架。車架是鋁合金的具體是什麼牌子忘記了，不過賣車老闆說是入門級的高配了。
瀉藥看你裝備設定應該是有點準備的建議是首先設定好路線，一天100km左右 路上一個一個休息點準備好，不要沒地方吃飯什麼的。
盡量不要一個人最起碼兩個人一起吧。
路上食物衛生注意不要吃奇奇怪怪的東西小心腹瀉 長途很害怕這個。備胎帶幾條以防萬一。然後注意安全 祝題主好運一千四。。。
頭盔手套魔術巾
手機手電筒充電寶
補胎備胎打氣筒
現金銀行卡身份證
衣物鞋襪帶一套
常備一天乾糧水
帳篷睡袋可不帶。
高踏頻，中速度，適量休息，日行二百里。。。走你。。。我第一次長途路程大概只有你計劃的三分之一，但是，刻骨銘心。
【補充，原計劃是騎著我的美利達狼完成這次騎行，但出發時狼還在老家放著，畢竟尚未跟老爸達成一致，老爸的意見是，能坐車就不要騎車——所以這次旅行根本就沒敢跟他說——所以，到出發時，狼還在老家放著呢】。
【再補充，狼】
所以第一次超過兩天的長途騎行（當然也可以認為是短距離騎行）是用菜車完成的。
沒錯，單日最高里程還趕不上某已經倒閉了的共享單車的菜車，就這樣陰差陽錯地被我拿來騎原本計劃用美利達狼騎的小長途。
第一天，渭南經華陰上沿黃公路到處女泉，150公里左右，其中夜騎20公里左右，因此夜間燈光的準備是十分必要的。但是，這點路程，如果騎我自己的旅行車，估計一個白天完全能完成，畢竟全平路。
車子是80塊錢從舊貨市場淘來偽公路車，還沒頭盔值錢。
因此，題主的裝備在我看來很完美。第二天爬了大半天坡，不到30公里的上坡，基本靠推，所以爬了大半天。如果題主遇到的坡，坡度較大的話，也得做好推的準備。最糟糕的情況下可能會有50公里以上的大上坡，因此得做好推一天的思想準備。類似於這樣的路，我用旅行車3個小時就能完成，最高記錄是不到2小時，所以題主的車是完全沒問題的。
當然坡總是能爬到頭的，像我這樣，上午大半天都在爬坡，但下午就以放坡為主了。放坡嘛，感覺很刺激，但可能很爽也可能極度可怕。取決於坡度大小及彎道半徑大小，以及平交道口等等，尤其是不在視線範圍內的平交道口，或者可能衝出小孩，小動物的地方，尤其要小心慢行通過。所以，我放坡速度雖然有時候會很快，但也有時會比步行還慢。
圖為另一次騎行，這個彎道必須慢速通過。
第二天跑了100公里左右。
第三天的上半天以下坡為主，而後半天將以慢上坡為主，因此計劃跑130到150公里左右。
然而，前一天晚上居然扎胎了，自己修到大半夜都沒修好（後來才知道是自己帶的補帶膠水和膠片都有問題），直接導致早上沒能按時出發，去找修車鋪又浪費了一個多小時。最終於上午九點左右出發，抵達計劃的折返點已經是下午十三點了
圖為計劃的折返點，韓城龍門黃河大橋
只停留了十幾分鐘就匆匆折返。那時候我還沒意識到將會有更大的麻煩等著我呢。
下午十五點左右回到韓城市區，原計劃是走沿黃路繞過市區直接去處女泉，但接近市區時覺得還是橫穿市區比較好，因為韓城的控煙海報還是十分因吹絲挺的。
沒想到就是這次改變計劃，為我節省下大量寶貴時間和潛在的託運費。
