2016美國傳記電影《薩利機長》有哪些有意思的細節？
2009年1月15日，薩利（湯姆·漢克斯）在全美航空1549號班擔任機長，飛機起飛兩分鐘後遭到飛鳥攻擊，兩架發動機全部熄火，薩利決定在哈德遜河上迫降，155人全數生還。但之後的調查顯示他做了錯誤的抉擇，認為大可選擇返回拉瓜地亞機場。機內到底發生了什麼呢？
發現一個很細微的細節，覺得不太有小夥伴能關注。到雖然不能說是有意思的細節 但還是想分享下~~
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影片中花了一定篇幅來描繪空姐在登機、遇險、迫降後的行為和應對方式，沒仔細數一共出現了幾位空姐，但有一位空姐的形象是通過穿插的細節被著重描繪的，先給個緊急情況時的特寫：
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具體陳述如下：
① 起飛前仔細檢查乘客的電子干擾設備關閉情況和小桌板有無收起。PS：給了幾秒鐘邊走動邊四處仔細檢查的鏡頭，以及督促提醒的言語。
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如果上兩點是證明其職業素質棒，那接下來一點就絕逼是人性和片子想透露的美國文化的體現了。
③遭遇腿傷卻以大義為重的決絕當飛機要迫降在水上與河面接觸的猛一剎那，機身被這樣撞那它肯定是要報警的，如下圖可見這位空姐的腿在飛機撞擊過程中受了傷，
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最後一點淋漓盡致的體現出了這名空姐的善良和對待生命的責任心，值得尊敬。
當我們都沉浸在機長的美國英雄形象的演繹，其實本片令人看的熱血沸騰的一大原因更是因為片中出現的全社會人在有險情時齊心協力的偉大，例如不願放棄苦苦幫助的地面、塔台，第一時間趕往的船長、航空公司趕來接應救援的工作人員等等。他們聚在一起，塑造了一個積極向上團結齊心的美國顏面。在此僅列出令我頗有感觸的空乘為例。可能不算有趣，但還是想分享。感謝能讀到這裡的小夥伴!!☆⌒(*＾-゜)v ！作者：影視毒舌女鏈接：知乎專欄來源：知乎
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「奇觀化」的呈現
相信觀眾在觀看這一類型影片時，大部分人都是抱著追求觀影時災難的「奇觀化」呈現去的。在飛機起飛時因飛鳥撞擊而產生的發動機損壞時的震耳欲聾；緊急情況下乘務員一遍遍提醒乘客做好安全措施的緊張神態。
大難臨頭前人物的複雜情感
「薩利機長」中對人物面臨危險時的情感刻畫顯然更加柔和，女兒雖在平時總是與行動不便的母親鬥嘴，但危難時刻依舊為母親的逃生困難而焦急不已；一同出遊的父子間有愛卻難以說出口；男士主動幫助抱著嬰兒的年輕媽媽並將孩子保護在自己懷裡，比較自然的展現了讓人感動的溫馨景象。
如何逃離並化險為夷
顯然這一點的表現上對道具和技巧水平要求更高。薩利機長憑藉飛行多年的經驗，在確認兩側發動機均損壞的情況下，大膽做出迫降到哈德遜河的決策。
飛機迫降河上時激起的巨大水花，以及在水上不能過多停留的短時間內乘客們有條不紊的逃生，讓此次的險情最終得到了化解。
營造出一種不同於空難片的懷疑氛圍
影片不似以往的空難片，「薩利機長」影片要營造的是一種懷疑的氛圍。將重點放在事後國家運輸安全委員會對事件的詳細調查，來確定機長是否作出了最正確的判斷和選擇。看似簡單且結尾毫不含糊的故事，卻在導演把同一個情節多次在電影的不同階段重複使用的手法中，讓本該毫無懸念的情節變得如同「羅生門」一般撲朔迷離了。
「創造奇蹟」的薩利機長並不輕鬆，似乎仍未從那一場劫難中恢復過來。原來空難事件發生後，國家運輸安全委員會根據初步資料對事件定性為墜機，他們認為飛機當時的條件是可以回到機場降落的，懷疑薩利機長做出水上迫降的決定是極其危險的。而機長則堅持糾正是水上降落，由此引出了影片想要放大的矛盾。
調查部門根據十幾台電腦對事故的模擬得出結論認為機長的誤判對事故負有主要責任，也因此在接下來的影片中，故事始終帶著一個懸念：薩利機長到底是英雄還是一個誤判的「騙子」。
