如何評價小米即將要推車的汽車米斯拉？應該看好小米么？並且對於39999元這麼低的價格應該如何看待?…題主不買

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剛看看小米要推出他們的汽車米斯拉，作為一家手機產商，還有對於小米的實力和它涉及汽車行業這個事情，應該如何評價，應該看好小米嘛？

米斯拉汽車已經開始量產，代工廠商為國內某大型B開頭廠家，擁有豐富的小型車製造經驗，電池技術更是獲得巴菲特認可，數年前開發的A0級小車曾經佔領國內第一的位置。如今小米憑藉自己豐富的互聯網經驗，依託自家的MIUI系統，與該廠商合作，打造屬於中國版的米斯拉，而起步價可能為低到令人髮指的39999。 39999，也就一輛奧拓的價格，卻可以買到鑲嵌了MIUI系統的電動小車，吸引力可想而知。不過據可靠人士爆，第一批量產的米斯拉可能還是會採取搶購策略，就是大家十分痛恨的飢餓營銷方法，不過不管如何，39999能買到一輛鑲嵌MIUI系統的米斯拉智能汽車，即使登上半年相信還是非常吸引人的，特別是剛畢業沒多久，手頭不大寬裕的大學畢業生...

小米造汽車，這是不可能的，你看的新聞是編造的。

39999元，又是某B代工，目測是個FO底盤的貨了。混動的話這售價上不了，電動的話續航估計也到不了200公里，充其量也就比我蔥省大爺大媽手敲的那些電動代步車有優勢，不過我蔥省也有雷丁這樣29800的非代步非手敲高大上電動車啊，看成品也不比F0差。另外小米沒生產汽車和電動車資質，車出來不可能掛小米牌子的，隨之而來的營銷宣傳也是個大問題，例如新大洋掛眾泰牌的知豆。最大最大的問題，就是電動車行業現在沒發展到手機那樣買件一裝就完事的程度，很多配件沒現成方案，要自己設計乃至生產。即使件都能買到，汽車上的區配工作比手機上的區配工作也要難的多，沒長期技術積累這活很難做。

你想想看，你唱著歌兒，開著剛買來的米斯拉和家人兜風，旁邊是你心愛的wifi，後面是你的chilldon。突然車子死機了，你的方向盤卡在那裡，你以為它要變成大黃蜂，其實是車子死機了，what the huaco。撞在水泥墩子上，失去了年輕的生命……

首先，我要看一直忠情於小米的粉絲們買不買的起。

其次，如果他們真的買了，咱們開車在路上碰到的時候可以這樣打招呼：你不總吵著要跑分嗎？來，跑一個吧。

好事呀，加速環保用電汽車的普及，以及迫使其他公司的汽車降價和其他公司汽車的技術改進。

雖然自己不會買小米的車，但是看到攪局者能刺激和促進這個產業的發展，也是好的。

如果失敗了更好，因為從此以後又有了一個世界級的公司因為定位不準而轉型失敗的經典案例了。

另外小米的對手明顯針對陸風和奇瑞，而不是陸虎寶馬和賓士

你想得太多了。

要是能送我一輛，我肯定會特別關注小米汽車。

其他的說再多，也沒實際意義，小米該做啥，也不是我們一兩句或者一兩篇文章能夠阻止的，也不是我們一兩句話一兩篇文章能夠推動的。

另：這39999元的價格是真的話，也只是說一般的普通車，價格不算貴，算是小資產階級能夠消費的起的吧。（其實車裡道道多，陪朋友買一次車，我算領教了，這39999說不準就是一個裸車價，再加上雜七雜八的，沒有個五六萬甭想到手，要是落地價就另說了，我猜一定是裸車價。）

再：如果要是跟那個啥：比亞迪的F0，奇瑞的QQ一樣的車，就當我啥沒說（我不待見）。哦，對了，還有電動的，我很不喜歡，即使沒錢、買不起，我也不喜歡，（充個電都TM費事，還不如加油）。

最後：好了，說到這裡了，看題主的內容套上去，B字頭的廠商的車，而且電動的，我的看法是：我繼續努力掙錢爭取不買這類的車，逃離這類車的群體，別說我不支持國產，國產得建立在你優質的基礎之上吧，不優質，說的再好，沒用！