在韓城北郊因感覺車子有異響，請一位修車師傅看了看，結果他居然說車子沒任何問題，完全能騎到西安。然而他的話剛說完不到一個小時，我快要駛過韓城市中心時車子突然騎不動了，顯然是遇到了罕見的夾襠故障。別說騎，推都推不動呢，就像被鎖住了一樣。
很快找到一家修車鋪，然而讓人鬱悶的是，師傅叫人專門從別的地方取來工具把車拆開之後，說修不了。好在師傅說幾公里外還有大的車行呢，於是把車後輪抬起來推過去，才修好了它。
這次夾襠換軸，距上次換軸還不到三千公里，說明菜車的軸還是太菜了。因此，整個第三天才騎了90多公里。但是，如果沒有後來的吃壞肚子和氣門嘴漏氣，第四天其實可以更順利一些的。
換軸之後去了一家連鎖雞排店大快朵頤，畢竟那家店是全面禁煙的，結果就埋下了禍根————整個晚上的腹瀉簡直讓人生無可戀。半夜裡車胎又一聲巨響，爆了！到現在我都沒想通，為什麼我按車胎上面標的打氣量打的氣，剛剛夠最低值，居然會爆胎？（平時打氣量遠比推薦的最低值低），但是，車胎就是爆胎了。第四天早上第一件事就是去補胎，被告知是氣門嘴上的橡膠開裂，只能換新胎了。換完之後本想著可以繼續騎了，誰知道又開始腹瀉，於是，出發時間被迫推遲到十一點多。
然而，由於腹瀉後人很虛弱，整個下午，除了下坡外基本都是推著走的，有一段不到6公里長的大上坡居然推了近3個小時。
推到坡頂，就在一個土地廟門口坐了一個多鐘頭，感覺好一些了就接著走，當然，平路，可是，還是得推著走，因為，確實騎不動。
緊接著就是騎著放坡，然而，之前報了半個多月卻一直沒下的雨也開始稀里嘩啦的下開了，所以這放坡也是放得刻骨銘心，因為眼睛都睜不開，全程眯著眼。放到處女泉找個酒店直接睡覺，全天只騎了50多公里。
第五天，早早就起來了，打算立刻出發，爭取當天回到渭南。結果窗外雨下得稀里嘩啦，於是又眯了會兒，後來看雨小了就趕緊出發了。
結果快到中午，距渭南120公里時又稀里嘩啦的下大了。
雨衣是單位發的，夜間反光性好，屬於夜間放坡神器。那天就穿著這件雨衣，從合陽經沿黃公路和108國道飆回渭南，結束了這次刻骨銘心的騎行，總行程500多公里。
沿黃公路沿線的風景還是很不錯的。
歡迎題主有空時來體驗長達800多公里的沿黃公路。
為了進行原計劃的第二次長途騎行，我專門回老家，說服老爸允許我騎著已騎了三四萬公里的旅行車回到渭南，然而由於單位年終大檢查的緣故，預期中的第二次長途騎行，被放棄了。
【補充，第一次長途騎行僅僅是為了驗證，第二次長途騎行是否可行，畢竟第二次騎行是有時間限制的。如果出發時間太晚會有極大可能錯過控煙大會，但出發時間太早，則要多請假——當然，雖然後來決定返程騎車，但單位還是不給批假，所以，黃了，可惜了】
如果能成行的話，單程應該是600公里左右，往返可達1300公里。
即便沒有成行，我還是利用共享單車，跑了一次兩站路的小短途——我說的是高鐵的兩站路，加上途中各種繞圈，跑了70多公里。
12月26日到31日，我在北京利用摩拜、小黃共享單車，完成了超過400公里的騎行。
視頻內容為妙峰山放坡，因為路上車少，可以邊聽音樂邊放，因此全程開著外放。但是在繁忙的道路上放坡，最好還是不要開音樂。我很多在繁忙道路上的騎行視頻都是後期配音。
並且，由於是山地，存在被落石擊中危險，視頻中很多處對的是山坡，因為頭是抬起來的，視角大多朝向山坡，僅用餘光觀察路面，而手機是被固定在頭盔上的，所以就成這樣了。
