近距離觀看坦克是一種什麼樣的體驗？

01-16

幾十噸的鋼鐵巨獸開動起來，大塊的金屬碾壓摩擦的吱吱嘎嘎聲很爽很震撼
主戰坦克如果在水泥路上速度開到40碼以上，轉向時操縱桿稍微拉猛一點，就會漂移，想想一下幾十噸的鋼鐵在十字路口漂移的場景，不要問我怎麼知道的
坦克牽引車是天使一樣存在的東西，尤其是坦克陷進淤泥的時候
訓練場地的坦克道，履帶經常壓過的地方通常會形成一層近一米厚的粉末狀土壤，下雨天就是一米厚的淤泥，這種路上一般是寸草不生的。

坦克炮射擊的時候當然沒有大口徑榴彈炮射擊的時候震撼，但是一般人看到坦克佔領攻擊陣位要射擊了都會捂上耳朵盡量走遠點。可是我的一個朋友，每次組織實彈射擊時，他都會雙手叉腰，非常霸氣的站在坦克邊上不到3米的地方望著目標，哪怕擊發瞬間他也能做到紋絲不動……
我：「傻B」
他：「你說啥？」
我：「我說你傻B」
他：「你說啥我聽不見！」
我給他豎豎大拇指
他：「啊哈哈，我的兵確實打得不錯！」

2012年夏天在英國交換，順便去參加了War Peace Show，歐洲最大的軍迷聚會（貌似是？？），見識了各路土豪開著自家的坦克入場的大場面
這種稀有品種的「坦克殺手」在會場也是可以交易的，看評論區里又沒有識貨的

帝國軍馬，貌似是被拖過來的，不能動
還有這輛從波蘭沼澤地里挖出來的豹，據說每年都會拖過來作為德棍的鎮營之寶
不能動的坦克不稀奇，但是有些坦克不但能動，還可以幹起來。美帝核心科技，薄皮大餡，加沙袋也不陷污泥，聲音很吵

看起來開著快要散架的III號，這東西還能開我也是醉了，弱弱地問下土豪是拆了多少輛報廢III號才把整車維持到這個狀態
III突子的車長蠻有德國范，等等，為啥坐在了裝填手的位置？
百夫長自帶游吟詩人加血加魔，這是個真正的大坦克，有氣勢
其實最震撼的坦克還是59，柴油機的濃鬱氣味和轟鳴聲，還有炮塔旋轉和全車突擊過障礙的動力都非常給力，野蠻，暴力

最後附上和黨衛軍大叔合影一張

謝邀

夠近距離了吧……

高中時和自行車車隊騎車，當時路過一個軍演區，就在滁州到明光的路上，有一塊地方叫做三界。那天繞土路走正好遇到坦克打靶，一邊騎，一邊看著天空飛過幾個紅點，然後傳來幾聲炮聲。。。
在路上遇到軍車和部隊，就一句話:"不要離開主幹道！"(因為我們也不知道炮彈落在哪，離開主路很可能就進入了靶區)。

騎了很長時間，爬上一個小山頭，往左一看，一排坦克，大概有十幾輛，並排，旁邊有幾輛軍車。因為那個坡實在太大了，我們到了坡頂都停了下來。
一個端著機槍的大兵馬上跑了過來，大喊到:你們快走！！！你們在這裡我們不能保證你們的安全！！！
因為知道在打靶，我們隊長說:好好好，我們就看一發馬上走。。。
結果這句話還沒說完，尼瑪，那十幾輛坦克開炮了！！！！！！
那聲音大到讓我整個人完全懵逼了，我看著隊長，他的表情一瞬間凝住，嘴巴突然變成o型。。。
他身後那排坦克，由於開炮時間有一點差別，所以能看到整齊的炮管一個一個的收回去。聲音實在太大了，只有短短一兩秒，但覺得時間好像過的特別慢。。。大概過了五秒鐘左右才回過神。。。
全程那個機槍兵完全淡定。。。。就像聽不見炮聲一樣。。。

