如何看待中国开发商租借斯里兰卡港口，租赁期99年，并引发当地民众抗议示威事件？
斯里兰卡上百民众示威抗议中企投资 与警方冲突
关于这个事情，我问了我周围的斯里兰卡朋友。
科伦坡港口、汉本托塔港口会为斯里兰卡带来大量的就业岗位，因为港口会有大量船只停靠，同时可以赚大量外汇。兰卡可是认为自己有不输马六甲海峡的港口优势，期待着自己成为第二个新加坡呢！
斯里兰卡是一个资源不算很丰富的国家。海洋捕捞还停留在小渔船作业阶段。能出口的也只有茶叶、宝石、海鲜、少量农产品、服装制造业。
斯里兰卡失业率很高，即使很多人有工作，在我们中国人看来就是磨洋工。用我华为朋友的话讲，工作不饱和。工作日，满大街，都是待业青年。海滩，到处都是beach boy找机会。
对于这样一个国家，你觉得民众会拒绝港口吗？
前一任总统马欣达，虽然贪污腐败，但是，并不妨碍他成为民众口中的好总统。因为他的一系列举措，跟中国的友好关系，促进了斯里兰卡经济的发展。吃瓜群众并不在乎你贪多少钱，吃瓜群众只在乎你分多少钱给我！
所以，国内网红餐厅请人排队，你们不会以为当地示威抗议，是真正的民众心声吧？15年总统换届，斯里兰卡现任总统班子，是怎么用发短信的形式操控舆情，兰卡人可是绘声绘色的跟我说了呢！
操控民意，操控舆论这种事情是人类社会的通病呀！有人的地方，就有江湖。
勤勤恳恳码字，一直没人关注，没想到几个月前的回答被扒出来了，贴一篇最近写的援建斯里兰卡是中国的新殖民时代吗？其实当个小透明也挺好的。
更多斯里兰卡事宜可以关注专栏：玩转斯里兰卡
前天看到斯里兰卡把经营权交付给中国的时候，激动的就差哭了！！！
作为援斯的一员，没有参与这个国家援助项目的人，真的无法了解这个港口对中国的重要性与艰难性。该项目已经持续了将近7年之久，遇到了总理换届，全国民众反对抗议，还有亲美，亲印派的官员暗箱阻饶，以致于多次停工，损失费达到几亿人民币。
为此港口，中国政府与斯政府商定，另新增三条高速，两条铁路作为该港口的通道，其中还有科伦坡各类房建项目（就我现在了解，中国在这几个项目中，亏损不下 5亿美金，中铁，中建，中港无一例外）作为政治性工程，有些事情不言而喻
港口的交付，对于中国来说是久来的甘露，海外援助人员与国家的利益都得到了答案。真心为祖国感到自豪！
明天将开始新一届的斯总统选举，希望选一个有利于中国的总统！这有什么好大惊小怪，我们“土澳”的达尔文港也被中国租借了99年我们说什么了？而且驻澳美军的近2500名美国海军陆战队士兵的驻地就在达尔文港附近，星条旗、联合杰克南十字星旗和五星红旗一同飘扬的场景可不是哪里都看的见的哦！
尘埃落定了。
这个抗议示威是2017年1月的事了，而且是少数人，现在是2017年12月了。
2017年12月9日，根据中斯《汉班托塔港特许经营协议》，斯国政府向中国招商局集团正式移交该港的经营权。中企获得汉班托塔港口70%的股权，并租用港口及周边土地，租期为99年。
租期为99年，大家不要想歪了啊，不要类比香港。
香港那是战败割地赔款。
中国跟斯里兰卡真的是租啊，是给钱的啊。中国经营港口，创造了就业岗位，带动了斯里兰卡经济发展，是双赢。
中企以11.2亿美元获得汉班托塔港70%的总占股比例。汉班托塔港经营权12月9日移交给中国公司后，斯里兰卡政府将很快获得协议总额中的3亿美元。
不过，鉴于斯里兰卡的特殊位置（详见斯里兰卡——印度洋上的中国驿站），这个钱花的很值，而且肯定能赚回来的。
所以，这个操作，还是很喜欢的。
对于会不会做军事基地，那当然是不会的啦。吉布提也只是护航编队的后勤保障基地嘛。鉴于日益猖獗的海盗，未来，只一个后勤保障基地肯定是不能满足反海盗需求的。
万里签约为一港，
租他九九又何妨。
坚船利炮今犹在，
不见当年八列强。
你家在大街中心，位置非常好，但是破破烂烂，也没钱搞装修做生意，眼看隔壁家开的店生意火爆，你急得只跳脚。这时候我借钱给你，把店开起来，赚到钱了大家一起分，你说我是强盗？
印度真是穷，居然只请到上百来个人来演戏。
2009年斯里兰卡内战在中国鼎力支持下结束，下一步是发展经济。斯里兰卡最先向印度提议，但因印方认为港口周边交通配套不足，预计收入难以支撑经营而拒绝。于是转而寻求中国企业出资，招商局集团随即主动建议收购港口80%股权。
