擁有汽車的生活和沒有汽車有什麼差別？
生活半徑不一樣
從前，我老婆不會開車。她跟我吵架，摔門而出...過了不到十分鐘，灰溜溜回家認錯，原因是院子里太冷了。
現在，她會開車了。她跟我吵架，摔門而出...過了大半天，也沒有動靜；打電話，被掛斷，各種擔心。晚上終於回來了，大包小包購物一堆，滿面春風，原來是開車去幾十里外的shopping mall逛街去了。
車，即權力。有了車開車了以後才知道，自己以前步行和騎車的時候不遵守交規有多麼危險。
感謝以前遇到司機的不殺之恩…30才買車，我說下我自己的感受。
最大的感受就是買晚了，應該早買，因為有車和沒車是兩種生活方式，這裡面的差距不是每年多出來的養車費用可以代替的。早知道是這樣，幾年錢沒錢貸款也要買，和虛榮心無關。有了車你對距離的認識也變化了。同樣是50里，以前覺的好遠，朋友有事電話解決能不過去就不過去，現在直接說我半小時後到，太近了。
有了車，生活的範圍自然而然的就大了，會去很多你想去又不願去（想和願沒寫錯）的地方，這裡計程車是代替不了的，即使不出去旅行，車也能讓你更了解自己生活的城市和地區。
有了車，孝心表達也變的更直接，親情也會更多融洽，離老岳家90公里，以前要轉3趟車，接近3個小時，關鍵是折騰，沒大事就一年去一次，現在周末雙休都沒事的話就可以對老婆說，走看看兒子他姥姥去，順便拉上新買的足浴盆，當然回來時還能捎回來一袋當地土特產，這些擱以前沒有車時就別想了，帶著孩子來回6趟車，車費比油錢都多。
坐在車裡，你的旅途才是屬於你的，你可以唱歌不用擔心外人鄙夷的眼神，可以和家人說一路的話，甚至還能和老婆吵架（最好不要），你的孩子可以一路玩耍或者哭鬧而不影響別人，即使風雨也不會影響你行動的決心。
假期的一天，早上起來帶老婆孩子去超市購物，11點開車半小時回50多里遠的父母家正好吃飯，小孩睡個午覺，然後再回城裡帶孩子去廣場放風箏，玩一會順便去電影院看場最新的動畫片，6點半晚飯前回到家，這時哥們打電話去吃飯K歌聚一下，以前這是要喝酒的節奏了，有車了終於可以光明正大的不喝酒了。
另外，有了車，也有了更多幫助別人的能力，把親戚朋友帶稍過去，也算是一種虛榮心吧。自信心也提高了很多（當然自信心不是和物質水平掛鉤的），但是人就這麼奇怪，去專賣店買身1000多元的衣服出門放電動車裡和放在後備箱里總覺的有些不一樣。
當然，讓我買車的原因不是上面的任何一個好處，因為沒有車之前我也不知道有這些好處。
是老婆懷孕查體我帶大肚子的她坐公交一個半小時、是寶寶生病正好下暴雨，我借了個電動三輪拉著用雨衣裹緊兒子的老婆去診所我渾身濕透、是寶寶進城每次坐公交等公交並且看到公園想進去而我又認為耽誤時間而不進、是每次搭別人車借別人車（還要找個人當司機）去辦事的無奈、是去**（有人說是AD）專賣店買衣服，售貨員特意非要替我把東西拎出門然後問我：哥，你車呢？我笑說：我走來的時候的尷尬。補充....
