你在開車的時候是否比不開車的時候更容易衝動?
我經常發現很多平時溫和的人,開起車來也變得特別暴躁。我覺得除了城市的路況讓人崩潰以外,還有一種可能性。就是汽車作為人身體的一個延伸,似乎賦予了人一種更強大的假象,而這種假象可以激發出人心底的某些情緒。
比如我們經常看到科幻電影里,作為反面角色的壞博士,穿上自己研製的機器盔甲以後,馬上目露凶光,邪惡地仰天狂笑。其實是因為他原本心底有惡的慾望,但因為自己的肉身不夠強大,不敢顯露出來。所以當自己覺得「非常有安全感」甚至「有了無所不能的力量」以後,這種惡的慾望就破繭而出了。
所以總的來說,並不是汽車/機器賦予了你魔鬼的特性,它最多只能是釋放/激發了你內心的魔鬼特性。
PS:原問題是「你開車時會有魔鬼附體的感覺嗎?」 所以我試圖理解下,結果問題被oliver改了以後倒顯得我的答案很奇怪~剛開始開車的時候,會非常受不了別人的違規行為,例如在某個出口大家都在規規矩矩的排隊,忽然有個sb來插隊,我肯定會頂上去讓他插不進來,有一次有輛車較勁,兩輛車並排開了有50米,最後他還是沒插進來。
開過了10000公里後,反而慢慢的就慢下來了。心平氣和了。在上海,大多數情況下,大家還是比較守規矩的。如果現在出現了有人插,我會想,說不定他真有急事,我讓他一下也沒損失。
我現在最煩惱的是,普遍性的在夜間市區道路上開著遠光燈亂晃的行為。在十字路口等燈的時候,如果對面只有一輛車,開著遠光燈,我會用變光來提醒他。如果他置之不理,過五秒鐘我也開遠光燈。十有八九,對方會意識到自己的問題,把遠光關掉,那麼我也關掉。這也再次證實了p2p中「人不犯我,我不犯人;人若犯我,我必犯人」的協作邏輯的正確性。
因此我覺得,在開車的時候司機相互失去信息交流是大部分不當心理衝動的肇因。我現在很想在我的車的後窗上放一個LED屏,內容會是:「您開錯燈了吧?請關閉遠光燈,謝謝」,或者在我並道後顯示一句感謝給讓我的司機。有足夠的信息交流,我認為就會大量減少路怒。我學車沒多久,但是也會明顯感覺到開車的時候心煩意燥,容易動怒。我分析主要有以下幾個原因:(1)因為車技不熟練,所以開車時謹小慎微,又看到別人的汽車風馳電掣,自尊心的膨脹,導致心煩。(2)道路的擁堵以及不規範的搶道、不打燈轉向、急剎車等等。(3)車內環境較閉塞,開窗灰塵較大,都容易引起心情不愉快。(4)開車時很多時候對時間的要求較緊急,而道路的狀況和突然性較難以控制,造成的矛盾導致心理容易焦慮。
我覺得這要從多個方面分析:
1.性別,沒有歧視的成分在,這世上有無數優秀的女賽車手,但從普遍情況上來講,和社會主流引導上來看。還是男生比較喜歡開快車。
2.個性,有一些人的個性本來就比較激進,比較好強,在道路上更是如此,藉助汽車這種工具,性格中的強勢因素可以相對容易的顯現出來。3.個人經歷,有些人也許間接或直接的接觸過車禍,這些人就會變得謹慎小心,不易衝動。4.個人素質養成,素質好的人背負更多的社會責任感,知道方向盤在手,性命攸關,自然不易衝動。5.對速度感迷戀程度,一些人經受不住激烈駕駛中強烈推背感,離心力,發動機聲浪的誘惑,便會更容易衝動。6.對汽車的和駕車了解程度,隨著了解加深,自然會感嘆這種機械運轉如此之精確,每輛車子性格不同,自然會有一種駕馭的衝動。精確高超的駕駛技術也會給人帶來成就感,很多時候,這些東西都要在激烈駕駛中才可以獲取。7.