請點評幾大燈廠以及行業里的地位以及優劣勢分析？

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有關幾大主要汽車車燈廠家，希望聽聽高人的點評，對這個圈子有個大概的認識。謝謝

下面點評下各主流廠家的技術：

海拉，成立於1899年，歷史最悠久。藉由德國汽車工業一併發展，和大眾汽車一起最早來中國，並為車燈發燒友所熟知。改裝氙氣大燈言必稱海拉3，4，5，6代透鏡。從海拉車燈的產品很容易看見德式裝備一如多拉巨炮般的不惜血本。所以我們可以看到知乎上關於車燈的經典問題，如何評價84顆led的大燈。海拉對於整個行業技術的推動莫過於其開發的照明設計軟體了。

AL，這家原為德國博世的子公司在99年賣給了瑪瑞利集團，其大燈總部在德國，尾燈在義大利。技術也是可以和海拉叫板的，賓士s大燈的生產商。其設計很多流露著南德人的睿智，亦如保時捷般的靈動，比如其e-lite透鏡。代表作品，最早的全LED大燈，奧迪R8大燈。最亮的智能大燈，賓士cls大燈。

法雷奧，這家燈具廠所在母公司現在以其創新而聞名，以汽車電子見長，其專利數在歐洲企業里能排進前十。其技術的精髓在於管理，以及對成本，質量的管控。其最早使氙氣大燈普及。擅長標準化，使其獲得低成本及可控的質量，隨之而來的是市場應對的延滯。就像法系車一樣在國內被人所詬病。

小糸，剛入行時所見小糸的產品很是一般。隨著日本汽車電子的發展，尤其是led大燈的普及。他完全體現了日本汽車及電子科技應有水準。代表作品，卡羅拉雙擎Led大燈，雷克薩斯nx，阿特茲多光束Led大燈。其產品和其母公司豐田汽車一樣。

應評論要求，補充點zkw的

zkw是間奧地利燈廠，來國內較晚，應該是13年才在大連設廠，中文名叫錦祥。早年專做寶馬車系高端頭燈，其實也就一高端注塑廠。與上面幾家不在一個level。其核心技術由幾大光源廠提供，近幾年發展勢頭迅猛，應該有德語區的優勢助攻。市場佔有率由早年的1%升至5%多。在國內主機廠中口碑很差。

有空再更

汽車之家的一篇介紹燈廠等文章，看看圖片吧

http://m.autohome.com.cn/tech/201606/889079-3.html

非高人，一個剛剛工作三年多的結構攻城獅罷了，簡單說下。

國內燈具廠在我看來一流的有四家：小糸、海拉、法雷奧、馬瑞利。大眾、通用、奧迪、賓士、寶馬、福特、PSA這幾大主機廠的大項目大部分項目都被這幾家瓜分了，high、middle、basic前兩版基本都會給這四家的。每家在國內都有好幾個廠，獨資或者合資。

二流五家：VTYC、斯坦雷、摩比斯、星宇、三立。也能拿到上面幾家主機廠的項目，但基本以尾燈或者basic版本的頭燈為主，此外還有如長安一類的國內主機廠。其中斯坦雷、摩比斯、三立的主要客戶為韓系、日系，本人對這三家了解不多。VTYC繼承了偉世通照明部的資產。星宇作為民企發展很強勢，和一汽大眾關係不錯，搶了海拉不少項目。

三流：帝寶、彤明、長城一類的公司吧，沒有朋友在，對這種公司不了解。

對於新人而言，肯定在前四家比較好。培訓和管理都比較完善了。個人對海拉、馬瑞利的印象比較好、小糸也不是很了解，中性、法雷奧最差，雖然我並沒有在法雷奧工作過。

前面的幾個回答都挺詳細的，但是都落了一個公司ZKW

說到尾燈，我只服BYD