如何避免騎摩托車摔跤？感覺快摔倒了怎麼做可以受傷最少？

01-16

小女子駕駛150CC摩托車一年有餘目前仍無事故當初考本受到各種阻撓
最近總有人提醒騎摩托總是要摔跤而且會摔得很慘
偶爾在無人路段時速80左右有經驗的大哥們總說敢加速還因為沒有摔殘過
說的我心慌慌請高手指點...

常在河邊走哪有不濕鞋

讓叔叔來教導小妹妹如何運用好摩托車這個神奇的產物

常常有一句話：「汽車是鐵包肉，摩托車是肉包鐵」，事實確實是這樣，不過我騎了將近十年還沒有落下殘疾，可見，只要車慫人面，還是可以保證你的安全的。

本人事故還是出過的，也確實跟你的朋友說的一樣，敢拉高速就是因為沒摔過（80不算高速），我給你講講我是怎麼摔的：

第一次，車型：本田小龜，我人生的第一輛摩托車，冬天，道路結冰，我才40多，前面紅燈，我剎車，摔了，車右側著地，板子花了，我右腿壓了一下，疼了將近一個星期。得出結論：冬天路面有冰就少騎車，危險係數呈指數增長。

第二次，車型：steed400，年輕，高中畢業聚會，喝多了，從大望路開到紅廟，速度80，當我看到前面的計程車停車的時候已經晚了，我追尾，左腿小腿迎面骨撞到保險杠，立馬出血，計程車被我撞掉漆了，我把身上的錢都賠給他了。得出結論：喝酒開車的是傻逼，從此之後我嚴格做到喝酒不開車，開車不喝酒。

第三次，車型：K7，凌晨，高速壓彎，摔車，摔人（至今我還覺得我壓到東西了）。幸好有全身車皮，手套，頭盔，擦傷加扭傷，骨頭沒折，很幸運。得出結論：過彎要減速，不在賽道之外的地方壓彎，再次之後再也沒壓過彎，現在過彎的速度最高40...

第四次，車型：銀翼400,車速120，過一條極其不平正的路，有一個凹的坑，我過去的時候身子已經離開車，還好手握得緊，要不整個人都能翻過去。得出結論：一定要看好路況，很多事故的發生都於路況有關，下雨天（尤其是剛剛下雨），路面不平正，路面結冰，這些情況要麼就不騎，要麼就當電動自行車騎，跑個40可以了。

摩托車騎過很多，我現在已經不相信「人要比車凶」的屁話，說這種話的人全都是沒經歷過事故的人，踏踏實實，車慫人面，既享受機車的樂趣，又能保證安全，至少對於現在的我來說足夠了。

針對你自身的情況我再說幾點：

1，帶好頭盔，什麼時候都別圖省事，萬一有事故，這是救命的東西，有經濟條件的話不上國產盔，最次弄個HJC，往上不限制

2，小胳膊小腿別吹壞了，冬天來套護膝

3，我不知道你是什麼車，150cc一般跑個80就差不多了，別再拉了，對車，對人都不好

4，路口減速，過彎減速，為了別人，也為了自己，死的都是不怕死的

5，車該保養保養，機油，空濾，剎車盤，剎車皮，車是有感情的，你對他好，他不會虧待你

6，機動車道上別瞎超車...現在開車的二把刀比較多，別把你自己的命交到那幫傻逼的手裡

我能想到的基本就這樣了

祝你有一段幸福的機車經歷

如何避免騎摩托車摔跤？

首先，無法完全避免，無解場景是有的，比如地面油污，比如過彎速度過快，比如巨大的坑和溝。

其次，最重要的是慢一點，最重要的是慢一點，最重要的是慢一點，最重要的是慢一點，最重要的是慢一點。因為很重要所以說五遍，沒摔過的新手不需要理解這句話，記住就可以。

再其次，視野，光線，非常重要，看清路面和車輛行人，看多遠跑多快，別說大晚上，下午陰天高架下都非常危險。

下雨天盡量不要碾到路面白漆，能不開就不開，或者買輛有abs的車。

平時車子輪胎剎車什麼的保養時候注意。

感覺快摔倒了怎麼做可以受傷最少？

首先，戴頭盔穿防護服，退而求其次可以戴護膝護肘。頭盔一定買好的，shoei，arai，覺得自己腦袋越值錢就買越好的。最好穿連體防護服，或者上下身有拉鏈連接的，防止上衣太短露出肚子。

