「相比女性，男性開車更好」這種說法是否科學？
湊湊熱鬧。
如果說好指的是事故率低：
女性好：
有研究顯示男性對自身駕駛技術更趨樂觀，對於危險行為的嚴重性的評價也平均低於女性。 http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/0001457592900032 所以這或許暗示男性更容易放鬆警惕，造成車禍。如果說好指的是駕駛導航技術：
男性好：
有研究顯示男性完成三維物體旋轉的心理任務所需的平均時間短於女性http://www.psych.uni.edu/psychexps/InstrOnly_Page/mentalrotation.htm# 所以或許這更有利於男性駕駛時避免路障，在城市中中導航。此外，還有研究顯示男性在面臨壓力時腦前額葉外皮的血流量增加，一個反映腎上腺素以及皮質醇分泌增加的信號，一個能夠讓心跳加速，呼吸加速，血壓以及新陳代謝速率增加的機制。該機制與動物的戰鬥或逃跑反應密切相關，是一種應激反應。 http://www.sciencedaily.com/videos/2008/0403-men_are_from_mars.htm 而這或許可以提高人面對突發情況的處理能力，使得男性具有相對優勢。
女性好：
然而也有研究顯示女性顯示出相對的空間記憶優勢。http://en.wikipedia.org/wiki/Sex_and_psychology#cite_ref-Lee_84-0 所以也許這更有利於女性駕駛員的導航。 當然，上面這些都是極為片面。希望看到更多有意思的分析。用數據說話：------------------------
男性掌握機械的能力比女性強，所以在初期，一般學車比女性更快，在初學者中，女性可能更常出事故。不過就長線而言，比如男女都開了10年的車，男性的事故率一定比女的高，因為這個時候已經沒有了駕駛技術的問題，而更多是審慎小心。女性天生更敏感仔細，注意周圍的反應，也少有追求感官刺激而飆車，或者飲酒駕車的，所以事故率相對較低。
沒人邀，這個，咱從遺傳學的角度來小說一下吧。
話說，遠古時候，外出打獵的都是男人，女人在家看小孩，生育，做飯。於是乎男人要能找到獵物，找回家來，就得認路，而且要有空間上的敏感性。不認路的沒能回來，沒能傳宗接代，不認路的男人也就沒能得到傳承。而女人不用出去打獵，於是乎，認路沒有成為一個遺傳優勢。也就是說，作為一個男人，在很久以前，是有認路方面的自然選擇優勢的。
於是乎，男人天生在對空間的感知上，方向感，速度判斷，在基因遺傳角度是優於女人的，他們被自然選擇篩選過，而女人沒有。 當然，話不能絕對，個體什麼樣的都有，這只是總體判斷。
從做擅長的事的角度，女人們就把開車的活讓給男人干吧用事實說話：------------------------
我個人的感覺是這樣，是因為女性的視野更廣闊造成的。
由於視野更廣闊，所以女性不會養成很多男人必須有的安全習慣，比如過馬路的時候男人一定會左右轉頭看一下。在正常情況下，由於視野更寬闊，所以女性也不會有安全問題。
但是問題在於，在走神，注意力不集中的情況下，由於沒有養成某些必須的安全習慣，導致女性駕駛時更容易出現問題。
而男人，由於養成了固定的安全習慣，比如即便注意力不集中，也一定在過馬路時會下意識的左右張望一下，所以男人在駕駛時更好。
很多男同胞可能對女性視野寬廣沒有認知，比如你目不轉睛的盯著某個美女，雖然她眼睛一直沒看著你，但是她是可以明確的感知到你的「視線」的。而男人一旦察覺有人盯著自己，幾乎是馬上就會形成對視。。。男人無法「像女人那樣」用餘光來「觀察」。
補充一下，關於女人比男人視野更寬廣的具體文獻我沒有。隨手百度了一下：http://health.people.com.cn/GB/14740/21471/7097096.html
流言終結者有一期節目，專門針對男女在汽車相關的問題上，做了一系列測試。女性只有在往汽車放置物品方面稍遜男性，其他比如駕駛，認路等等項目上都不弱於男性。
作為一個男司機談一些個人感受，沒有科學實驗與結果統計，僅供大家參考：
