我準備進行一次 10000km 的長途摩托旅行 ，摩托車應如何選購，以及有哪些其它的注意事項？
購車，我考慮的問題如下。
1.我與女朋友同行，車在舒適度上希望能好一些。在滿足兩人坐的同時行李是否有地方放？加邊箱？還是怎麼樣？2.希望購車費用有性價比希望廣大知乎朋友能給我一些購車建議。謝謝謝謝。
1、裝備方面：摩托車我們選的是太子車，豪爵鈴木GZ150-A。當時看上它身長座大方向高，長途旅行舒適，而且性價比高。但是有一個問題，由於車身較長，在濕滑路面（隧道等）容易打滑，需要多加小心。
新車買來是這個樣子的：
配件上，關乎安全的隨身裝備一定要捨得花錢。頭盔一定要結實（關鍵時刻可以救命），而且擋光透氣（夏天騎車容易中暑）。手套、護膝同理。騎行服最好準備一套防水又有加絨內襯可拆卸的，以應對各種天氣變化。還可以備一件輕薄的防晒服，天熱的時候穿，千萬不要赤膊上陣，容易晒傷。
摩旅之前，新車做好磨合。建議攜帶備用的機油、補胎工具和修車的工具包，上路以後想遇到靠譜的修車鋪子都要靠運氣了。車鎖很重要，結實耐用帶警報的最好，丟車的風險承擔不起。
關於行李，盡量少帶、向前移，讓車的重心在中間位置。我們圖方便，在後面安了不鏽鋼支架，結果導致重心靠後，前輪發飄，有時發生側滑。
2、安全方面：最基本的一點，遵守交通法。出發以前買好旅行保險，把車牌照、駕駛證、行駛證都準備好。提前查好資料，不要違法上高速，不要硬闖禁摩城市。行駛中盡量靠邊，小心大車路過時帶來的氣流。
既然是兩個人出行，就不要在方向盤上安裝手機導航支架了，邊看邊走太危險。你可以讓女友看導航指路，也免得她無聊。騎車帶人本身難度大，再加上摩旅的路況難以預估，會出現山地、泥地、下坡急彎、坑窪不平等等。騎車時集中精力，心理素質要強，駕駛技術一定要過關。
3、行程規劃：如果經濟寬裕，建議長途旅行不要睡帳篷。一是帳篷睡袋本身佔地方又負重，二是騎車出行本身又臟又累，一個熱水澡加上一晚好睡眠會比你想像中更重要。
摩旅不只追求終點，更好的是路上的風景。規劃路線時不要圖快，可以在自然風光好的地方多留出一些時間。我們旅行時繞安徽、江西、湖南、湖北這樣曲曲折折地走，每天大概只騎行六到八小時，路上遇到了不少驚喜，如下圖：
4、關於女友：摩旅感受之樸素，條件之艱苦，可能遠遠超過一個沒騎過車的女孩的想像。兩個人一起上路，一定得是志同道合，而不是靠著浪漫的幻想做出的決定。女友即使不駕駛，也要懂得照顧自己，畢竟在后座上八小時不能說話不能動，是一件很考驗耐力的事。另外，她要做好受傷的準備，懂得應變，不能嬌滴滴。騎行風險大，摔倒了留下疤痕就是一輩子。如果沒概念，下圖就我男友的腿。
另外，旅途顛簸難免情緒不好，兩個人要互相體諒、互相照顧。我當男友是無所不能的英雄，但也給自己分配了做攻略、理行李，車禍以後和肇事司機、醫生、警察交涉等等的任務。男友也非常貼心，比如怕我在后座上睡著摔下車，還特地為我在兩邊焊上了不鏽鋼扶手，戲稱它是「寶寶椅」。
最後，如果題主方方面面都考慮清楚了，那麼就勇敢去做吧。我們倆雖然沒能完成計劃，但也覺得這樣的經歷很精彩，很值得，並不遺憾。最大的遺憾，可能反而是沒有留下一張在摩托車上的合照了，哈哈。
以此紀念，並祝題主一路平安。
學會騎摩托不久我的摩旅經驗：總共一個半月內摩托車旅行三次分別拉薩往返德仲280公里，拉薩往返亞東1100公里，拉薩反滇藏線岳陽3800公里。前兩段路有小夥伴，後一段拉薩到波密也有小夥伴，之後獨自騎的。按公里看大約是有伴沒伴各一半。我是女的，沒有載人。下面會總結一些亂七八糟的東西，你們覺得有用就看哈。再往後會補充一下我表哥載他女朋友騎行10000km的一些我知道的內容。1、選摩托和裝備買摩托的初衷是騎滇藏線和方便拉薩交通。
不一定會喜歡，所以買便宜的。
不會騎，力氣小，所以要買輕的矮的（160cm雙腳能踩地）最主要是結實耐用，因為我比較不愛惜…
2、其他的行李
我剛開始摩旅感覺自己好臟每天要都洗澡，不露營 可能不好作為參考。後面會補上其他人的經驗。生活用品帶了人字拖、洗髮水、香皂、牙刷牙膏、毛巾、比基尼、內衣內褲和襪子、小圍巾、褲子穿一條帶一條、短袖穿一件帶一件，羽絨衣，外套。內褲襪子要多帶，怕連著懶就沒得穿了，在藏區很容易干內地有些地方幹不了。比基尼帶著路上泡溫泉。內衣帶的運動內衣，因為擔心萬一出車禍摔車普通bra鋼圈把我扎死…充電寶兩個，充電線和插頭。筆記本不敢帶怕摔壞。身份證、駕駛證、行駛證、錢、鑰匙、銀行卡、記事本、日記本、筆、水杯。兩根綁帶、雙肩包用雨衣包起來綁在后座。抹布。一個工具包，裡面有小起子小扳子螺絲六弄扳。之後覺得缺一個大扳子！感冒藥腸胃藥創口貼清涼油等藥品。以及一些零食…
可以準備一些小袋子隔開之後覺得還有必要的是防雨腳套
補充回答一下評論區的問題：
1.我表哥的車是奔達250
2.銀鋼mini進藏翻山可以嗎？
答：可以的，如果到高海拔地區不給力的話，就把化油器的主量孔纏銅絲（我的有一點點高反纏了一圈，到內地感覺也不給力可以取下來），也可以換小一號的主量孔，也可以換化油器（我覺得太貴）。
3.我走過的最高山冷不冷，怎樣保暖？
答：因為我都選擇中午下午翻山，所以不太冷，最高的應該是東達山，手有點涼。另外我穿的騎行服有棉內膽，十月初走滇藏線完全沒有問題。但是到貴州的時候加了一件羽絨服…
4.關心我頭髮怎麼扎？
答：我是短頭髮。
5.摩托車能上高速？沒交警查？收費站給過？
答：國家規定是可以，但有些省份不能。我在雲南問了收費站工作人員他不給我領卡但是讓我進了，在貴州就也直接進去，貴州境內有兩次警察檢查證件齊全就可以走了。到湖南又直接上的（貴州上的）。下高速的時候警察叔叔說湖南不可以上高速，要我下次不要上了。
6.路上如果車出問題，你自己修還怎麼處理？
答：路上米拉山出現了牛角鬆了，我自己擰好了。然烏去刷身份證的時候摩托車掉溝里後視鏡摔斷了，就推去修摩托的地方，其實有個大扳子自己也能弄好的。還有前剎車線被磨壞包個創口貼就好了。去亞東的時候龍頭鎖壞了，是大可幫我用創口貼貼住第二天去修的。
7.想問下加油是怎麼安排的，會不會油跑完了還沒找到加油站？
答：我的一箱油大概可以騎400公里，滇藏線一路上大約100多公里就有加油站，所以完全不用擔心。還有就是最好燒了快一半都加滿，因為在八宿遇到兩個加油站都不能加油，還好我還有半箱油能到下一站。
8.保險，我在摩旅的日子裡都有買旅行險，你們也記得要買噢，但是記得如果駕駛證行駛證不對的話保險公司不賠的。
覺得有用贊一下噢。這是之前回答的女生會騎摩托是什麼樣的體驗，把三次出行都寫進去啦。http://www.zhihu.com/question/40623434/answer/122748478
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我今天到澳洲了，看見路況很好。
但是聽說摩托車挺貴的
之後再打聽一下，不貴就在澳洲騎著玩哈
先簡單介紹一下我自身的情況：
2017年3月16日，我和女朋友一起辭職，開始騎摩托車環遊中國。我們從浙江出發，途徑福建、廣東、海南、廣西、雲南、四川、西藏、新疆、甘肅，歷時四個月，累計騎行里程25000KM。一路上，我拍喜歡的照片，女朋友寫喜歡的文字，一起耕耘著一個以「摩旅」為主題的微信公眾號。以我們共同熱愛的摩托車為媒介，各自努力實現成為攝影師和撰稿人的夢想。
7月12日，騎行至甘肅、內蒙交界時，因深度中暑，在戈壁灘上不幸摔車，本人右側鎖骨粉碎性骨折。無奈之下，不得不中斷我們的環華騎行，回家休養。休養三個月之後，於10月10日，我們已再次起身前往事發地，繼續我們的環華騎行，走完剩下的這一萬多公里。
（有關我們前半段的摩旅故事及攝影精選，可以戳這篇回答觀看）
《摩旅第100天，20000公里小結，和男朋友一起用車輪丈量祖國大地》
玩摩托車三年有餘，累計騎行5萬公里左右。從一開始在市區遛彎，上下班代步，來回幾十公里的城市騎行，到後來半徑500公里以內的短途騎行，再到這次開始我們自己的超級長途——環華騎行。雖資歷尚淺，但這三年來前前後後自己換了四五台車，接觸過不少車型，遇見過不少這個圈子裡的資深人士，看到過很多騎士對於自己車輛的評價，聆聽過很多人對於摩旅的想法，目睹過數不清的在路上的現實形態，也漸漸地形成了對於摩旅，我們所要面對的一切的一些個人看法。
也許此刻樓主這一萬公里早已完美結束，但是我們這一路走下來，還是會一次又一次不停的遇見很多跟樓主當年一樣有著同樣困惑的人。我覺得作為一個經歷過的人，我有這個必要，我也有這個意願和資格，談談關於樓主的問題，以及一些關於長途摩旅的衍生話題，所以就借樓主寶地嘮叨兩句。
這是我們前半段環華騎行的摩托車——HONDA CB500X。
其實選擇摩托車這個事情，用一句話概括就是：你必須得清楚地知道自己需要什麼，並且學會取捨，才會在自己有限的能力範圍內作出不留遺憾的選擇。如果我們可以做到理性對待，那麼把它拆解開來無非就是外觀、動力、操控、質量、駕乘感受（即舒適度）以及預算這幾大方面，再結合超級長途不可避免的幾大問題：全路況、氣候條件、時間作用下的身體與精神疲憊，進行適當的排列組合，就可以找到適合自己的那個車。雖然不一定是自己最喜歡的那款，但一定是最適合自己的。然而關於這個問題，我看過了太多太多的想法一變再變，預算一提再提，結果買回來也並不稱心如意。長途摩旅，選車更是一個怪圈，大多數人執著、沉迷並且糾結於選車，反而對於長途騎行的路線規劃，裝備整理以及路上的注意事項等等這些前期準備草草了事。似乎人們更願意將選車這件事情感性處理，而選車其實是一門大學問，它並沒有一個完全正確的標準答案，並不像數學題一樣能得到一個唯一解，只能用「更合適」這個字眼去形容，那麼我們不妨試試更加理性的去對待它。
