出國留學，航空專業，專業發展前景and美英兩國留學比較？

01-16

本人就讀於西北工業大學，飛行器設計與工程專業，目前大三，準備出國讀研究生，可能最終會讀博士。一直想去美國，考了托福和GRE，成績理想，個人GPA也理想。
之前考慮的是讀結構方向，與複合材料結構有關，但現在聽說這個方向的研究已經快結束，感覺研究價值並不是太大，只是將理論應用於工業生產。所以正在了解航空專業的其他方向。目前對於軍機、發動機十分感興趣，但是本科階段並未學習過發動機相關的課程，如傳熱等，所以不知是否可以申請propulsion方向。同時不清楚國際學生學習發動機專業會不會因為國籍緣故無法真正學到知識。
剛剛在網上了解到cranefield university，感覺它的發動機技術十分厲害。但是如果可以申請到美國航空專排前10以內的大學，是否仍是美國大學的研究實力與氛圍更好？

所以問題總結如下：
1. 本科未學過發動機知識，研究生可否申請發動機專業；
2. 讀發動機專業是否會因為國籍因素受限；

3. 英美兩國大學如何選擇，各自優勢是哪些；
4. 對航空專業前景有了解的人可否分析一下，結構、複合材料方向是否仍具有研究發展前景；
希望不僅限於結構、發動機，了解流體、總體設計等其他飛機研究方向的專業人士都能發表看法！謝謝！

1.不清楚

2.讀發動機專業不會因為國籍因素受限制。AIAA會士劉峰，是西工大發動機專業1977級的。我此前一個頭兒，西工大1982級發動機專業，在美國讀的發動機碩士，後來在MIT讀了一個管理類的博士，他在GE工作過多年，搞渦扇發動機流場研究的，入了美國籍。西工大在美國有很多前輩，可以通過學校里的關係諮詢他們。老校長羅時鈞在加州大學，可能現在仍然堅持科研，他還是優秀黨員呢，老美也給留下了。前面我那個頭兒的師弟，在美國搞高超音速氣動研究，研究8-10倍音速飛行器，也入籍了。

3.都差不多，帝國理工之類也不差。學校里學的都是花拳繡腿，還是要實戰檢驗。

4.肯定有，不過結構專業我看著就頭疼，我是差生。有一個弟弟在德國空客，搞有限元分析，做強度和疲勞分析，32歲頭髮全掉光了，天天念叨建模計算...我倆雖都搞航空，話說不到一塊去，彼此關注焦點差太遠，我看他有點神神叨叨了...。複合材料是未來的方向。

說實話，出國了，就不要想回來搞軍機了，政治原因

學複合材料可以看看代爾夫特理工吧，荷蘭的，英國推薦帝國理工和bristol，cranefield university複合材料不清楚。美國好學校倒是很多