如何評價《飛行員之眼》系列？
看了下，挺不錯的，還沒看完，但是航線為何要走北京呢？真是個90度大彎啊？
飛行員之眼：上海BD1280高清中字百度了下這個系列，原來還有很多部：PilotsEye（飛行員之眼）是一部寫實紀錄片，以飛行員的視角帶領人們觀賞地球，了解飛行中的知識。PilotsEye（飛行員之眼）系列完整目錄編號到了14，實際已出13集。以下按 Blu-ray Disc或DVD封面名稱作個整理。01、 SAN FRANCISCO 。飛行路線：慕尼黑-舊金山02、 MALEDIVEN。 飛行路線：杜塞爾多夫-馬爾地夫03、 SHANGHAI 。飛行路線：蘇黎世-上海 04、 LOS ANGELES。飛行路線： 法蘭克福-洛杉磯05、 TOKIO。飛行路線： 維也納-東京06、 NORDPOL。飛行路線： 杜塞爾多夫-北極07、 SONDERROUTE ALPEN。飛行路線：維也納-巴塞羅納08、 SEATTLE。飛行路線：法蘭克福-西雅圖 09、 EFFB。克服飛行恐懼症10、 LA PALMA。飛行路線：慕尼黑-La Palma （西班牙屬非洲小島）11、HONG KONG。飛行路線：萊比錫-香港12、 SAN FRANCISCO。飛行路線： 法蘭克福-舊金山13、QUITO。飛行路線： 法蘭克福-基多（厄瓜多首都） 各位大神們來評價下咯，或者分享下更多相關知識。
知乎首答～這個系列我最近剛看完（不止一遍），所以，我來了~(～￣▽￣)～
因為一直對飛機很感興趣，最近又特地了解了不少相關知識，看到有知友推薦這個紀錄片就下載了。下面大致列了幾點，簡單說一下自己的感受（僅針對非專業人士）：
1、這部紀錄片適合哪些人看？
2、從技術上講這片子拍得如何？
3、各類截圖
1、這部紀錄片適合哪些人看？
既然是紀錄片，那必然是有科普的目的了。但是不是所有紀錄片都適合無相關基礎的人群，（不像地球脈動，8-80歲接受無壓力），如果你對飛行感興趣，又自學過一些相關知識（我才不會說我把知乎-飛機話題下面幾乎所有最佳回答都看了一遍呢(﹁"﹁)），那麼看這一部紀錄片不僅大致了解他們在幹什麼，同時又能學到不少知識，對民航飛行有個基本的認識。
就我個人的感覺，如果想以非專業的態度學一下飛行知識，逛逛知乎和各大論壇（sinofsx，貼吧等）----》看看這部紀錄片或者空中浩劫---》瞅瞅各機型的fcom、fctm或者各航空公司的飛行手冊，按這個順序就差不多，再百度點什麼ICAO8168一類的。如果還想深入了解，看教科書去吧，騷年。
2、從技術上講這片子拍得如何？
因為幾乎是純粹從飛行的角度拍攝，所以沒什麼特效或者別緻的分鏡，就是忠實記錄整個飛行過程而已。不過儘管如此，攝製組還是很用心，至少用了6-7台攝像機，其中5-6台一直跟蹤拍攝，有哪幾個呢：放在風擋玻璃正中間有三個，一個拍攝灰機正前方（飛行員視角），另外兩個分別拍攝左右座飛行員，駕駛室還有一位默默無聞的攝影大哥扛了一個專業的，在部分集數里有塔台內部的鏡頭和整個跑道、機場的全景圖以及機翼附近舷窗拍襟翼和副翼的，在第11集里還有安裝在前輪上的（170節的速度居然沒吹掉(°ー°〃)），所以攝製組的用心程度可見一斑，贊！
從內容上看，從推出到襟翼收到0的起飛階段和從脫離巡航高度到滑行到停機口的降落階段幾乎沒有剪輯，忠實反應了這兩個關鍵階段。在巡航時，因為比較無聊，基本上是拍拍上帝視角的風景，飛行員如何與空管交流，並邀請飛行員講解一些基本知識，比如怎麼看儀錶啦，從一副到機長怎麼攢經驗升級啦等等。因為幾乎都拍攝的是長航線，所以有不少集裡面機組會在目的地滯留一晚，因此會順便拍攝他們的一日游，介紹下當地的名勝古迹，在東京看東京塔啦，去逛世博啦，吃魔都的T8啦，介紹香港啟德機場啦一類的。最讓我動容的是，攝製組專門錄製了兩位即將退休的老機長的最後一次飛行，下飛機後，公司領導和同事的祝福透出濃濃的人文關懷，為這部片子增色不少。
最後，因為每一集都是如實反應飛行過程，所以難免有不少是重複的過程，對於興趣一般的觀眾，看一兩集就差不多了。另外，一個小瑕疵，由於每一集的拍攝間隔很長，（不知道為什麼發行和拍攝又常常是交錯的），同一個過程可能有不止一個飛行員來介紹同一個知識，比如介紹儀錶╮(╯-╰)╭，另外，早一點的集數對於一些細節可能交代不清楚，在後面的集數里由於不同鏡頭的剪輯才明白在幹什麼，比如起飛前有個檢測各操縱面的：-rudder？ --full left， full right， neutral……