這裡不如拿我們選擇500X的過程，再加上這四個月下來的環華經驗與感受，來仔細分析一下選車的每一個方面。
1.預算
首先我們也是兩個人，情侶結伴出行。於我們而言，最需要考慮的就是預算，畢竟絕大多數人手裡捏著的毛爺爺都是很有限的，況且誰的錢都不是大風刮來的。不管做什麼，我們都需要一個理性的投資預算，以此來控制風險。確定了預算，就意味著有相當一部分品牌和車型會被剔除，這樣一來事情就變得簡單很多。這是一個硬性條件，正所謂有多少能力做多少事情。好車誰都喜歡，就像我也一直痴迷寶馬和KTM的冒險車，但是現在只能把它作為一個為之奮鬥的目標。如果一味加高預算，會無形中增加使用成本，給未來的摩旅生涯造成困擾。我們能在車子上做出的努力是10W，所以但凡落地車價超過這個數字的，無論新車二手，直接關小黑屋，這也是一個最基本的原則。
2.車型
我們需要考慮的第二個問題則是長途摩旅對於車型的選擇。長途摩旅，通常對於車型的選擇條件都會比較苛刻，比如應付不可預知的路況，減輕長途奔波的疲憊，減少半路拋錨的尷尬，維修簡單等等。工欲善其事，必先利其器。很多車型其實是不適合跑超級長途的，比如跑車，運動型街車，哈雷等等，我們會更傾向於冒險旅行系列車型，即最近兩年非常火爆的ADV車型。這樣一來選擇的範圍就進一步縮小，縮小到已經可以羅列出具體車型：Versys 650、CB500X、F700GS、650MT、國賓車、TRK502、DL250、宗申RX-3、CB190F、Versys X300（當時未上市）等等，當然還有一代摩旅神車GW250、飛致250，他們是例外，因為他們幾乎集合了大多數冒險車的特質。為什麼沒有考慮踏板車或者其他一些街車，並不是他們不能跑超級長途，只是不太適合而已。還有為何很多小排量車型沒有考慮在內，這一點我在最後會說明原因。
3.質量穩定性
在我們看來，車輛的質量穩定性也是一個非常重要的因素。這一點不僅體現在日常通勤代步的時候，長途騎行就變得尤為重要。如果車子的質量不穩定，或者品牌自身口碑一直存在問題，那麼在未來的旅途中隨時把你拋在路上的幾率就會大的多。而在長途騎行中，不結伴的情況下，車子出毛病是很致命的，很有可能會因此而報銷整趟旅程。在絕大多數摩友們的認知之中，日系品牌如本田、鈴木、雅馬哈的質量口碑一直都是不錯的，他們各自在華的合資品牌口碑也大多不錯。自主品牌近兩年也都蓄勢待發，佳作不斷，但是畢竟還於國外有著不小的差距，在質量控制方面尚處在一個尷尬的階段。但是不可否認，國產也是在不斷前進的。我們最終選擇500X的很大一個因素就是因為本田的質量，畢竟「操不壞的本田」不是隨便說說的。
4.長途舒適性
車輛的長途舒適程度能很大的影響你日積月累騎行的疲憊感，如果一輛車足夠舒適，他會是一個好幫手，減小你每天在路上體力與精力的消耗。長途崩波的疲憊感減少了，就會有更多的精力享受沿途的風景，愉悅感倍增。但是如果一輛車不夠舒適，那麼在往後的日子中，每日的疲憊感會呈幾何倍數累積，看風景的心情也被消耗殆盡。可能你需要更多的時間去休整，調節自己，這樣一來行程就會被耽擱。所以車輛長途舒適性也是我們接下來要考慮的一大條件。大多數的冒險車型長途舒適度都是優於其他車型的，而一輛車的舒適程度主要取決於懸掛系統，騎行三角，風阻保護，電子配置等。這些參數我就不多贅述了，因為都是每台車客觀存在的條件，買車之前試一下車自己就能感受。另外還有兩個容易被人忽略的因素就是車身重量和重心，這一點在我們這趟旅程中感受頗深。我們在長途騎行中，幾乎所有的路況都是未知的，這就需要騎手隨時做好應變各種路況的準備。旅途中，爛路幾乎是家常便飯，如果有一個合適的重心和重量，在自己的掌控範圍之內，不僅可以更容易的克服極端路況，還可以很有效的減少倒車摔車的幾率。出門在外倒車不可避免，但是高重心和高重量會讓騎手扶車、挪車增加難度，一般兩次扶不起來就基本結束了。這也是後來很多人問我為什麼不選Versys 650，而選CB500X，我給他們的答案。
5.續航能力
長途旅行，續航能力也是一個不可忽視的因素，它直接關係到你的加油半徑。較長的續航里程，可以大幅減少你進入油站的次數，縮短騎行時間，同時也可以更自信的去挑戰一些極端地域。雖說現在全國各地基本上200公里以內都會有加油站，但還是有相當一部分地區油站間隔較遠，或者根本沒有油站。比如我們之前走的新藏線，1000多公里的無人區幾乎沒有油站。新藏線除了高海拔，最大的考驗就是車子的續航。另外還有我國對於摩托車的極度不友好，導致很多地方的油站不給摩托車加油，或者刻意刁難摩友，例如新疆，加一次油至少得花費個把小時，或者開上好幾十公里。以我們這幾個月下來的經驗，車輛續航里程如果能達到300公里以上，就可以避免加油遇到的很多麻煩。
6.保有量
保有量，可以側面反映車輛的性價比與保值率，也是不可忽略的一個因素，在整趟旅程中與質量穩定性是相輔相成的兩者關係。一來決定著旅程結束之後車輛的殘值，倘若把車賣掉，可以減少自身損失。二來配件鋪貨量大，價格也會相對便宜些，倘若車輛出現故障或者發生事故，更換配件會相對方便。簡言之，保有量大的車，就算車子摔了，隨便找個摩托車修理鋪就能修，配件好找，而且也不心疼。所以這一點國產或者合資就會比較有優勢。
7.動力
長途騎行，並不是排量越大動力越足就越好，很多時候大排量反而是累贅。通常排量越大意味著車身就越大，整備質量就越大，挪車，扶車，轉彎調頭，市區穿梭也就越麻煩，容易增加疲憊感。一般來說，長途騎行，250以上的排量基本都可以滿足需求了。500-600cc的排量很多時候反而不如250級別。但是如果是兩個人，意味著載重會增加，可以適當選擇中等排量。如果行駛在我國西北地區的草原、戈壁，大排量車型就會顯現出優勢來。
8.車輛配置
車輛的配置也是長途舒適性的一個加分項。良好的硬體配置與電子輔助系統，可以增加車輛的安全係數，減小操控難度，提升駕乘感受。但是同時它也是一把雙刃劍，高端硬體配置和複雜的電控系統會增加故障幾率，而且通常也很致命，因為自己根本沒法修。通常歐洲車的配置會高出同級別的其他品牌。所以配置這個東西，有最好，沒有也無傷大雅，畢竟它是需要金錢來堆砌的。
9.操控與外觀
我個人覺得這兩個因素，如果是放在城市通勤、周末跑山這一範疇內，那會變成大多數車友選車的先決條件。更容易做到人車合一或者拍照曬朋友圈更好看，畢竟那是以體驗摩托車操控樂趣以及彰顯個人魅力為主旨的。但是在長途旅行的範疇中，它們頂多是錦上添花的東西。有則最好，沒有也不需要強求。車子在旅途中扮演的角色跟多的還是工具，是好夥伴。無論它長相如何如何，至始至終都是我們照片里一道不可忽視的風景。
關於CB500X的詳細選擇
最後再回到我們選擇CB500X的初衷，10W的預算顯然已經將很多優秀的車型拒之門外，加上對於摩托車的一些淺顯的了解，還是更加傾向於冒險車型，但是GW250在摩旅屆的口碑異常良好，也納入我們的考慮範圍。這樣一來，Versys 650、CB500X、F700GS、F800GS、TRK502、B190F、GW250便是我們首先考慮的車型。
我們知道自己即將要走的路在時間與空間上都是漫長的，5個月4W公里，沿著中國邊境線走一圈，所以我們把質量穩定性放在了第一位。能騎著摩托車順利完成這一圈，才是對我們最有意義的事情。類似TRK502這種新上市未經過市場檢驗的國產品牌車型，我們就不納入考慮了。
再是為了儘可能的減少騎行中車子給我們帶來的疲勞與壓力，所以我們會選擇了中小排量的輕量級冒險車，合理的重心與重量，會讓騎行變得更加輕鬆，會讓我們獲得更多的自信與快樂。那像川崎寶馬的幾個車型也被剔除了。
接下來就是對於排量的考慮。CB190F這一類的小排量車，對於我們一車兩人，外加長達半年所需要的行李，這樣的負重顯然是力不從心的。所以250級別一下的車型也就不多考慮了。那再回到500X和GW250，有著幾乎同等的可靠度和舒適度，整備質量也非常接近，差別就在於排量與保有量。本事對於動力有一定追求的我最終選擇了排量，這樣一來500X就幾乎滿足了我們所有的要求。而且500X格外平易近人的操控，以及符合我審美的顏值，成了最後確定此車的加分項。唯一遺憾的就是此車的性價比，但是所謂車無完車，每輛車勢必有他的缺點，只能試著去接受他。至於配置什麼的，就已經完全忽略了。
事實證明，我們的選擇並沒有錯，500X是一個相當稱職的摩旅夥伴，只是這一切最終終止在我們的意外之中。
關於小排量車型的評價
10月再次起身出發，這次一人一台車，分別是鈴木的GN125和GZ150。很多人口口相傳的小排量更適合摩旅，現在我來說說我們這三個禮拜騎行下來的感受。不可否認，小排量騎起來確實輕鬆，Esther本人也能很好的駕馭她的125。過爛路沒有什麼壓力，而且倒車摔車不心疼。上個禮拜Esther把她的125整個車頭都摔爛了，結果隨便找了個修理店花了200塊又滿血復活。燃油經濟性很好，50塊錢的油能跑300多公里。
但是沿途暴露出來的問題也不少。125級別的車，只能單人單車，而且因為無法攜帶三箱，所以行囊並不是很多。動力實在太差，這在很多情況下是存在風險的，比如高速超車的時候。由於動力太弱導致的頻繁換擋，增加了手腳的疲勞度。高速穩定性一般，遇大風容易搖擺不定，相當危險。而且由於125級別的車普遍配置也跟不上，輪胎偏窄，沒有abs，導致剎車不是很從容。極速也一般，橫穿內蒙的時候，草原天路一眼望不到頭，路上車輛極少，兩邊的景色萬年不變，新修好的柏油路路況一流，這種時候車子只能跑七八十，難免有些磨人。300公里要開上一整天，滿負荷的跑，別說人吃不消，發動機也受不了。