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題主加油！
謝邀，希望題主能耐著性子看完我的啰里啰嗦。
建議放棄行程，重新規劃。
如果硬要走最好找個小夥伴一起，學會修車。起碼打氣補胎換軲轆拆鏈條得會吧，
自己背著備胎，一天的口糧和飲用水加上換洗衣服其他行李。手機充電寶電腦相機各式小電器。這麼多東西背包里累死，車後得有個馱行架，架上掛個超大馱包，負重怎麼得有個三十公斤吧。
光上述這樣就已經和您平時200公里的所謂奔襲是兩碼事了。
再加上一路上打尖住店，帶著一堆東西還得人照顧車。您這一路半山地有地方住嗎？還是帶個帳篷，又增負重？
在您的描述中，騎行的路線似乎挺偏僻的吧？路況怎麼樣？一個人一周多的時間出行安全有保障嗎？有夜路騎行的經驗和準備嗎？
你的所謂單避震山地車，不會是那種500塊左右的形似山地車吧？如果是，那樣的劣質彈簧極容易在連續幾天的顛簸中嘎嘣。您的鏈條，坐墊，前叉，各個零件都可能在途中損壞，且極難維修。
我不知道您是出於一種什麼樣的心態，選擇這樣一個人在年底騎車回家。
如果您真的視騎行為愛好，那就應該找個陽光明媚的假期，約上三五好友，準備充分地上路。如果您想尋求挑戰，孤身一人證明自己，那更應該對這一運動有充分的認知和了解，並且做出更為充分的準備再行動。從您在知乎上提出這樣的問題看來，顯然是沒有的。可能您會說，不就是騎一個多禮拜的車嗎，路我都認識，車我也會騎，車壞了什麼的都是小概率事件，順利到家還能裝個逼，發發空間朋友圈，也算證明自己實踐了自己的愛好。
那如果我上述的任何一點成真，您想像中美好的騎行就會變得灰頭土臉；如果不幸上述中的數點成真，那您可能會化為當地報紙的一條標題，正如之前那些莽撞者一樣。
聽我一句勸吧，別一時頭腦發熱做可能會讓自己後悔的事情。您現在不怕是因為您什麼都沒經歷過，什麼都不知道。不然您以為，是什麼動力讓我在這裡用手機碼這麼多字勸您一個素不相識的陌生人？我給題主的意見是：有些事情，現在不做，這輩子就不可能做了。雖然這句話，挺雞湯，但題主如果像我一樣，只是想按自己的意願走一次。不為什麼，只因為想，那就去準備吧。又不是上刀山，下火海，沖前線。和坐火車回家，窩在被窩刷知乎相比，去實現另一個自己更顯得有價值。
等幾十年後，兒孫滿堂，可以自豪地講出當初自己的豪情歲月。但前提是：做好充分的準備和保證絕對的安全
我大二下學期寒假，一個人騎車從江蘇鎮江的學校到河南信陽的家，不太遠，走下來570km，五天。一個人騎到我媽單位樓下，跟撿破爛一樣，渾身從上往下都是灰。但是現在回想起來，這是我前20年做的最勇敢的事情。題主的路程有我的兩個遠。所有必要的安全和準備要注意。
首先從安全說起，
安全永遠永遠永遠是第一位，永遠提醒自己，能不能再安全點。平路騎行自不多說，題主應該有經驗，保持靠邊，遠離大車，不要太靠邊緣，馬路邊緣石子玻璃比較多，易扎胎。
對於題主來說，最危險的不是平路，而是山路。切記切記：控制車速。題主路程中山路多，上坡不易，容易導致下坡放鬆懈怠。這也是很多川藏線騎友出事故的原因。我途徑安徽的時候，騎過一天山路，曾經一個坡下來，我嚇出一後背的冷汗，要是路上有什麼坑啊石頭啊，我估計至少得斷個胳膊斷個腿。