說下煩惱(否則光說好，顯的不客觀)1：每月多了份固定花銷，每次加油的時候都會唏噓一下2：堵車和找不到停車位，過年出門購物買年貨堵車，電動車3分鐘的路，開了接近半小時，然後找不到停車位無奈又開回家，換電動車再出去
3：刮車和出險總的來說，我個人出門盡量不開車，打車軟體現在很方便，去附近超市購物不買大件東西也不開車嘿嘿，有車了以後生活發生了很大的改變。最讓我高興的是周末可以帶爺爺奶奶出去玩了，我的爺爺奶奶今年76了，爺爺最遠也就去過南昌，而且是看病而已。奶奶最遠只去過縣城，離家裡三十公里。我們家在村裡，之前沒買車想帶老人去玩都不方便，閉塞的小縣城的農村，沒有公交車，只有那種城鄉班車，半個小時才有一趟，出去坐這個車還要走上半個小時呢，這麼不方便要是坐班車帶老人去玩實在是不方便，有車了就不一樣，想去玩方便多了，老人嘴上說不想去，他們說不肯去的原因是不想我們花錢，多說幾句就同意了，而且老人老人出去看看外面特別高興。
/*************************** 三更 2017.02.08 ***************************/
最近看到這個答案又有人點贊了，謝謝大家，我也更新一下吧。不知不覺距離上一次更新已經一年多了，時間真的太快了。過去的大半年裡，我一直奔波於畢業和找工作，現在回想起來還不禁倒吸口涼氣，中間的辛酸，煎熬和屢次想放棄甚至出家的念頭歷歷在目，還好最後如願找到一份滿意的工作。收到offer後立即打電話給女友，訂好機票讓她飛過來。之後我們一路開著我們的小黑，從美國東部開到北部，吃了口水雞，去看了美加邊境的大瀑布，又一路往回開路過了詹姆斯的克利夫蘭，開到芝加哥看了雲門和藝術館，吃了唐人街的烤魚，又一路南下途徑無數個小鎮，路過了馬克吐溫的老家，最後回到我們一開始來到的那個小城。
回到小城的當天，那個晚上我們又來到了沃爾瑪，就像兩年前剛買車熬夜逛沃爾瑪那樣，我們笑著笑著就看到眼淚從對方的眼角滑出。在小城停留了幾天，我們便驅車開往工作所在的城市，然後便是找房子租房子，買傢具，以及買車。因為考慮到以後的生活對空間的要求，以及出行的便利，我們計劃買一輛suv，然後就是在網上查各種suv，選好了之後就去附近的4s店裡看車試駕。
第一次發工資那天，我早早下班，回家接上女友，一路直奔4s店，交錢，拿鑰匙，開車回家。
/*************************** 二更 2015.11.15 ***************************/
更一下吧，看看半年多前自己大半夜寫的答案，恍若隔世。八月份的時候答主轉學到美帝號稱專業排名第一的某學校，一路上從之前的地方開車過來，全程開了一千四百公里，開了三天兩夜，帶著女友一路上闖過黑人區，歷經各種鄉村和城市，最終翻越幾座山到達目的地。
幾個月來一直忙於各種課程和項目，回頭看看年初回答這道題的自己，不誇張地說，已經無法想像自己那時候沒有車的生活了。有時候車和其他事物一樣，看起來很小，但是邊際效應的合力能帶給人很大的改變。在看過了更多的風景體驗了更多的冷暖之後，如今我也不是曾經的自己，我彷彿已經習慣了在很多事上保持主動。雖然有時會有挫折，但我更希望拓展自己能力的邊緣，儘可能讓對自己力量更大些，責任更多些，也已不再習慣自己的事情和決定受制於人的狀態。
當然，對於開車，在高速公路上無數次與車禍擦肩而過，在城市街道上無數次差點釀成傷亡，在經歷了這些後，我的體會是：開車的那個人在他人看來是正在駕駛汽車無拘無束的人，但是開車的人看自己的時候更多是看到自己身上保護車裡所有人的安全、保護路上行人與其他車輛的安全的責任。
就像上面有個答案說的：感謝以前遇到司機的不殺之恩。
/*************************** 一更 2015.04 ***************************/
答主看到這麼多贊和評論，心裡很激動，人生第一次這麼多贊的回答居然是個匿名貼，所以看到評論里有疑問的也不敢直接回復，就趕緊重新編輯更新一下。其實有時候想想還是挺感激答主的表姐，若不是她從一開始就簡單粗暴地讓我斷了有困難就找她的念頭，答主也不會賭著一口氣讓自己變得獨立和自立。/*************************** 原文 2015.04 ***************************/