去了一趟北京的坦克博物館，近距離感受了一下這些鋼鐵巨獸。
這裡不僅可以仔細觀察每一輛坦克，還有一輛坦克可以鑽進去玩玩，體驗非常震撼。
這是坦克博物館的正門進去，停了一輛96。

LVT(A)-4「水牛」水陸坦克，老美的，這是一輛解放戰爭時繳獲的，感謝運輸大隊長。
Cy-100自行火炮，真的好大一個炮。

69式中型坦克，雖然也是5對負重輪，但他不是59，是69.
64式坦克牽引車，這是59的魔改野種之一。
63式履帶裝甲輸送車，還是5對負重輪，估計還是某某的野種。
70式130毫米自行火箭炮，毫無疑問，又是5對。
85式履帶裝甲輸送車，雖然繼承了不變的5對，但在他的基礎上發展出了10多種車輛，成為85式履帶裝甲車族。
M3A3，這其實是個道具車，採用Cy-76自行火炮的底盤和M3A3輕型坦克的炮塔組裝而成，他的主業是演電影，作為影帝，參演過濟南戰役、南征北戰等十幾部戰爭片。
影帝需要全方位無死角曝光.....可惜賺不到車底，也不能鑽進車內。
T-34，不得不說，真的非常非常粗糙。
老祖宗坦克來了
還有幾輛我忘記型號的水陸坦克
除了整車，還有很多配件，或者叫殘害更合適一些。
譬如這一擼到底炮
還有這腦袋殼，真是只有腦袋沒身體了。為了鑽進去也是廢了點事兒，老腰差點斷了。當然不是爬進去的，因為蹲著就能進去。
還有這沒了腿的傢伙。
一個院子停了一圈各式裝甲車，甚至還有老式卡車，那真的是非常非常老了。
來個合影吧兄弟姐妹們..
除了這室外的，還有室內的，事實說明，國產的這些都是些娘不親爹不要的，撩在外面風吹日晒的。
Cy-76M輕型自行火炮
大塊頭，122重型自行火炮
152
站在152大擼管的下面感受一下。
又是一個忘記名字的蘇式重型坦克，我很無恥的爬上了上，真的費勁。
T54，為什麼只有介紹沒有坦克，因為這輛坦克是可以爬上去（放了上去的台階），然後再爬進去，在車內從炮下爬到駕駛位，然後再爬到另外一個出口，出來就是機槍，全程爬行。所以照片全是有人的。
真正的M3A3，這會是李逵，不是演戲的李鬼，繼續感謝運輸大隊長。
小日本的97式，比起剛才一水的高大粗壯威猛，這個已經非常小了。
比97還小的豆戰車，真是豆子大的。一個人在裡面都要蜷縮著才行。
還有其他的一些零零碎碎的東西：
炮彈
模型
還有一堆爛汽車

煙大土大跑得慢，拐彎費勁。車場的土都跟沙子一樣特別細。下雨了一定得選長了草的地方踩，颳風的時候必須得帶口罩。曾經站崗的時候跟旁邊的哥們吹過，你們坦克不用刷輪胎真好，他幽怨地跟我說，你聽說過換履帶么？

M1
沒能進去，排隊的人太多，都是小朋友，不好意思排隊看了個大概外面看起來跟軍博的59差不多啊~~
（想看酷一點的M1找樓上我這是國民警衛隊的猴版M1樓上是美帝精銳帶改裝套件的~話說我拍了不少悍馬和遠火，咋沒坐在遠程火箭炮發射車裡是種什麼樣的體驗呢？
AAV7
真正的薄皮大陷
象徵性更新一個
我上的就是這個了

