最近各地又出現霧霾天氣，如今再看柴靜的穹頂之下，人們的態度會不會有所轉變？

01-17

距柴靜做穹頂之下的演講快一年了，依稀記得當時批判柴靜的人的一些觀點：環保並不是當下的根本問題或民眾的核心利益所在，那麼，現如今是不是到了一個環保觸及到絕大多數民眾利益的時候了呢，現在再提穹頂之下，公眾態度會不會有所轉變？

環工狗說幾句。

《穹頂之下》尿點基本沒有，唯一的尿點就是柴女士一直在反覆不斷地用自己的女兒做非理性煽情，這一點讓我非常不爽。

至於槽點，隨便一個相關專業的本科生都能扯出不少來，讓我吐槽的話我能不帶重複地來上一天一夜。

當然這不能說明這部紀錄片水平很low。

我前不久在另一個問題中曾說過，中國環保事業舉步維艱的主要原因之一，就是政府、學校和社會教育失位所導致的國人環保意識的薄弱。這是老生常談的話題，小學生都聽得耳朵起繭子了，但它也的確是不容忽視的事實。

環境保護對於企業而言是只有投入卻不產生任何經濟效益的。初中政治告訴我們，資本家是要追求利潤最大化的，哪怕一個企業家平時極度熱衷於各種慈善事業和回饋社會，從在他坐在自己的辦公桌後面的那一刻起，他就必須拋開這些念頭，全心全力為謀求企業利潤最大化來出謀劃策絞盡腦汁，打法律的擦邊球，鑽監管的漏洞。這是一個資本家/企業家的階級屬性/職業道德（大霧）。

所以環保需要政府出面，需要有效監管下的胡蘿蔔大棒政策。簡單來說就是：排放不達標不允許生產、排放達標給予獎勵、污染嚴重以刑事罪論、積極環保予以稅收減免blahblah，無外乎這幾種手段。

但是政府部門有加強環保工作的主動性嗎？當然沒有，因為政府無法從中得到任何好處，反而要損失大量的稅收，投入大量的人力物力財力。

如何讓政府產生加強環保的主動性和積極性呢？最簡單有效的方法就是：民意。

當民怨沸騰時，為了維護自身統治的正當性與法理，政府就必須加強環保工作（和反腐一樣）。任何國家都是如此，歐美公民在六十年前意識到了這個問題，日本公民在四十年前意識到了這個問題，而我們在近兩年才逐漸意識到，但是亡羊補牢為時未晚，我們不能挽救自己的健康，也要儘力挽救兒女子孫的健康。

從開啟民智這個角度來說，柴女士用一個小時，取得了無數環保從業者一生都未取得的成果。

所以，無論這部紀錄片中出現了多少專業性錯誤，無論柴女士在其中夾帶了多少私貨，我們都不能僅憑一己喜惡就去否定她/它。

畢竟，在爭取健康權的問題上，柴女士的屁股和99%的屁股都是坐在一起的。而那些在互聯網上惡意中傷柴女士的人，他們還沒有意識到，自己也屬於這99%。

由於幹得是水電，所以工作地點在西南的深山老林，這些日子所在的地方自然沒有霧霾，目前還是日日藍天。所以我就可以放心大膽的開群嘲了。

電力工業倒是可以大大的提高火電排放標準，自然火電企業要求漲價，煤價高的時候老子資產負債表已經非常難看了，你再讓我技改，不加錢咋辦；水電、核電可以多建，但是投資比較感人，立項還要被卡；風電錶示我可以多發，但是火電錶示這個電價調峰虧死了，我還要供暖不幹了。

石油工業表示我們可以大大提高油品的加工標準，歐五都可以，自然油要漲價，另外煉化廠表示我PX被砍了，煉廠利潤更低了，成品油精製的氫不夠了，改煉廠設計要另外加錢。

中石化中石油還表示可以進口更多的天然氣用於城市燃氣、供暖和發電，但是分銷氣價能不能不要比進口氣價還低；地方燃氣公司表示居民燃氣行業的利潤率實在低得感人，天然氣電廠表示雖然我們的上網電價也搞得很感人，但是利潤率還不如燃氣公司；然後工業用戶表示這個氣價我們還是燒煤去吧。

