計劃一天內騎行300公里，應該怎麼準備？
計劃在寒假的時候騎車回家，路程為300公里，路是省道，要翻山，請問該怎麼準備呢？買山地車好還是公路車好？
-----------------更新一下-----------------------------------要怎樣準備包括鍛煉方法，路上的用品，謝謝各位的解答----------------------更新------------謝謝各位知友的無私奉獻，山是小丘陵不是大山，而且有公路，只不過是上下坡較多和拐彎多--------謝謝各位的無私奉獻---------
我有車，一輛雜牌山地，我的騎行經驗是連續六年每天25km的上學路程，謝謝
勸題主還是重新考慮一下自己的目標。能夠日行300km山路的大神不會上知乎來問該買山地車還是公路車這種問題，強烈懷疑題主自己有沒有單日十小時以上的騎行經驗，或者真的是被鍵盤車神忽悠了。
謝邀。
業餘選手日行300公里不是不行，只不過需要一定的毅力和運氣。準備工作也沒那麼複雜，一輛過得去的山地車，帶個簡易補胎工具，手機充好電，離線地圖下好，水和吃的路上隨用隨補。我只跑過兩次日行上300，一次是跟車隊隊長，人家發動機跟我完全不是一個檔次的，我的是自然吸氣2.0，人家是V8。咬著牙一路跟著跑完全程，累得我在當地休息了兩天半才慢慢回來。一次是在騎行路上受了打擊，悶著頭從白天踩到半夜，最後倒在山上直接睡了。
對了，以上是針對像我這種業餘級別，但是平常時不時在市內騎個四五十公里的，所以偶爾一次增大運動量還勉強能扛。如果你一開始連短途都沒怎麼跑，上來直接懟300，還是不建議了，不說能不能扛下來，即便騎下來了，對身體也不好，突然的超量負荷不是好事情。
你可以做著300的計划上路，實在累了或者天氣、路況不允許，就不要勉強。
順便一提，跑遠程長途，喝水不要大口喝，根據天氣和自己出汗的情況，固定周期小口喝水。用「尖叫」的那種瓶子，每次吸四五口就好。這樣一是容易大量吸收，胃也不受壓迫，另外是幾乎不用上廁所，你可以一直悶頭騎車，少個停車休息的借口。跑長途，能不停則不停，即便非常累了一咬牙挺一挺。一旦過了你那個極限的坎，你會發現突然變得輕鬆起來。
你一天沒騎完300沒人說你傻逼，一天跑完300也不會變得更牛逼，所以量力而行，順勢而為。
不是我想打擊題主的積極性，但是我真心勸你不要想單日騎完。既然還在糾結於買公路車還是山地車，那顯然還沒有入門，無論是身體素質還是經驗、心理準備都不足以應對。
我們帶新手入門的強度最多只有單日一百公里，就這樣大多數人還是會吃不消，騎完回來腰酸背痛好幾天是免不了的。一百公里是什麼概念？你在市區騎行橫穿幾條街，也就5公里以內。橫穿大半個城市，大城市二十公里也差不多了。東部地區大部分相鄰城市市中心距離也就五十公里到一百公里。對於新手來說，巡航速度也就20km/h，加上休息時間，一百公里也要花掉白天的大部分時間。
當然啦，新人總是會各種不服。去年我們計劃從杭州市區單日往返天荒坪，計劃路線有200km，要翻兩座山。有個田徑隊的小哥剛買了車就報名這麼難的活動，結果到了第一座山山腳下就不行了。我們只好讓他在山下等著然後下來帶他原路返回，一路上又抽筋又虛脫。即使身體素質很好，沒有經驗不能合理分配體力，把握不好騎行的節奏，心理上也容易產生負面情緒。不過他底子好，還是堅持跟我們騎回來了，不像另一位新手騎了兩小時就坐車跑路了。
