不同国家的船舶或者飞机，是如何使用无线电通讯的？

01-16

最近常看到这样的消息，比如美国军舰跑去南海，我国军舰全程“陪同”。他们会使用无线电互相对话，想知道他们是如何知道对方在哪个频道，怎么会就恰好能收到某一段信息？关于无线电通讯频道国际上是有某种标准或者协议吗？好像还分加密和明的。类似的飞机相遇也会通过无线电警告对方，还有遇到危险发出求救信号什么的？
本人小白一直想知道这方面知识，求无线电大神科普！

谢邀~

@尤曙光完全所问非所答……

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咋们从业余往专业方向说~

首先业余无线电这块的频率划分是有着非常严格的要求，每个国家大体都不太相同，但是大致都是一致的。

举个例子，请题主仔细看USA FCC 20 meters band的图，EAG不用管，那是代表不同的级别，允许发射的频段是14.000——14.350Mhz，这是一个频段，好比数学里面的交集~作为合法的业余无线电爱好者，可以在这个频段里面发射并使用相应的模式，超出这个频段发射就是违法的~

为什么这一个频段呢？因为爱好者太多了，你要是设置成单独的频点例如14.200Mhz，那肯定不够用~

所以业余无线电爱好者使用的电台上面都有一个大滚轮~

上图是我早期使用的一个QRP电台，看到那个大滚轮了吗？他就是可以允许你在这个频段里面来回扫描其他电台的信号。

那么回到题主的问题上来。

军方使用无线电互相对话，想知道他们是如何知道对方在哪个频道，怎么会就恰好能收到某一段信息？

航空频率也罢，海事频率也罢，都是事先约定好的，为什么要约定好呢？

如果不约定好，那么大的频段你到哪找去……

例如兰州中川机场的频率如下图

频率都是固定的，不会轻易更改，当然会有backup frequency。同理海事频点，也是一样的，根据我个人推断，近距离的相互喊话基本都在甚高频VHF，当然也有可能在特高频UHF。

而且商用无线电发射机和业余无线电发射机最大的外观区别就是没有大拨轮，直接是以信道来命名的，例如CH1:118.1Mhz，CH2:120.3Mhz，CH3:131.8Mhz。哪个信道是普通对话信道，哪个信道是应急频点这都是划分好的。

你要是还想仔细研究可以看看“中华人民共和国无线电频率划分规定”

关于无线电通讯频道国际上是有某种标准或者协议吗？

肯定有，但是专业的这方面不太清楚，要查一查才知道，业余的我记得USA有一个FCC 97号规定，不过我已经忘光了……

好像还分加密和明的。

肯定有加密手段，这点毋庸置疑……要是明文你一发射敌人收到以后岂不是立马就知道了么……

类似的飞机相遇也会通过无线电警告对方，还有遇到危险发出求救信号什么的？

民航飞机遇险发求救信号把应答机代码设置成7600就行了，空管在雷达上里面就能看到，国际民航紧急呼叫频点是121.5Mhz 如果我没记错的话。

还有什么问题请继续提问我尽力回答。

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联合国组成部门～国际电信联盟ITU，负责国际频率划分，协调，卫星轨位分配。

军方通信会事先约定的

约定频率，情况通播和频段扫描。