總的來說就是，小排量的車就是輕鬆耐操，但是安全係數會大打折扣。我認為它們可以但是並不適合長途摩旅。
以上所闡述的一系列條件不針對於那些個性異常鮮明，動不動就拿著趴賽，哈雷來一場說走就走的旅行的人。「只有肉人，沒有肉車」這話是沒錯，確實只要有毅力，有恆心，1299也能跑到非洲去，但是我們在這兒探討是只是「更合適」而已。並且筆者本人所寫的東西更多的是面對那些對長途摩旅有著自己的深入想法，並且為之做了充足準備的人，而不是空憑自己的一腔熱血就出走。
關於選車部分啰啰嗦嗦寫了很多，基本上也闡述的差不多了，然後再講講摩旅途中的一些小心得，經驗之談。
TIPS 1
建議能給車子加裝三箱就加裝。三箱不僅可以收納一些堅硬不規則的行李，而且可以很好的充當保險杠。低速倒車的時候減少車子的損傷，高速摔車的時候幫助駕駛員及乘客及時與車輛分離，減小傷害。
TIPS 2
後排攜帶女朋友的，那就需要一個「寶寶椅」了，防止瞌睡的時候女朋友翻下車子。其實很簡單，只需要在邊箱上綁兩個行李包就行。並且照顧女朋友的舒適度，在尾箱上可以粘一個靠枕。
TIPS 3
行駛中前後的溝通交流也是非常重要的，不僅可以消磨時間，即使溝通各自的想法，而且可以減輕駕駛員的疲勞度。對於前后座的語音對講，維邁通就是最具性價比的選擇了。每三天充一次電，可以實現聽導航語音，聽歌，前後對講。
TIPS 4
長途騎行，如果遇上寒冷天氣，身體的保暖其實很好做到。多穿衣服，套上雨衣，注意防風就行了。但手部卻是無論帶多麼高級的手套也始終不能保暖的。不管你是裝了護手，電加熱手把，還是帶了電加熱手套，該冷的還是會冷。其實你只需要一副民工把手套，幾十塊錢就能解決手冷的問題。雖然影響美觀，但這卻是最實用的東西。想想每年民工返鄉，大冬天騎回家，依舊可以做到不帶手套而手依舊不冷。畢竟手的靈敏度對於騎行是尤為重要的。把手套不僅可以保暖，而且再你看手機的時候，不用一直摘手套戴手套。如果遇上下雨，把手套也能起到防雨的作用。
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騎行過：廈門-拉薩，越南-柬埔寨-寮國-泰國，摩托車旅行超15000公里的大舅子我來答一發。
你只需要記住:易修，省油，耐操。能滿足這三點就夠了。千萬別裝逼。千萬別裝逼。千萬別裝逼。
14年廈門騎摩托車到拉薩，七拐八彎總行程超過8000公里，現在車還留在拉薩。本田125菜車一輛。5000多塊錢。非常靠譜！摩托車長途旅行，如果不是組隊，有成熟的後勤或懂技術的隨行，弄小眾車型或大排量的車就是自找麻煩！
在5013米海拔的山上，10月底，山上已經積雪了。
選擇一雙好手套很關鍵，看我這手？兩雙手套都不管用，冷風吹到這手我媽都不認識，流血了都沒感覺。
在西藏芒康，有個哥們兒的寶馬?我也不知道什麼型號?1200大排量的摩托車，連車帶行李倒在路邊，扶都扶不起來，一臉蒙逼。
在西藏林芝(離拉薩就400公里了)，也是一量1200大排量摩托車，行駛證丟了，往前騎？萬一被交警罰沒，弄回家？就算是你能找到靠譜的貨運，那運費嚇死人，還別提萬一路上碰壞了。隨手賣，你都賣不掉，而便宜的菜車進可攻退可守，就是丟了也不至於心疼半天。
護膝、頭盔、護腕很重要，不要學我穿拖鞋騎車。
因為前一天突降大雨，鞋都濕了，挂車頭上吹半天就幹了。實在，好用。
護膝的重要性不用多說，別嫌麻煩，等你摔了後悔就來不及了。特別是在嚴寒積雪地帶，別到老時一雙老寒腿，有你受的。這是零下7度，在4300米的西藏。
摩托車旅行的自由感受，體會過才知道。
今年一月從越南河內騎到西貢，再騎到柬埔寨，吳哥窟，寮國四千美島，萬象，後到曼谷，芭提亞。歷時4個月，行程超6000公里。用的是這個破車。在河內，從一對美國情侶手上買的，220刀，也不知道這車有過多少主人，就這樣從一個背包客到另一個背包客。我後來200刀賣給一個德國人。
本田win100，東南亞摩旅首選，全世界的背包客在東南亞最放心最容易上手的車，便宜，省油，耐操！！我曾同時帶兩人，一個身高186的比利時人，一個身高206的荷蘭哥們，騎著飛快。。不知道那些擔心帶姑娘不方便的，是不是姑娘體重到了300斤？該減肥了嘛。
就是這輛，結實耐操，又便宜，足夠應付絕大多數路況。
東南亞騎行的非常多，停車尿尿的功夫就能練口語：「喲，真巧哥們兒，你也在尿尿啊。」請用英文讀一遍。
越南河內郊外，數萬輛摩托車堵在路上，你見過沒？
半路壞了也好修。凌晨壞在路上，越南修大卡車的哥們只要有工具，都能幫你搞定。你騎1000CC的車試試？
在柬埔寨吳哥窟附近，沼澤地面，車輕隨便進出推著便走，你用重機試試？肯定得幾個人抬著出來了。
注意點1：100-125排量的普通摩托車能應付絕大部分的路況，要上高原？換一個高原化油器就行了，150塊。遇到老司機，直接化油器那纏兩根銅線，20塊搞定！5000米海拔跑起來一點不吃力。我當時在理塘換的，沒換之前高原爬坡10km/小時，騎自行車的投來鄙視的眼光：「大舅子，有種你就追，追到我就讓你······」
藏族老司機幫我修化油器，修完噌噌上坡比記者跑得還快。
注意點2:強烈建議換上粗紋的輪胎，當你碰到爛路泥漿就知道了，而且，公路光胎極易側滑。我在江西一個拐彎遇到一堆小沙石，差點摔死了。
碰到泥槳都他媽半米深的路，就問你怕不怕？開始沒換粗齒胎，幾次滑倒在泥漿里。
注意點3:防風鏡，這不光是為了裝逼，你騎長途的話用處太大了。國道大貨車多，一輛過去，捲起大量塵土，你眯著眼，然後就他媽不小心鑽車底下了，或壓到石頭，車把一偏，摔坑裡。又實用又裝逼，摩旅必備。
你看這護目鏡上有多少灰塵，如果沒這玩意，被吹得眼淚直流，太容易出事兒了。
除了實用，還極度裝逼，隨便拍都他媽跟飛行員一樣。
而且還容易和「動漫明星」撞臉，有助於提升逼格。
注意點4:大多城市禁摩，哪怕你證照集全也很麻煩（我現在還有輛電摩被扣拿不出來），我過長沙多花2小時繞著城市走，就怕碰到警察。所以到禁摩的城市別裝逼，日常該公交公交，該打車打車，少騎出去。
在長沙被抓，磨了半天嘴皮子終於給放行了。
注意點5:記得裝行李托架或擴大貨架，長途旅行綁放行李時，你就知道這個用處了！給十根黃瓜都不換！
看到我車後架上的木棍了沒？為了擴寬車架用的。綁了兩個大登山包+小包N個，重量超過100斤，外帶再載個女朋友。大舅子，你說這車耐操么？
國外:
在東南亞騎行體驗非常棒，路況不錯，很多世界各地的背包客都在這騎行。推薦路線:越南峴港到西貢，沿太平洋騎行900公里，風景非常好。我還在越南撿了一條狗帶在路上。總之非常值得推薦。
摩托車在國際青旅找背包客買，便宜可靠，記得索取藍色小票，這玩意就是行使證。200刀左右一輛，6.5左右一升油，到終點還能賣個180刀。
我們就在河內路上碰到的紐約情侶，一問，他們說：「賣！賣！賣！」
被警察抓了，罰款可以講價，最多200人民幣，我在寮國被抓2次，開價500，給100愛要不要。
一定要帶頭盔，要慢點，在國外你受傷了很麻煩，治療非常貴，而且語言不通，你連急救電話都不會打。
寮國金邊街頭，一位外國摩托車旅行者摔車，那個慘喲，話都說不出來了。她男朋友趕過來嚇尿了，手一直抖，用英文大喊，意思是叫救護車。我聽不懂。總之非常麻煩。
我自己摔車，在湖南鄉下國道遇到右拐不打燈，我沒剎住撞上去了，人直接向前空翻落地，頭先著地，好在我帶了頭盔。結果你猜怎麼著？我道歉閃人。出門在外，小心為上，盡莫與人起爭執，切記，切記。
對了，東南亞幾個國家，摩托車隨便騎隨便入境，越南&>柬埔寨&>寮國。
註：怎麼跑哪都有人說像宋喆。啊啊。再次申明，我不是宋JJ的馬甲。啊啊！！
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企圖旅行為生，掙口飯吃，看完喜歡就點贊，不喜勿噴，我素質很低，你噴不我的。我的小公眾號&<旅物LIVE&>，裡面記錄我的途中見聞。謝謝。
我的旅行&>旅行真的能使人改變嗎？ - 肥蟲的回答
你在過邊檢和海關的時候，遇到過什麼難忘的事情？ - 肥蟲的回答
台灣有哪些美食值得一試？ - 肥蟲的回答
應該讓我老丈人來答一下，60歲，身寬體胖，騎一個小摩托(記不清什麼牌子，只記得他不方便後誇上車，所以買的是女式一點的小摩托，方便從前面上車)，從蘭州到北京，然後又從北京騎回蘭州，來回3000公里，把車停小區樓下後，很多人看到都驚訝，甘肅的車牌 。
來北京後，聽他講了一些路上的經過，除了屁股痛，走2-3小時就得歇歇外(時間長了腿麻)，講最多的就是別人看見一個老頭，騎一小摩托，馳騁在高速路上，還是外地車牌，經常會碰到好奇的人和他聊天。
他很少走夜路，現在的路也比較好走，所以一路還算比較安全，就是碰到下雨天就會比較遭罪，走走停停，好像是用了一個禮拜時間到的北京。
他說在路上最擔心的是輪胎，萬一走到前不著村後不著地的地方，車胎壞了就只能推著走了。所以他不光備了打氣筒，還有備胎。而家人最擔心的是他的身體。
關於帶人，我老丈人確實帶著丈母娘去了趟蘭州周邊的城市，不是很遠，當天去當天回的那種。
丈母娘回來後的反映就是再也不跟他出去了，吃了一路土，滿身灰，又冷又餓，還摔一跤，太遭罪，哪也沒有家裡呆著舒服。
你可以帶著女友先去近點的地方兜一圈，如果反饋不錯，再走遠。循序漸進，慢慢來，別一上來就整個1萬公里，會把她嚇壞的。
現在我感覺，最大的問題不是買什麼樣的摩托車，而是走到半路的時候，她想回家....