騎行入門的話，我建議你買本《單車聖經》學點理論。車子根據自身需求和所在地路況決定，想搞競速、路況好家裡有錢就去玩公路，不過公路坑深而且難上手，要多找老司機帶帶。山地車比較通用，耐操，相比公路車輪胎寬抓地力強，騎行姿勢更舒服，有前叉減震，變速可選更多，速度自然相對慢些。進階一點還可以用山地車走山路。
哦還有個邪教叫平把公路。山地的車把車架公路的輪前叉牙盤，簡直是山馬黨神器。
我個人推薦你買旅行車。講道理長途騎行旅行車才是最舒服的，蝴蝶把讓你握車把的姿勢可以不斷調整，放鬆手臂，座椅車把相對位置更低使得長途騎行時腰沒那麼痛，寬大的坐墊對屁股友好，有前後貨架方便帶行李，擋泥板讓你雨天也可以騎行。
硬是要說旅行車有什麼缺點嘛，大概就是看起來跟菜車有點像不夠拉風……年輕人玩旅行車的是真的少。
另外你也可以考慮下摺疊車。唯一的優點就是運輸方便，至於速度和輕便之類的不要想多。
鍛煉的方法嘛，多騎，循序漸進就行。不要妄想一步登天，人的意志戰勝不了客觀生理規律的。去找找學校的騎行社團，或者社會上的騎行俱樂部。你去車行買車的時候問問，一般車行都會有組織的。多跟老司機們一起玩，先單日一百公里以內，再一百五，二百公里，直到最終完成目標。其實單日三百公里不難，我也就常人的身體素質，體測從來拿不到優秀的那種，器材也普普通通。
路上的用品無非三類，修車工具，隨身穿戴的東西，食物。修車工具：內六角工具、撬胎棒、補胎片、膠水、打氣筒算是最基本的，一般車子只會遇到扎胎和螺絲鬆動的問題。想保險的話還可以帶個打鏈器和魔術扣防止鏈條斷裂，備胎也可以帶一條，內胎摺疊後很小的。隨身穿戴的一定要有頭盔，風沙大可以帶騎行眼鏡甚至風鏡，戴眼鏡的朋友不方便的話可以淘寶搜索風鏡頭盔，如下。
同上。連車都沒買就要單日騎行300km還翻山，，砍成三天的量都不見得能堅持下來。
瀉藥！你們這些突然冒出來邀請回答問題的人敢不敢先關注一下人家呢？敢不敢把你們看到的人家回答的不錯的答案先點個贊啊？知乎上最招人煩的就是沒禮貌的伸手黨。
ps：冒著取關的風險吐槽一下，最近邀請我回答各種五花八門問題的太多了，最主要是我熬夜用心回答完了之後題主和邀請人連個贊都不點，更別提說聲謝謝了。——————分割線，以下為正式回答——————先謝謝題主能在我吐槽完還沒拉黑我，我這人脾氣急，說話直。一天騎行300公里，你想都別想！想多了會傷身。我最高記錄貌似是一天230公里左右，騎海岸線時在廣東，大夏天騎到晚上九點多。具體細節我也得去翻遊記。總之就是告訴題主一天300公里還有爬坡路，不是我等凡夫俗子考慮的事。對於新手來說2天能騎下來都是很不錯的了。至於車子的推薦，不推薦山地車，也不推薦公路車。推薦兩款可作為題主參考：捷安特FCR3100，歐亞馬CR16。前者是半公路半山地，非常適合城市柏油路騎行。後者是摺疊車，也是目前我使用率最高的車，速度不輸給山地車，靈活性高于山地車，不想騎了隨時摺疊起來做個大巴車就回家了。對了，再強調一遍：如果你騎的路絕大部分是公路的話，千萬別買山地車！千萬別買山地車！千萬別買山地車！不服來辯。補充：把評論里關於為什麼選擇捷安特FCR3100的回復也貼到這裡吧！