其次，說句實話，真的要摔了，人車分離也好，抱團也好，很多時候反應不過來的，只能說我們摔過的躺在地上想想剛才應該那樣，人的反應速度大概0.2秒，摔跤很多時候也就這個數量級的時間。

說實話，經歷過摩托車事故的人都有一種劫後餘生的感覺，不是誇張，有的人劫度不過就走掉了。

我自己的話，迅鷹一次柏油路面剛灑過水，我變道到左轉道時為避免追尾前車剎車過緊，某隻輪子鎖死打滑，人右側面摔出去，在地上嚎了半分鐘才爬起來，膝蓋手肘擦傷。

795一次路面翻修，就是前面說的下午陰天高架下，小雨剛下路面略濕，碾到起碼五公分高的井蓋邊緣，車向右前我向前飛了出去，在地上嚎了半分鐘才爬起來，由於穿了防護服，膝蓋擦傷，不過防護服偏短，所以肚子側面也擦傷了，留下好大個疤。

摔之前，晚上市區795我敢跑120+，現在我只敢跑60

AGATT - all gear all the time，這是真理。

「I』d rather sweat than bleed.」

還有就是不要得瑟，路寬沒人也不要猛加速，保守駕駛最重要。

車慫人面最關鍵

Log of Wasted Time: AGATT: Please, enough already

滑倒之後儘快脫離摩托車，盡量不要翻滾，因為骨折內傷都是因為翻滾，盡量用滑行來降低身體的速度

前面都從規矩角度講的避免摔車，

我來從技巧方面講講吧。

先問一句，所有車型里，什麼車最扛摔，摔的次數最多？

————越野了，幾乎是為摔而生，什麼摔法都有，什麼姿勢都有，但沒問題，只要你是在練習，不是在玩命，摔的都是可控的。

公路上，除了自己跑太快撞了車，是自找的，其它方式的摔車，如過彎、壓冰、推頭過度、後輪暴死、井蓋丟失等，都有特定的動作能化解。

因為它們在越野里都是很常見的障礙，利用好了甚至是樂趣。你看越野騎得好的，在公路上很少有出事的。騎越野每天都要挑戰這些，路上見到同樣問題，有足夠基本功去應付了。

小結下，公路車必須不能和越野比摔法的多樣性：13年羅馬尼亞賽-各種摔 30輛車掉坑裡是什麼樣？13厄茲伯格精彩花絮公路車，一次就殘。

了解了這些，有條件了去找個師傅帶著騎幾天越野，在學習狀態下，各種動作都做一遍，再回來考慮這個問題，心裡就有底了。

摩托車摔車主要分三種情況，第一種是因為路況造成的失衡，第二種就是撞擊，第三種是過彎失衡。

第一種多發生在濕滑和沙礫路面，摔倒前輪子會劇烈左右擺動。要失去平衡時最重要的是立刻鬆開油門，但不要握住離合。可以使用後剎但不要使用前剎。這樣可以最安全的減速，即使摔倒也可以降低損傷。然後需要做的事回復平衡，主要方法是利用握把和身體重心。這個比較難說清楚，需要大量的騎行經驗來產生感覺。

第二種真發生了只能聽天由命，事前的預防比什麼都重要。除了交通規則和基本的安全常識，就是護具了。頭盔和手套是必須的，身上不要有裸露的皮膚。除了專門的摩托護具服裝之外，皮衣和牛仔褲最好。

第三種情況需要改善轉彎的技巧。

一是反向轉向。比如你向左轉彎時需要向右轉動握把，同時傾斜身體來轉向。英文叫counter-steering。

二是嘗試探出身體和膝蓋，英文叫knee down。摩托車在轉彎時靠的是重心的傾斜，通過加大傾斜身體的幅度可以縮小車體的傾斜，從而加大輪胎的著地面積，提高安全性。具體做法是向圖下的人那樣，抬起屁股身體往轉彎的方向傾斜，膝蓋向下探。