北美留學狗，和女朋友一起過來的。這個地方是個農村，整個城市裡除了東西兩頭的兩個大一點的超市，就是城市中心的大學校園了。答主的表姐和她男友也在這個村子裡，他們在這裡工作，也都有車。這裡是個小到不能再小的村子，從最東頭高速下來的地方走到最西頭上高速的地方，我只用一個小時，所以我剛來的時候不覺得有必要買車，這是一方面，另一方面是答主的表姐在一開始說過用車可以找她。所以每次看到冰箱里沒有食物的時候我和女友總要背起書包要麼朝東走要麼朝西走，走上三四十分鐘，然後買啊買啊塞滿兩個大書包，兩個手領著好幾個袋子的食物，兩個人走回來。這一來一回的，到家的時候滿身的汗，累的什麼都不想幹了。有人可能會問為什麼不坐公交或者打車，這是個小村子，坐公交和打車都得預約，預約過來得等一個來小時，而且還不一定準時，而且他們5點半就下班了，我和女友通常那個時間段還在上課。所以我們就走啊走。走回來的時候我倆的手上都被勒到沒有血色。
有人問為啥不找你姐，你說你表姐和她男友都在的，這裡我匿名吐個槽，答主的表姐很不靠譜，答主每次想找她接送我去超市的時候，用戶體驗都非常不好，多了就不說了，總之就是你身邊有個指屁吹燈的親戚的那種感覺。
有人問為啥不找有車的同學幫忙，是的我們有幾次去超市也找過同學，遇到願意帶我們去超市的同學時，我和女友都會異常興奮，因為這樣的機會並不多，然後會計劃著盡量多買東西回來，盡量買到一個月都不用去超市了，所以同學帶我們去超市的時候，我和女友會推著購物車在超市裡來回穿梭來回選購來回買，然後不知不覺三個小時過去了，開車帶我們的同學都快在超市門口的長椅上睡著了。所以我們也很愧疚佔用別人的時間，畢竟在美帝留學，大家的時間都很有限。所以我們就能不麻煩別人就不麻煩別人，靠自己吧。這只是去超市購物。直到買車前，我們從未出行玩過，沒有郊遊，沒有購物，沒有去周邊城市，我們就像被困在這個與世隔絕的農村裡一樣，對外面的世界一無所知，向有車的同學打聽外面世界的精彩。直到有一天我決定改變這種現狀，於是首先我去當地的DMV考過了筆試拿到了permit，拿到這個就可以開車上路了，前提是副駕駛坐著一位有三年駕照的人，然後我開始聯繫中國同學中有償教授駕駛的同學，後來我找到一個同學，他答應教我開車，帶我練車，每小時20刀。
當時我媽跟我說，你有permit了，就可以找你姐練車了，所以當我拿到permit之後，就立即給表姐發了簡訊，說姐我有permit了，可以開車了，帶我開車吧。她沒有回復我，後來過了幾天我跟她當面說什麼時候教我開車啊？表姐說什麼時候都可以，我說這周末？她說再說吧。我清楚地記得一個周末的下午，表姐告訴我她要去沃爾瑪，答應讓我開她的車載她過去，去的路上，她一次次地破口大罵我開車的問題，小到擰鑰匙打火時的力道，大到變道時的遲疑。從沃爾瑪回來的路上，在一個路口的stop sign前我停了下來，這是個4 ways stop sign，意思就是所有方向的車輛在這個路口必須停車，所有車輛依照先到先行的規則依次駛過這個路口，當時我需要在這個路口左轉向，停下來之後，我開啟了左轉向燈，然後緩慢放開剎車，逆時針旋轉方向盤，汽車開始慢慢前移，這時對面來了一輛相向而行的車，這時候我的表姐爆發了，她沖我喊道：「快停車你這個傻X！朝左轉應該讓對面的車先開過去！」而這時候，我正處於在十字路口正在左轉但尚未轉完的狀態，那瞬間我的本能告訴我：不能讓汽車停在路口當中。於是我開了過去，在漫罵聲中加速開回了家。回家後我查看DMV的駕駛手冊，上面寫得清清楚楚4 ways stop sign先到先行，無論左轉右轉還是直行都必須先到者先行通過；而在普通的stop sign前，司機必須確保路口是通暢無車輛的，所以左轉向必須讓對面的車先通過了才可以走。這不但證明了我的駕駛沒有任何問題，也說明了我表姐混淆了在面對4 ways stop sign和普通stop sign時應該採取的駕駛準則。當時我拿著手冊去找我姐，得到的不是道歉，而是對我英語水平的嘲諷，以及一張駕照擁有者說什麼都是真理的盛氣凌人的嘴臉。