所以，浪漫之旅還是先要做下壓力測試才好上路。
過100贊就把老丈人和他的電驢請上來～
=============更新：老丈人和他的電驢===============================
大夥太熱情了，受寵若驚~ 一晚上時間，馬上100贊了，有用老丈人騙贊的嫌疑，(壞笑)感謝大夥提醒，和老丈人核實後更正幾處錯誤。
1.來北京的路上大部分時間走的是國道，在河北由於走錯路上了一趟高速，擔心油不夠，就早早下來了。
2.往返全程4000公里，不是3000公里。來北京用了7天時間，路上5天時間，在西安休息2天，平均每天400公里。大夥最關心的電驢
【完】
補幾張四川之行的照片 ~
2017年10月。前一段時間跟朋友一起投資了一個電商公司，結果賠了幾十萬。我決定還是回歸，做新媒體和音樂這方面了。
2017年4月25日，我辭職5個月啦。開心。
一路在公園安營紮寨。
一路在海灘喝酒夜遊。
我先開個頭吧，有贊的再往下講故事，反正錢花的很少。
此刻在北京九號線在陽光明媚的上午去見女朋友。沒什麼事，就講講三年之前的兩次旅行，先講第一次，手機碼字，請多多給予關懷。
如果人不經歷點兒什麼事好像都不會長大，2011年9月份做了一次小手術，卻大出血了，經歷了一場生死，從那以後覺得不能再虛度年華，世界這麼大，我想去看看。
首先說，我沒錢。我做了三個月的資金儲備。我大學裡學的音樂，吉他鋼琴彈唱還可以，晚上會去揚州的東關街的清吧里唱歌，一晚300，除去泡妞吃飯上網吧的費用，每個月還能剩下一筆。
言歸正傳，我最初是準備騎自行車 出發的，後來在學校周邊騎了幾圈，覺得對前列腺不太好，也太辛苦，時間也不夠用。於是決定看看摩托可不可以。
我其實很喜歡濟南輕騎150，復古的外觀中規中矩的馬力絕對漂亮。只是這輛車要7000塊以上，我就放棄了。我又看了一下其他的型號，看來看去發現一個嚴重的問題！！對你們來說也是個問題---我沒有摩托車駕照！一路上交警還是很多的，我去淘寶上逛逛，發現了新大陸！就是這輛陪我爬山涉水的小龜王！
有朋友要問了，小龜王不是電瓶車嗎？對，沒錯，大多數的小龜王都是電瓶車，可是有些不良商家自己組裝了一些摩托小龜王，性能還不錯，只要不是說要橫穿什麼大沙漠什麼的，走走國道，鄉間小道是夠了。
就是它，這是騎到威海之後和一個高中的女同學所在學校的後面的野海邊照的。
2016/04/27
現在在辦公室，不過不妨礙我在這兒更新。謝謝大家的贊，那我就說出我的故事。那是2011年的第一場雪，屁啦，9月，我在北京某三甲醫院做扁桃體切除手術（手術之前主任換了個實習博士），結果大出血，半夜又進了手術室搶救，差點掛掉。與死神擦肩而過，出院以後發現聲帶在麻醉過程中給損壞了，說不了話（我大學專業是民族聲樂演唱）。感覺人生無望，甚至傻了吧唧的想過自殺。廢話不多說，我在人生的煉丹爐里著實的歷練了一番。 生病之前的願望就是要騎自行車旅行，緩過勁兒來覺得人生苦短，應該及時去把自己的夢想付諸於行動。（多圖預警！！）
我在出發之前沒考慮很多，因為在那段時間我覺得生命好短暫啊，我必須得瘋狂。於是我就逃學了（不提倡逃課，但是如果你覺得實在是憋得難受，也不能不上廁所啊，所以我的理論是相對於人生的自由與快樂，只要不違反法律隨你的便啊，何不瀟洒走一回，現在畢業在唱片公司工作，慢慢的考慮的又多了起來，所以趁陽光正好，在年輕的時候要暴躁！要暴躁！要暴躁！）一 首先說一下車的問題吧
我在萬能的某寶上買的，電瓶小龜王的摩托車版本。
小龜王，2650￥，物流快的話幾天就能到。剛剛到的時候一般是有機油沒有汽油的，你需要去加油站麥點汽油回來。這個車發動機是50cc的，所以就跟不用花錢一樣，15塊錢跑個200公里跟玩一樣。說句實話，對於車的性能問題，如果你不跑西藏雲南之類的，基本的路況小車都能克服啊！最關鍵的是沒有大梁的車坐著舒服啊！屁股座子下面還能放東西，下雨也淋不著。有的朋友說選車一點要選150cc或者200cc以上的，都別扯了，又不是去非洲！我開了3200公里有錢一共才花了不到600塊啊親！
下面放一張滿載的圖
這張是讓路人幫我們拍的，出發的時候（這是第二次旅行了，去雲南）
看到後面的綠色布袋子了嗎，這是學校開學的時候放蚊帳涼席的，超級好使！感謝母校！包里有一個防潮墊、兩個睡墊、一個帳篷和一大床羊毛毯。保暖很重要！這一點非常重要！因為有天晚上我和好基友在帳篷里凍得差點合體了都！其他物品（牙刷牙膏、內衣內褲。換洗衣物一人兩身、剃鬚刀、衛生紙、收音機、充電寶、地圖、壓縮餅乾、錢。銀行卡身份證、還有真皮靴子）。高幫的真皮靴子真的很好用，對腳踝有充分的保護，最關鍵防止你長時間一個姿勢騎車腳踝處血管靜脈曲張。順便說一句，小龜王對蛋蛋和前列腺的傷害木有那麼大，???二 都要出發了，沒有好音樂行嗎
作為一個騷情的文藝青年，我和朱志豪（好基友）選擇了一首《歲月輕狂》作為此次的旅行的主題曲。
等贊啊！贊夠50了再更，更多基情和艷遇！
2016年5月11的--------激情的分割線-------分割線--------
先放張圖放鬆一下這麼多贊帶來的驚喜和壓力！
其實我一開始最看中的是這部車子——濟南輕騎遊俠。多麼的漂亮，這名字也好聽，遊俠。對於一個男孩紙來說怎會不心動，曾夢想仗劍走天涯，看一看世界的繁華。
只是當時這個個頭太大，噪音也大，容易引來交警的關注。小龜王聲音小、油耗低、看起來像電瓶車，所以在城市裡面也很好混著往前走。
剛剛看了一眼問題，題主問的是要進行10000km的旅行，這個小龜王當然不行。我只是推薦給想進行3000公里以內，非一直超長途的旅行的朋友。這個小龜王在第一次旅行出發後沒幾天就出現了粘缸的現象（2衝程車不能開的時間過長，強制風冷的車散熱條件差，又是燒混合油的，所以容易粘缸）。
先發，繼續更。
中午吃飯，然後公司開會。出去看了看藍天白雲，繼續回辦公室來碼字。
關於旅行的步驟其實很簡單我這麼寫吧——《小龜王摩托車旅行指南》- 準備工作，交通裝備準備。摩托車駕照
、（回家考試，很快，費用在200到300不等，你們的大（答）豬（主）這麼遠的旅行都沒有交警攔是因為我帥氣有才，至於你們！！我仰天長嘯。。。）買小龜王（2700元，華麗穩定的高富帥爆款，我建議大家要125cc的，因為50cc的動力確實差一點，記得有次在安徽合肥往湖北武漢走的盤旋的山路上幾次都快要爬不上去了，因為這個我幾次想把志豪扔下去）
頭盔（48元包郵，這個就不多講了，文青的氣質一覽無餘）。
收音機（29.8元，包郵）不要覺得城市裡的殺馬特和五彩跑馬燈都是掉價的東西，等你到了旅途中，看見了滿眼的藍天白雲和青蔥歲月，沒有一個震耳欲聾的多功能收音機配合你和好基友的自由自在的心情，這怎麼能行。在試想一下，你們在城市的中央公園搭起了帳篷，頭等的照明燈昏黃的打在你們誘人的食物上，這時候，多功能收音機里傳來這個城市電台溫柔的女主播的聲音：歡迎大家收聽麗江音樂調頻FM250....想想，嘖嘖嘖。。。
備用汽油瓶（25元左右，選擇5L的就夠了，雖然我們是走省道國道不上高速，但是萬一萬一你這個豬腦子忘記加油了，哈哈，帶的是好基友兩個人還能靠著友情的力量推一推，挪一挪。帶的是女朋友的話，呵呵，分手吧。）
充電寶（20000毫安的不多講,165元）
修車工具（算了，你也不會用）
蛇皮包＋剎車繩（加起來100左右，一個好用的不大不小的大包用來裝你的帳篷和被褥）帳篷內用照燈（62元，有帳篷的地方就要有光，如果可以點篝火的話，逼格當然高了，但是大多數情況下是木有條件生火的。所以這樣溫潤的小燈光可以滿足你的幻想了，試想，你停下了摩托車，撐起了帳篷，在這樣瑩瑩弱弱的有檔齒的小燈下，拿出你的筆記本，記下這一天的風光和感受，二小！你告訴我，什麼感覺？！）去吧，皮卡丘。
帳篷（200元基本款，這是在戶外的家啊！很重要啊！買不起房買個好帳篷總可以吧！）
地圖冊（這個系列的很不錯，可以根據需要分開去買！單冊不貴！手機萬一沒電了腫么辦？我們一路上查地圖的機會還是很多的，你特么都上路了，還不講一講情懷？沒情懷？製造情懷！反正你自己荒郊野嶺找情懷，木有人說你裝逼）
?? ???? ???, 今天到此為止。明天再更。有錯別字也不改啦，哈哈。
————20160523————
最近再忙著搞直播的事情，也沒搞出個頭緒。已經寫了這麼多了，就繼續寫完吧。不為了回答問題，也算是一篇紀念文吧。我不喜歡此時此刻的生活，我想再次騎著小龜王出去旅行！一路寫用DV和相機記錄下來！！我想要環遊中國！！！怎麼辦！！！！三年前，老公自己騎摩托跑了趟寧夏，順路在榆林看了看我（當時在山上）
兩年前，和老公兩個人騎到青海湖繞了一圈去年本來計划去神農架，結果我那幾天生病，沒去成今年估計從延安騎回洛陽了要平時去縣區都是周末的事，百來公里說走就走，帶著孩子帶著狗！老公的摩托車是隆鑫650（今年計劃換ktm）。我的是銀鋼迷你侉子（計劃換嘉陵600的侉子）
先說隆鑫，雖然牌子沒那麼高大上。舒適感還不錯。我們跑跑停停玩玩吃吃，晚上酒店還能親密一下。。。一路也沒怎麼累，我還在后座睡著過。。。注意溫度，從南到北，8月啊！我們從短袖一路加衣服加到衝鋒衣都冷。。。還好帶了棉鞋。。。路上還在村裡買了澆地的雨衣。。。注意海拔，我高反，買了葯都不行，噁心的晚上睡不成。。。其他，好像沒啥了！對了，老公住店非要找有院子能停車的，怕丟。。還有，老公回來一直讓我減肥，說我把它減震壓斷了。。。我的小偏三，就是個玩具！千萬別上長路！搶把搶的厲害，騎個五十來公裏手就麻了。。。急剎還偏頭。。。
就在縣區跑跑還行，上個月我要騎回延安，被我親爹派了個皮卡拉過來了。。不過今年八月我們兩準備騎回洛陽了，看著六百來公里怎樣吧，反正我是不看好，一定很累！所以，攢夠錢了一定換個大偏三，試試那個嘉陵600。。。按理騎偏三出去玩帶東西又多又舒坦！（我這麼想的）到時候，帶著琪琪帶著狗一起往遠了跑！--回來上個圖--
