朱嘯虎改口：ofo、摩拜合併才能盈利代表了什麼?

01-16

虎嗅的新聞：此前ofo、摩拜的投資人和創始人均在不同場合表達過兩家企業合併沒必要的觀點，不過近日ofo投資人朱嘯虎改口了。
金沙江創投董事總經理朱嘯虎在第三屆復旦首席經濟學家論壇上談到「共享單車大戰」時表示，目前共享單場行業的格局已經確定，基本上前兩家佔據了95%的市場份額。
作為ofo的投資人，朱嘯虎表示，雖然ofo與摩拜佔據了絕大部分市場份額，但每個月仍然要投入大量資金進行運營。唯有兩家合併才有可能盈利。在被問到「誰合併誰」的問題時，他表示，「這對資本來說並不重要」。

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這樣就盈利了唄，反正沒競爭對手了，服務業的最終形式就是綁架。

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有人認為，ofo採取的是低成本、高投放、快速擴張模式，在前期規模化獲取用戶上極具優勢；但當競爭周期拉長，可能對ofo越不利。

有兩個數字：截至2017年3月底，ofo投放量250萬輛，摩拜投放量100萬輛。

我們算筆賬：ofo投放量250萬輛，一年之後整體更換，按每輛200計算，投入資金5億元。但實際上一輛車損壞，只是車鎖、車輪、剎車等單項零部件有問題，直接更換損壞零件即可，所以維修費用打個折扣，按50元計算，維修費用只需要1億多。

考慮到7月份ofo才融了7億美元，超過30億人民幣，所以上述費用對其影響不大。

真正費錢的是競爭補貼，典型就是月卡：

摩拜免費送了1000萬月卡，圈定了1000萬用戶，但你算算其成本：如果一個用戶每個月騎30次，每次5毛錢，這就補貼了1.5億；如果騎10次，這就補貼了5000萬。

ofo見形勢不對，同樣推出月卡，1元錢騎一個月。

兩家公司可以一直用1元月卡、0元月卡打下去；甚至，不僅月卡0元，每騎一次還有獎勵。

據艾瑞的數據，ofo月度活躍用戶6649.2萬，摩拜月度活躍用戶6213.49萬。每個用戶稍微補貼一下，月費用都能上億；持續一兩年，對兩家公司都是巨額成本。

所以朱嘯虎的說法沒毛病，合併才能盈利，像現在這樣打下去是用投資人的錢補貼用戶。用戶暫時成最大贏家，暫時。

回想起了被滴滴快滴合併漲價所支配的恐懼。

想知道合併算不算壟斷。

他想變現了。

只騎摩拜，用戶體驗強於ofo。

看來資金鏈出了問題。上次融資才3個月，據稱7個億，按道理不會這麼快用完。和馬化騰打賭一年見分曉，按道理不會主動服軟才對。

政府管理的共享單車有停車樁，要進樁才能停車，不是像共享單車到處亂放。

共享單車要政府來管理好。

講句難聽現實點的話，這種共享單車的投資，想盈利很難的，都是肥了創始者。

現在合併了編個PPT，吸引一些冤大頭進來投資，

就可以套現退出了。

01.

去年一月，羅斌給ofo的創始人戴威發了一封郵件。

羅斌是朱嘯虎親手帶出來的，12年的時候羅斌還在普斯做天使投資，當時他帶著他投資的諾心蛋糕（LE Cake）去找了朱嘯虎，碰巧朱嘯虎的女兒也在，朱嘯虎把羅斌帶去的蛋糕給女兒分了一些，發現女兒很喜歡吃，當即決定投資諾心。

這是羅斌和朱嘯虎的第一次交集，諾心的創始人張嵐在浦東的香格里拉的大廳里第一次見到了朱嘯虎，當時有四五個創業者在排隊等著，這也是朱嘯虎一天會見的人的數量，只見四五個人，絕不多見，絕不加班見。

再後來羅斌就經常去見朱嘯虎聽意見，慢慢的就熟了起來。這個典型的上海人2014年在北京請羅斌吃了一頓西班牙餐，然後羅斌加入了金沙江，這是朱嘯虎到金沙江後招的第一個人。金沙江採用典型的師徒制，資深合伙人手把手帶一個年輕人，言傳身教，倆人一起看一起投，羅斌就是朱嘯虎選擇的第一個「徒弟」。

羅斌給戴威發那封郵件的時候，朱嘯虎早就因為投資了滴滴而是投資圈裡很有名的人物了，但是羅斌沒想到的是，他還是高估了朱嘯虎的名號，在戴威那群背景不可描述的朋友圈裡，朱嘯虎還是沒法跟紅不溜求背景的人相題並論的。但是好在戴威夠聰明，從金沙江國貿三期樓里出來之後，戴威就百度了下朱嘯虎是何方神聖，然後轉身上去就把錢拿了。

這才有了朱嘯虎之後跟馬化騰撕逼的資本。

02.