保持聯繫，雖然你可能不敢跟你爸媽談你的行程，但必須有一個朋友知道你的行程，要做到半天一報到行程位置，準時準點。告知你朋友你爸媽的電話，如有意外，也得有人知曉。
其次從路線上來說，
騎行必備app：行者。提前做好路書。規劃好，每一天的起點終點。前幾天以80-100km為宜，小白長途騎行有一個適應的過程，前3天是pp和車墊的磨合期，後面就完全跟走路一樣，就和車渾然一體了。
其中最重要的是住宿問題，長途騎行，大部分路途是國道。國道兩邊大都有旅社。冬天夜晚黑的早，大概6點多就差不多天黑了。切忌不要趕夜路。吃午飯的時候，就要思考自己下午天黑能走到多遠。路上合理適當安排自己的住宿。我去合肥的路上趕過一段夜路，嚇死人不償命，天一黑下來，周邊都是荒野。騎車腿都哆嗦（可能是我膽子小，哈哈哈）走在路上，做到多問。即使有路書，也要經常和飯店老闆娘聊聊天，看看後面的路好不好走。有時候像修路這種東西，路書上可不會有的。
天氣問題，後面可能還會有全國範圍的雨雪天氣，題主要做好路途天氣預測，一兩天之前下過雪的地方也不能走，冰不化，行車必有危險。今年做好準備，明年再行，也是可行的。
另外，裝備。必要的裝備可參考騎行吧，有騎行清單的。我說幾件重要的，
首先保暖，我當初雙十一就準備了一套騎行服，輕薄保暖。題主要是沒有多餘資金的前提下，要做到保暖的基礎上不臃腫。必要的面罩，手套這是不可或缺的。冬天早上的風像小刀一樣。衣服內部要有吸汗的襯衣，我當初隨手拉了一個純棉的秋衣，效果還不錯。其次，上面說的盡量不趕夜路，但有時候情況不可預料，手電筒帶一個。
再者，不可背包不可背包。背部會受不了的，網上有賣騎行包的，如下圖，肯定是夠裝的，要做到：輕裝簡行。不必要的東西不要帶。多一斤，那就是壓死駱駝的最後一個稻草。
再者，修車。我當初是人傻運氣好。連個補胎都不會，也沒拆過胎，就帶個內胎上路了。一路高歌不爆胎。題主切不可學我，掌握好補胎技能。荒郊野外的爆胎了，叫天天不應哦。
P：神器神器神器：（一定要帶）：士力架！！！補充體力神器
我之前從來不吃花生，聽前輩說，路上帶了三個。騎行第二天的時候，為了跟上路上遇到的車隊，騎車出現脫力虛脫狀態，脫離車隊後，生不如死。隨手摸到一個士力架，卧槽，就跟廣告裡面一樣，瞬間體力值滿槽。可以不帶其他吃的，但士力架要多帶點，路上隨路補充存量。
暫時就想到這麼多，時間過去兩年了，回想起什麼，再補上。
這是我去年騎行準備的東西，我可能比你騎的長一些，是從天津騎到了拉薩。過程就詳細說了，大致會有幾個注意的點。
1.最重要的是自行車，是什麼車不重要，我就是騎了一輛在淘寶買的800元的自行車。關鍵是會修。 簡單校準換擋：後撥、前撥。剎車間距調整。分油剎和線剎。補胎：淘寶有工具。但是我騎行四十天沒爆胎，是因為買了列表裡的補胎液，可以參考。
2.如果選擇在夏天長途騎行，不要選擇緊身的騎行衣，會加速水分的流失，寬鬆的運動褲和長袖，可以保濕。
3.頭盔無論多熱，不要圖涼快摘下來。保命。
4.如果不住店，可以用帳篷+睡袋組合。
