鐵軌正常使用會壞嗎？

01-16

一旦損壞後會採取哪些應對措施，是否會導致整條線路的癱瘓？

會。

正常使用下鋼軌主要是磨損，發生折斷之類的情況應該已經不算正常使用了。

鋼軌會定期檢修，發現磨損後主要有以下幾種措施：

1、鋼軌打磨。有時候磨損後的鋼軌截面不是應有的樣子，通過鋼軌打磨可以將截面恢復成正常的尺寸。是的，打磨後鋼軌肯定比原來更「薄」，但是相對材料的減少，不合適的截面尺寸帶來的危害更大。

2、更換鋼軌。鋼軌當然不可能無限制地打磨下去，因此在到達一定的臨界點的時候就需要更換鋼軌。新鋼軌換上去，舊鋼軌換下來。換下來的舊鋼軌有幾種去處：1、報廢；2、重新安裝在運量小的支線、專用線上。報廢的鋼軌會回到鋼鐵廠重新熔融、鑄造成新的鋼軌。

當然，定期檢修，發現問題，解決問題只是手段之一。鐵路線路每隔一段時間會進行大修，一些大修會包含換軌作業，無論鋼軌具體情況，一律更換。

鋼軌允許的磨損量、換軌作業的時間間隔等，都是有相關技術文獻規定的。按照相關規範進行檢修，能夠保證行車安全，讓廣大旅客安全出行。

鋼軌正常使用情況下，依然存在輪軌磨耗，也就是說會影響輪軌關係，這時候就需要用鋼軌打磨車進行鋼軌打磨。如果繼續磨耗很嚴重話，應該就是要線路大修了，進行更換鋼軌。

會啊，我就是換軌大修的

先佔坑，忙完跟你說，工務狗一枚。

這幾天都在上夜班，累的跟狗一樣。用業餘時間來表達下我自己的見解。

我現在的工作就是在京九線更換長鋼軌，鋼軌都是各種原因產生的傷軌。

鋼軌的損耗有很多種的，在正常使用下側磨很嚴重。前天在京九線作業，因側磨導致鋼軌的工作邊都不是垂直的了，而是傾斜的。這裡面的原因很多種，其中一種就是鋼軌位置不正常，在列車行走時不平穩對鋼軌發生了測壓，磨耗加重。這個也是屬於正常使用的範圍的，現在除了大修段有機械作業，在一些綜合維修車間的換軌工作都還是民工操作的。這樣就會加劇鋼軌在正常使用時候的磨耗。

正常使用磨耗肯定存在，也很大，相對來說，正常使用的鋼軌都會有一個使用年限的，大多數情況是屬於不正常磨耗，比如說曲線超高沒設置好，搗固不良，三角坑，軌距不符合規定等等。

我覺得這個屬於正常磨耗，是人做的東西就會有誤差和一定的出錯概率。題主的問題表述不夠完整，不知道從哪個角度去切入回答。

現在鐵路局的各個工務段就是負責線路的保養與維護，工務段下面有科室，車間，工區。各個工區分布在鐵路沿線，他們人不多，可能有的只有幾個人，但是他們每天都負責自己的路段的檢查與維修養護。工區中的工長都是經驗很豐富的老手，能對自己線路的質量情況都心中有數。像我前天換的那段280M的剛才，在非常非常偏僻的地方，每天有巡道工負責檢查線路的。如果有了問題馬上報告上去，基本上很快就能通知我們去把那段需要維護的換了。換軌在路局算是大修了，這樣說吧，從開始準備工作到結束，我們換一公里只要200分鐘不到。

記得有一年的年初一，我們車間的同事接到電話說某處的夾板產生了裂縫，一個電話下來，必須在最快的時間內趕到去更換，你問怎麼知道的？！其實開火車的司機是能感受到線路的問題的，他要是對上面報了哪個位置晃車，不用幾個小時，我們就必須去那裡檢查維護。當然更多的時候還是工區的人。

如果沒有人為去破壞線路，基本上不會讓整條線路癱瘓，在大多數人認為非常山溝溝的地方，其實都是有工區在檢查維護的。他們檢查完自己的路段就會向上面彙報，有些問題很嚴重的，需要更換的，就會叫卸軌車來卸軌。然後給天窗點讓我們帶著人去更換。

對了，沒事別往鐵路線路上跑，非常危險非常危險非常危險。現在的火車都是電氣化機車，安靜到你100米內聽不到他的聲音，等你發現已經來不及了。

沒事別往鐵路跑！

如果你想拍幾張很小清新的鐵路照片！女生請聯繫我！

這個答案先寫到這吧，有時間給你查查資料。今晚要去換站線，娘的23：45到3：15。

希望能對你有一定的幫助。

我也不知道上輩子做的什麼孽，來了鐵路干工務。

總有一群人在夜黑風高的時候扒了舊鐵軌換上新的。

僅個人觀點。

正常情況下，鋼軌會因為磨損或者擠壓(比如道岔處)而損壞。

一般維修的時候重新打磨一下，實在不行更換一下就好啦﹏﹏