双方经过进一步商讨，今年7月达成协议，同意招商局以11.2亿美元买下70%股权，并可租用港口及周边土地长达99年。中方将负责港口运营，斯里兰卡海军则负责港口安全。赫班托达港未来五年估计将吸引中国资金50亿美元、雇用斯里兰卡10万人。
抗议的背後原因
2017年1月初，工业区举行动土典礼时，有数百名斯里兰卡民众与警方爆发冲突，这场抗议行动是由斯里兰卡前总统拉贾帕克萨（Mahinda Rajapaksa）带领，他在2005-2015年担任总统期间，首度开放中国投资。拉贾帕克萨认为，其继任者西里塞纳-马恩省（Maithripala Sirisena）与中国签订的新合约，对中国「过于慷慨」。
根据拉贾帕克萨与中国协商的原始合约，赫班托达港的货柜码头将由中国港湾工程公司（CHEC）和中国招商局港口控股公司（CMPH）成立的合资公司经营40年。斯里兰卡港务局将保留其他码头的控制权，并取得工业区6千亩土地。
2015年席瑞塞纳-马恩省（Maithripala Sirisena）击败拉贾帕克萨当选总统后，认为一味押宝中资恐有国安危险，2015年停止中资计划，并邀中国对手、印度总理莫迪来访，然而不过半年，斯里兰卡两大外销商品红茶与橡胶出口低迷，收入遽减，外汇几乎见底，只好再度向中国求援。
2016年4月斯里兰卡向中国争取「债转股」，即是将无力偿还中国的80亿美元欠款，转为国内基础建设的股权，然后将股权转移给中资企业，用以抵债，并且应允重启首都科伦坡港市计划，中国在此之前，已经挹注科伦坡港市计划14亿美元，赫班托达港亦达12亿美元。
租赁期长的原因
2017年1月西里塞纳-马恩省政府与中国敲定新合约，同意以11.2亿美元将80%赫班托达港租给CMPH，CMPH还取得99年经营权；并出租港口附近1.5万亩的土地给CMPH开发工业区。根据租约，99年到期后，中国仍有权利再议另一个99年租期，不必立即归还。
为甚么要租那么久呢？因为整个赫班托达港的建设，并不只是一个港口，而是有大量的配套设施，包括港区、商贸物流区、服务与加工区、加工制造区，以及配套居住区。供楼都要供三十年，这些配套的回本期就是要这样长。
印度的反应
印度则在吸收了是次教训后，同意加入斯里兰卡东北部春可马里港开发计划，据报导并拟向斯里兰卡以2亿美元租马塔拉拉贾帕克萨机场40年。惟该机场位置偏僻，被戏称为世界上「最空的」机场，印方仅提出一些模糊的计划，如将其作为训练场或货运中心。不过，报道指出，从安全和战略角度来看，印度可通过租用马塔拉机场监视汉班托塔，因此这将再次成为中印地缘政治战略的交叉点。
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往事了。
印度策动的！闭着眼睛都能想到。
这就是日常的商业行为，不需要过分的解读。本次获取特许经营权的所有程序符合国际法，没有损害当事国双方的利益，是一次双赢的商业合作！
99年，为什么这个数字那么的熟悉
这是前两天的官方回应，表示很有信心！
我乍一看还以为是上百万民众呢，原来才上百人。
那就没事了，只是某些不明真相的群众被某些别有用心的组织和机构煽动，做出了这种不知所谓的举措而已，只要好好沟通，不是个事儿。
中国还不够发达，刚刚走到列强几百年前走过的老路，还要很多年才能追赶上大家，请大家理解、包容。
利益关系：
曾经在“一带一路”巴哈马项目中投资分析师实习。中建、中铁、中国港湾等等企业“一带一路”走出去，去别的国家投资建设，单就这个政策，我们追求的是双赢。我们有时候是做慈善，但归根结底我们并不是慈善家。
亚洲的斯里兰卡、文莱、马来西亚、印尼等，美洲的巴哈马、牙买加、巴拿马等，非洲的大小国家，我们做项目做投资，都是双方政府接洽的结果。一个愿打一个愿挨，不存在说我们用坚船利炮威逼别人开放项目等等。
我们合作的国家，主要是一些拥有自然资源和突出港口位置的小国家。这些国家和我们合作的时候，我们都要进行可行性分析报告，调研这个国家是否适合项目建设。而这个国家也会考察我们投资多少，建成项目有什么对他们国家的帮助，就业率可以保证提升多少。这些都是有规定和考量的。所以这是一个公平交易的过程。