青海湖繞一圈
一萬公里，呵呵噠，如果你是打算在中國的話你別搭理上邊說的那幾位，真的，相信我，他們連所在的縣城都沒出去過，旅什麼旅。gw250你要平時市區騎騎偶爾跑個山是挺好，但摩旅啊？得了吧您內，快歇菜吧，還有內一大堆什麼倆缸仨缸四缸的，都扯犢子呢，不說別的，你就下到二線城市有沒有人修得了都另說，還村裡？快別做夢了！就一電噴就完蛋齊活了^_^。（您要說您牛x有錢請得起一隊修理班隨您遠征跟拍紀錄片兒似的那當我放屁，下邊的也別看了，我多嘴那是。）摩旅對一般人家來說對摩托車的要求有以下幾點：皮實，省油，好修，良好的通過性。下面兒咱一樣樣來說昂！
先說皮實。這是最重要的！不然你還旅啥，一路修車吧哈哈哈。而哪些皮實？能選單缸就別選雙缸；能選頂桿就別選小鏈兒......等等之後就是省油！不是為油錢，是為了續航里程，這點很重要！不然你到了那些雞不拉屎鳥不生蛋的地方你就推吧！推到死你也找不到加油站哈哈哈。等等，你說找人借？先不說有沒有人搭理你停下來，就說人停下來了，你也沒戲。要汽車，抱歉，現在汽車都有防偷油的擋兒，你管兒插不進去；要村民，你等著吧！真的，不死你也得脫層皮。（你別問我怎麼知道的！！！）你一現代人打扮騎一人家見都沒見過的嗡嗡嗡過來管人借油？不宰你宰誰！之後好修！對中國廣袤無垠的國土來說，好修=單缸+頂桿+鼓剎+風冷+化油器+內外胎+件兒多。最後通過性！這一般跨騎車都行，只要你不是騎一大巡航還改了減震走大低趴范兒都沒問題！好點的來個越野什麼的也成，不過你只有1%的時候「可能」用得著越野的通過性，但你的屁股是99%的時候「一定」在受罪。跟你掰哧半天該說說推薦車型了昂！噔噔噔噔！！！
GN250
謝謝！
gn系列被譽為快遞之車是有它的牛x的地方的！！ 基本走哪都能修，你找個小攤拜個師傅過倆禮拜你要勤快好學聰明點兒的沒準兒你還能在邊上開一個自己單幹！而你又要帶人，所以我為你推薦的不是最最最紅火最最最牛x的神車GN125，而是他的大爺———GN250！這是在上述條件下最合適的一款車了，性價比還高！就是難看點兒...可架不住它件兒多你能改啊！整吧整吧也差不多那麼回事。
再列幾個備選昂：宗申RX3，鑫源兩款400，隆鑫600等等。這些個被刷下了最佳車型的，要麼是因為電噴，要麼是質量差點兒意思，要麼就是最關鍵一點，件兒少！在文章的結尾，我再勸哥們一句，別帶媳婦，真的。自己的鍋自己扛，別帶著人往裡蹦，沒這必要，三思。
20171116更新：
俗話說：預則立，不預賊廢。
我出門也帶心愛的姑娘，所以情形和題主相似啊，一車兩人，全國到處浪。關於我：情侶放棄北漂生活 騎著摩托車環遊中國
準備一次10000km的旅行，那麼一定要好好準備，寧可準備多了也不能準備少了，準備多了大不了不帶或者寄回家，準備少了只能自己受苦心裡想著：卧槽，老子下次出來一定怎麼怎麼樣。
看了很多回答，都是在介紹自己旅行及附帶的經驗，但是感覺並不是很滿意，因為如果長途兩人一車的話，坐在后座的妹子比騎車的人痛苦無聊的多，真的很不容易，所以我的回答將著重放在題主這方面的需求上「我與女朋友同行，車在舒適度上希望能好一些。在滿足兩人坐的同時行李是否有地方放？加邊箱？還是怎麼樣？」
—————————————————進入正題—————————————————
摩托車選購要根據自身的經濟情況和喜好來決定，大排量有大排量的好，小排量有小排量的好。總之，既然是長途，那麼摩托車皮實耐艹好修理一定是放在第一位的，所以國內的話，中小排量靠譜的比如en125、gn125、gz125、甲魚、幻影/戰神、飛致150/250、gw250、dl250、rx3、versys300、cb500x、nk650/mt650，nc750等等。
如果選擇小排量，可以參考以前的回答：
1萬元左右的摩托車推薦
2萬元左右的摩托車推薦
3-4萬元的摩托車推薦
大排量靠譜的比如大小水鳥、ktm 1090/1190，本田非雙等等。話說我也買不起，也是鍵盤俠，路上也就看別人騎了，唯獨就是偏遠地區一旦出問題了，不好修，拖車費用貴。
選車就少說點，其他回答也都說了很多，相信一般準備長途出去的，也都是有車且騎了一段時間車的，所以我的側重點應該是出發前各方面的準備篇。
【頭盔】既然跑遠門，頭盔在自己能力範圍內買好點，一分價錢一分貨，質量好關鍵時刻真的有用，順便買個安心。無論買什麼品牌，什麼價位，都有幾點注意事項：1，最好買雙鏡片，這樣陽光刺眼的時候，比你停車戴墨鏡或者換墨鏡來的方便。2，最好買揭面盔，停車說話，短時間休息喝水吃口東西，方便不用摘頭盔，避免帶來帶去。3，頭盔外層鏡片，最好加個pinlock防霧貼片，這樣避免冷天停車頭盔內部鏡片上產生霧氣，各大頭盔廠商（如agv、arai、hjc、shoei等等）都使用pinlock貼片，路上我使用的效果感覺還可以。4，頭盔鏡面防雨劑（膏），下雨頭盔鏡片外部，雨水聚集會影響視線，可以塗點肥皂或者蠟或者專門防雨劑（膏），很便宜，某寶有賣，好使。
我和女票之前的頭盔用了幾年了，原來也是買的便宜貨，想著別的可以便宜點，但頭盔得買好點，於是自己從島國人肉背回一個shoei。
由於妹子喜歡icon的版畫，從美帝海淘一頂icon的頭盔。
【騎行服】看自己跑出去時間是什麼季節，決定帶冬季騎行服還是夏季騎行服。如果是夏季不冷的時候，建議再備上護具，就那種護膝護肘。到了夏季有時候夏季騎行服都熱的不行，根本沒法穿，為了安全那就得帶護具了。夏天七八月份我們在湖南、重慶騎行，基本天天快40度，熱成狗，最後只能穿長袖長褲，然後帶上護具。
【邊包？邊箱？尾箱？尾包？】自己一人騎車，無所謂了，邊包邊箱都行，只要能把東西帶了就行，尾箱邊箱不夠，那麼后座駝一個大包就夠了。帶人，我覺得還是邊包尾包實在，雖然每天裝車卸車的時候費事點，但是能裝啊。有些車已經裝了邊箱的話可以考慮搞個尾包，否則裝尾箱帶不了多少東西，最後都得往尾箱上落，容易後面太高，重心太往後。我們就搞的高大威邊包和尾包，高大威GDW邊包便宜又耐用，真要是壞了也不心疼，方便安裝也方便隨時取下，200多，原地倒車啥的，邊包還能起到保護作用，也不怕摔壞，邊箱原地倒車還有可能刮花。唯一要注意的是，用邊包注意別被后座腳蹬子或者排氣筒磨破了邊包底部（排氣管低的摩托車就不用擔心了）。邊包一定在騎行的時候要固定好。上個圖，後面坐人妥妥滴，而且東西還帶的不少。
【軟坐墊】坐在後面的人屁股比騎車的人要痛苦，尤其是跑一整天，屁股酸疼，所以給妹子準備個軟坐墊，真是貼心sweet。
【圍巾/防風護頸】夏季使用一個面罩即可。在高海拔或者寒冷的天氣騎車，雖然防護服可以讓身子和腿部的防風效果不錯，但是脖子冷啊，所以圍巾是很必要的，而我又不太喜歡圍巾，覺得麻煩，所以我更偏向護頸，某寶幾十元的護頸，要麼短要麼材質不如圍巾舒服，反正用的沒有太舒服，後來知道看到夏萌鱷魚推薦的保暖護頸（也能護肩），就心動了，放圖
後來從ebay上搞了2個，之後再從美帝轉運回來，價格也還行賣25刀一個。
【分體式雨衣】盡量買寬大一點的，這樣即使衣服穿得多了點也穿得進去，某寶可以買也很便宜。千萬別買連體式的或者騎電動車能包到膝蓋的那種雨衣，騎騎跨車必然不方便。另外，如果騎行鞋防水效果一般，且騎行地區下雨多，建議再買個防雨鞋套，要高的那種，到膝蓋以下那種，這樣把防雨褲扎進去，全身防雨性能爆表，不到100塊的解決方案吊打那些幾千塊防雨性能牛逼的騎行服，說白了，防雨性能再牛逼，雨大了或者雨多了騎行服還是扛不住。就是樣子丑了點，如果在意形象，那麼跳過。
我在馬爸爸家買的天堂雨衣（絕逼不是打廣告），五六十，很划算，但是真的好用啊，下雨了套在騎行服外面，防雨效果杠杠滴。而且在高海拔、寒冷地區，有時候天氣變化無常，這個雨衣既可以防雨，又可以防風。雖然不保暖，但是防風效果好，這樣保證裡面衣服的熱量不流失。
【電吹風】男生可以選擇不帶，有妹子的話必帶，發達地區酒店旅店都有，欠發達地區可就不好說了，誰帶誰說好。空間允許的條件下，儘可能帶大功率的，一路上真是有用啊，除了吹頭髮，晚上洗個襪子內褲啥的，發現第二天潮潮的沒有干，那麼吹一會就好了。
【攜帶型水盆】帶妹子長途，這個就是好東西啊，可以用這個洗衣服。最重要的用處是，如果在路上妹子來親戚了或者到特別冷的地方，晚上泡個熱水腳比吃啥都好使。解乏又溫暖。
我們買的就是這樣的，借用下賣家的圖片。
【抓絨衣/保暖內衣/暖寶】熱了的話可以脫，冷了的話一定提前準備好，寒冷地方、高海拔地區，如果冷，一定要做好保暖工作，我個人一般買南極人保暖內衣，抓絨的就買迪卡儂的了，因為便宜，有時候暖寶貼在身上或者鞋裡面，卧槽相當有用啊。千萬別感冒，感冒受罪，高海拔地區感冒不容易好，要命哦。
【插線板】買個質量好的，扎孔多點的，我買的公牛和小米的。出門在外，難不成住的旅店、酒店插座不夠，辛苦騎了一天，晚上得給手機、相機、運動相機、充電寶、電腦、無人機等電子設備充電，結果發現插座不夠，那麼只好睡幾個小時起來換換充電的設備了。買了絕對不後悔！絕對不後悔！絕對不後悔！說三遍~
【彈力繩】帶著不佔地方，但是如果帶的東西多，綁個東西，固定東西那都是相當有用的。盡量多帶幾根。
【簡單維修工具】有些人喜歡帶的全，有些人喜歡盡量少帶，我偏向少帶，路上能自己緊個鏈條、換個機油就行，所以就帶了不同號的扳子，真出大問題了我也修不了，只能找修車師傅來搞定了。
【小打氣筒】這個可帶可不帶，反正我是帶了，每隔一段時間檢查下輪胎是否氣壓過高或者不足，過高過低都不好，具體合適範圍請參照自己摩托車說明書或者輪胎上的說明標識，氣壓高可以放氣，氣壓低了補點氣，尤其是跑的比較快或者愛跑高速的摩友更要檢查，避免因為胎壓過低導致爆胎就非常危險。其實不帶打氣筒也行，經常到一些地方保養摩托車的時候順帶檢查個胎壓補點氣。如果是跑爛路多，那建議還是帶上，萬一紮胎了，補了胎還可以補點氣。