5.看你騎行過200公里，不算太長的。你要想像一下加上各種裝備、帳篷……是很吃力的一件事，所以在騎行前，建議練習踏頻。具體怎麼練習網上教程很多。 這會讓你節省很多體力，而且還快。達到人車合一→_→
6.不建議沒有騎行經驗的獨自騎長途，因為突發情況很多。建議3-5人組團，5人是極限，人多了破事太多，可能會讓你崩潰。
7.路上如果有大下坡，記得下20分鐘休息5-7分鐘，因為剎車片長期處於剎車狀態，溫度過高會導致剎車失靈。
8.手套一定要抗震的，到了土路或者石子路你就能感受到這個胳膊不屬於自己。
9.鞋不要選鎖鞋，平時的運動鞋就可以。要不然突發情況都下不了車。
17年暑假本人大一萌新，剛滿18周歲，想浪一次。
剃了人生第一個光頭，和一朋友騎車從南京回河北，全程不到1000公里，騎了8天。基本沒有感覺到累，倒是屁股有點~
還有兩個朋友從威海出發，我們第5天在濟南碰頭，然後都喝多了。
我什麼都沒帶，只有一個修車包和手機，騎行服當天洗了，第二天差不多就幹了直接穿，裡面也什麼都沒穿。到了同學家住了一晚，買了一身衣服，乾乾淨淨的回家了，對了，我給爸媽說的是坐火車回家，他們相信了我的膚色是因為南京的天氣晒黑的。
講這麼一大堆是因為我覺得題主和我當時很像，當然比我要艱巨。我給的建議是，最好找一個同伴，一個人和兩個人是完全不一樣的，可以說如果這能帶一樣東西m，就帶一個朋友。如果實在沒有那就記住第二個意見，安全第一，安全第一，安全第一！我本來是打算回家後告訴父母的，但是一路上的車太兇猛了，那些拉貨的大車，見到行人或者單車絕不減速，如果告訴家裡人，指不定幾晚睡不著呢。如果我的孩子告訴我要這麼干，我一定阻止。還有題主這是冬天，和我們夏天還不太一樣，熱量消耗更多，最好準備一些充饑的。我也不知道題主的路線，不知道沿途的村鎮城市如何，一般來說，水和住宿不是大問題。
最後只能祝福題主了，行者馳騁風沙，不負青絲韶華。
那首詩也送給題主。
詩曰：
鴻鵠展翅任我行，
飛躍崇山數千重。
江河嬉戲魚蝦眾，
莫笑少年初長成。
上海到西安騎行剛好1400公里，如果是學生的話，錢要準備夠，基本上半個月的食宿費用。
修車的話其實不用太擔心，帶備胎，換胎工具，簡單擰螺絲的就行了。如果是好車一般不太會壞的，小問題路上縣城修車店解決就行了，又不是去無人區。
騎過200公里的，身體應該問題不大，注意帶感冒藥，身體有異常就吃。只要不生病，基本上都能堅持下來的。
長途騎行主要問題有幾個，一是中途吃飯住宿東西看好，手機，錢包和車不要丟了。二是冬天騎車要格外注意安全，如果很長的路面都很滑的話，建議放棄，太危險了。三是冬天長時間騎行，大量吸入冷空氣，身體能不能受得住。可以參考冬天跑一千米的經歷。
冬天還是不要想夜騎了，命重要。
對自己好一點，一個人吃快餐多點幾個菜，多吃幾碗米飯。
到了人煙稀少的地方，帶夠補給。
不要害怕長距離騎行，只要身體沒出毛病，晚上睡一覺基本上第二天就精力旺盛了。中途可能會腳踝，膝蓋，屁股，腰，脖子等地方疼痛，屬於正常狀況，不要擔心。
只要不生病，不出意外。沒什麼太大問題。
最大問題可能就是現在是冬天，注意安全。
要是我以前做路書 估計只會做8天...