就這樣，我義無反顧地跟中國同學開始了付費學開車，在跟中國同學練了幾個小時之後，我覺得可以考慮去路考了，路考一過就可以拿到駕照。同時我開始著手買車了，當時計劃買輛舊車，能開沒什麼大毛病就行，手裡準備了5000刀的預算，周圍很多同學說別買中國學生的車，他們開車太費了，別買墨西哥人的車，他們的車都很破，後來無意間認識了一幫阿拉伯人，他們當中有個學生要回家了在著急賣車。車主是個沙特人，03年的日系轎車，保養得非常好，也很乾凈，從里從外都看不出來是輛十多年的車，開起來也很棒。我非常喜歡，於是去網上查了這輛車的估價，這輛車在網上的估價是4500到5000刀。我覺得可以接受，就打算去銀行取錢提車了，後來另一個阿拉伯同學偷偷跟我說：你可以試著砍砍價。於是我就跑去跟車主砍價，三砍兩砍，車主答應3200刀的價格並且以gift的方式賣給我，這就意味著買這輛車我不需要繳稅。說真的，我真沒想到沙特的同學能這麼豪爽，頓時對他們好感倍增。就這麼把車買了，但是當時還沒有駕照，車就一直停在我住的公寓樓下。
有一天上午我拉著一位有駕照的同學帶我去路考，這裡的路考非常簡單，在指定的路段里不出任何錯誤地跑一圈回來就OK，我做到了，於是我拿到了駕照。人的心真的是一個很奇怪的東西，拿到駕照前我開車的時候渾身緊張，總覺得這裡不對那裡也不對，遇上對面來車或者紅綠燈我都能緊張地不知所措；拿到駕照之後我開起車來就像個十年車齡的老司機一樣，再也不緊張了，技術嫻熟遊刃有餘。就這樣，我有車了，我也有駕照了，那種拎著大包小包滿頭大汗趕路的日子終於一去不復返了。拿到駕照的當天晚上，我和女友忙完了作業，吃完了飯，開車去沃爾瑪，這一次，沒有時間限制，不用擔心有人等，不用擔心沒有公交車，我們在沃爾瑪里盡情地逛，一直逛到夜裡三點多，逛到眼睛都睜不開了，累地喘氣，還是不肯回家，就彷彿在向世界宣告著：我們有車了，我們自由了，我們可以無拘無束了！
有車的世界就像照片突然從黑白變成了彩色的一樣。我們再也不用擔心下周的菜沒有了，想去超市就去超市，想去村裡的每條街每個小路里轉轉看看都是一腳油門的事，天氣晴朗的時候去湖邊照相，晚上去田野看星星，周末我會和女友去周邊的城市吃中國菜，去亞洲超市買中國食材，去大的plaza購物……去任何我們想去的地方。上個月我每周抽出兩天時間去村裡的中國餐館幫忙送外賣，一個月下來有近一千刀的小費收入，我用這些錢買了一個24寸的顯示器和一個8G的Mac Mini，終於可以學學一直感興趣的iOS開發了。當時從蘋果商店出來之後感覺整個人既崩潰又興奮，崩潰的是一個月的辛苦錢就這麼沒了，興奮的是預感到這種投資會是值得的。而且有日子沒進蘋果商店了，進去一次還是被那種體驗和服務搞得挺興奮的。
最後我想說，有車之後，我和女友的生活最大的變化就是沒有了束縛，我們不再縮手縮腳了。這在身心上給我和女友造成的正向激勵非常大，因為空間的距離對於我們而言已經不是個問題了，想去哪裡的時候首先考慮的不再是有沒有人帶我們去了。我們的生活習慣也逐漸變為想做什麼就會立即去做。找借口、找理由拖延的次數也少了。我們翻越了生活中的一個障礙，給未來的生活增添了更多的可能性，也因此我們活得更加獨立，也更有尊嚴，這很難用文字表述，也無法用金錢衡量。有車沒車，兩樣生活；好車差車，一樣生活。
在經濟能力範圍內，儘早買一輛車哪怕是最便宜的車，你會發現不一樣的世界。我有一個很要好的朋友，是狂熱的摩托旅行愛好者，丙擦擦線，大北線都載老婆跑過幾次，年輕時當過貨車司機，開車技術那是相當的靠譜，後來在自家門口幾百米遠的地方，開了個摩托維修店，專給摩旅一族做改裝保養，日子倒是過得穩定。由於每天上班距離都太近了，也有摩托車代步，一直都沒有考慮過買車。
有一天他讓我陪他去買車，我就奇怪了：你這樣的摩托瘋子買個汽車幹嘛？而且是一款便宜的7座的MPV。
他說：「現在穩定了，就想帶老人家到處走走、看看。」