汽車工業可以生產更節油更低排放的汽車，自然車要漲價，而且原本就少的國產汽車品牌表示我們搞不定；老外車企則表示，你得給我降關稅，於是兩邊開啟掐架模式。

車主表示我開車的怎麼就成污染物來源了，汽車尾氣不是才4%么，剩下的不是二次污染物和燃煤的事情么，親，二次污染物他爹不還是你車的尾氣。

農民表示老子可以不燒秸稈，你倒是讓看我們不燒秸稈的那幫子慫貨把秸稈給我處理了撒，我一車給你五塊錢——這還不夠油錢？那還不讓燒，大不了我夜裡燒，就不信你不回去休息。

宣傳秸稈還田的農技員表示，那點破工資還要管這事，我還有工作呢。

生物質能發電廠表示，我這麼小的裝機，你就是把電價補到一塊五，也不要指望我能盈利，你倒是先把我堆秸稈的地方能解決一下，我占人家小學的操場放秸稈也不是個辦法，要不我摻點煤。

鋼鐵行業表示，我TMD的一噸鋼連一瓶礦泉水都掙不回來，你不如把我拆了吧，下崗工人你管就行，地方政府表示這是剩者為王的冬天，得耗著。水泥行業拉著鋼鐵行業說，要減排，就得上大線，效率高，污染控制好，但是現在已經產能過剩了，我上新線也批不下來啊——然後大線一批，新舊線一起開再說，這麼低的利潤率，不多生產點怎麼辦。

我覺得吧，自從「霧霾」這個詞出現以後，人們就有些過度緊張，見霧就以為是霾了。就說京城，秋冬季節本來就是多霧的季節，上個月還下了那麼多的雨水，濕氣充足，晝夜溫差之下極易形成大霧，這是正常的自然現象。但因為京城汽車多，霧氣會粘附尾氣里的污染物，產生味道。但是太陽出來，霧氣消散，就正常了，事實也證明了這一點。而污染性質的霧霾卻沒有那麼容易消散。

雖然我國污染的確很嚴重，但也請不要對我國做的事情選擇無視。早在五年前，國家對海河流域的企業污染就下了很大的力度整理，且成效雖然未必全部達標，也是看得見的。現在歸家，工廠的煙囪的煙由原來濃密的黑煙、黃煙，變成稀疏的白煙了，這是非常了不起的進步。污染真大的企業，也關停了許多。

而且，今年全國經濟衰頹，很多工廠的產量較往年下降，產量下降意味著能耗和污染都下降了，比往年製造了更少的污染物，這樣情況下理論上講環境是會變好一點點的。

霧霾可怕，見霧就認作霾，否定掉大家的努力，打擊信心，比霧霾更可怕。環保行業需要的是鼓勵，為了治污而付出良多的眾多企業更需要鼓勵，已經付出代價做出改善了缺得到的還是鞭子和謾罵，誰都會喪失信心和動力，反而會使得環保變成痛苦的事情，我想誰都不希望這樣的結果。

個人角度，選擇環保的出行方式，環保的生活方式，例如多用公共交通系統，買車的話買排放標準更嚴格的，少用不可持續的一次性用品。

沒看過《穹頂之下》

環保需要的是產業升級，不是一朝一夕的事情。

喊減少工業污染排放人人都會，但是這個產業升級的錢誰來掏？有人算過投資一條生產線要多少錢嗎？

環保需要的是植樹造林，不是一朝一夕的事情。

喊沙漠改造防沙固土人人都會，但是種樹的工作誰來做？有人知道種活一棵樹要多長時間嗎？

環保需要的是綠色出行，也不是一朝一夕的事情。

喊減少汽車排放降低PM2.5人人都會，但是多少人買車寧願加兩萬塊錢競標一個車牌，也不選擇霓虹國的混合動力？

現在的問題不是公眾的態度會不會轉變，而是公眾的態度轉變得太快了，快到根本不記得自己現在支持的原來是曾經強烈反對過的。

靜下心來，先做好一件事吧。

只有在網上發照片的、住在北京等大城市裡的人，才配稱得上「民眾」嗎？

鋼廠的工人算不算？種地燒秸桿的農民算不算？

就算除了大城市的鍵盤良心們，其他國民都不是人，那請問鍵盤良心們，汽油漲價可好？冬季減少供暖時間可好？物價上漲可好？

為啥總有人覺得，享受現代文明便利的「民眾」，在製造霧霾這件事上是純潔無辜的？

要發展就得有污染只不過是集中污染在非一線城市污染的問題

電廠現在都上了脫硫脫硝電除塵了是解決污染問題了但是那麼多氨水石灰酸鹼都是充話費送的么

也就這幾天霧霾嚴重幾天開始網上熱議，在等一陣，西伯利亞來的冷空氣一吹。冷鋒氣團控制的天氣，濤聲依舊。