【補胎片/補胎膠條/補胎膠水】每個車輪胎不一樣，有些真空胎有些不是，不管哪一種，路上都不希望車胎被釘子扎，但是出門旅行必然會被扎。所以有時候在前不著村後不著店的地方車胎被扎了，自己簡單補一下胎是十分必要的。我個人推薦補胎膠條、補胎片，因為補胎膠水沒用過，不知道效果如何。沒事也要想成好習慣，每天出發前，瞄一眼輪胎。
有一次，騎車停在路邊休息，突然一低頭，後輪正中央插入一顆釘子，於是拔掉釘子用補胎膠條補得，動作得迅速點。當時釘子拔出來印象中3公分左右，拔出後的釘子忘記拍照了。後來想想如果沒發現，在路上長時間跑還是挺後怕的一件事。
2017年9月份，在甘肅天水段跑的時候，跑了挺爛的一百公里省道，結果後輪被石頭劃爛了，直接沒氣，趕緊用補胎膠條補好，打氣繼續前進。
【防風護手罩】防寒保暖防雨神器，在高海拔寒冷地區什麼牛逼手套都沒這個好使，我帶了一雙夏季手套和一雙冬季手套，愣是冬季手套一次都沒帶，就是丑了點，不對，而是真的很醜。
來你們感受下，返鄉摩托既視感，由於護手罩裡面是毛毛的，外層說是防雨，畢竟時間長了不行，滲到裡面，毛毛乾的很慢，於是護手罩套上後外面套一層塑料，防風保暖效果杠杠滴。這點丑和路上帶給我雙手的溫暖比起來，真的不算什麼。
【防盜GPS】出門在外旅行，最怕碰到心愛車子被偷，尤其是碰到剋星，大金杯。安裝gps的作用不是為了當時震懾偷車賊，盡量安裝隱蔽點，即使被偷走了，根據定位有可能還能找回摩托。當然這種事，最好不要發生。GPS這裡就不推薦具體產品，我也是某寶買。
【藥品】防蚊液或者風油精，常見感冒藥、發燒葯、拉肚子葯，如果去海拔高地區，還注意防高反，所以可以準備些紅景天、西洋參含片、高原安、布洛芬（治頭痛）、葡萄糖、巧克力等。平時還是多鍛煉身體，輕微高反會慢慢適應，不要一點高反就吸氧，不到萬不得已別吸氧。不過，為了以防萬一，尤其是帶人旅行的，可以買個一到兩瓶瓶裝純氧氣，可以直接吸，某寶有賣，二三十一瓶，不大攜帶挺方便，為了以防萬一。最好用不上。
另外，帶點痔瘡葯，騎摩托久了有可能會有輕微痔瘡，一小盒帶著不佔地。帶點達克寧，騎行鞋或者厚鞋子天天穿，難免有腳氣。防晒霜，去南方和高海拔地區，必備，如果去高海地區，多買兩瓶，很多地方經濟不發達，像買個像樣的衛生紙都難，別說防晒霜了。
【防身物品】有人帶匕首，有人帶鋼棍，有人帶防狼噴霧，有人帶甩棍，有人帶三腳架（相機三腳架也能掄人嘛），補充一個軍工鏟，感謝兩位知友，手機不方便@，又可以防身又是好工具.....這個就因人而異了，我個人喜好甩棍，小不佔地方，而且有防禦性傷害又不大。真要碰到危險情況還是得隨機應變，智斗，量力而為。最好用不上
【保險】出遊前，最好給自己買個保險吧，支付寶/京東就可以購買，這是個好習慣。最好用不上
暫時先說這麼些，想到其他的再補充
兩年前曾帶著我女朋友走了下面的這條路（見圖，註：此路線計劃終點是西安，此次騎行只到烏魯木齊，圖中K點。），出發第三天摔車把里程錶摔壞了所以不知道到底騎了多少公里，但是一萬公里肯定有了。希望我的經歷能給到題主一些些建議。
我僅就題主的這兩個問題做回答。
下面是乾貨：
車是我在拉薩買的二手車，原車主從成都買的新車，沒上牌照，連磨合都沒有就開了上來，到了拉薩碼錶跑了2500KM，談好價錢3250。牌子宗申，排量125，型號一概不知。見圖。
其實我想說：且慢，請看真正的完成態。
下面我想說說舒適度。假若行程真的一萬公里的話，你就是坐火車卧鋪都不會太舒服的，那就更別提騎摩托車了。作為騎者，由於長時間保持同一種騎行姿勢，時間長了部分肌肉肯定僵硬萎縮，以本人而言最難受的是兩肩，那種酸痛，特別酸爽，騎過才知道。所以這時候就體現出來了后座上帶了個人的好處，一沒事兒我就叫女友就給我捏肩捶背，所以僅這點來說這是單身狗不會懂的幸福。至於后座上的人，除了屁股疼以外，就是無聊，你看我騎得線路，沒有一段能說無聊，但是后座的人就是無聊，風景看多也會無聊。
我對摩托車不懂，以前騎得也少，更不懂得修，我騎得這條線，若是壞了那基本就是扔，500KM無人區你去哪修，所以，除了一個火花塞之外我啥配件都沒帶。壞了扔掉搭車走便是，出發之前就已經計劃好了，哪怕出現了最壞的情況，只要保證了人身的安全，其他的都不重要。所以萬全的計劃，才是旅行的根本。
最後我想對題主說，敢走就走，不敢走就攢夠了錢再走，相信裝備不如相信自己。
最最後，放點圖 ：） 祝題主旅行愉快。
最最最後，看看，這油價你怕了嗎？ 哈哈。
前年NK在雲南繞了一圈二十天。這事兒看誰吧，零三年七八九手長江750跑了個麗江，再早就是150啥的了。有時候想再跑用啥車？拉力是必須的：
10000公里是什麼概念？
可以一個月跑完嗎？我不信，還有並不急啊～急急忙忙的旅行真的好玩嗎，哉茵茵咔～（慢慢來～）我和我們家那位的DUCATI，820的，騎行了大半個泰國。喜歡DUCATI,只能推薦它了……嘿嘿
基本日行500km，我覺得已經是我的極限了。
騎行守則一：頭盔，好的頭盔太重要了，發風發沙防雨還防撞！真要大吉利是出車禍，好的頭盔能保命！
騎行守則二：
保護身體的衣物鞋。買件厚的牛仔衣褲或者騎行服吧！還有好的皮鞋，防刮防水的最好，別嫌貴，真有意外的時候你才後悔當時為什麼不穿件能保護自己的衣物！（喔對了，出門在外，記得買旅遊保險），上面的球鞋是錯誤的示範，因為忘了嘛…附上戰衣的細節
肩膀和手和背的保護都很到位…
這件戰衣是一個姐姐讓給我的，她生完小孩後身體比例…所以就轉賣給我了，嘿嘿500rmb到手好開心～～
騎行守則三，車箱子準備好，裝上日常用品和替換衣服還有消毒藥物～最後還有充電寶等！親，充電寶真的一定要有，要是出事手機沒電就完了……女生細膩點，記得準備消毒紙巾…和普通紙巾哈哈哈，萬一吃錯東西鬧肚子沒紙，你只能摘樹葉擦屁股了。
騎行守則四，後備油準備點，不是每次都幸運能在沒油之前開到加油站，荒山野嶺的，沒油你等著推到明年。
墨鏡、手套這些想必也不用多說了…
接下來分享一下之前的騎行照片好了～～哈哈～～
為什麼不能穿球鞋和不防水的牛仔…
尼瑪一下雨，遇到這種突發情況就尷尬！！全身濕透了了！！
泰國清邁南奔府是一條特別好的騎行路線～我們到了山上哈哈哈～
最重要還是那句：安全第一！！
不要飆車！跑山路累，一跑公路就控制不了開快…瞬間開到180…尼瑪整個人都要飛起來！！！
哉茵茵點好不好！！
歡迎你們下次來清邁找花花騎行～
我們在清邁有車隊，可以一起玩～～
強烈反對最高贊答案！！！
首先無牌無證山寨摩托車是非法的，沒有行駛證駕駛證的行為是犯法，這一點請牢記
推薦GN250的高贊答主，可能不知道GN250的斷車架，相對較為普遍，早期摩托吧論壇里N個重裝走長線斷車架的。這位答主還說睾丸250不能幹長線？這個說法也基本是個笑話，一個從上海出發橫穿中國，跟我在葉城會合一起走新藏線無人區到日土，又5天從拉薩干回上海的小夥子，騎的就是睾丸。
他認為「單缸+頂桿+鼓剎+風冷+化油器+內外胎+件兒多」就是好車
按照這位答主的意思，最好的車是CG125頂桿機，然而他自己又推薦GN250，不知道是什麼意思…………我也不知道這位答主用如此嘲諷的語氣回答這個問題，自己到底有沒有騎過「單缸+頂桿+鼓剎+風冷+化油器+內外胎+件兒多」的車跑長途，也不知道答主自己有過多少騎行經歷。我就想問，單缸風冷頂桿的動力不憋屈嗎？鼓剎安全性達標嗎？化油器上了高原怎麼辦？一千海拔調一次化油器？內外胎扎了現場全套傢伙上手扒胎嗎？不過件兒多這個我同意。
歡迎這位答主來跟我撕逼，我應該是有這個資格來反駁的（看我簽名）
車子和裝備，我的建議是，買你買得起的最貴的車，通俗的說，越貴的車越好，這是毋庸置疑的，關乎動力，質量，舒適性
CG125跑荒野大直道可以把你憋死，山寨踏板可以隔一天壞一次，人機工學設計太渣的車騎得渾身酸痛。但動力大的車帶人載行李也能跑120，質量好的車一萬公里不用修，件兒不用帶都行，好的車起碼坐墊舒服，屁股不疼。省油這個指標，其實問題也不大，續航能在400公里的話足以應付新藏線無人區，大不了帶個大礦泉水瓶買點散裝汽油。全國其他公路上應該絕不會超過100公里沒有加油站。
另一方面，買好的頭盔，一個是防摔，另一個是，好的頭盔隔音好，否則長途行駛一天十個小時的風噪路噪排氣噪就能把你煩死。另一個就是護具，買全套騎行服和靴子吧，不能省，好的騎行服不但防摔，下雨也不透，大風吹不進，就這一點就能把你舒服死。
自己學一點修車知識，帶點常用易損件就夠了
最後，這個問題裡面為什麼沒有人提到高大威，哈哈哈哈哈哈，這才是摩旅神器！！
其他的想到再說實名反對上面那個宗申摩托車
替題主出一口惡氣，有這麼噁心人的嗎？
帶女友出去騎三輪兒？哥們兒你要這麼玩一圈兒不得秒變單身狗？
先不說舒適度的問題，就這三輪兒，根本無法克服複雜地形問題！
機械結構裸露在外，長途保養車子就是個大問題
女友風吹日晒的都護不過來呢，先得護車，這叫什麼旅遊！
綜合舒適度，地形複雜程度，油耗，駕駛安全等多方面考慮。
我推薦一下這款
全景天窗，真皮座椅，後輪驅動，柴油動力足，品牌實力過硬的這款
時風
時風
路路暢通
你沒有看錯，這款的後視鏡位置合理，視野開闊，還有副駕駛座位，旅途聊天不寂寞
颳風下雨？沒關係！
還可以這樣
實力遮風，強行擋雨！還有雨刷器！多人性化！
兄弟，那些推薦摩托車的肯定沒有我這種被冰雹甩臉的經歷！
入夜
支起翻斗，二人斜躺
望銀河
繁星點點
有時候享受，就是這麼簡單。
最後談一下價格，二手的價位一般在2k到3k之間
皮實，耐用，堪稱性價比之♂王
是你旅途拉行李，回城拉特產，必備之選
再補充一句，留神別開太顛簸，電瓶容易掉，越野前把電瓶架子焊結實點...