美帝M1A1成員傲嬌的表示「俺們的坦克從來不用自動裝彈機這個破玩意，我們的裝填手速度比毛子那破裝彈機速度快多了！」

啦，我來強答一發，在俄羅斯坦克跟不要錢似的滿大街堆~(≧▽≦)/~
先放一個坐坦克的視頻：沒事坐個T-55_星海_科技_bilibili_嗶哩嗶哩彈幕視頻網
再放幾張照片吧~(≧▽≦)/~
（好像混進去了什麼奇怪的東西）
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感覺嘛，體積大（那個豆戰車是個例外），炮聲倒是沒有傳說中的那麼響，可能是用的是減裝葯的空包彈的原因。跑起來也是挺快的，也十分顛簸。差不多就這樣吧~
其他照片在此（看看就好，別挖墳了~(≧▽≦)/~）：庫賓卡照片展_戰爭之人吧_百度貼吧

99式坦克的彈藥在車長屁股下面，坐在車長座上感覺慎得慌

軍博看過摸過t34、謝爾曼、潘興、甚至日軍97坦克，還有59下山和t62，腦補當年這些鋼鐵洪流攻城略地的場景，滿身傷痕，可如今在博物館尚能飯否。再見到96、VT2、VT5的時候，似乎看見在老司機帶領下的熱血青年，投身於前輩的未竟之志。
原諒我拿59的炮塔當自拍桿…

不請自來
本人於今年暑假去俄羅斯旅遊（當時就是沖著莫斯科郊外的庫賓卡坦克博物館去的），也算是滿足了自己一年多以來的一個旅遊目標。
先放一個正門的照片
看見裡面的坦克的第一感覺就是：坦克真的好大，雖然說再見看雜誌也會留意一下坦克大小的數據，但遠不如實物在眼前震撼。
下面開始放大招（此處應有bgm）
毛熊大炮塔神教代表T-35
元首黑科技自重兩百噸的鼠爺超重型坦克
「廢鐵男」
T-80和T-72坦克都是可以爬上去鑽進去看的喔
可愛的戰鬥種族小朋友
吃我一根大diao
12.7高平兩用機槍
下面再放一張德國坦克展館區的圖和展區外的獵豹坦克
當然誰說坦克不可以很q的
最後放一張本人在庫賓卡博物館的打靶圖（空包彈）

