汽車二級經銷商？

01-16

一家二級經銷商告訴我進車的4s店在四百公里以外的城市，還是開回來的。是不是所有二級經銷商都是這樣？很多人都說二級經銷商水深，它究竟深在哪裡呢？

中低端的車，二級經銷商調車，90%都是開回來的。另外我是不相信他是400公里外的4S店的二級經銷商，明顯跨區了，肯定是那邊價格便宜他去拼車的。

高端車和另外10%是板車運輸，因為部分品牌的部分車型不能拔保險，而拔表線有可能有故障。

水深看你怎麼定義了，靜下心細數一下，這個世界上有水不深的盈利行業嗎？比如房地產，自媒體，遊戲業，數碼業，娛樂圈等等。

正常，很多4s也這樣。

很正常，因為一二線城市比三四線城市便宜。

據說運損車一般都是處理給二級了。。。

能實話跟你說是開回來，我感覺很實在了

不用說二級經銷商，好多4s也存在串貨現象；跨區原則上是不允許的，但是能錄入能上網能享受保修，這種操作還是有的。汽車行業新規以後，串貨的現象可能更多，不過你買的是車和服務，只要不是事故車或者二手車，多那幾百公里又有什麼關係呢？！話說，能買到事故車二手車簡直天上掉餡餅好不好，原款退回，三倍賠償，這可是發家致富的一條捷徑啊

有可能是試駕車

汽貿公司的，客戶的車一般都是開回來，直接拔表，遠的1000多都是開回來的，除了某些車拔表後沒法正常使用，才會和客戶溝通

現在人的風險意識這是提高了。

原來都瞞著，斬釘截鐵說這是板車背來的。

但是，拔表Abs ESP都不管用。里程錶不走時速表也不走。開多快不知道。有情況是真剎不住。

颳了蹭了，客戶找回來沒法交代了！現在都退一賠三。法院就那麼判。商品車和掛了牌一天的新車完全不一個概念。

監控太智能了。都能自己報警通知路上交警攔車了。說多了都是淚啊！

很正常，不過400公里也去就太拼了。我們一般附近一百公里內。而且一般都是直接和客戶一起過去，萬一調回來的車客戶不要，那麻煩就大了

兩年前認識了一個二級車商的銷售加了微信看朋友圈經常在全國各地新車貼著臨牌跑高速

據他自己說經常是把里程錶拔了但這樣時速表不走了就只能看轉速表習慣性一路3000轉回來

是的開過來的我坐順風車就坐過一輛新的crv 到加油站還要打電話去店裡報告要加油一路超速坐了200多公里

這個問題炸出來好多同行。。。接過車才知道苦啊

400公里還開的話也是拼的不得了。我們一般只開200公里內，拔掉保險或者感測器，就不會產生公里數