這些重複出現的質疑畫面，讓觀眾隨著電影的發展開始懷疑事情的真相，懷疑所謂的英雄是否只是虛構的光環，懷疑是不是要目睹英雄墜落的一幕。
所以，影片最後的聽證會是空難再現後的另一處高潮，畢竟解答心中這個懸而未決的疑惑就在此處。在機長質疑零延遲的人工反應時間不能正確反應突發事件的真實情況時，機智地要求把電腦模擬替換成人工模擬並爭取了35秒的反應時間。
但就這短短的35秒差異，產生了和之前截然相反的報告結果，最終宣告了機長做出的判斷完全正確，讓原本高高在上想當然的調查官員徹底低頭認錯。
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比起薩利機長的冷靜判斷、副機長的嚴密執行，最讓我感動的是那些在背後閃閃發光的空乘，電影沒有過多的展現她們，在飛機出現故障後，她們明明已經驚慌失措到不行，但是發出的聲音那麼有力一致，認真重複Brace, Brace,Brace, Heads down, Stay down，微微顫抖的聲線中埋藏著恐懼，不安感難以掩飾，直到最終完美地走完救援程序，我認為這是航空公司職員為每一位乘客負責的表現，是所有機組人員經驗豐富、嚴謹專業的表現。
不是說這家航空公司的人心理素質多麼好，不是他們道德水平高，而是他們嚴格執行了一套標準、有著很高的專業化程度，畢竟他們只是做了一點微小的本職工作。
雖然好像事故調查給機長帶來的壓力山大，但是這樣一個無人死亡的空難事故如此盡職盡責的調查聽證，簡直是把那些數百人死傷卻連事發原因都還不清楚的天災人禍比到無地自容了吧。
「一個骯髒的國家，如果人人都開始講規則而不是談道德，最終會變成一個有人味兒的正常國家，道德自然會逐漸回歸!
一個乾淨的國家，如果人人都不講規則卻大談道德，人人都爭當高尚，天天沒事兒就談道德規範!人人都大公無私，最終這個國家會墮落成為一個偽君子遍布的骯髒國家!」 ——胡適
電影中NTSB的調查過程和結果完全是為了配合劇情起伏的杜撰，畢竟如果只是描寫Sully的心理活動（當然我相信就算在一個空房子里湯姆漢克斯都能演出起承轉合）那大概對大多數觀眾的可觀賞度就比較難提的像成片這麼高。
事實上NTSB在計算機模擬駕駛中也考慮了「human factor」並計入了35秒的反應時間。說真的，這部片就是個紀實改編，時間地點人物起因經過結果大家早就知道了，哪有那麼多細思極恐。非要恐，那也就只能是湯姆漢克斯的演技，乍看以為是面癱（僅有的兩處情緒起伏就是開場做噩夢和聽到數字155），其實卻是在展現一位擁有42年安全飛行經驗的機長的沉穩。一個好演員能用n多種方法來詮釋一個表情，但是這次沒表情的演技真是神處理。
ps突然發現問題改成了「有意思的細節」，比之前「細思極恐」的嘩眾取寵好多了。有人編輯了問題，原問題是：細思極恐的細節。
————————原答案————————
真正細思極恐的，不是拯救，不是奇蹟，甚至不是影片著力表現的雙方矛盾衝突。
而是機長薩利本人深深陷入的中年危機。
這一點，相信知乎上眾多的中產階級，未來的中產階級都深有體會。當你通過百里挑一的嚴酷選拔，通過自己萬中無一的天賦，謀取到社會收入超過80%的人的職位之時，即便你已經飛行數十年，起降萬餘次，堪稱資深專家之時，你依然在擔心隨時會失去住所。
是的，房子，這是最基本的生活資料。
機長薩利甚至只能通過在線網站偽造一個大公司的形象來維持自己作為安全專家顧問的收入。
就算在這樣的災難中倖存之後，薩利的妻子打電話來第一件事，關心的是工作或退休金能否保住！
請問還有一件事比這更可怕嗎？我相信片中反映的群眾的盲目崇拜，媒體的無良炒作和針鋒相對，片中為增強故事性添入的雞蛋裡挑骨頭的質詢，都可以熬過去。但是一位飛行員，自然人中受教育程度極高，身體素質極好的精英，在飛行了四十年，運送十萬級旅客後，要擔心的是自己是否會露宿街頭！
我想不出什麼比這更細思極恐。我們偽裝自己生活在一個太平盛世中，享受著無數科技帶來的便利，然而一場事故，一名家庭成員的疾病，就能把你隨時打入衣食無著的絕境。
包括你，包括我。知乎都是文化人，就不說髒話了。不過我從關注電影這個話題以來，但凡有新電影出來，就是細思恐極的細節，沒50遍，20遍總有了.感覺特煩，還有一個是什麼什麼什麼女星最好看，最有氣質，最美麗，特傻逼