- 首先需要比較好的心理素質。因為，萬一出問題有可能會有很嚴重的後果，因此一旦坐到了司機這個位置，就立即感覺到很大的壓力。個人感覺大部分女性在這樣的壓力下，會出現駕駛技術發揮失常的情況，同樣的壓力大部分男性承受能力會強一些。
- 動作的協調性。個人比較喜歡羽毛球，感覺對於開車的時候的運動估計與預判，加速度的感覺會有幫助。女生統計上喜歡運動的比例會小一些，因此能夠得到這樣的協調性優勢的概率會更小。
- 開車其實還是要體力的。主要是用來集中注意力，還是挺費體力的，因此男性在這方面可能也有一些優勢。
這個問題其實很有意思，我的想法是這樣的：女士和男士在社會中的地位不同，比如說如果男士不工作就是沒出息，女士不工作就是會生活；男士做事做不好就是沒能力，女士做事做不好很多情況下會得到原諒。其實這是一個時代賦予女士的定位，同時女士自己也享受這種定位，所以造成了很多女士缺少自己的決斷能力、判斷力、果斷執行力等等，所以說造成了女士在路上比較猶豫、開的比較慢、感覺差。至於機械掌控力、穿著打扮等等原因我認為比較次要的原因。
你見過遇到緊急情況尖叫著雙手離開方向盤捂臉的女司機么？
造成這種印象的原因是：
如果一個男司機開車出事故了，人們看著新聞說：哦，交通事故啊，死了多少人。。。
如果一個女司機開車出事故了，新聞下面的評論全是：女人就是不會開車！怎麼能讓女人開車呢！
對他們兩種人做了同樣的事根本不能客觀對待的話，也很難得出理性的結論了。至少希望大家從我做起做到看到新聞時就事論事統一標準，而不是歸到某個群體就怎麼怎麼樣上，再來討論這個問題比較合適。否則的話很難確定結果是天生的，還是輿論扭曲的，如果一個人生下來周圍就不斷地說：你在某某方面就是不如另外一個群體，你有生理差異，你就是不適合做某事。在這種負向反饋下，他長大後很容易傾向於做不好某事。
盡量不要擴大化，以個例代整體，見到一個女的/河南人/處女座等等就開地圖炮，每個人身邊都不是全世界。我自己是沒看過很權威的能表現男性開車更好的數據。我跟我老婆一塊在駕校學習，在駕校她的表現遠遠好於我。等駕照拿出來上路後，她的表現卻不及我。原因是她一上路就緊張。心理素質差是駕車女性不如男性的一個很重要的原因。
開F1的都是男性
沒有數據，說個個案。本人女娃，願與哥們兒一較高下，項目你任選哇哈哈哈哈！
我覺得可能有一個原因是這樣的：女司機的腳通常比較小，在油門和剎車之間切換時大都需要把腳全抬起來重新踩下去，而男司機可以以腳後跟為支撐點，前掌左右切換即可夠到。所以女司機更容易把油門剎車搞混，看女司機出事故很多都是搞錯油門跟剎車有感。
首先女生避免不了高跟鞋，短裙，這都是在開車過程中遇到緊急問題緊急處理的障礙。所以發生事故幾率增大。
完全贊同@林大千 的說法，女人從來不缺乏天賦，只是缺乏成就卓越的動力。所謂「窮養兒子富養女兒」說法的擁蠆們，經常從一些「男孩女孩大腦天生構成不同」的理論出發，證明女人不如男人是理所當然的，這麼一證明，女人更沒有追求進步的動力了。如果劉翔不拿冠軍，中國人也可以抱著「黃種人田徑就是不行」過上幾百年，永遠不踏出挑戰白人黑人的那一步。（順便說一下，這個問題跟「為什麼黑人游泳差」的問題很類似 http://www.zhihu.com/question/19950811）
要知道，兩性的確有差異，甚至我也承認兩性的大腦發育也有差異，但是更多的是後天的努力和選擇。新生兒的大腦分化並沒有那麼清楚，甚至很多男孩與男孩個體之間的差異，要大於男孩和女孩平均的差異，如何成就自己，主要取決於後天，不信的話把男孩當女孩養，看看男孩還能擁有所謂「天生的潛質」么。
最後，也沒有批評女性的意思，女性的從屬地位是男女都樂於看到的，一個希望證明自己的強大，一個希望擺脫責任的壓力，兩性一拍即合，理所當然，這才有了穩定的明晰的差異，才有了現在的社會，也挺好的。曾看到一篇報道，據統計女性開車事故率要低。
反正我是不如一般女生的……哭……天生的
正在的學車、開車很爛的男知友就不發表意見了。
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