1、FCR3100不是真正意義上的公路車，平把設計就是為了不至於像公路車那麼廢腰。不過2×8速，最小38T的牙盤對於體能比較弱的人來說爬坡的確是有點吃力。但是我覺得這完全不是問題，而且這也恰恰是這款車的優點所在。這款車本身就是為鋪設路面設計的，大牙盤＋大車圈＋硬叉，速度上完虐山地車。只要不是太變態的爬坡，38T配22T的齒比對於大部分體能稍加訓練的騎友都是可以勝任的。如果非要拿進藏路上那些爬坡來說事的話那我就無話可說了。2、不知道評主所說的路面石子是多大的石子？鋪設路面上正常能遇到的最多的的石子無非就是米粒大小的小石子，正常下坡速度下花紋胎偶爾碾壓這種石子能讓騎行者飛出去？我想像不出來。如果非要拿非常快的速度往雞蛋大小的石子上碾壓的話那我也無話可說。3、我推薦這款車的前提說的是題主要騎行的路面絕大部分是公路（鋪設路面）的話。300公里騎行＋平時通勤，爬坡方面完全可以通過體能訓練變成自己的優勢。如果非要拿上千公里的長途騎行或者進藏騎行來說的話那我也無話可說了。找個周末 先租一輛山地車 或者通勤車 騎一天 看看能跑多少公里平路 假如能騎200公里，那麼綜合路況一天100-150公里問題不大。
最後的一百公里可以說是用龜速完成的，除了下坡，時速連20都不到，更要命的是和座墊長時間的摩擦導致臀部非常疼，離終點還有二三十公里的時候右邊腳踏還壞了。。。如果不是看時間離關門還有4個小時，說不定我都放棄了。
到達終點後並沒有感到興奮，只是想著：天啊，終於停下來休息了！回到家洗澡，屁股一沾到水我疼的叫了出來，磨破皮了。。。今年元旦換了公路車，更輕、更快，但是超過200公里的比賽或者活動我是不會再參加了，除了證明自己的毅力和耐力，對身體損耗太大，健康毫無好處。題主問300公里一天能不能完成，我的答案是只要你身體無疾病，有一定的耐力和毅力，問題是不大的，但是沒必要，畢竟你單人上路不會有救援隊和醫療車跟著你，意外這種事情，不怕一萬就怕萬一，何不把行程安排成兩天或者三天，欣賞一下路邊的風景呢？我搞過單日300，搞下來了，比較累。建議是用公路。
在那之前我刷了大約5000長途（三天以上的），1w5里程。另外我搞下來是挑的十月天氣最舒服的時候，後來我試圖寒假刷回家。按一天200排的路書，華北平原大平道。體力還湊合沒掉鏈子，第一天刷了220。but，第二天降溫颳風，我就這麼凍上了車。既然你沒經驗和寒假兩條都頂上了。。。騎個摺疊吧，上大巴方便。
看題主更新了問題，來回答些可能有幫助的。
1、車輛，建議公路、平把公路這種，檔位不求多，重量不能太重。不要拉貨，東西寄回家。2、裝備，要帶一支氣筒，不用買好的新奇的，十塊錢的那種一般買電瓶車會送的最舒服，要學會補胎，要帶一條備胎，還有補胎的工具。其餘就是弄個小梁包放能量膠了，一定不要背包。3、穿著，冬季抓絨騎行服打底，不要穿內褲，準備一件輕便羽絨服放在車上，穿防風的衝鋒衣。個人經驗穿長筒的冬季登山靴，一雙厚厚的滑雪襪，視身體情況決定褲子要穿兩條還是三條，今年年初我被凍上車主要是褲子穿薄了。如果是平把車的話準備一雙中等厚度的手套，然後買一個冬天騎電動車的那種大把套，然後用膠帶封死所有透氣的地方。彎把車的話也不要買太厚的手套，影響操控。。。換句話說，要讓手抗凍一點。。。準備耳暖不要用帽子，因為頭盔更重要！4、訓練，建議每天跑三五公里保證耐力和肺活量，不用太多，每個周末去爬個坡，15km左右長。5、能量膠很好用，泡騰片我沒用過據說也挺好用，不要試圖帶食物。要適應涼水，這個沒辦法，因為保溫杯太重了，不能帶。附：羽絨服打一下包，和氣筒一起綁在車架下管地方，其餘的東西塞進梁包或者座包里，安兩個水壺架，千萬不要背包。加油，祝勝利！！回答已經很多了，我不展開講啦，簡單說幾句。 第一，估計你是新手，受某個因素的激發想騎300公里，可以的，但不是現在。
第二，如果你真的想投入騎行這項運動，請一步步來，建議，80公里，120公里，160公里，200公里，經過至少半年以上的訓練之後，再挑戰300公里，這是一個及其艱難但可以完成的事情。
