你在開車的時候是否比不開車的時候更容易衝動？

01-17

我經常發現很多平時溫和的人，開起車來也變得特別暴躁。我覺得除了城市的路況讓人崩潰以外，還有一種可能性。就是汽車作為人身體的一個延伸，似乎賦予了人一種更強大的假象，而這種假象可以激發出人心底的某些情緒。

比如我們經常看到科幻電影里，作為反面角色的壞博士，穿上自己研製的機器盔甲以後，馬上目露凶光，邪惡地仰天狂笑。其實是因為他原本心底有惡的慾望，但因為自己的肉身不夠強大，不敢顯露出來。所以當自己覺得「非常有安全感」甚至「有了無所不能的力量」以後，這種惡的慾望就破繭而出了。

所以總的來說，並不是汽車/機器賦予了你魔鬼的特性，它最多只能是釋放/激發了你內心的魔鬼特性。

PS:原問題是「你開車時會有魔鬼附體的感覺嗎？」所以我試圖理解下，結果問題被oliver改了以後倒顯得我的答案很奇怪~

剛開始開車的時候，會非常受不了別人的違規行為，例如在某個出口大家都在規規矩矩的排隊，忽然有個sb來插隊，我肯定會頂上去讓他插不進來，有一次有輛車較勁，兩輛車並排開了有50米，最後他還是沒插進來。

開過了10000公里後，反而慢慢的就慢下來了。心平氣和了。在上海，大多數情況下，大家還是比較守規矩的。如果現在出現了有人插，我會想，說不定他真有急事，我讓他一下也沒損失。

我現在最煩惱的是，普遍性的在夜間市區道路上開著遠光燈亂晃的行為。在十字路口等燈的時候，如果對面只有一輛車，開著遠光燈，我會用變光來提醒他。如果他置之不理，過五秒鐘我也開遠光燈。十有八九，對方會意識到自己的問題，把遠光關掉，那麼我也關掉。這也再次證實了p2p中「人不犯我，我不犯人；人若犯我，我必犯人」的協作邏輯的正確性。

因此我覺得，在開車的時候司機相互失去信息交流是大部分不當心理衝動的肇因。我現在很想在我的車的後窗上放一個LED屏，內容會是：「您開錯燈了吧？請關閉遠光燈，謝謝」，或者在我並道後顯示一句感謝給讓我的司機。有足夠的信息交流，我認為就會大量減少路怒。

我學車沒多久，但是也會明顯感覺到開車的時候心煩意燥，容易動怒。我分析主要有以下幾個原因：

（1）因為車技不熟練，所以開車時謹小慎微，又看到別人的汽車風馳電掣，自尊心的膨脹，導致心煩。

（2）道路的擁堵以及不規範的搶道、不打燈轉向、急剎車等等。

（3）車內環境較閉塞，開窗灰塵較大，都容易引起心情不愉快。

（4）開車時很多時候對時間的要求較緊急，而道路的狀況和突然性較難以控制，造成的矛盾導致心理容易焦慮。

我覺得這要從多個方面分析：

1.性別，沒有歧視的成分在，這世上有無數優秀的女賽車手，但從普遍情況上來講，和社會主流引導上來看。還是男生比較喜歡開快車。

2.個性，有一些人的個性本來就比較激進，比較好強，在道路上更是如此，藉助汽車這種工具，性格中的強勢因素可以相對容易的顯現出來。

3.個人經歷，有些人也許間接或直接的接觸過車禍，這些人就會變得謹慎小心，不易衝動。

4.個人素質養成，素質好的人背負更多的社會責任感，知道方向盤在手，性命攸關，自然不易衝動。

5.對速度感迷戀程度，一些人經受不住激烈駕駛中強烈推背感，離心力，發動機聲浪的誘惑，便會更容易衝動。

6.對汽車的和駕車了解程度，隨著了解加深，自然會感嘆這種機械運轉如此之精確，每輛車子性格不同，自然會有一種駕馭的衝動。精確高超的駕駛技術也會給人帶來成就感，很多時候，這些東西都要在激烈駕駛中才可以獲取。