也不算細節了，因為這個動作貫穿電影始終，就跑步——主角從電影開頭一直跑到電影后半段，他在酒吧想到了關鍵點為止。這不是主角愛跑步愛運動，而是說明自事故發生後，主角心理壓力一直處於超負荷狀態——面對 NTSB 的調查和對自身判斷失誤的質疑，對自身名譽可能毀於一旦、以及在家庭經濟狀況緊張的情況下很可能失業的擔憂，這種壓力大到必須要不停地跑步才能稍稍紓解。
順便贊主角的演技，各種細微的表情、動作，真真是隔著屏幕就感受到主角的各種情緒撲面而來啊，太厲害了！
片中出現了非液晶電視。片中出現了翻蓋手機。這麼老了還在擔心失去房子，美國飛行員的工資不高？
年老的機長愛跑步，年輕的阿甘也愛跑步…
這麼主旋律的影片都能加入細思極恐豪華套餐，本身就是一件細思極恐的事
NTSB被黑的最慘的一次，作為空中浩劫系列的粉絲，覺得這片子完全是在無病呻吟。現實是機長從降落開始就成了全美英雄，不停被接見和上訪談，ntsb不是想見就見的。ntsb做的事後調查那都是必須的標準化程序，事實上有壓力的是ntsb，怕找出問題的反而是他們，而不是像電影里那樣處處設套刁難機長。機長確實是神人一個，自信且傲嬌，哪有電影里那麼多婆婆媽媽的事。
給我有點震撼的是一些小細節，最開始，大家都說薩利是英雄，這是他一個人做的一件偉大的事的時候，薩利本人沒有反駁（其中有他本人已經陷入極度緊張，混亂狀態的原因），然後在聽證會的時候，錄音播放後，薩利說自己需要休息一會兒，出來後，薩利第一次對副機長說，這是我們一起做的！從這裡開始，我覺得薩利其實已經有所鎮靜了，錄音喚起了他的記憶，他明白這件事不是自己一個人可以做成的，他開始意識到自己的副機長在整個過程對自己無條件的支持（在薩利說要降落在湖面上時，鏡頭給了副機長，他的眼神其實是有所猶豫的，但仍選擇無條件相信自己的機長），所以薩利感謝了其實在所有人安全著陸後，自己就應該立刻感謝的人，副機長。最後聽證會上，薩利再次說，這件事不僅僅是自己，還有副機長，空乘人員，救援人員，我們所有的人做成了這一件事！這又是薩利的一次心理變化，意識到所有人對這次災難發揮的重要作用，用心感謝他們，說明薩利已經完全康復了。但我覺得這並不是說通過這件事，薩利本人的精神得到了什麼升華，其實他本人就是這麼一個懂得為他人，有責任心，人格品質過硬的人，只是飛機事故讓他造成心理陰影，他一時走不出來，所以才沒有做到這些，但當他開始恢復的時候，他本人的品質就表現出來了。
第一點 從多個路人甲的角度看到飛機拖著黑煙迫降的情景 特別有一種911災難再次來臨的無助 所有人都是驚恐加懵畢的 也就是機長所說的 human第二點 機長登錄後 最關心的就是得救人數 總數155 向好幾個人要求 把最終得救數字帶給他第三 妻子說 你也是155中的一員 we slmost lost you最後補充 I am a Hero I just do my job
我就覺得美國社會中涌動的強大的秩序性對比國內前幾天在停機坪踢毽子那幫貨，簡直細思極恐。
最後彩蛋中的場景，是倖存者和Sully機長在卡羅來納州航空博物館裡一起相聚，背後就是迫降的N106US的機體
向每一位兢兢業業，為航空事業奉獻青春的人們致敬。
圖片轉自維基百科1.薩里的老婆直到最後才意識到他的老公在這次飛行中不僅擔任著機長的職務，也是飛機中的一員。一旦飛機失事，他也會喪生。皮之不存毛將焉附。2.出事的當天晚上，副機長已經換上了睡衣，而薩里依然穿著制服。兩件事，體現了薩里的敬業精神。
機長在最後撤的時候還走到機尾全部看了一圈，我總感覺還有什麼人在裡面似的……
事故出現之後調查牽涉了那麼多的某某委員會，從各種角度切入調查，為了戲劇衝突他們形象很官僚但是不能否認程序健全。以及飛機迫降之後各路救援力量出動24分鐘完成救援，沒有死亡。這一切都很好，是經過多少年多少事故多少人命才形成這完備的一切。
薩利機長絕處逢生深陷輿論危機時，妻子還在嘮叨萬一丟了工作失去房子怎麼辦，沒有陪伴在旁，也沒有足夠的安撫，只會發牢騷添堵，想想就心寒。
空姐的沒教防衝擊姿勢，美國人竟然都會。我想在中國可能會的沒幾個。。。
但是飛機迫降成功後空姐竟然愣著沒反應還要等機長出去吆喝一嗓子。乘客不拿救生衣，而且撤退秩序混亂。推薦閱讀：
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