要不摔車首先得遵守交通規則，說起來容易其實不簡單辦到。

但這還是不夠的，之前雨天我摔過一次，對面車掉頭的時候沒看到我，我一急剎車就摔了。好在當時的時速只有40，我當天帶著頭盔，穿著textile的衣服和褲子，還帶著手套。所以身體絲毫無損，衣服和褲子也沒有破，一點兒劃爛都沒有，所以穿好裝備是很必要的，更重要你要堅持穿。

最近朋友把他的er6n給報廢了，但他穿著全套裝備所以大概70摔下去一點事也沒有。還有認識的一個小姑娘把她的ninjia 300給報廢，當然她沒有那麼好運，手給骨折了。當時她也是全副裝備的，不然會有更可怕的後果。

遠離白線、黃線！特別雨天，聚滑無比！別問我怎麼知道的，腿疼。。。

護具，一定要齊全，一樣別少，遵守交規，摔車沒時間反應，摔完了大概還需要幾秒鐘才能反應過來，我摔過三次，沒有大礙，最後一次肋骨被車把頂的斷了一節，其他地方沒事，一定要遵守交規！！！我這幾次摔車都是被傻逼害的，第一次，小轎車急剎，自己躲人，側滑了下，第二次，小轎車在馬路中間突然開門下人！第三次，我東向西，對方北向南，他醉駕，三無，逆行，突然從我右邊就衝出來了，我曹，這事放誰身上也沒辦法！！！

鄰居一大學生小鮮肉，半年積蓄買了輛龍六天天飛來飛去，卻沒有任何護具。如果是我，寧願買二手車，但頭盔，騎行服這些不會省。還是那句話，認為自己命金貴的，護具別省啊！

裝備裝備裝備不裝b不裝b不裝b

怎麼都沒有人回答你？

我來幫你解答一下好了。

1、其實無論是摩托車還是汽車，都會有發生事故的概率。

2、騎摩托車的人發生事故之後很慘，原因之一就在於摩托車沒有架構保護，不能像汽車一樣。

3、不得不承認，騎摩托車的，秩序比較差，左右亂竄的比較多，安全意識比較重要。

4、摩托車80時速算是比較高的了，高速大巴在高速上也才100左右。悠著點開，妹紙。

首先你要感覺到人車一體。

速度絕對以時速表為準。

時常去檢查機車以防止發生故障。

佩戴摩托車防護用品。

速度保持在可以輕鬆應對突發事件的速度範圍之內，你覺得速度多少是完全可控的我並不清楚，但是我覺得50千米每時就可以了。

80千米每時發生突發事件你根本就沒有機動的餘地。

完全不能理解騎那麼快是為了幹啥。

我比較喜歡夏天在無人的路上20-25km/h走走停停邊騎邊發獃。

你要是有事的話，正常騎車，就盡量保持有把握可應對突發事件的速度。

剛摔過一次，國道，煞筆，轉彎不打轉向燈。100多，緊急剎車。車滑出去20多米，人滑出去10米，只能說運氣特別好，人沒事兒，車版畫擦傷。我只能說人沒事兒，是因為我穿的衣服特別厚。護具帶的特別全，雖然沒帶頭盔，但是背了個大包，很大的保護了我的背和頭。車也沒事兒，很幸運。所以樓主想要防摔的話護具是第一位的。我如果沒帶全套護具，衣服穿的的厚的話，估計光是皮膚擦傷我都受不了。但是摔下去的時候，人的反應是很有限的。我滑的時候是根本不受自己控制的。

我可以從另一個角度說明一下這個問題

假設你即將摔倒那麼請認真摔

千萬別亂動, 讓身體盡量在車內含的空間內, 併攏腿,收攏胳膊,綳直頸這樣就能保證先著地的是車而不是你.

注意，以上都是扯淡！都是！

不摔不知道一摔嚇一跳

摩托車摔車根本沒時間反應，人車大部分情況下都會分離，所以防摔的技巧就是，戴頭盔，穿車服，套鋼板，安全文明駕駛！

注意安全

要摔的時候千萬別不放手，撒手，自然抱團，讓背部吸收衝擊，一般的防摔服都會在背上設計EVA塊來吸收衝擊力。

其實騎了幾年車，遇到過緊急情況，但還沒摔過，我的一點經驗是，能用後剎的時候，盡量少用前剎，後輪不僅摩擦面積更大，而且不會因為突然的剎車力將你拋離。