他奶奶一直特別疼他，奶奶是那種非常勤勞的人，打點著家裡的大小事務，老人家都是賺著錢捨不得花，寧願給孩子零花錢，也不願意下一趟館子，這些年忙著生計，連新的市中心沒都去過。現在奶奶80多了，兒孫都不用自己操心，有閑了，卻走不出去了，腿腳不好，走不了遠路，身體也差了，吹不得風，只能在幾百米的城中村裡走動。對於老人家來說，其實快樂可以很簡單，開著車載她到市郊的農家樂吃頓小菜，看看花草，對她已是前所未有的體驗。帶她走走多年不見的鄉里親戚家，串個門，看看他們現在都過得怎樣，也足夠心滿意足。逛逛商業區的大超市、在美食街來點以前從未見過的番邦菜。每個月到醫院檢查，也不需要忍著疼痛走幾百米到城中村口坐車了。
他的車用得很少，一年裡程也不過4000公里，但他說：「這車買的值，太值了！」的確，對於他來說，沒有汽車的人生，是不完整的。
汽車是移動的城堡，在城堡中即是國王。
作為資深路痴，剛剛使用導航開車到一個自己完全不熟悉的地方，等朋友的間隙看到這個問題。當初爹媽建議我買車的時候，我是堅決反對，上班有班車，逛街有地鐵，單身漢一個，去哪兒都自由，才拿駕照，找不到停車場，找到了也不會停車，等等，balabala ....買車後，還不太習慣駕駛時，也暗自後悔過一陣子，覺得幹嘛給自己找這麼個苦差事啊，還得伺候這車老爺。直到有一個冬天的晚上，參加完培訓後一個人回家，按下車鑰匙，看到自己的車遠遠的等著自己，就是那種安全和溫暖感吧。無論多晚，還有一個自己獨立的地方在守候自己…
我簡要說說我家買車前後的變化；
買車以後，1. 總體開銷大了，這是肯定的，每年的油耗保險過路費什麼的比以前打車結合公交高了很多；2. 出行總體是更方便了，打車的話，15公里以上就覺得有點貴會優先考慮公交，自駕不會想那麼多；3. 人會退化，更懶，徹底變得不願意坐公交車；
4. 去外地老家看家人長輩的次數變多了；5.開始很關心油價漲跌；6.看問題的角度開始變化，變得討厭路上不守秩序的行人，以前自己步行不會想那麼多；7. 一直提醒自己,「優雅」地開車(借用知乎用濫的這個詞)，包括基本的遵守交通規則，不隨意變道超車按喇叭不亂打遠光燈， 在斑馬線前稍停讓行人先過，更鄙視各種不文明的駕駛行為，特別痛恨路上行車內向路上拋垃圾的行為，這簡直是蓄意謀殺（環衛工人）的愚蠢行為。 每次在路面看到不少的檳榔渣都痛恨的說，路上有多少檳榔渣，車上就有多少人渣....7。其他想到了再補充人與人一個比較大的差距就是出門時人家坐電梯按—1，我按1。
倆字，從容。
在帝都。
當年排著搖號，搖著而已，不期望搖到。結果三四個月就搖上了。沒有做好買車的準備，當時剛畢業，出門還是基本公共交通+地鐵。
搖到號對我來說意外且挑戰，因為駕照不是認真學習考來的。
然後看了很多車，德系日系，10W到40W。
剛剛工作，家在外地，女孩，不會開車。即使我有各種不靠譜因素，家裡還是給買了。
總體感覺是，有車以後生活更自在更隨性，少了束縛。
雖然當時的男朋友開車，我倆一起出行也很自在。不會辛苦。但是方向盤在自己手裡的感覺就不一樣。在帝都可以想去哪就去哪，不用擔心逛街累了以後，換地鐵腳疼的想哭。
帶著小夥伴們想去哪裡去哪裡。去爬山，去郊遊，去看日出，去別的城市…說走就走。不用擔心晚上回家遲不安全，不用擔心沒有公交沒有地鐵。心情不好就開著音樂到安靜的野外呆一陣。想誰了，就去見。我不能想像這兩年去的那些地方如果都是公共交通去，會如何。
限號時候需要打車，有一次在寒風裡等了40分鐘，滴滴快的，都不靈。
還有一次走了幾公里。天氣越差越打不到。夏天稍晚一點，打車站久了會有私家車（不是黑車）來問你：美女，去哪裡啊，我帶你————當然都是男司機。這些時候，經歷過了才會知道有車多麼重要。車裡私人的空間舒服安逸，沒有風吹日晒，沒有擁擠，沒有狼狽，環境對皮膚的傷害也少許多。
工作日里，我起床，下樓，開車，到公司，上班，下班，開車，回家。車，是我保持生活便利舒適且從容的重要物品。
生活因此多了無數可能。當然也要保養，維修，辦理各種手續，和4s打交道。
也要心疼各種開銷。最發愁找車位……還開始認為私家車才是弱勢群體，行人電動車自行車摩托車三輪車計程車公交車都是大爺，哪個也惹不起。
就醬紫，我是只開了一萬多公里的女司機
不匿了補：千萬小心碰瓷的！都說，女人要對自己好一點，我一直覺得好一點不是吃好點用好點，女人對自己最好的方式在於，我相信我習得的技能足以應付我遇見的麻煩。在沒車的時候，我也覺得有車沒車無所謂，公交地鐵計程車，倒哪都很方便，真要出去玩，也有人來接送。而且我還是路盲，電腦，開車，游泳人生三大技能，我覺得我會第一個就可以了么。直到……
