新車開了3萬公里，說明書說「視情況更換」火花塞，糾結到底要不要換？

01-16

新手剛剛買車，說明書里說「視情況更換」，想請教下各位大神，一般在什麼樣的情況下需要更換火花塞？過程複雜嗎？

其實，你有能力就拆開來看看，或者等到明顯感覺加速無力，或者發現當車子在20公里加速，發動機轉速在2000rpm附近首次出現偶發抖動的時候，說明你的火花塞可能要趕緊去換一下了。

當然3萬公里你說去換一下，最好了，我是5萬公里感覺不對了才換的。

火花塞的正常損耗會導致電極之間的距離增大，導致點火能量不足，影響燃燒特性；還有是積炭過多，影響；還有是由於劣質汽油的添加劑太多，特別是錳添加劑，導致形成緻密的附著物在火花塞，導致點火不順暢。

不過這個並不是安全性的。火花塞其實出廠價很便宜，店裡的價格太嚇人，不過應該還算在可接受的範圍內吧。由於火花塞是易耗品，其實小店裡面的各種流派所謂的二廠三廠假貨也很多，還有一些新入市的吹噓自己是什麼新型火花塞的。其實點火能量是一個方面，點火位置也有影響，特別是增壓直噴發動機。所以作為主機廠人員我肯定會說請買原廠的，你用別的也可以，至少得現比一下尺寸，因為據我所知至少有好幾個品牌的新發動機的火花塞尺寸是特殊的。

觀察外觀顏色：車主可以學習此方法，在維修人員拆卸下火花塞後可以自己進行判斷檢查。如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。

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一、多長時間需要換一次火花塞？

由於火花塞材質的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異，在選擇時要區分清楚。一般來說，正常使用的情況下，普通火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬材質火花塞的使用壽命為6到9萬公里，不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規定標準。不要隨意延長使需要擇機進行更換。

二、如何判斷火花塞損壞了？

拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：

（1）如果是赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常；

（2）如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路；

（3）如果是煙熏過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；

（4）如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關；如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路；沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火；

日常用車的過程中要做好火花塞的保養和更換，具體的應該做到「五忌」，即使用火花塞過程中忌冷熱不分、忌長期使用、忌長期不清除積炭、忌隨意除垢、忌火燒。這樣可以延長火花塞壽命，確保發動機經濟、安全運轉。

上周剛好經歷了差不多的事，來答一發，求大家指正對不對。

不知道是不是有很多新手車主也像我一樣，並不明白火花塞是用來幹嘛的，為嘛要換，所以更無從談起「視情況而定」。所以上周我鬧了個笑話，終於搞明白這貨是幹嘛的……順便分享下換火花塞經驗。

事情是這樣的：最近我的小營生做得火熱，經常要在廣州城內東奔西跑，所以找人幫忙搞了台二手車，因為是認識的人放的車子，我就高高興興盤下來了。你知道的，像我這種開車上路，廣州城也要抖一抖的姑娘，自然是什麼也不懂，就知道車拿回來了開就是。幸好認識些沉迷於「車子是老婆」的朋友，提醒我要「入廠「一下。

