地上有水時，鞋上和車輪上的水是如何甩起來的？

01-17

我期待一個流體力學，或輪胎工程的答案。
如果自行車後擋板脫落，泥水會濺到後背，說明水運行了超過 90 度之後才被甩出。輪胎上的每一點線速度都相同嗎？？最後甩出的這部分水，之前僅僅是靠附著力保留在車輪上嗎？
我再提供一個維基頁面，說明事情並不只是慣性那麼簡單：http://en.wikipedia.org/wiki/Aquaplaning

我因此把問題具體化：車輪甩水的高度角度和那些因素有關？速度？輪胎？路面材料？
對於鞋來說，不同材質的鞋甩水效果如何不同？跑和走那個更厲害？

這是個好問題，我按照我認為有趣的方向添加了補充說明。慣性的說法我很不滿意。希望大家再多想想。

一點粗淺分析：每時每刻，輪胎接觸地面的那一點和地面是相對靜止的，液體附著在輪胎上後，隨著旋轉逐漸加速，輪胎頂部是速度最快。

所以液體要轉到一定角度，線速度達到一定闕值時，才獲得足夠的慣性被甩出。有時這個角度很大，以至於後擋板脫落的自行車會把後背弄髒，因為泥水是向前甩出的。

以上只是最淺薄的分析，事情還遠沒有那麼簡單。因為更高速度下很多流體力學的效應不能忽略。

下面這個 BBC 的圖片，相關文獻是 http://www.springerlink.com/content/dl68t46387062235/ 。

可以看到，與其說是「甩」，不如說水是被「拉」起來的。

http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-11814553

我不是流體力學專業，但是我期待更深刻的答案。

濕鞋物理視頻

伯努利方程顯示，理想液體速度與所處位置壓強反相關。在麵湯中旋轉煮雞蛋，麵湯會貼合雞蛋殼上行。

水帶到輪子上是因為水與輪子表面作用力作用的緣故，水被帶到輪子上以後，由於輪子各部分的速度是圓周速度與前進速度的矢量合成，這樣輪子離開地面後速度越來越快，即需要向心力越來越大，輪胎上部最大，當水與輪胎作用力不能維持向心力之後，由於慣性水被切向甩出去。

這裡有個類似的問題，飛機在跑道上薄積水的情況下啟動，其後面的濺水怎麼描述，這好像關係到試航？

記得曾經看到過一篇文章, 講"望塵莫及" 是怎麼回事. 我臆測這兩個原理一樣吧.

那篇文章大概是這麼寫的:

車在行駛中, 車尾部會產生氣流, 然後就有負壓(不知道說沒說對, 剛才寫的是"近似真空")區域.

由於車屁股後面的壓力小了, 外部的空氣要補進來, 隨之的就捲起了地上的沙塵.

所以, 作為流體的水應該是一樣的吧.