第三，就自行車運動來說，公里數只是一個指標，300公里的平路和100公里的高海拔爬坡相比，相對還容易一點。 第四，心懷理想，從今天就開始訓練吧。看完大神們的回答，我覺得我還有必要來回答這個問題，畢竟我是個菜鳥，看樣子題主也是剛入門吧，所以菜鳥給菜鳥提建議應該更能感同身受吧。
剛剛環完太湖，全程二百五十多公里，總用時29小時，實際騎行15個小時，是不很驚訝，還有14小時幹啥去了？
你總要吃飯吧，睡覺吧(除非你一個白天幹完，那似乎不可能，畢竟你還在問要買什麼車，晚上不睡覺的另說)，休息吧，修理或調下車子，用地圖看路，或者說跑錯路，路上的未知因素太多，看樣子你也不是專業車手，也沒有後援車，所以你遇見的一切情況都要自己處理，這會耽誤你很多時間。所以你要一天騎三百公里，還是很危險的，別看網上說的動不動巡航三十加，不是每個人都是車神，我是菜鳥我承認，可大多數逛知乎的都是菜鳥啊(大神別看我不是說你)
所以我建議，一天三百還是算了吧，一天最多安排一百五，然後晚上好好睡一覺，第二天的狀態會有所下降，但晚上多騎一會兒幹完剩下的還是可以。至於車隨意，有錢買貴的沒錢淘便宜的，路好買公路，路差買山地，在車店買的新車在路上一般不會出什麼問題，但最保險還是帶上一些修車工具，我騎友的車環太湖路上老是出問題，期間去了一次修車店，自己換了一次車胎，所以基本的修車工具還是帶上，再帶一個備胎。
配張圖
先上結論：我覺得題主最起碼（注意是最起碼）應該有過一次單次100公里的騎行經驗再考慮單次300km。就我個人的體驗來看哪怕騎過一次單次100公里的行程，對自己的身體會有一次很大的改變。恕我直言，題主只騎過每次25的實在是不夠看。
那麼以下答案就留給題主有過騎行經驗以後，或者其他已經有過一些騎行經驗的騎友參考吧。非專業人士，基本上純粹經驗之談，少許理論支持，如有錯漏，歡迎指正。下面是我15年10月31號騎得一次，，之所以只有二百五十公里是因為碼錶沒電了（Garmin你懂的）。。。實際騎行距離應該在290km±10這是第一次也是目前為止唯一一次300km以上的騎行經驗。
一、器材：
1.車：雜牌車就算了吧，想玩車買輛正經的運動自行車，對自己的安全和健康負責。經常跑長途騎游的話建議山馬，騎行姿勢真的是比公路車舒服多了，騎乘的舒適度也強一些。年輕人嘛，都圖個逼格，所以旅行車什麼的我就不推薦了。2.工具：這個我覺得不用講吧其實。。。備胎，補胎工具，氣筒，組合工具（其實一般來說一根5號一根6號兩根內六角就可以應付大部分問題了）。3.人身裝備：頭盔眼鏡手套方巾，這是最起碼的不用多說。不穿鎖鞋的話就穿個鞋底盡量硬的鞋，低幫的戶外鞋，越野鞋不錯。騎行褲一定要有。衛生巾，戶外神器啊哈哈大家都懂的不多說。4.車身裝備：車首燈，車尾燈（車尾燈建議不要搞那些花里胡哨的，紅色的就行）。5.食物：運動飲料，水果糖，香蕉片，喜歡的話上能量膠當然更好。6.其他：移動電源，手機下好地圖，設計路線不要用百度的騎行模式坑死你。藍牙小音箱（路上一個人騎車真的很無聊。其實我是用耳機的，別學我，不安全），一定要帶現金，為什麼？半路上經過的村村鎮鎮可能是不支持支付寶的（都是淚，別提了）。二、準備工作1.走之前頭幾天騎個二三十公里的小短途當然再好不過。如果你平時經常騎車那這條可以無視。2.設計路線用地圖app，騎車模式+避開高速即可。我一直是用百度，騎行模式基本上只是單純的無視路況無視爬坡給你計算一個最短路線。