所以在朋友的推薦下，我帶車去一個汽修廠瞄瞄，哼哼，師傅巴拉巴拉地跟我說了一大輪，又是一堆換……

港真，換燈什麼的我也理解，他中途說到「你最好換個火嘴（火花塞）哦」的時候，我懵逼了。

「換咩？火嘴？我車子能打火哦！不信你試試」

（師傅和朋友翻白眼）

「不是這樣的……你車子開了超過5W公里，之前沒有換過，所以#￥￥%￥%@」

（我表示，完全沒聽懂，呵呵呵呵）

然後對方一臉無力地又解釋了一遍，在解釋第二遍的時候我終於覺得自己懂了！然後問對方：「可是我沒有感覺到不能打火哦「。

師傅一副氣炸了的表情，然後我朋友就不幹了，直接跟師傅說，別理她，換換換！！！！

然後他們倆高高興興地張羅換火花塞的事，一副「我們手拉手，把傻逼拋在腦後「的嫌棄臉。

換好後，我一邊念叨著「麻痹你是托吧快賠我錢「一邊開回家，才發現真的如師傅所說，換了火花塞以後，車加速起來的感覺好多了！！！！！！！！

後來通過百度+第3遍講解後，我終於明白了！！！！

因為火花塞會影響到車子加速，所以正常來說新車行駛5萬公里以內就該更換火花塞了，不然車會開起來很「粘「，很不爽。而這個」視情況而定「可以對照一下新車和當下開起來的體驗，特別可以留意一下車加速從0-100所需的時長，火花塞有磨損的時候，所需的時間就會變長，而且長期不更換火花塞，會讓油耗變大！！所以如果想車子油耗少，開起來舒適，就要經常更換火花塞。

至於換火花塞的過程並不複雜，我上網找了下，跟嘉實多磁護養護學院這個視頻的差不多——

視頻封面好車是怎樣煉成的，換火花塞—在線播放—優酷網，視頻高清在線觀看視頻

這視頻還蠻有趣的，這個汽修小哥長得很像金三胖，哈哈！

我問了一下某人，更換舊火花塞是對保護引擎至關重要。確實像視頻所說的未啟動，先保護。廣大老司機們也可以指點一下，現場換火花塞的時候，是有不同種類可以選擇的，這個應該怎麼選擇啊？我不太相信師傅的說法，雖然都是換了個貴的…………………………

不知道這個說法對不對，請指正。

豐田？

瀉藥。

就是視情況。3萬公里可換可不換，像我自己的鎳銅普通火花塞3萬公里就燒得非常好，還可以用好一段時間。如果想諮詢，將火花塞拆下來拍個圖片上來，會給你意見。

主要視乎火花塞的電極燒蝕程度、積碳情況而定。具體的自己做功課吧，或者以後等我心情好再簡單說一下。

自己用火花塞套筒扳手就可以拆裝，緊固力矩把握好就行，非常簡單。如果對自己的動手能力沒把握，那還是找專業人員幫你安裝。

答主，保養手冊里所有視情況而換。

是什麼意思呢？

翻譯過來就是：這玩意兒是損耗品，老子特么不給你保修的啊。你壞了別賴我啊！

同時視情況而換的還有

所有液體

輪胎皮帶剎車片

換火花塞才兩三百塊一組，還是換了吧，你會覺得車子動力一下子大了，油耗一下子少了，發動機聲音一下子好聽了。

推薦銥合金的，耐用性價比高，一般能用8-10萬公里。

看你的車況吧，如果每天都開，行駛距離也不長，那還是換吧。

想換就換，不換也行，什麼時候感覺發動機沒有以前穩就可以換了，不想換，拆下來用清潔劑泡泡，調調間隙一樣ok

如果你平時開車路況好的話不想換也可以，但是到了四萬公里必須換了。但是如果你的火花塞是銥金的且發動機不帶T的你可以選擇八萬公里再換或者稍後再換

這個可以壞了才換的，不用擔心。

據說我的12款英朗xt，4s店裡給的建議是4w公里一換，我的開到3.98w公里的時候壞了，真是誠不欺我也。

當然也有開了10w多公里沒換的還在歡快的跑著的也大有人在

3W公里就要換啊...本田說明書上的火花塞保養間隔是10W公里...

因成本原因新車原配火花塞的材質要差些，一般是鎳合金，沒選用銥或鉑合金，因而壽命要短些。

3W公里就需要更換？不過更換了也好，最好更換貴金屬火花塞，比如銥金，銥鉑金等！

另更換火花塞自己更換就可以了，只需要一把符合標號的扳手，也就幾下子的事情，省得去其修店還要出個八十一百的工時費！

按照保養手冊，說讓我們換，我們就換，有了問題，廠家才會保你~

這是個概率問題，超過3萬公里有極小可能會斷裂掉缸里造成拉缸…墨菲定律懂嗎

一句話，按保養手冊！

火花塞幾個錢的東西，正常保養的消耗品，不至於這麼糾結，想換就換了唄！

最好四兒子店，力矩扳手，多少下有規定的

開機蓋時候要擦乾淨灰

拆下看看碳化的厲害否，基本說明書建議3W你就3W換好了，節油，減少積碳