那是一個手機流量還不足以用手機地圖的年代，仔細想想似乎手機地圖這玩意都沒很好的發展起來，我有一個女性朋友就買了輛車，二手的，大概就幾萬，上了個外地牌。我說你為什麼要買車呢，她說你記得么，有一次我們回家，下雨，怎麼也打不到車，然後有一輛公交來了，我就先上去了，然後我滿腦子就想萬一你遇見危險怎麼辦。。。
有什麼危險啊，我沒錢，劫色指不定誰劫誰呢。。。
你能嘴巴不要那麼硬么？
但從此以後人生真的方便很多，我們可以去很多地方吃東西，不擔心下雨打不到車，艱難地看地圖和路標，至於不認識路么，她說怕什麼，油門一踩再轉一圈，有了車以後約會就豐富了很多，比如可以去地鐵不到的地方吃飯啊，研究如何無縫銜接免費停車時間啊，吐槽別人的車啊，和停車場的師傅們討價還價啊，而且她和男生的活動一定也豐富了許多吧，我每次上車，都想找找有什麼殘留證據，不過還沒找到……反正一下子自由很多，所以後來她就買了輛新車，上了滬牌。（媽的那時候才三萬……）
然後直到又有一天，她去坐飛機，然後飛機晚點，下雨，很晚才到家，說排隊等出租，等了很久很久。我才想，如果我會開車，我爸爸本來就有車，不是就可以去接她了么。
有了車以後，我覺得車子就像養了一個男人（這輩子養不起小白臉我就養輛車）。雖然多了筆開銷，但他可以把你載到你要去的地方，他安靜地等你，他讓你不再有一個人走夜路的驚慌，他讓你不管在哪裡離家多遠，一上車，就會有安全感，冬天擼串覺得冷，上車吃啊，夏天出門覺得熱，開車啊有空調，如果你不是一個人住又想有點私人空間，你還可以在車子里生氣，哭，聽歌，吐槽，發獃，不用怕被任何人看見或者誤解，而且開車了以後就不能喝酒，看他還能幫你逃幾個你不想喝的局。最重要的，他讓你有機會去幫助別人。
我一個人上下班的時候，還是基本不開車，我們公司地鐵方便，有時候下班要約人喝個小酒，但你的一生中，總會有那麼幾個女性朋友，你會希望她們不要遇見什麼麻煩，如果遇見一些麻煩的時候，自己能幫的上忙。有些時間段，我們是不太合適去求助一個男人的，所以女人要對自己好一點，所謂好就是是我們保證我們有能力應付掉我們可能遇見的麻煩。
從此以後，我可以讓每一個我重視的女人，單獨回來的時候我告訴她們有地鐵坐地鐵，有大巴坐大巴（我就是那麼愛偷懶- -），但什麼都沒有的時候，我來接你們（男人下飛機請自己叫專車或者住廉價小旅館謝謝）。當然最後再跪謝一下，手機地圖真是太偉大的發明了，高德你還是收費吧，你免費以後好像越來越不靠譜了。。。有一次開車帶著老婆和狗去海邊玩，到了傍晚，天色漸暗，還颳起了風，掉下了雨點。於是上車準備回城。這時坐在車裡扶著方向盤，放著輕快的音樂，感受著車內的愜意溫暖舒適與車外漆黑風雨交加形成的強烈對比，瞬間讓車內有了家的安全感。一種說不出的幸福油然而生。
- 天生協調性比較好，從報名到拿本一共去了駕校10次左右，每次摸方向盤2小時以內，4月順利拿本（我那個教練真是教得好，我給人送煙人家都不要）。
- 五一假期前一晚在家突發奇想，是不是可以開車出去逛逛呢？於是打開電腦租車，一輛馬2跑了1500公里長途（來回），如果沒有車這是不可想像的。
- 人品大爆發，搖號一個月中籤，比中了500萬還高興（反正也中不了500萬）。
- 迫不及待想買車，但手頭緊，最後買了輛6萬多的車，找一哥們借了6萬，過了仨月還給他了。
- 從此一發不可收拾，北京周邊各種郊區全部跑遍，尤其偏愛彎道多的山路。
- 夏天，周六下午5點烈日幾乎當空，覺得天氣這麼好在家看電視可惜了，讓領導趕緊收拾下，直奔延慶，由於去晚了找不到房間住（夏天的農家樂真火啊），住在人家的娛樂室（帶KTV和麻將桌）里，晚上在暴雨前拍閃電，第二天天不亮去官廳水庫拍日出，覺得這才是生活。
- 夏天，周六睡醒發現11點了，中午不想在家吃也不想在門口的小館子吃，去密雲水庫吃魚，順便逛到天黑才走，覺得這才是生活。
- 還是夏天，覺得這周末得出趟遠門，不能只在郊區跑了，於是組織車友會的兄弟們一起殺向張家口，有個叫草原天路的地方，晚上住沽源閃電湖，沿途那風景就別提有多美了，覺得這才是生活。