---2017-4-16更---
找到一張爆改的時風
拉轟不拉轟
前不久騎過中俄中蒙中朝邊境，一圈下來8600多公里，之前被邀過摩托旅行的問題，這裡補充給你，希望會有幫助。
1、摩旅選車，外觀排第二，性能排第一，根據自己的習慣和條件，做個取捨。再好的摩托，路況不同，出現故障都存在一定幾率的問題，比如摔車，就要看個人駕駛技術和運氣了。
我開的是寶逸150，性價比很好，裸車價8000多一點，從長相看，和摩的師傅騎的一樣，綁上行禮，帶上護具，幾乎和摩的一模一樣，一路上很多人問我們從哪來，聽是北京遠道來的，再一看車，「就這摩托？」充滿不屑和擔心。事實上，這台摩托載著我和女友走過的爛路，是大排無法通過的，一尺深的大片水窪，夜裡趟雨後爛泥，草原上的起伏便道，在修的砂石路，爬45°四五十米的山坡……都能通過。我喜歡鑽小路，因為柏油路開久了沒意思，一路下來，我們只走過兩次高速，可每次冒險走爛路時心裡也會忐忑，但是最終沒出現任何毛病。有一次摔車嚴重，前腳踩檔向後摔彎了90°，地上漏了一攤機油，我自己掰平了，忍著傷，照樣騎到丹東。一路上沒出現任何毛病，沒換過零件，非常感謝這輛摩托！缺點也有，畢竟150排量，載人巡航八九十吧。鏈條要三四天緊一次，愛松。大燈不夠亮，如果不小心走夜路，還是亮一點，迎面的大貨車不是每個都講究素質。油箱小，9L，滿打滿算300公里，事實上油表過半見著加油站就鑽進去滿上，穩妥。長途騎行屁股疼，這個很正常，所有摩托旅行要麼是肩膀疼要麼就是屁股疼，取決於太子車還是前傾姿勢的摩旅車。另外一位騎這款摩托的朋友告訴我，他跑了5萬多公里，正常保養，只換過一次鏈條，其它沒有任何毛病。哦，對了，我的機油2000公里換一次，豪爵原廠的全合成油。
以下是需要攜帶的相關物品，根據個人需求，可做增減。
1、藥品要多帶，紗布、繃帶、創可貼、雲南白藥噴霧、粉末盡量帶全，騎摩托有個擦傷摔傷都正常，不然和走著溜達有啥區別（不是貶低徒步），可能自己用得上，可能路上遇著別人，也幫幫忙。這次我們兩邊都用上了。
2、防雨裝備：
路上有兩種天氣，要麼暴晒，要麼下雨，陰一整天的，不多。帶好雨衣，雨褲，雨鞋，雨衣雨褲要厚的，不然長時間就打透了，雨鞋換起來麻煩，也可以帶個防雨鞋套，要高幫的，一直到小腿，這樣防止雨水倒灌進去。當然，買兩千多的摩托車專用鞋就忽略這條。帳篷：我們沒帶，本身載人負重比較大，帳篷就沒去買，路上偶爾住一次帳篷到還可以，長途摩旅，又累又臟，住賓館或青旅，洗澡解乏睡得舒服，可以保障第二天的履行質量。路上遇到過帶帳篷的朋友，他們在青旅里扎，便宜又安全。偶爾也在戶外野地里，一個朋友，就在野長城上扎了一晚上，朋友圈直播，後來，電話沒電了。3、關於鞋：
一定要高幫的鞋子，護住腳脖子，不然發生意外，下場有可能就會和我女友一樣。早上還說換上高幫鞋，結果穿的是矮幫運動鞋，不巧，中午摔了，腳踝削掉一塊肉。半個月了，現在還未痊癒。高幫登山鞋比較好，通用。amp;
4、關於護具：一定要時刻帶著！一定要時刻帶著！
護肘、護膝、頭盔、時刻帶著，別心存僥倖，無論是野外山路還是平坦公路，鄉野還是城鎮，騎摩托的對自己的技術都很自信，但馬路上跑的其他車輛就不好說了，縣城裡車輛開的蠻橫，沒人禮讓，更別說你是騎摩托的。長久以來，交通秩序被無數騎摩托的人橫穿逆行搶道，有些開車的見著都生厭，所以只能自己保護著點自己，機靈點，一定要遵守交通秩序，對自己負責也對他人負責。真出意外，護具只能起到一定程度的防護，我那次摔車，膝蓋直撞在地上，骨頭震的刺痛，當時走路困難，膝蓋外表面只是擦破了點皮，這是有護具的前提下，不然，膝蓋必然是骨折，那就且歇著吧，荒山野嶺的。
5、關於載人：如果是女友，作為機車長，你首要是考慮她的安全，這之外，吃住保暖防晒打瞌睡累的屁股疼，都是一個傲嬌姑娘所難以承受的，路上的風景漂亮，但是一個禮拜、一個月下來，成了生活，就不一樣了。比如半路上廁所，老爺們在路邊野地排水，豪氣干雲；小姑娘不一樣，扭扭捏捏，膽子又小，野外小便很不習慣的。這些都十分考驗女孩子吃苦乳酪的精神。發生小的皮外傷倒好說，真有大意外，後果不敢想的。
總之，關於摩托旅行，不同於徒步，自行車騎行，更不同於自駕行，摩托旅行辛苦，更重要的是潛在的危險大於其它旅行方式，路上累了，騎著騎著困了，遇到素質低的大車，或者其它不愉快的事情，再或者是不敢想像的意外，都在考驗著一個熱愛旅行的人；但也有美麗的風景，比你更有毅力的人，那些志同道合的朋友，熱心的人幫助你令你感動得不行，這一切，都在路上等著。
看到題主的問題，讓我想起了07年獨自騎摩托車從長沙去西藏的經歷，不邀自答：
騎摩托車旅行，是性價比最高的方式，特別是自由的感覺，無以倫比！至今也是如此認為。
特別提示要注意安全:
長途摩驢最擔心的就是摩托車壞在路上，一般情況下，下面這些故障會讓你的車壞在路上，要特別注意：1：首選就是輪胎，可能被扎破或爆胎，因此將有內胎的普通輪胎更換成無內胎的真空胎是很有必要的，將真空胎裡面充注一些自動補胎液，這樣可以在車胎被扎的時候，還可以熬幾十公里，避免露宿野外，帶上微型氣筒和一些補胎工具，真空輪胎的臨時修理是很容易的。2：鏈條斷，為此必須帶上幾個鏈條卡和更換鏈條卡的工具，主要是鉗子。3：缺機油，長途摩旅時，要天天出發時檢查機油，方便的話帶幾罐美孚1號全合成機油，因為一路上的修理店，基本上沒有全合成機油可更換，每兩千公里必須更換一次。4：帶個火花塞及更換工具備用。5：多帶一點更換的衣服和護具，什麼帳篷爐頭鍋都不需要，因為路上每隔幾十公里都有地方可以吃飯和休息。有潔癖的，帶兩個小型睡袋，因為路上的旅社確實有點不衛生。有了以上的準備工作，摩托車即時出現了問題，也能熬幾十公里，避免荒郊野外的無助。現在說說我的車
望江鈴木GN250。做了一點改裝:1：將化油器換成米庫尼的原裝化油器，因為GN250都已經國產化，更換米庫尼的化油器能夠明顯提升駕駛體驗，加速性能要好很多。2：將電子點火器換成鈴木250的日本原裝點火器，理由同上。可靠性更高；還可以將更換下來的點火器放在車上備用，以防萬一。3：前後輪胎換成無內胎的真空胎（已經不記得是什麼牌子了，好像是正新牌的），輪胎內加註自動補胎液。更改加強型的後衣架和防止摔跤的保護桿。還可以換個氙氣燈泡（那個時候我沒換）。4：如果要到海拔3000米以上，記得找個修理店將化油器的主量空塞幾根銅絲。5：隨車攜帶幾罐美孚1號全合成機油。小型氣筒，真空胎補胎工具，鏈條卡和鉗子。 關於摩托車本身就這些足夠了，一台新車，10000公里幾乎沒毛病。可以放心大膽的上路。
祝題主旅行愉快!一段美妙的經歷。
借用一首詩，紀念即將失去的青春，侵刪
嘿~好久不見
嘿，好久不見
我的帳篷，你還好嗎？
讓你孤獨的躺在柜子頂上
包上的拉線是不是又鬆了
防水層是不是又摺疊久了？
篷布上被匕首劃開的傷痕是不是還在？
帳篷里的我是不是還在？
嘿！
好久不見，
我的單車，你還好嗎？
讓你孤單的立在柜子旁
輪胎是不是又開始沒氣了
剎車是不是又比上次鬆了些
後飛輪上的油污是不是還在
坐墊上的我是不是還在
嘿
好久不見
我的高山，你還好嗎？
讓你孤直的站在地殼上
秋天的葉子是不是又紅了
林子里的鳥是不是又少了
石階上的缺口是不是還在
山頂上的我是不是還在
嘿
好久不見
我的流水，你還好嗎
讓你孤冷的掛在懸崖上
水裡的雜質是不是又多了
水底的魚兒是不是又跑了
倒映的月牙是不是還在
水中的我是不是還在
嘿
好久不見
我的白雲，你還好嗎
讓你孤介的橫在天空
夜間的變化是不是又繁複了
白天的聚散是不是又反覆了
承托著的風是不是還在
雲下的我是不是還在
嘿
好久不見
我的夕陽，你還好嗎
讓你孤傲的冷在蒼穹
跑動的圈子是不是又變小了
憑添的寒意是不是又濃了
耀眼的感動是不是還在
眼眶噙淚的我是不是還在
嘿
好久不見
我的美女們，你還好嗎
讓你孤清的行在旅途
舞動的身軀是不是又美麗了
跳躍的背影是不是又挺拔了
肩上的痣是不是還在
身邊的我是不是還在
嘿
好久不見
我的驢友，你還好嗎
讓你獨步驢在孤獨的驢途
我帶著我的吊床，我的帳篷、單車
帶著我的高山、帶著我的流水
帶著我的白雲、帶著我的夕陽
只 為你而來記得帶上這本書：
@@@嘲諷語錄：「沒買GW250的 都在後悔！！」輕噴，這當然是在開玩笑囖@@@
（現在知乎盛行攻擊別人，抬高自己. 否定他人同時，還不忘嘲諷一下 諷刺一下. 相比較我騎過10款 試駕過百款，也應該不是鍵盤俠了吧？我還是喜歡默默的答題，為什麼主要推薦了大排或250cc以上的，等你開始摩旅了你就懂了.）
本文持續更新自：2015.11.30
作為一個摩旅人：
車給你推薦 8款摩旅車 和 10幾款附選車--------------------------------正文------------------------推薦神車--------------