我騎這次就是被這玩意兒坑了。連續20多km的起伏爛路，公路車，那酸爽。不過更新到現在還是有一點卵用的，比如騎行模式會告訴你路線總爬升高度有多少，可以作為參考。還有 盡量走國道省道。地圖導航不一定是最佳路線，設計完了請用腦子自己改改。。3.調調車，上點油這都不用廢話了。4.早餐吃點清淡的，粥，豆漿牛奶麵包饅頭之類的，盡量不要吃油膩的。5.東西盡量不要背著，我背著實在是無奈之舉。，儘可能少帶東西，儘可能分配到梁包，上管包上，再多就上腰包，東西實在太多山地車就上駝包。三、出發1.因為你有過騎行經驗了，所以量力而行，對自己的均速一定要心裡有數，不要跟短途一樣感覺體力旺盛就使勁蹬。2.尤其剛吃過早飯出發，在自己舒適的速度下勻速騎就好。3.路上定時補充水分，吃東西，不要等餓了渴了再喝。嘴裡含著水果糖，每半小時就喝幾口水。4.前邊有電動車給你破風是件很幸福的事，不過請注意力集中些，不要跟的太近，注意隨時剎車。5.。。想到再補充吧。掛上另一個回答，也許對部分朋友有所幫助我想花兩千元買輛公路車，放假騎車回家，道路都是省道和國道，家裡離學校600公里，希望大家給個建議？ - 不告訴你的回答 - 知乎5年騎友來回答個，順便說說我的一些經驗，參考參考就好，呵呵:
一、關於車:路面好的話小折也可以的，但是小折下長坡有個缺點，穩定性不夠。去年我們去深山踩車，下個6公里長坡，某處有山風，我們兩個山地車一氣呵成，在坡底等了6分鐘，後面兩個小折才下來。路面好，公路也行。不過對於挨嚴重摔過的我來說，現在都騎山地，用的是2.0胎，下坡抓地穩。
二、日行300的可行性:
1、平常有空適當鍛煉，積累騎行經驗，磨鍊出鐵屁股。2、11年我開始騎行，就是不斷練習——我們這是山區，可以說是騎行天堂，有很多好風景路況不怎麼樣，而且即便是省道，縣道，也經常會有塌方，落石，所以我一直用山地車加山地胎。2、騎行不久，和朋友打賭一天到某縣，280公里，花了18小時，無數爬坡。最長坡13，其次10，其次8……，可見平常練習積累經驗和體能是很重要的。三、行李
1、背包的話，選有隔熱的，我那回280，沒有經驗，背個不隔熱的8斤包，一天喝了十幾瓶水——大熱天。包是越背越重的。2、駝包:從今年9月開始，我出去拉駝包了，後背不受力。總結:背包練胸肌，駝包可以練腳力。3、榨菜是很好的補充鹽分的東西，比光帶鹽口感好，出汗過多沒有鹽分補充很容易垮！有了榨菜，餅乾也變得可口了。4、正骨水:最價廉物美的葯。感覺腳抽筋擦一擦。我現在很少抽筋了。但出門還是帶著有備無患。5、電子設備:手機必須的（廢話），充電寶必須的（自從去年我有一次電筒壞了，拿尾燈照明，尾燈也黑了，摸黑下個4公里山坡，我出門都帶兩個一萬毫安的充電寶）；電筒選T6，選必要時可轉接充電寶那種），電池放車管包里，建議有雨的話用塑料袋包起來。備用小電筒一個；如果你喜歡聽歌，不要帶耳塞，危險！！！！我的外放音響現在是飛狗220，現在淘寶320一個，可放無損音質wav——酷狗自帶個轉換功能，可以把其他無損歌轉換成最原始的無損wav（非無損的mp3不能轉換），嫌貴的話自己淘寶滿意的。6、工具:氣筒一個，備胎，補胎工具，組合工具一個。導航架，我一般在城裡採用，把手機放上去導航。尾燈:夜裡讓後面的人看見你。四、裝備
