印度閱兵為什麼喜歡用摩托車？

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說點相關問題，關於印度閱兵使用的摩托車

大家都關注士兵在車上的各種雜耍，實際這些士兵身下的摩托車有點講究，仔細看看——古典的油箱造型、大圓燈、魚雷型排氣管、鋼線輪、大鼓剎。很像凱旋Bonneville，有股濃濃的英倫味道。

凱旋Bonneville

這是印度Royal Enfield牌摩托車，翻譯成中文可以叫——皇家恩菲爾德。

Royal Enfield是英國上世紀的電單車老牌子，在1893年The Royal Enfield Manufacturing Company Ltd正式成立，在1901年正式製造機動單車。在五十年代的一次業務擴張中，Royal Enfield在印度埋下了日後把企業和品牌發揚光大的珍貴種子。七十年代開始英國電單車工業淪亡，反而遠在印度的Royal Enfield卻越來越精彩。現代製造的RE電單車在外型和設計仍維持50年前的風味。

排量499c的大單缸，扭矩驚人，所以能駝得了這麼多人。

當然我國也有這樣的化石摩托車，長江750偏三。

跟新線——————————

實際印度作為一個落後的工業國，基礎設施水平不高，老百姓的機動車需求比較好滿足，所以一些經典老車的生產一直在印度得以保留，實際中國也有這樣的情況，比如拉皮20年的普桑和捷達，不是國人不想創新，而是這樣的車對付國內的路況和需求足夠了，同樣，大眾老款甲殼蟲在同為發展中國家的巴西一直生產到21實際。

回到印度，還有一個經典的車型，摩友都熟悉，就是已經化身為義大利符號的vespa綿羊，

piaggio曾經在印度設廠，直接生產原汁原味的vespa綿羊，我現在掌握的情況是，後來花開兩朵，一個廠叫做lml，另一個就是bajaj，兩個廠都生產原版的vespa150鐵殼踏板

其中bajaj可能更加有名，因為它生產三輪版的vespa——就是已經成為印度象徵的三輪計程車

是的，沒錯，這個萌萌的傢伙實際就是vespa加了個輪子然後帶個棚，濟南輕騎曾經引進過幾輛研究，現在還停在開發部後院，這個車實際鈑金做工挺精緻的。

你看看他們的火車

因為沒那麼多汽車火車運兵，只好用一輛摩托車運幾十號人。

因為其它戰車太少，摩托車是主要作戰機械

摩托特技表演絕非「從印度教苦修演化」，而來源於英國軍事傳統：一戰後，英軍信號兵須熟練掌握摩托駕駛技巧，信號兵學校建立了摩托車特技表演隊提高車技

武裝部隊人員表演摩托車特技絕非部分簡體中文媒體想像的「從印度教苦行修道動作演化出來的特技表演」，而是源自英國軍事傳統。第一次世界大戰結束後，戰場無線電通訊並不總是可靠，駕駛摩托車穿越交火區域傳遞命令和情報對信號兵來說是一項非常實用的技能。因此，英軍信號訓練中心（British Army Signal Training Centre）會訓練信號兵們摩托車精準駕駛的技巧。1927年，為了提高訓練水平，該訓練中心成立了皇家信號兵摩托表演隊(Royal Signals Motorcycle Display Team)，又稱「白盔摩托車特技表演隊」(White Helmets)，並延續至今，參加包括英國軍事表演賽British Military Tournament)等軍事活動。在英軍傳統影響下，不少隸屬於英聯邦的國家的軍隊也建立了自己的摩托車表演隊。例如，加拿大就也曾建立加拿大武裝部隊摩托車表演隊(Canadian Armed Forces Motorcycle Display Team)，並在各種加拿大國內和英聯邦的各種紀念活動中表演鑽火圈等摩托車特技。

白盔摩托車特技表演隊並不是英軍一戰後唯一成立的表演團隊，著名的英國皇家空軍的紅箭表演隊的前身也是一戰後成立的。事實上，摩托車特技和空中特技在表演性質上並沒有本質的不同，但在簡體中文媒體眼中，駕駛價值千萬美元的飛機和價值幾千美元的摩托車表演顯然不是一回事。

我覺得不可笑。允許戰機作飛行表演就不允許摩托特技了嗎？！難道我們的手劈磚頭，頭碎酒瓶，槍刺喉嚨表演不奇葩嗎？今天我們嘲笑印度的嘴臉跟當初西方嘲笑我們的嘴臉是一樣的的。

我說是跟英國學的你信嗎？可以去搜試試

因為對某些地區來說，摩托車的機動能力是最好的。比如，某地。

另外印度閱兵的浮誇表演，可能就跟中國閱兵舉花車差不多。地方特色，外國人才會覺得獵奇。

幹了這碗恆河水。

因為其他車輛表演不出難度。

印度人搭火車喜歡疊羅漢，沒想到閱兵也喜歡，我也是醉了

因為摩托車上雜技似的站人是他們國粹

因為便宜