鈴木 GW250/F/S旅行版2.3w/2.5w/2.6w（強烈推薦 俗稱雙缸睾丸250）錢江 黃龍 BN600GT 4.9w（四缸）春風 CF 650NK/tr 5-6w（雙缸）川崎 Kawasiki 650v 8w（雙缸）寶馬 BMW F700GS 12w（雙缸）杜卡迪 ducti Hypermotard-駭道 15w（雙缸）KTM 1290 super ADV 23w（雙杠）寶馬 BMW R1200GS 23w（雙缸）----------------小排神車-----------------------------------
【150CC-250CC附選神車】：（看清水冷風冷）（車型太多太多了 我慢慢更新）力帆水冷 KP150摩旅版 1w
力帆水冷 KPR150 1.2w 力帆水冷 KPR200電噴版 1.5w （性能略高於GW250)雅馬哈水冷 天劍王 JYM250 2.3w宗申 RX3春風水冷 CF150NK 1.2w春風水冷 夜貓 CF150-2B 1.2w春風水冷 15CF650NK/TR旅行版/J警察版/G國賓版 4w/5w/5.5w/6w鈴木風冷 銳爽 EN150-A 1.1w雅馬哈風冷 飛致 YS150 1.1w雅馬哈風冷 飛致 YS250 2.5w 本田風冷 幻影150 1.2w 本田風冷 戰神150 1.2w（風冷肯定不是我推薦的了，風冷穿藏沒問題，但是說實話近些年已經開始被放棄的技術了）自己的照片壓壓驚----------
-----------為什麼上250cc------------------
【為什麼上250cc或以上】：1.相比較150cc 排量所帶來的動力 8-12kw並不足以通過全部地形，而250cc就成為了摩旅黃金排量（動力夠12-21kw ）
2.擁有250cc可以在想換大排時600cc-1200cc不賣車，雙車並用3. 150cc在超車時蠻危險的，巡航慢 載物少 負重低.4.況且150cc 你拉一堆裝備和一個妞 跑10000km是很不現實的.------------為什麼不像汽車旅行--------------
看15年10月11日剛出爐的 穿藏行車記錄儀視角擁抱天堂與地獄---摩旅西藏—在線播放—優酷網，視頻高清在線觀看 http://v.youku.com/v_show/id_XMTM1NzAzNjA2NA==.html（摩旅 並不像 公路賽摩托或者汽車旅行，很多時候摩旅人在下意識里不希望一直走大公路，因為摩托的便捷性方便通行狹窄爛路，看到一些其他旅行者看不到的風景，因為通行性僅次於徒步有不一樣的體驗.）------------------------------神車照片----------------------------------型號：合資 鈴木 GW250優點：做工紮實，震動小，省油，發熱低，不心疼缺點：250cc里算比較重的車，動力比低（不多說 性價比高 保值率高，其實吧GW 的構架就是普通多功能車，任何方面都是中規中矩，沒有凸顯 也沒有太弱，整體上看 可以說是一台結實的摩托車，但沒特點也就沒法給他細分歸屬類型，越野 街車 巡航 冒險 都沾點邊，但都差點意思）
優點：扭矩大
缺點：極速低
（大名鼎鼎KTM ，統治全世界越野拉力賽第一車型 ，最近新出的 450 rally比賽版冠軍車型 閃亮我的眼啊 全碳纖維 高配 150kg.
1290此車型 主要對抗 BMW 1200GS adv車型，國外價格定在了GS型號一個級別也就是178000。GS低配199000.
性能方面大於bmw adv 130hp ，達到了160hp香港 KTM 1290 售價178000HK
香港 BMW 1200GSadv 售價268000HK國內 KTM 1290 售價 245000元國內 BMW 1200GSadv 售價255000元美國 KTM 1290 售價20000刀美國 BMW 1200GSadv 22000刀
型號: 德國進口 BMW R1200GS/ADV版本
優點：越野 超爛路 傳動軸 電子化 拳頭髮動機 網絲越野輪轂 缺點：車大 非壓彎 保養貴 功率小 不適合小個子（世界ADV 全地形車 銷售排名第一，23W低配 如果加原廠尾箱和燈光和高科技 可以高達30W 頂配有：adv版 ，）前幾天去4s店看車了：
裸車 255000送尾箱購置稅 20000 商業險 14000一年車船稅 1500一年原廠防護套裝 20000bmw騎行服 5000bmw頭盔 3000bmw 手套 2000官改天蠍排氣 15000原廠導航 10000保養10000km/1700元 常規 和汽車一樣
大保養估計要50000km吧 剎車卡鉗 傳動油 火花塞 都要換.
也就是說 全落地小30w
全落地加原廠配件小35w嗯哼 價格如一台 BMW 320 小轎車囖
------本來刪了，有人要就又發上來了-------
（15年底 ：u5激光炮燈已被淘汰了 ，現在都買雙支 每隻燈有6個小燈led爆閃了，可閃燈 可遠射，很是變態）
====機車
車,11800購置稅,769駕照報名,1025增駕體檢,40駕照落戶,10駕照照相,10落牌車架貼,5登記落牌,70交強險,130油97------
機油-------------
4個motor 7100機油,400服飾類----------------
ok NERVE x33 騎行衣服,558ok NERVE 佐羅 騎行褲子,558ok 賽羽 騎行馬甲,220ok 迪卡儂鞋子,399ok ACOOLBAR A810夏季手套,147ok NERVE冬季手套,167ok 迪卡儂 秋季手套,50ok 迪卡儂 夏季殺手手套,50ok 暴龍NGK 冬季保暖腿,65ok 永恆YH993 全盔,168ok JHC IS-MAX揭面盔,650ok NERVE護膝,259ok NERVE匪徒蒙面,15ok KS冬季脖套x2,60ok KS夏季脖套x4,40ok 迪卡儂 防雨衝鋒衣,149ok 迪卡儂 運動內褲,50ok 迪卡儂 長款棉襪x3,30ok 迪卡儂 野外毛衣,98ok 迪卡儂 防潑水秋季外套,200ok 恆源祥 保暖內衣,189配飾---------------
ok 鑰匙鏈,30ok 叮噹貓風車,0防盜---------------
ok KOVIX KV1剎車鎖,259收納------------------
ok M騎士背包,129ok M騎士腿包,75ok 儲物網（大/小）,24ok SHAD33後備箱,400邊架尾箱架邊箱改裝--------------
ok JCAA U5激光炮,98ok JCAA氣喇叭,51ok 火王 排氣尾段,595ok M高速卡油,15ok 力帆tmall手把改裝,110ok usb充電,37ok usb充電線,10ok 手機潛水袋子,20ok 手機支架,18ok 電線螺旋保護皮,10ok 指南針,4.8ok 手把平衡桿,50ok 按鈕開關,150ok 後led爆閃,15ok 杯子架,4ok 保險絲300個,30ok 歐姆龍 繼電器2個,90ok 電線 鏈接器,100NGK火花塞NGK點火高壓線長途備用配件-------------
剎車線油門線離合線火花塞機油高壓線鏈條拆條器保險絲導線備用啟動電瓶水包備用油箱補胎工具打氣筒衛生巾全身雨衣gps衛星定位美容---------------
ok 車身貼紙,200ok 輪轂貼紙,7x2ok 輪胎字跡彩繪筆,5ok 保賜利 輪轂噴膜6隻,194設備--------------
ok moto Q11對講機,460ok 維邁通V5s 對講機耳機,50ok 維邁通V5s 藍牙終端,298ok 維邁通V5s 對講機鏈接線,80運動攝像頭,1000工具-------------
ok 刻度尺,10ok 捲尺,10ok 老A 工具箱,146ok 扳手,20ok 鏈條刷,0ok 輪胎輪轂刷,12ok 海綿邊角擦,5ok 小刷子,8ok 苫布,126ok mozhijia 苫布大,180ok 補胎工具,20ok 拖車繩,8保養-------------
ok 龜G-150 輪胎釉,55ok 日本AZ 鏈條清洗潤滑防鏽3in1,136ok TORCO 全機械潤滑脂,62ok 3M 毛巾,19ok 3M 多功能清潔劑,20ok 龜G-4701洗車水蠟,36ok 龜G-526R蟲膠去除劑,13修車---------------
20141111右鏡 燈板 剎車,115保養------------推薦閱讀：
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