1、騎行服必須的，透氣，冬天建議最裡面是騎行服，騎行服裡面不要穿別的，否則汗出不來，容易感冒！騎行褲有塊墊子，保護你的pp和蛋蛋——另外座包稍微斜一點點。2、頭盔必須的，我那次摔傷，頭盔都裂了！！3、手套，防滑，天氣太冷的話戴全指的4、鞋子，硬底的。軟底不好發力，而且會紮腳，當然如果你上鎖鞋會省很多力，不過我現在不用鎖鞋了。五、騎行軟體
手機地圖必須的:我手機地圖有四個:1、百度:城裡用，找車店很方便。百度缺點:只能找大路。2、搜狗，騰訊:找小路很好。3、奧維互動:裡面有谷歌，有衛星地圖，不建議在野外用，燒流量。這個地圖我是拿來研究線路的。我們這多山。4、裝地圖記得設置不讓它發通知，不讓它自動啟動，節省電量和流量。5、另外的一些行者，黑鳥單車什麼的你自己參考。六、騎行注意事項:
1、拐彎記得打手勢，特別在城裡。2、拐彎要減速，說不定拐彎會有不打喇叭的車，逆行的各種車，落石，路邊農用車等等。我那次摔傷是拐彎下坡放了60多碼，前一天還走過，路面沒什麼特別的，可是那天拐彎處突然有了一堆砂石，於是就悲劇了……3、前方有視線不明的岔路要注意，說不定不小心殺出一輛車，特別是農村老太太開的那種電單車。電三輪。甚至路邊有時會衝出一隻雞，一條狗。4、下坡就是休息，所以在坡頂沒好風景不要休息，停下來會處汗很多。最好是喝一口水就下坡。5、騎行保持高踏頻，這樣不會傷膝蓋，特別上坡不要強行用大盤。補充:遠離大車！！！我騎了3年車，川藏線也不搭車騎過，現在換了全碳公路車，也達不到日行300公里山路的水平呢。不誇張的說，不怎麼鍛煉的人，山路騎10分鐘估計就跪了。。題主對距離和體能沒什麼概念啊
不可能的，日行300公里，還要翻山，自行車新手是不可能完成的，別給自己過不去。。。先找個車去試試日行100公里，你自己會知道答案的
想當鍵盤車神，就在電腦上玩。真上路，你會發現，現實與狂想的差距不小。
不用問，現在去跑步，一天10公里，堅持到寒假就行了！然後買個車，先別說300公里，你先每天堅持騎30公里在說。
300公里日行，我嘗試過三次，從學校到家剛好300公里。平原，全部失敗，最近的一次離家50公里，天完全黑了，路上有很多大車實在沒力氣也不敢走夜路太危險了！騎的想哭，最後讓家人開車把我接走了！早上4點到晚上7點。第二天腿打顫，除了睡覺就是想吃飯。其餘兩次，一次跟同學，另外一次也是自己一個人，都是用一天半騎完的。
看樓主的樣子還沒買車，貼吧那些巡航40的大神，你要說有那肯定，你要說騎一天巡航40有沒有，那肯定有，環法自行車賽裡面個頂個都是巡航40的大神。
普通人連續騎行12個小時，可以保持20到25的巡航就是大神。還說不頂風平路，中午還得休息1個小時。貼吧的東西看看就行，想做的話，買個車，邁開腿。記得騎一到兩個小時就下來活動一下，jj容易不過血，pp容易膈的慌。路好 有資金盡量買公路車吧。日行三百。堅持不堅持的下來另說，一定要穿騎行褲。千萬！別穿！內褲！ 不然你的PP會很爽的。
然後再來談日行三百這個問題。。
連對車的概念都沒有，還是把時間改為一周吧。邊騎邊玩多好。答主騎了將近4年車，初三畢業從浙江義烏至廈門彎彎繞繞將近900-1000公里吧
花了一周，都有點不得勁。還好有兩個同伴隨行，互相鼓勵著下來。（註：平時答主是籃球隊+田徑隊的 日常訓練三千米熱身那種）好好考慮 一旦上路 別回頭。首先，把尾燈配好，防止光照不好的情況下被後車追尾。其他的隨意，保持車不離身，帶好錢買就行了。
先上圖
最多也就干過一天兩百，早上六點出發，下午五點左右到。中間吃飯休息一小時。
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