3、各類截圖，方便還木有看的親_(:зゝ∠)_
目前為止的全集，貌似15已經出了，但是不是新航班
上帝視角的馬爾地夫
木有了，看到這裡，辛苦你們了，求贊！(づ′▽`)づ
這個我都看過 做完飯就來回答我回來了 我記得我第一次看到飛行員之眼的時候是相當震撼的，當時我還是一個小白，啥都不知道。不知道啥是檢查單不知道V1、V2也不知道飛機上高和下高是怎麼回事。更不知道水門其實是一種儀式。我雖然對於操縱飛機有著無限好奇，但卻沒有地方能讓我去了解這個職業。其實樓上說的也不對，你只看到了他們收入高，卻沒看到他們3個機組人員飛10多個小時的艱辛，他們那麼多檢查單要做，犧牲了和家人呆在一起的時間去工作。我沒看之前也一直覺得飛行員就是左手咖啡右手空姐 看看風景泡泡馬子。我記得是瑞士航空到上海那一集，A340就出現了故障。我看到了他們排故，放油，返航。我也看到了中國的空域管制是那麼的嚴格，偏離一點就會被抓回原來的航路上。我也看到了在大雨中堅守崗位的機務工作的艱辛。德國貨運航空那集 我看到了降落基多的難度，走進了MD11的駕駛艙，現在MD11越來越少了，能看到我覺得已經很高興了。在老機長最後的航班那集，我看到了一個熱愛自己事業卻即將離開工作崗位的老人眼裡的不舍，也看到了更大更先進的A380操縱方式，我原來一直不知道飛機是怎麼轉彎的，後面才知道原來機長左手邊有個小搖桿，控制前輪的轉動。從這系列片子里我了解了什麼是飛行，我也了解了什麼是流控 為什麼要除冰怎麼除，了解了原來還有在31000的天上還有那麼美妙的風景，也了解了民航這個行業的艱辛。只是中國沒有這樣的片子，專業程度有很高，等翻譯等得好久比較煩。剛看到似乎沒答全 關於為什麼要走北京我估計是航路限制 畢竟中國空域管得比較死 我也沒法去確認是不是這樣 但是看那個機長的吐槽應該是這樣的 是「中國特色」的規矩吧
1. 挺好的飛行紀錄片，從飛行員的視野觀察整個飛行過程
2. 感謝ACI字幕組，包括《空中浩劫》和《飛行員之眼》這兩個系列都是從ACI字幕組那裡知道的
3. 全片大部分都是飛行員們跟空管對話、標記航點、檢查各種checklist、計算起飛速度和決斷高度神馬的，如果不是愛好這個，可能稍顯枯燥，這也就是為什麼在B站看這個片子可以在觀眾里找到一大群FSX飛友
4. B站總有人在片子里說到「V1，Rotate」的時候跳出來糾正說Rotate應該翻譯成「仰轉」而不是「抬輪」，很煩，所以後來我就直接關彈幕看了帶你走進高富帥的視野
管制從業者角度看
1.由於是來源於歐洲，基本不會有全英語，德語，瑞士語言完全靠字幕。算半個歐洲的觀光片了，推薦航空愛好者觀看。
2.反正我歌荒的時候就邊打開邊學習，沉浸在陸空通話的氛圍中，畢竟管制嘛
3.片子還是很小眾的，基本不懂飛機的一些基本知識，如飛行前檢查，VR, FL等等很難看懂，推薦一本書，&<民航概論&>，也可以推薦嘗試入門一款模擬飛行的軟體:FSX.可以極大地幫助你學習航空器操作
4.關於萊比錫-香港那一集我至少看了50遍，每次看都有小發現，比如對一些儀錶的關注。
5.製作大氣，音樂很給力，我印象最深的就是蘇黎世-上海那集從上海出發經過新疆的某山脈開始的BGM.以及萊比錫到香港那集大約48分時的音樂，很應景。
6.正版還是挺貴的，可以去B站上看。能不說德語嗎？
= =一開始是抱著練聽力的目的去看的。
可以感受得到參與拍攝的各個航空公司的飛行員= =都是本國的呢漢莎航空一口標準德語
奧航一口南德口音
瑞航189的托馬斯大叔講話是很典型的瑞士味= =、、、、
對飛機這種高大上的東西了解並不是很深入，不過如果是要接觸各種方言的話、、這片子還是蠻不錯的最喜歡AeroLogic那集的波音777F，看到兩台發動機的大口就爽。
對於我這種從小夢想當飛行員的女生來說，看了《飛行員之眼》之後真的超滿足，每一集都都從頭看到尾，各種過癮。
非常喜歡這部紀錄片，很真實的反映了客機操作、指揮調度的細節以及航空相關人員的工作生活情況，甚至各國空管風格，關鍵寫實沒得說，畫面優美
堪稱完美的記錄片
因為北京那邊有管制空域不讓進的，所以才被吐槽中國特色的線路，上次俄航不是有架差點進入管制空域 差點被打下來嘛
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