建議至少10天以上 盡量輕裝上陣
冬天騎車注意保暖防風 隨時增減衣物你車子騎長途應該很不錯了 以前我們都是勇士公爵之類的 座墊可以去看看 dabomb的
如果經濟條件允許 盡量晚上住好點吧 洗個熱水澡 （以前最少住過20一晚的）
真空胎沒用過 不知道好不好補 最好有扎胎的準備 國道上釘子 鐵絲啥的都可能會遇到
祝一路順風 不扎胎 不爆胎找個伴，一個人騎挺難受的，太無聊了。。。。
看了前邊幾個答案，不禁要怒答一番。大概看了下配置絕不是幾百元的買菜車，「單避震」應該是說的前叉減震吧？騎過200公里騎長途來說應該是基本夠了，簡單的配件調試，快速補胎換胎都必須會。騎回家沒問題，但是多餘的負重不要有 （電腦什麼的都直接快遞發回家吧）。前期做好路程規劃，每天合理的公里數騎行（能住店就住，實在是想「體驗」（作）生活就帶著帳篷睡袋住村莊裡面），身上備點零錢以防不時之需。馱包我建議防水的（gdw應該比較好？），行李架一定一定不要快拆的（容易壞），還有一些基本的維修工具，維護工具（鏈條油之類的）冬天騎行，一定注意衣服的搭配 。最後一點，能找小夥伴就一定找個小夥伴。最最做後一點，祝你一路順風。
路況明確嗎？要是不確定加上有山路，會在找路線，爬坡和顛簸中浪費大量時間，所以要有騎半個月的心理準備，買2個20000毫安的充電寶，手機沒電沒導航你就體驗絕望吧，住旅社還是搭帳篷？每天的終點計劃好。前面兩天不要騎得太猛，每天騎100-130公里看看身體反應，先讓身體適應這種狀態，把自己拉傷會讓之後更加惡化，騎行體驗糟糕。保持低檔位高踏頻，呼吸順暢就可以騎得更遠。不要輕易嘗試200公里每天，今天騎完明天可能就騎不動了。騎行前後必須拉伸，沒學過就去網上看看視頻，不拉伸的後果是全身各種酸痛僵硬。騎行途中的補充很關鍵，等你感覺餓或者渴的時候就晚了，每隔一段時間補充水和食物，榨菜可以補充鹽分防止抽筋，2-3小時吃一點，水，壓縮餅乾，士力架，火腿腸什麼的都可以帶上。備胎，修車工具最後，不用過於關注終點，最好的體驗在路上，全副武裝才能享受騎行
這要看你是什麼時候 還有騎車有長度是多少
也算是個騎行愛好者，雖然一年只騎1-2次。每次也都因時間關係只有500-600km的樣子。
不知道lz的年齡如何，平時運動量如何，回家的路線沿途補給是否方便，不太好給建議。就結合本人實際情況來給些建議。
本人男，35-40，體重90km+
15年11月騎行，上海-崑山-無錫-溧陽-高淳-蕪湖-銅陵
17年10月騎行，銅陵-池州-安慶-太湖-黃梅-蘄春-黃石-鄂州-團風-漢口
首先，每天100km左右的距離，可以保證有較多時間休息和恢復。我平時不騎車，因為室外空氣不好，另外城市裡騎車道路條件惡劣。平時在健身房跑步鍛煉。每天100km可以做到第二天腿不酸。
然後，視沿途給養補充方便的程度，攜帶適量的食物和水。沿途城鎮多的話，帶1-2瓶水和高能飲料，食物可以不帶。
再後，我沒試過冬季騎行，可能更要注意衣著方面。裝備註意防雨的。我去武漢那次，最後一天大雨，結果馱包不防水全部濕透。
關於路線，建議走省道，不建議國道。國道是顧名思義是國家出錢修，沿途大卡車多，路況一般很差。省道是地方出錢，一般路況都還可以。