7.汽車本身的社會角色，作為一件大宗商品，汽車本身蘊含太多的附加值，汽車價值最主要的體現之一就是速度。

8.開車的過程中絕大多數人都是精神高度集中，長時間的集中，精神的疲倦自然也會使人比較沒有耐心易怒一衝動。

9.國內賽車運動程度低，賽車知識無法普及，參與這種運動的門檻太高，人們無法在保證自己和他人安全的情況下享受速度感帶來的快樂。所以比較容易在日常行駛中變得衝動。

不知道德國人會不會比較衝動，他們有著不限速高速公路，和對公眾開放的賽道。

我開車時比平時更衰。所以到現在也不敢開。

車是一種交通工具，不是比賽工具，除非它前方是正規的賽道。

開車是為了抵達，不是為了炫耀。

超速沒人給你頒獎，警察會給你罰單。

遵守交規是為了自己，也是為了無辜的別人。

意識和習慣都很重要，錯誤的意識和不良習慣危害極大。

我痛恨所有違章的人，痛恨所有看不到交通標誌的人，痛恨所有拿公路當賽道的人。

以前有過，無知者無畏吧。

出過車禍後（我是正碰，朋友是翻車），就沒有了。

有一句話，身懷利器，殺心自起。

車是力量的延伸，有了更強的力量，一個人是會變的。

車很重要！

原來開Maxima的時候不知不覺就過90邁了。自打開上了其面無比的Prius，我真是心如止水啊！巴不得時時刻刻踩剎車……//雞賊

我只有開車的時候會比較嘮叨，比方後面車插我隊，亂並道，或者在前面慢吞吞作蝸牛爬的時候，我會嘴裡碎碎念。平時就很少能有這樣嘮叨的時候。衝動？開車時的情緒好壞，取決於屁股坐上汽車坐墊前一刻我的情緒如何，跟開車沒關係。

強烈同意阿萌的回答。

車作為人身的延伸，提供了對人體的保護，有了這個「與世隔絕」的保護殼，人就更可以肆無忌憚地發泄。你可以罵讓你不爽的任何人、車，因為你知道不必付出任何代價。隨後罵得多了，自己就越覺得拽了，誰都不論（lin）了，就更容易衝動了。再大聲放點重搖滾，配合一下情緒，就更沒救了。

大家開車還是要小心！

假設大家不是在開車，而是在一起走路，那麼各自的行為舉止和心態變化是不是會有所改善呢？所以可能車殼對身體的保護不是主要的，戴上面具的感覺才是真正的原因。

車真是雙刃劍，是偉大的發明，也是危險的兇器。在國內開車最大的好處就是，開車是一種修鍊，可以修鍊的心如止水，不以快喜，不以被超悲...

規矩很重要，北京還算好的，去過幾個省會城市，那就很糟糕了，省會以下的城市那就更糟糕了。記得第一次在美國開車的時候，不小心別了一下老美，那個老美規規矩矩的跟著我二十分鐘，在能夠超車的情況下才穩妥的超車上來，然後對著我喊了一句fxxk，呵呵

如果車上有人就會開得很慢。。。但是如果只有自己一個人，就會不知不覺越開越快= =

身懷利器，殺心自起。

我覺得一樣衝動，呵呵，只是開車的時候覺得自己有個鐵盒子保護著更有恃無恐~

出車禍確實可以降低你的衝動值，但是是短暫的，開車還是性格使然~

我記得之前看的一本心理學的書剛好寫道開車脾氣的問題，大概的意思是人坐在車裡面，相當於人在駕馭著車，但是由於交通法規或者道路狀況的影響，駕駛員不能完全按照自己所想的駕馭汽車，所以會比較暴躁，有時間我再找找那本書，是不是《社會性動物》阿還是什麼的忘了。

就像你去各種正腐機構辦手續一樣，格格不入，所以煩躁

別說開車了我騎自行車都衝動也許是因為年輕氣盛

這種事吧就像每人發了一把槍槍里有無數的子彈！在大街上，誰多看我一眼，我都敢爆他頭！