之前的一個回答http://www.zhihu.com/question/36402540/answer/118177513
這個嘛??爬進了su100坦克殲擊車的座艙，體會了一把歷史名車的風範。
作為一輛由同為歷史名車t-34改裝而來的優異坦克殲擊車，它在以優異的機動性，良好的防護與可怕的火力見長，大放異彩取得累累戰績的同時，自然也就繼承了t-34的傳統-----可怕至極的人機功效。
上圖：
跳進座艙後感覺空間還是勉強說得過去的，比59內部寬敞一點，可能是自帶戰鬥室的緣故吧。進車後先是回頭看，然後發現，發動機就這樣奔放地裸露著，前面就是彈藥架，左邊緊挨炮手和裝填手座位。是的，你沒有看錯，沒有一絲遮擋。於是你就可以想像的到在戰時車內高溫油氣混合著高溫火藥煙塵和幾個長時間來不及打理自己的大男人的體臭味，汗味和傷者的血腥味是一番怎樣的情景了。
不過這種設計在酷寒的俄國還算好，但我腦海里隱隱約約浮現出了身處炎熱地區作戰的車組成員悶在車裡的苦逼景象。
發動機兩旁的裝甲板上是開有觀察縫的，可惜??一眼看出去大半視野都被車子的鐵菊花給佔滿了。
往左就是炮手和裝填手的座位。與其說是座位，不如說是兩塊鐵皮並排焊在一起，往一旁看，還可發現克里斯蒂懸掛的彈簧盒就這樣不加掩飾地立在車內。
下面看炮和駕駛艙，D10-T的炮尾很大，佔據了戰鬥室內的大部分空間，炮手和裝填手就要在這門炮兩邊忙前忙後，不過調整炮射界的搖柄倒是挺順手的。然後，看到那三根杆子了沒有？對，那裡就是駕駛席。非戰時機動駕駛員可以打開前面的艙蓋來看路，要是有仗打的時候，對不起，還是要把艙蓋老老實實的關起來，然後靠蓋子上的那條觀察縫來開車??
方向桿的手感就像是兩個彈簧加粗的拉力器，每次都要認真用力去拉或者推，才能保證杆子不彈回去，大概是要三四十斤的拉力吧。變速桿和檔位這個如果想掰動的話，大概需要操作方向桿兩到三倍的力。但是，當年的坦克兵們就要在這種駕駛席上操作坦克進行各種機動，看來不少蘇聯坦克手用錘變速這是真的。
聽基友說，他爺爺以前當坦克兵的時候經手過t-3485，現在都快80的人了，臂力卻一點也不輸給20歲的孫子。
吶～車長指揮塔，戰鬥中，車長就靠這幾條縫眼觀六路耳聽八方，你們自行體會。
需要說的是戰鬥室頂部有不少尖銳零件凸起，如果不帶坦克帽的話，在作戰環境下頭皮估計不保。
最後是逃生門，車底這些液體不是積水，是車子自帶的油污，逃生門的銷子和門軸都搞得非常非常緊，不知道出事的時候車內的人有沒有機會打開它。
這大概就是這輛車子的設計了吧，幾乎每一處都是不人性化的。但是，就是這樣一輛並不人性化的車子，當年卻憑藉著出了名的皮實耐操縱橫沙場，並以其威力巨大的主炮擊穿一輛又一輛敵軍坦克的裝甲，為世界反法西斯戰爭做出了不可磨滅的貢獻。
二戰的硝煙散去，這台車子仍然在世界各地發揮餘熱，它出現在了朝鮮戰場上，作為志願軍為數不多的高效反坦克裝備，同時，它也是共和國早期裝甲力量中一顆閃耀的明星。
半個多世紀過去了，在三代坦克們各領風騷的時代，俄國人還要在反法西斯勝利日的慶典上把它祭出來開一圈，甚至在現代戰場的某個角落裡，還能瞥見這種爺爺級別的角色帶著金屬摩擦的吱吱聲出現，哦對了，還有它的同齡車們。
但有一點是毋庸置疑的，每一輛t-34及其衍生型號的背後，都有那麼一組同生共死的苦逼成員。他們也是夠辛苦了。
更新：
下面是美國m5a1輕型坦克的內部，親眼看到後覺得，炮略小啊
繼續更，下面是日本97式的內部照片

96A：教練他尾氣超標qwq
圖為2014年坦克兩項。
然而著名過氣網騙紀帥吹出花兒來也沒有半張照片。

很吵

中北大學院里有一輛99，第一次看見，握草，好牛逼！興奮的圍著轉了大半天，比我想像的還要大

沒見過坦克，見過挖掘機吧
59式坦克戰鬥全重34噸，乘員4人，最大時速50千米
應某個吃瓜群眾要求
放上59式原型
圖片來源百度，
正宗的59改
卡特320
世界上銷量最多的挖掘機
全重20.93噸，乘員1人，最大時速3.5千米
都是帶履帶的，自己去感受一下

在軍博的時候，直接跑到59的駕駛艙里去了摸著操控干別提有多賽艇了！把頭冒出去看見一個小朋友穿著白色衣服站在車前更是帶感了呢！

北理工裝甲車輛工程專業坦克構造拆裝與駕駛實習結束_北京理工大學新聞網
聽說啊，基本上看這個玩意的時候，大家反應都還比較正常，畢竟大學生圖樣圖森破，總覺得自己學的比59不知高到哪裡去了
等學開坦克的時候，就一個反應
「啥？你說啥？大點聲，我聽不見」
裝甲兵的大嗓門，應該是被逼的

在韓國首爾戰爭博物館
M4A3E8，保存的非常好。
超級潘興
北韓軍的T34/85（剛才居然沒傳上來……）

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