一些国家在项目建成后，国家财政有问题，无法偿还资金。比如牙买加一整个国家的财政收入90%在还债。这些国家的偿还方式将改变为，我们占据某项资产的使用权、经营权，折现过后总值等于该项目债务，才会实施。有的国家甚至会将一些土地的使用权、自然资源的开采权都抵债出来。
我们是来帮助开发的，建设城市，建设道路、桥梁、机场、港口，这些都是可以帮助这些国家经济发展的，既然是双赢的公平交易，我们就不存在任何不合法不合理的、或者值得被反抗被抗议的地方。如果不愿意，国家从一开始就不会签订合同。
签完合同、投了资、项目完成了，民众开始反抗的，真的也太无知了，自己弱的特有道理，别人还要无偿帮助。
我想说，“一带一路”很多项目真的对我们国家很有意义，不仅打开了外交新局面（巴拿马建交），而且我们输出了大量自己的产品，让世界接受原本被欧美垄断标准百般刁难的中国标准。
最后，我们第一选择并不是获得一定时期内的经营权和使用权，我们的第一选择还是资金偿还。这是一种企业交易上的常用手段。
斯里兰卡人民爱国爱的不知所谓啊……激动的我几乎掉下眼泪！伟大的祖国啊！
放贷的祖国，我为你自豪！没钱可以拿港口抵债。以前总是在课本上看见清末列强在中国“租界土地99年”，今天终于看到中国在别国土地上租借 99年了最主要咱这租界合情合理。你困难时候我借钱给你，你没钱还，你家房子租给我做点生意怎么的？咱又没像那些殖民者拿着枪炮硬抢1997年，中国结束了英国在香港的租界历史，2017年，中国开始了别国租界历史！我伟大的祖国那位被伟大祖国感动的要落泪的答主能把新闻看清楚再激动吗，租借不是“租界”。
还有中国租界历史的产生不仅不是殖民者拿着枪炮硬抢反而是中国自愿的。本来《南京条约》后英国佬在上海是跟上海人混住的，但是上海道台宫慕久怕华洋杂处会出乱子，多一事不如少一事心态便向两江总督璧昌和江苏巡抚孙善宝建议：给洋人一块地，实行华洋分居。1845年上海道颁布的《上海土地章程》，指明杨泾浜（今延安东路）以北、李家厂（今北京东路）以南地基，租给英商建房居住，这就是今天上海繁华的外滩。
租界是中国这个国家耻辱，但是不是中国人耻辱就不一定了。中国老百姓用脚投票最爱往租界跑便是证据。因为租界法治远胜非租界，到今天香港依然如此。大文豪鲁迅就长期住在上海的的日本租界里面，还在诗中留下“依旧不如租界好，打牌声里又新春”的自白。1843年，英国人想租用广州十三行对岸的河南田地数十亩，但是该片地的人民都不同意，不想出租，最终结果怎样呢？依据史料《广州文史资料第44辑：广州租界史大事记》的记载：英国人“未逞”。11月27日，英国驻广州领事要求租用广州石围塘围地，该块地皮是中国商人潘绍光的物业。地主潘绍光同意出租，但要求英方：必须补偿佃户搬迁损失二万两，否则，不能强拆。1932年红军进入福建省漳州县。在此前听到风声的厦门人民，已经有好几千人涌进鼓浪屿公共租界避难，红军进入漳州之后，又有25000人涌入避难。《厦门文史资料第16辑》第146页。群众不但没有箪食壶浆，反而纷纷投向列强怀抱。据《天津通志：租界志》到1938年，天津英租界已有人口76815人，其中中国人72087人，占总人口的94％。来来来
都跟我一起念念右边的字
世界人民大团结万岁！！
懂了不
我们是去团结斯里兰卡人民的
去和他们搞共同富裕的
瞎扯什么租界
我们是爱好和平的国家
我们绝不称霸
你们非说那是租界
我们是坚决不承认的
局座一退休就管不了你们了是咋地
中国企业在海外投资开发活动，是以互惠互利为目的。开发建设活动，势必要影响一部分普通民众的生活，我们对此表示理解。我们希望斯里兰卡政府和民众保持克制，化解矛盾，为各国企业营造良好的投资经营环境，确保投资落地，促进产业发展，实现企业与政府、民众的多赢。
2011年11月，网上有张图片，说借着亚太经济组织召开会议之际，横滨有1000多日本人打着日本国旗在游行，手里拎着的标语牌子上写着：打倒中华帝国主义。
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