- 冬天，城區實在看不到什麼雪，是不是可以去郊區看看呢？直接殺向延慶百里畫廊，冬天那裡什麼都沒有，只有一條路。晚上差點連住的地方都沒找到，倆人蝸居在一家小飯館二樓可能也就六七平米的房子里看了半夜電視，出門就是一片黑，覺得這才是生活。
- 每次回老家要麼火車要麼飛機，買車了也可以考慮自駕，一天從北京干到西安累了個半死，起床後帶領導去逛兵馬俑（人多擠死），吃了泡饃啟程回家。在家一星期基本沒閑著，以前想去沒去過的地方全部跑了一遍。回農村老家，看到農民套著牛在犁地準備插秧，回想起自己小時候幫忙干農活，覺得這才是生活。
- 老爸考了駕照，給他買了個很宜的自動擋，他開車拉著老媽去外婆家，等回來時路過那片滿是野菜的小河邊又摘了一袋子，覺得這才是生活。（迄今為止我還沒見過這輛車，Σ( ° △ °|||)︴）
- 結論：開6萬的車和開60萬的車區別不大（僅針對生活），但有車和沒車的區別是相當大的。
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1.考駕照態度不一樣
以前教練罵我，我都好難過，感覺自己真豬頭。。。不想去練車，不想去駕校。。。後來我去買車了，車放在4s店裡，我很樂意去駕校，教練不安排我練車，我都打電話過去要求跟車看著學車
他罵我，我很開心，罵吧罵吧，罵多了我回頭長記性，拿駕照快凌晨2點練車到早上八點上班，就這麼雞血。。。。有車和沒車練車，沒買車練車就像背著人很勞累的駱駝，不願意動彈。有車就像駱駝的背上人釣著一個大胡蘿蔔，練車無比認真，無比雞血。
2.有車生活半徑不一樣，我可以去更遠的地方，天冷也不害怕。沒車就出門擠車就不願意動了。
3.人會變整齊。。。
因為沒車的時候擠公交，上車前郭碧婷，下車後梅超風，有車了，頭髮還是完整的，衛衣也沒有被擠歪了。4.銀行態度很好，以前我去工行辦理信用卡，信用卡審核不過去，說我沒有資產，辦下來了說額度就幾百塊。。。還不如螞蟻花唄!
然後辦理了車貸，天天打我電話問我能不能給我開通xx卡，要不要用錢周轉，可以給我借錢~滾犢子，當初我申請那麼多次，多次卡我進度。現在不要了，螞蟻花唄的額度都可憐巴巴從500滾成現在一萬，借吧可以借小十萬，要什麼信用卡~5.臉皮更厚了，因為現在賣保險的，搞汽車銷售的等等業務員，都找瘋狂打我電話，沒開口就說，美女。。。
捂臉，像我這種不出去買衣服，不去逛商場的妹子，這一天天被人打電話脫口而出就是美女，喊多了照鏡子都覺得美了。。。6.膽子更肥了，因為要提車，肯定考駕照。
逢國慶新駕考改革一片哀嚎，掛了幾次然後滿分通過。現在看著學車群的哀嚎聲音，通過率感人，我表示我已經脫離苦海。過了科目三，感覺都得到了整個世界~下了駕考的車，對著考官270度鞠躬（往後仰，然後鞠躬磕下去，因為我已經掛了幾次了，心碎一地，這次滿分過了，我真感激和開心），然後開心到炸。看著小本本，以後萬一要是開車遇到人不分青紅皂白，下車就說女司機咋滴咋滴，我就甩駕考本給他看，叫什麼叫，老子可是2017年新駕考改革後拿到的駕照，老司機可好!練車練多了，私教模擬就交了2000快，別提我其他練車時間投入多大，現在開車都愣是逼成老司機。以前打算提車的時候因為4s店離家裡好遠，路又不熟，請代駕幫我開會去，到我家附近我自己開。後來自己考完了駕照，直接自己開會去了，看馬路方向頭和手機導航，一路開回家，沒啥壓力，也不緊張，一路ok。7.購物車不一樣了，以前都是狗，現在很多汽車的東西。比如別人車後面是baby in car，我是金毛 in car~捂臉，哈哈哈~
8.我爸媽很開心，車還沒提回來，我爸把小區停車卡都給辦好了，車位都租好了，到小區車庫還有一截我爸爸就在保安廳子里給我開門放行了。
9.目前車提回來沒怎麼開，因為下半年常駐江浙一帶，實習期無法上高速開到工地。但是公司的工地上的皮卡車可以開走了，領導喝酒我不用喝酒了，因為我是代駕，飯局多了，接觸的事更多了，人也更忙了。
10.耐心多了，天知道說明書和資料那麼多，要看那麼久。。。提車的第一件事就是在4s店裡找個角落，安靜看那些東西。