參考兩萬塊老人代步電動車，華說，小米做汽車，冬天是不是不用開暖氣啊，自帶全車身加熱有木有，而且米斯拉，怎麼聽怎麼像米死啦

這個應該是假新聞。

看到樓上這麼多黑小米的，實在無法理解。

我現在用的就是699塊買的移動定製版紅米，用了半年多，沒出現過什麼毛病。

樓上有人說品味，我們這裡髮廊小姐、KTV公主幾乎人手一個水果機，難道用水果的品味比用小米的高？

做肯定是做不出來的，小米沒那技術。

小米會在電動汽車市場進一步成熟之後，跟比亞迪合作定製，因為小米喜歡搞大量出貨嘛，所以可以壓低成本，然後消減一點非重要配置，比如機身變小一點，內飾用一般的材料，同時搭載一個miui車載做為噱頭，總之，小米電動汽車一出，性價比肯定秒殺國內目前的電動車，只是配送方面可能麻煩一點，不過這也無所謂吧，一輛車頂多幾百塊的運費而已。只要把充電問題解決掉，還有售價可以提高一點，用料再貨真價實一點，小米汽車可以成為年輕人的第一輛汽車。

樓上都是抖機靈的，我來正經的回答一下這個問題。就之前的經驗看，我得出的結果是，不要買。

好軟。

現在中國的是比亞迪和北汽有電動汽車，而且特死啦也主要是看政府補貼電動汽車這個東西沒有政府的大力支持是不行的。

雷軍又不傻子，小米從來就是生產的山寨品通過大量銷售來盈利，屌絲經濟，他是為了掙屌絲的錢而生的。而現在電動汽車是為有錢人的大玩具而生的。你問問有誰家的特死啦是他家的第一輛汽車，都是有了第一輛汽油車後，又買一輛玩玩兒的。

那麼那些為發騷而生的小米殘們，他們能有幾個能買的起鎚子手機的更別說買汽車啦哈哈哈。

雷總現在近期不會做這樣的事情滴。

哇~~好期待。

如果做好了，或許是一個行業的大地震呢。

如果做不好，呵呵，可能是個奢侈點的大玩具吧。

或許有人為了上牌照買這個呢？嘿嘿嘿，環保車比較好上牌照吧？

假新聞，黑小米的，你也信？

你從電池技術獲得巴菲特認證就知道這是釣魚了吧。。。醉了

看名字吧，米斯拉，連這都是剽竊，能強到哪去呢？

這不科學啊，我不信小米要出汽車，一個造手機的那能那麼大的行業跳躍，各種產能，設計，技術問題能解決好么，水準能做的更老牌汽車廠商一樣好么

要是造的話，也只是貼個牌而已吧，某B出點貨，小米攢個人氣~政府要再來點補貼，對於遲遲搖不上號的人~還是有點心動的呢

把現在流行的4000塊錢的二輪電動車改造成40000塊錢的四輪電動車，搭載高級的MIUI，我只能說你值得擁有

LZ、你有想清楚車是用來幹嘛的？

某米做的車也是互聯網產物，車雖然屬於高科技產品但是最基本的是滿足日常需求，注重的應該是安全、性能等等方面，如果因為MIUI系統而吸引你的話我只能說...

你有錢、真任性，也腦殘.....

某米真的拉低了國人的智商下限，在這個時代把科技產品作為快速消費品來洗腦國人的消費觀，讓人覺得就算自己不大用的著，花不多的錢就當體驗了一把高科技，也沒什麼大礙。

巴慕達中國區董事長於艾靈說「某米擁有忠實的用戶群，這些粉絲已經形成固定的品味....」

唉、「一分錢一分貨」也抵不過「廉價、湊合著過」......

幾十年了、都是這麼過的，在發展中國家的人民就應該是社會處在過渡中必然犧牲的一員?

我去，你確定你要買？高速公路上你的汽車以100公里/每小時的速度前進，小米忽然當機了，怎麼辦？！

沒關係～拔掉電池重啟一下就好了~ 嗯！