最後，好羨慕有這麼多時間的人啊，1400km，再怎樣也要騎12天以上了。
祝騎行順利。
每次騎行都是一個人，每年國慶都會找一條線騎一下，但是一般都是六七百公里為主，各種翻山。題主沒說線路，建議就是路過人煙稀少的地方多準備點口糧和水，盡量少夜騎。1400公里也還好，不趁年輕多跑一下以後就沒時間了。
前段時間從杭州出發，繞了幾乎整個浙江省，然後回杭州，穿安徽到南京。答主運氣好，除了爆胎一次，後輪位移一次之外沒有遇到其他車子性能的問題。
答主這次騎行大概用了15天時間，路上必備的裝備，考慮到現在是冬天：
防寒工具，非常必要：防風衣、帽子、防風眼睛、手套等騎行中的防寒裝備。休息裝備：如果你住酒店就不用考慮了～途中休息時的裝備：熱水(燒水的) 食物 (相信我，冬天喝杯熱水很爽)注意保暖，注意保暖；跟夏天要注意防晒一樣～
哦對了，還有就是路線的規劃，不然你就會像答主一樣，被帶到莫名其妙的深山裡。。我推上山推了4個小時，結果原路返回
才1400，時間上十天半個月的怎麼也夠了，做好保暖，如果睡帳篷就弄個好點的睡袋，出發前最好每天拉練兩個小時。既然時間不是問題那就騎游吧，騎到稍微感覺疲憊就好，這樣每天的狀態都會很好。
我沒有經過任何訓練然後走了109沒有推過車然後到達了終點，今年國慶單人單騎走台灣，去之前攻略都沒有腫么做，最後騎完環島！所以給你的建議就是 參考個人身體素質和毅力，身體沒有什麼大毛病，去做就是了，不過安全一定要放在首位！什麼補胎，讓會補胎的人教你，補一次就會了，屁股疼 忍著，這都忍受不了那會別長途騎行了，不過建議放大號創口貼稍微緩解點！下坡別飆車！上坡慢慢騎行找好踏頻！祝小伙旅途愉快！安全抵達老家
15年的時候一個人從北京騎到上海，一千四百多公里，這裡寫下幾點經驗吧。
1. 一般路上會遇到騎友的，所以如果你願意，可以主動去搭訕下找個伴。我是喜歡獨來獨往，所以婉拒了入伙的邀請。
2. 車尾燈和手電筒，萬一騎夜路，可以避免危險。
3. 路線最好提前定好，根據自己的體力定，注意考慮海拔等地形因素。同時也最好有 plan B，就是假如騎不到目的地怎麼安排。畢竟下雨颳風和扎胎這些不好預測。
我一般會計劃兩個目的地，一個近一個遠。4. 帶上耳機，最主要是用來聽導航，馬路太吵，頻繁低頭看手機也不方便。
5. 別用高德地圖，真是坑。多少次被它導到山野小路，全是石頭，根本就沒法騎。
6. 最好有碼錶，這樣騎到哪裡了心裡會有估算，不然每一個小時左右都要停下來看地圖，很麻煩。
而且可以做到勻速騎，忽快忽慢的騎法比較耗體力。7. 帶個大塑料布吧，也不佔地方，特別累的時候，還是躺著休息舒服。
8. 屁股會很疼，這個忍住吧，習慣就好了，上千公里的路程，坐墊也沒用。疼習慣就好了。
9. 午飯別吃太撐，不然下午騎不動。
10. 你會遇到形形色色的人，我覺得他們才是旅途中意義的所在，如果遇到了，互相聊聊彼此的生活經歷，為什麼出來騎行等，會受益良多的。
11. 注意安全，這是最重要的。一路上要橫穿成百甚至上千條馬路，概率上講是容易出意外的。百度下 「騎行手勢」，有用的。暫時就想到這麼多，希望有用。推薦閱讀：
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