汽車本身的社會角色,作為一件大宗商品,汽車本身蘊含太多的附加值,汽車價值最主要的體現之一就是速度。8.開車的過程中絕大多數人都是精神高度集中,長時間的集中,精神的疲倦自然也會使人比較沒有耐心易怒一衝動。9.國內賽車運動程度低,賽車知識無法普及,參與這種運動的門檻太高,人們無法在保證自己和他人安全的情況下享受速度感帶來的快樂。所以比較容易在日常行駛中變得衝動。不知道德國人會不會比較衝動,他們有著不限速高速公路,和對公眾開放的賽道。我開車時比平時更衰。所以到現在也不敢開。
車是一種交通工具,不是比賽工具,除非它前方是正規的賽道。
開車是為了抵達,不是為了炫耀。
超速沒人給你頒獎,警察會給你罰單。
遵守交規是為了自己,也是為了無辜的別人。
意識和習慣都很重要,錯誤的意識和不良習慣危害極大。
我痛恨所有違章的人,痛恨所有看不到交通標誌的人,痛恨所有拿公路當賽道的人。以前有過,無知者無畏吧。
出過車禍後(我是正碰,朋友是翻車),就沒有了。有一句話,身懷利器,殺心自起。
車是力量的延伸,有了更強的力量,一個人是會變的。
車很重要!原來開Maxima的時候不知不覺就過90邁了。自打開上了其面無比的Prius,我真是心如止水啊!巴不得時時刻刻踩剎車……//雞賊
我只有開車的時候會比較嘮叨,比方後面車插我隊,亂並道,或者在前面慢吞吞作蝸牛爬的時候,我會嘴裡碎碎念。平時就很少能有這樣嘮叨的時候。衝動?開車時的情緒好壞,取決於屁股坐上汽車坐墊前一刻我的情緒如何,跟開車沒關係。
強烈同意阿萌的回答。
車作為人身的延伸,提供了對人體的保護,有了這個「與世隔絕」的保護殼,人就更可以肆無忌憚地發泄。你可以罵讓你不爽的任何人、車,因為你知道不必付出任何代價。隨後罵得多了,自己就越覺得拽了,誰都不論(lin)了,就更容易衝動了。再大聲放點重搖滾,配合一下情緒,就更沒救了。大家開車還是要小心!假設大家不是在開車,而是在一起走路,那麼各自的行為舉止和心態變化是不是會有所改善呢?所以可能車殼對身體的保護不是主要的,戴上面具的感覺才是真正的原因。
車真是雙刃劍,是偉大的發明,也是危險的兇器。在國內開車最大的好處就是,開車是一種修鍊,可以修鍊的心如止水,不以快喜,不以被超悲...
規矩很重要,北京還算好的,去過幾個省會城市,那就很糟糕了,省會以下的城市那就更糟糕了。記得第一次在美國開車的時候,不小心別了一下老美,那個老美規規矩矩的跟著我二十分鐘,在能夠超車的情況下才穩妥的超車上來,然後對著我喊了一句fxxk,呵呵如果車上有人就會開得很慢。。。但是如果只有自己一個人,就會不知不覺越開越快= =
身懷利器,殺心自起。
我覺得一樣衝動,呵呵,只是開車的時候覺得自己有個鐵盒子保護著更有恃無恐~
出車禍確實可以降低你的衝動值,但是是短暫的,開車還是性格使然~我記得之前看的一本心理學的書剛好寫道開車脾氣的問題,大概的意思是人坐在車裡面,相當於人在駕馭著車,但是由於交通法規或者道路狀況的影響,駕駛員不能完全按照自己所想的駕馭汽車,所以會比較暴躁,有時間我再找找那本書,是不是《社會性動物》阿 還是什麼的 忘了。
就像你去各種正腐機構辦手續一樣,格格不入,所以煩躁
別說開車了 我騎自行車都衝動 也許是因為年輕氣盛
這種事吧 就像每人發了一把槍 槍里有無數的子彈!在大街上,誰多看我一眼,我都敢爆他頭!
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