還有以前很討厭不遵守交通規律的行人，現在覺得天冷了，讓他們先走，因為他們不在車子里，縮著手縮著頭往前沖，闖紅燈之類的。不和他們搶行，不和他們生氣，如果他們也在車子里，不冷，就不會那麼趕了。換位思考下，有車了，慢點到家，也沒關係，安全最重要。暫時這麼多。有了車才知道，原來穿馬路自以為距離估算的很好總是來得及穿過去，其實司機都是踩了剎車減速了的…
我來寫個不太一樣的答案。
5年前的這個季節，媳婦搖到了號。那時我剛工作沒多久，沒啥積蓄，只能找親戚借了首付買了台經濟適用車。
5年過去了，里程錶只有兩萬八千公里，而且基本都是前兩年開的。近三年因為去單位坐公交地鐵都很方便，開車反而堵得讓人懷疑人生，就基本不開了。
現在車一直放在地下車庫積灰，交通解決方案基本如下：
- 長途旅行靠高鐵/飛機+目的地租車。
- 市內個人通勤靠公共交通
- 市內全家出行直接滴滴叫gl8
對於我而言：
- 在北京市區，無論去醫院還是去公園還是走親訪友聚餐，最大的問題就是找車位，而叫滴滴則解決了這個問題。
- 全家去逛奧森頤和園圓明園北大清華這些大公園時，可以從x門進y門出，線路規劃更加自由。
- 周末不用再花時間去做例行保養和出險修車，可以把伺候車的時間拿來伺候娃。
- 最後，和評論里的遭遇一樣：路怒實在是太折壽。特別是對帝都這種「長安街外無秩序」的城市更是如此——叢林社會我玩不起，我撤。
每年這麼點兒里程數，算上折舊和停車費用，每公里成本其實很高。考慮到這些，我打滴滴時就直接上專車甚至豪華車，基本不會遇到打不到車的情況，高峰期平台說加價那就無腦加。
更重要的是，在公交地鐵和計程車上，我可以騰出雙手寫知乎、寫公眾號、刷新聞、逛論壇。
當然，以上都是針對公共交通很發達，共享汽車也很多的北京而言。
還有一點就是：在北京，特別是在海淀，由於超高的房價，車子已經基本不具備面子屬性。資產千萬、年薪百萬、汽車十萬二十萬的大有人在，和朋友吃飯也沒必要靠豪車撐面子。
和一些同事也討論過私家車的作用，基本結論就是：如今在特大城市，私家車基本只剩下「儲藏」功能：
- 去大商場購物時存放貨物
- 回家前在車庫裡臨時存放一下自己
如果未來可期，在大多數時候，不需要太大馬力、能自動駕駛、能雲端統一調度資源的智能共享汽車，將會在大多數時候替代特大城市私家車的日常通勤功能。而特大城市的私家車，將越來越多的只用於周末郊遊。
我在洛杉磯 有沒和沒車的生活 就像有腿和沒腿的生活 一樣
終於有時間了，很開心的回答這個問題。
2014年，我在上海，一個人，也沒啥朋友，沒有住在地鐵站附近，每天要坐5塊錢的小黑車才能趕到單位，還經常遲到，周末也不知道去哪裡玩，因為沒有車。某次，陪個朋友去看車，一眼就看中了一輛車，於是，算了算手頭上的錢，不到1個月時間，就把這輛車買下來了。我買的是手動擋，對～別問為什麼。。。因為很多原因，最重要的原因，因為窮！！！！我上的是外地牌照，不是滬牌不是滬牌！！有汽車的和沒汽車的差別挺大的
1. 如果不靠近地鐵站居住，而公司就在10公里範圍內的，並且在郊區，那麼，開車上班就很舒服了，人家8點半就要出門擠公交，而且夏天還要忍受各種味道，而你可以9點出門，9點半妥妥的到達公司，下午下班也能早早回家，不用擠公交車。2. 我當時一個人有車的時候周末就跑到同學家去玩了，否則她住松江，我住浦東。。。要是坐地鐵半天就沒有了。。。
3. 有車之後你會發現你想去哪，打個包說走就走了。
比如去看個日落
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妹紙開手動擋其實是很有難度的，你要不斷的注意轉數，還有碼數，還要注意車子的狀態，最起碼換完擋你的車不能抖吧。一開始，我是崩潰的，但是手動擋熟悉之後，當你開在無人的鄉下小路上，你從1擋起步，換到5擋的感覺，真是一個字——爽！真是有開車的感覺呢。露個小臉吧～
我的車標誌2008，我稱呼它為八姨太，感謝它讓我的周末生活豐富多采起來。有車跟沒車的周末生活真的差別蠻大的。。。。
點贊過300，就放張跟車的合照來！！哈哈哈！！！
－－－－－－－－這是點贊過300的分割線－－－－－－－－感謝大家捧場，說好了過300就放跟我家八姨太的合照來，決不食言，不過也許會讓你們失望。。哈哈哈～
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