朱嘯虎和王剛一起投資了滴滴，王剛也因為投資了滴滴而成了知名投資人，其實在投資滴滴之前，王剛最著名的是在自己西湖邊的宅子里收阿里巴巴的股份。

阿里巴巴上市前，不少阿里的老同志急著用錢，便拿著阿里的原始股去西湖邊上喜來登里賣老股，還有一部分去王剛那取現金。直到馬雲知道了這件事，馬雲特地帶話給王剛，國家隊進場了都你還收？結果王剛之後真的不再收了。多的驚動了馬雲，到現在也沒人知道王剛到底收了多少阿里的股票。

現在西湖邊上的這個宅子里依舊人來人往，王剛和朱嘯虎不一樣，王剛每天日程都排的滿滿的，因為時間太擠，幾乎每個人只有五到十分鐘的時間。雖然每天見這麼多的人，但是真正投的沒幾個。還是朱嘯虎看得開，朱嘯虎自己說好項目就那麼幾個，多看也沒用。

王剛投資和朱嘯虎投資重合度很高，去年底在某論壇上王剛就曾和朱嘯虎一同出席，王剛當時就說朱嘯虎來了其實我就沒必要來了，我們倆講話投資的項目是一樣的。在滴滴之後倆人又一起投了OFO，王剛當時還調侃了朱嘯虎，說倆人有投資了一個可以吹牛的項目，明年聽朱嘯虎吹就行了，當時朱嘯虎在邊上笑著沒說話。

現在看來，這倆人說的是共享充電，在朱嘯虎出來吹牛後，陳歐才注意到了這個項目，於是拉著聚美就下水了，結果搞得現在還要被投資人拉出來寫大字報批評。

王剛最大的一個失誤就是沒有投資映客，當時朱嘯虎拉著王剛去投資映客，其實也沒多少錢，三五百萬能有個一兩億的回報，但是王剛給拒絕了。拒絕的原因聽了雷軍給他訂的一個小目標，雷軍說王剛你想在天使里排名靠前，數一數你投了幾個賺超過1億美金的項目，其他不算。

王剛和朱嘯虎一起投資了這麼多的項目，倆人有個共同點就是在投資後瘋狂為自己的項目站台，爭取下輪融資，決策一定要快，當然路子也一定要野。這形成了朱嘯虎和王剛的獨特套路，穩准狠，即前期拚命砸錢，規模做大，不是市場第一也要是第二。

所以馬化騰終究是看的透的，所以在朋友圈互懟的時候才說沒必要因為自己投資了而歪曲，嫌棄朱嘯虎站台太過。

03.

路子野的新一代們不管方法，而old money們是看不上這種過激的姿態的。映客是悶聲發大財的典型，當時被朱嘯虎們鼓吹的風口，愣是給吹出了一個百播大戰。什麼一直播、快手、秒拍、美拍的紛紛砸錢開搞，最後勝負是沒咋分出來，倒是被抓著風口的一波網紅佔據了優勢，成就了像天佑之類的這種實業衰退下的特殊產物，倒是變相振興了大東北。

沈南鵬在朱嘯虎出現之前是神壇上的人物，因為沈南鵬投資早期項目的眼光太好了，回頭看看現在大半個互聯網圈都有沈南鵬背後的紅杉中國的投資，有個說法就是姚明在20歲時都沒人敢隨便投，而沈南鵬在姚明5歲的時候就敢投資他了。

但現在你看，朱嘯虎才是早期項目的救世主，朱嘯虎敢在姚明三歲就投資。當年朱嘯虎看過京東，但是劉強東這廝也太敢花錢了，上百億美金的花，朱嘯虎看了看沒敢投，後來他才發現，能像東仔這樣出手就上億的才能打出個未來。所以現在你看到朱嘯虎進來了，你就知道，錢來了。朱嘯虎只管你3-5歲能好好成長就好了，至於5歲以後，朱嘯虎不關心也不想關心，那時候早就被沈南鵬們買走了。

所以在今天聽到了朱嘯虎改口的聲音我一點兒也不意外，在之前口口聲聲說不可能合併是因為還沒長到朱嘯虎心目中的五歲罷了。

可能朱嘯虎最近在國貿三期的56層喝著茶，看著遠處的中國尊摸摸頭，心裏面想，OFO 熟了，可以摘果子了。

圈子裡人都知道朱嘯虎什麼口碑，說出這種話也正常

那些建議摩拜和ofo合併的不是蠢就是壞

朱曉虎蠢嗎？當然不

那些跟著他喊合併的蠢嗎？當然不

兩家飯店，水平差不多，鎮上人口數一定，各自不作，安分守己，可以穩定盈利，但是總有人想把所有客戶資源歸為己有，那麼就要付出一定代價。

就兩個字「壟斷」啊！

如果壟斷都不能盈利，資本家根本就不會投資的。

代表了壟斷才有超額利潤

說明了任何行業的大佬們強強聯手殺出一片紅海，行業壟斷才是真理！！！才能有牢牢掌握定價權+議價權的顛撲不破唯一掙大錢的真理～～～～

行業壟斷大法好～逃出紅海亞克西～

想怎麼抬價就怎麼抬價，哼～就是這麼傲嬌～