讴歌tlx相比本田雅阁都有哪些优势？

01-16

最近一直在选车，看中了一辆used Acura TLX AWD/w tech, 5600mile, 和同等价位的新车16款accord touring，都是35K include tax and fees. 看了国外很多论坛的评价和讨论，越来越搞不清楚讴歌的优势了。
除了awd是优势以外，9at 不如 6at 可靠，无法兼容apple car play, 安全性评分比雅阁低，尺寸也略小，tlx的竞争力是什么呢？存在很高的品牌溢价吗？

市场坐标北美

新雅阁跟旧TLX比（其实也不算旧，5600miles，如果没打错0的个数那跟新车完全没区别）差距能感受到的主要就是个四驱。如果题主在北方这个还是相当有用的，南方就没太大必要了。

本来没有注意到题主特意提到9AT，且价格35k，所以不太确定used TLX的车型。因为评论里名为海王星朋友的提醒，题主应该是比较V6车型，而前一代V6车型的变速箱口碑不好，讴歌车型里应该是可靠性最差的了。我也附议题主选取更新的Accord。以下是原答案。

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Accura的reliability还是不错的。所以9AT还是有优势的，比如更流畅的加速，低速情况下更高的扭矩等。如果你看到的TLX的AWD是SH-AWD的话，那这个四驱是值得拥有的。SH-AWD的评价很高，尤其在北美雨雪较多天气恶劣的情况下，安全性操控性大大提升。同时内饰会更加考究，因为是luxury brand。

接下来我们说说缺点。首先这是台二手车，那么要承担更大的故障风险。同时使用的技术会比较落后，像现在新的TLX有 8speed DCT，安全套件（ACC，LKS）等，老的车型就享受不到了。对应新的accord有安全套件（ACC，LKS）， carplay 等等新科技。

所以，取决于你自己的取舍了。

我是15款TLX ADV Package的车主。当时也考虑过这个问题。16新车accord 35K 应该还不是顶配，我记得顶配雅阁是40k的。雅阁没有四驱，TLX有。至于你说的carplay 我觉得就无所谓，因为TLX上可以用Siri语音控制。用嘴岂不更方便？再来最重要一点的是操控性。这个我可以很自豪的和你说，拜SH-AWD所赐，秒3系，秒A4, 秒IS. 至于Q37就更加不用说了。百公里5.8秒。70mph上highway完全无压力！在美国开车最重要的是操控啊，内饰是劣势但和雅阁比肯定TLX啊！另外TLX的sport+ mode可以在90mph下玩小被推。功能方面，你的tech pack少个自适应导航，就是自动跟车。当然这个雅阁也没有。所以TLX吧。另外要说的是音响，这个也是同级别品质最高的。

唯一不满的地方就是后排的中间凸起，因为下面是四驱的传动轴。本田车还有个好处是中控可以显示中文，别的车都不行。?*:..?o○?*??*:..?o○?*??*:..?o○?*?

V6的引擎(290匹马力，本田一向标轮上马力的，没传动损失是322匹。290÷90％＝322。)

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室友有辆GLK350他说听了我这车音响再也不想听他那个了。小更新，加拿大版本tech pack就带方向盘加热了。美国的ADV都不带坑爹啊。还有隔音问题，这个去开开就知道，70mph以内基本听不到声音这个隔音和奔驰S几乎一样，如果使用sport或者sport+模式踩油会主动提升发动机声浪通过音响弄出来。配合vtec那那种特有的声音啧啧啧一个字，爽！…………………………………………………………

待补充

这条答案说明原因了换车原因

http://www.zhihu.com/question/55927368/answer/146998875

35k那是新雅阁高配了，也快够新讴歌tlx的裸车价格了。还是新雅阁吧，留学生足够了。要是在北部多雨雪的也可考虑讴歌，毕竟四驱。雅阁冬天换雪胎也可

之前还在上学的时候是雅阁，今天刚换了2018TLX，我本人学过音乐，对音质有要求，ELS真的比雅阁的音箱强太多了。再一个就是shawd真的比纯前驱操控性强多了，过弯很稳很安全，静音和减震比雅阁也好得多。反正雅阁高配也要4万刀，不如多加点钱买tlx。

我前些时也考虑过这二辆车

tlx awd tech便宜的一个原因是9at问题很多 dealer库存一堆而且这个问题看来是无解的个人觉得这车虽然打折不少，但是有如此大的问题，而且不可修复不值得买

accord的话，看过v6 exl，我是觉得花35k买顶配没什么意思 35k可以买高一个档次的车了比如q50？

如果你愿意考虑cpo，2013的gs350也在你这个价位，不妨去看看

本田的隔音不好是因为隔音材料全用到讴歌去了~

感觉就是品牌定位不同吧，就好像Lexus和Toyota一样的感觉。Acura算luxury么，Accord并不是。Acura是全时四驱这一点加成还是有的。